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在分析了运输代理企业和运输企业之间的合作关系特点的基础上，从委托代理理论的角度指出了合作中存在的问题和产生的原因．结合铁路运输和公路运输的实际情况，给出了一个参数化委托代理模型，针对信息对称和不对称两种情况，分别讨论了在均衡状态下的合同设计内容及其效率性质，分析运输代理人与承运人在合作过程中的风险分担及激励问题，给出并证明了对实际工作具有指导意义的几个命题．文章以新的视角对运输代理问题进行了研究，力求为运输代理企业与运输企业之间合作伙伴的协调管理提供理论依据，并能充实运输代理理论的研究.     

中国加入WTO后地质工作对隧道工程合同风险的影响及加强地质工作的建议

中国加入WTO后，土木工程市场的开放与对外交流的加强是必然的，而这将带来工程投资主体的多元化及工程合同环境的变异，面对这一新的形势，本文通过对目前国内外隧道工程合同中不可预测风险的分担方式进行分析，结合国内隧道施工中地质工作的实际情况，进而论证了该项工作在降低风险中的重要性，并对其最基础的规范性操作提出了建议。     

略论无权代理合同

考察了无权代理和无权代理合同的概念,对《合同法》第四十八条规定的无权代理合同的效力进行了探讨.     

水运工程合同价格调整方法的探讨

我省水运基础设施建设受市场影响，材料价格波动较大，致使合同双方风险较大。文章从合同角度，对合同价格调整存在的问题、原因和解决方法进行探讨，建议建立和完善价格调整的机制，采用基本价格法进行合同价格调整。     

公路建设中的项目管理模式与合同管理方法探析

BOT、自筹资金成立股份公司进行管理和委托顾问公司作为代理负责项目建设等三种项目管理模式各有利弊,业主可根据自身的实际情况和环境进行选择.业主应以FIDIC为基础,根据自身的情况,编制合同专用条件.国内合同的潜在风险是无论合同条款如何规定,其结果都是业主承担了绝大部分风险.国内工程施工合同的索赔往往由承包人向业主提出.对业主来说,除了签订严格的合同条款,仔细分析研究可能引起索赔的原因外,还应加强合同管理,尽量避免合同中索赔事件的发生.     

公路工程合同风险与管理措施

本文主要简述了公路工程合同风险的现状，从现状出发指出公路工程合同的风险识别，并对其进行分析和评估，最后对公路工程合同存在的风险给出相应的管理措施。     

信息不对称下交通运输管理中的最优激励

应用信息经济学的委托代理理论,将政府作为委托人,交通运输管理人员作为代理人,研究了在委托人对代理人的能力水平有不完全信息的逆向选择和在管理活动中代理人的努力程度等行为不可能跟踪监督的道德风险同时存在的广义委托代理中的最优激励机制.通过建立非线性规划的数学模型,获得了在风险中性的委托人为具有"勤能补拙"特征的风险厌恶的代理人设计的最优激励工资合同的混同均衡的显式解,混同的工资合同解释了岗位工资的合理性和激励作用.     

信息不对称下交通运输管理中的最优激励

应用信息经济学的委托代理理论,将政府作为委托人,交通运输管理人员作为代理人,研究了在委托人对代理人的能力水平有不完全信息的逆向选择和在管理活动中代理人的努力程度等行为不可能跟踪监督的道德风险同时存在的广义委托代理中的最优激励机制.通过建立非线性规划的数学模型,获得了在风险中性的委托人为具有"勤能补拙"特征的风险厌恶的代理人设计的最优激励工资合同的混同均衡的显式解,混同的工资合同解释了岗位工资的合理性和激励作用.     

基于椭圆曲线的可控代理签名方案的研究

提出了一种具有限制代理签名者行使代理签名权力的新型可控代理签名方案XECLPS，以解决目前的各种代理签名方案所存在的无法实现对代理签名者的代理签名权力进行全面、完整、可靠地控制的问题．同时对这一方案的复杂性和安全性进行了分析．新方案不仅推广和丰富了代理签名的研究成果和应用范围，而且也扩展了椭圆曲线密码体系的功能，为信息安全同题的解决提供了新的密码学方法．     

浅谈招标代理机构在交通行业中存在的风险和发展

分析了招标代理机构在交通行业中存在的风险,提出防范风险的措施,并对招标代理机构未来的发展进行探讨。