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采用ATM传输网络能灵活方便地建立起集语音、数据和图像为一体的宽带综合业务传输网络,能适应未来地铁通信发展的需要,综述了ATM网络技术在轨道交通线上的应用情况及其优点,并与SDH,OTN等传输制式进行了比较,ATM技术是地铁宽带综合信息网建设改造的首选技术。 相似文献
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地铁作为城市交通运输的重要组成部分,长期高速运行的同时,客运量大,地铁轨道很容易发生各种类型的伤损,包括磨损、磨耗等,如进一步的恶化,很容易造成地铁运行事故,通过频繁的更换轨道钢轨造价高,也无法从根本上解决轨道钢轨磨损的事实。而轨道养护打磨技术的出现,能够有效的防止轨道钢轨的耗损的同时,避免了轨道运行事故的发生。为此,在介绍我国地铁轨道打磨技术发展现状的基础上,对地铁轨道打磨技术的必要性进行了分析,最后,探究了地铁轨道养护打磨技术的标准,为延长地铁轨道使用寿命、防止地铁轨道安全事故的发生提供理论依据。 相似文献
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盾构法修建地铁隧道的技术现状与展望 总被引:19,自引:0,他引:19
随着我国城市地铁的大力发展,盾构法作为安全、环保、快速的建设手段,在地铁隧道修建中得到了广泛应用,已逐渐成为国内外研究的热点.通过综述我国城市地铁盾构隧道修建技术的发展历程及近期新的发展趋势,讨论了采用盾构法修建地铁隧道存在的技术问题,介绍了近期国内外盾构设备制造技术与选型技术、盾构施工对环境的影响及控制、复杂条件下盾构隧道结构性能、盾构隧道衬砌结构劣化特征与耐久性的相关技术研究与新进展,展望了未来我国地铁盾构隧道关于特种断面盾构的制造与应用、盾构扩挖修建车站技术、灾害与事故的影响与评估,以及衬砌结构安全性评价与维修养护体系的建构等的发展方向与研究趋势. 相似文献
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配合盾构法修建地铁车站的技术方案 总被引:8,自引:0,他引:8
在介绍国外利用盾构法技术修建地铁车站的基础上,针对我国目前修建地铁区间盾构隧道时,采用直径6m左右单线隧道的实际情况,提出了在区间盾构隧道的基础上扩建地铁车站的4种施工方案.根据广州地铁3号线林和西路站的主要技术标准、修建规模以及各施工方案的特点,设计了相应的车站结构.最后,讨论了应解决的主要技术问题,包括施工步骤、车站结构设计方法、特殊管片的设计、环境控制和工程造价. 相似文献
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付静 《石家庄铁道学院学报》2009,22(4)
随着社会的发展,城市地铁成为建设领域的一个新热点.我国许多城市开始了地铁工程建设,其中地铁隧道施工大多采用盾构技术.在城市地铁建设中一般建(构)筑物较为密集,地铁隧道不可避免的正穿或旁穿各类建(构)筑物,各个建(构)筑物又有各自的安全标准和特点,盾构通过时,怎样来保证建(构)筑物安全,成为地铁隧道施工中一个重要技术.结合天津地铁二号线沙柳路站-博山道站区间盾构穿越祁连桥桥桩基施工技术,进行探讨和研究. 相似文献
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地铁运营成本分析与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过总结北京地铁运营成本的发展变化情况,研究了地铁成本构成要素及其对总成本的影响,计算和分析了地铁平均人次运输成本及其与现行运价之间的关系,建立了成本预测模型,并对地铁未来运营成本进行了预测研究。 相似文献
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南京地铁设计考察团赴俄罗斯进行技术考察,通过与俄方人士的技术交流,了解到莫斯科及圣彼得堡城市的交通和地铁运营情况。莫斯科、圣彼得堡地铁在城市交通的作用和地位以及高效率的运营管理、巨大的客流、显著的社会效益,使考察团感触很深,认为莫斯科及圣彼得堡在地铁建设与运营方面的许多经验,值得我们学习和借鉴,如:地铁票价的合理定位;城市公共交通系统宏观调控能力;完善的地铁网络系统;超前设计观念;先进的运营管理经验等。南京地铁设计考察团对如何借鉴俄罗斯政策引导措施,提高国内地铁客流吸引力;对如何借鉴莫斯科地铁运营经验,缩短行车间隔,提高运营效率提出了一些想法与思路。 相似文献
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十二五期间,全国29个城市为未来6~8年的发展,规划了2710公里的轨道交通,总斥资近1万亿元。随着地铁投入运行的线路激增,地铁故障和事故也有上升趋势,这已给高速发展的中国地铁敲响了警钟。对此,相关安防系统的完善和集成化也逐渐被提上了议事日程。 相似文献
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香港地铁的安全管理体系 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市轨道交通事业的不断发展,对现代地铁运营安全管理要求越来越高。地铁运营的特殊性,决定了地铁安全工作的重要性,由于轨道交通具有线长、点多、面广的特点,客流密集,特别是地铁深埋地下,环境封闭,在通风、客流快速疏散等方面都受到很大限制,对运营安全防范带来了很大的难度,先进的安全管理体系将是解决这一问题的最佳途径。[编者按] 相似文献
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今天的广州地铁,正在新一任领导班子的领航下续写新的辉煌篇章。最近,本刊记者在美丽的羊城采访了广州地铁新的掌舵人—总公司总经理丁建隆先生。短短两个小时,这位广州轨道交通领军人物向记者较系统阐释了其对轨道交通终极目标的坚定追求,描绘了广州地铁在新形势下发展的宏伟蓝图。 相似文献
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最近的五至十年,对古城西安来说,是发展非常迅猛的时期,基础设施加快建设,城市现代化水平不断提高,如今已迈入修建城市地铁的崭新阶段。目前,西安正以巨大的精力和财力,精心打造一条现代化的地下大动脉。2008年,是西安地铁二号线大规模建设的头一年和地铁一号线开工准备的关键一年,西安地铁建设状况和建设特色引发产业界广泛关注。日前,本刊记者对西安市地下铁道有限责任公司总经理陈东山先生进行了独家专访。访谈中,陈东山总经理对西安地铁建设的深入阐述和对产业发展的深刻把握,典型体现了中国第三轮城市轨道交通建设者的从容心态,西安地铁所面临的古城文化保护使命和特殊地质条件,都激发它以创新的理念和发展的眼光去面对建设中的一切问题。陈东山总经理舒缓而清晰的话语中饱藏着沉稳睿智、悠远深厚的气质,像极了西安这个古老而有活力的城市在几千年历史进程中所沉淀出的“发展”特质。 相似文献
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近日,第三届机车车辆高层发展论坛在上海新国际博览中心隆重举行来自申通地铁、中国北车长客股份、西南交大、同济大学等整车厂、高校机车车辆领域专家以及采购商、供应商代表80余人参加了此次会议,共同探讨机车车辆“十一五”成就和“十二五”机遇、地铁车辆维修策略和采购依据、车轴国产化进程、铝合金车体部件焊接和加工卡具模式、设计理念以及最新技术和经验。 相似文献
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毋庸置疑,上海地铁是国内地铁技术最为领先的城市,从车辆设计到车辆系统再到将计算机技术首次应用于列车控制中,上海地铁一直引领着国内地铁技术的潮流趋势。针对上海地铁车辆的现状和发展趋势,记者有幸采访了国内车辆工程权威专家——上海申通轨道交通研究咨询公司顾问总工、教授级高工王曰凡.他侃侃而谈,深入浅出地分析了上海地铁未来技术方向。 相似文献