层次分析法在公路勘察设计评标中的应用研究

招标评标方法是决定建设工程勘察设计招投标过程中设计方案是否合理、标价是否适当和评标是否公正的关键环节。针对不同的评标方法的评标结果相差较大的问题,将层次分析法引入评标方法进行研究,可为公路勘察设计评标提供一种新的途径。     

合理低价评标法在公路工程招标中的探讨

合理低价评标法概述公路工程施工招标的评标方法除了合理低价法以外还有最低评标价法、综合评估法和双信封评标法以及法律、法规允许的其他评标方法。这几种评标方法都具有一定的科学性、合理性,但不同的评标方法均有其不同的使用范围和一定的弊端,本文主要探讨合理低价     

建筑工程无标底综合因素评标方法的研究

建筑工程实行无标底招标是实现招投标国际化的必然趋势 ,综合因素评标法是与国际惯例相符的评标方法。结合中国国情对无标底综合因素评标法进行了研究 ,提出“两段四步”的评标程序、建立健全了评标指标体系 ,并运用动态理论进行评价 ,最后以实例进行了验证。     

基于AHP的钢便桥使用期评标法研究

贝雷钢便桥采购招标主要采用最低价评标法、综合评标法、合理低价评标法,而这三种评标法的实际操作结果经常是以最低价中标。提出了基于AHP的使用期评标法,不仅考虑了采购成本,而且考虑了使用期间的维护费用,11项指标的评分依据为投标人指明了努力方向。通过这一评标法可以有效地规范市场、避免最低价评标法引起的不合理问题。     

有限低价评标法与无标底合理低价评标法的优缺点及对比

通过对有限低价评标法和无标底合理低价评标法的简要介绍,对比说明两种评标方法的优缺点。     

基于AHP的交通建设项目招投标阶段造价控制方法研究

自“十一五”以来,随着国家加大交通建设的投资．全国各地交通建设项目正进行着迅猛的发展；同时．在项目招投标的评标实施过程中探索一项先进有效的控制方法对其进行科学管理已成当务之急、迫在眉睫。评标是招投标工作的重要组成部分,而评标方法的制定则是评标工作的关键,它关系到能否做到公平公正。交通建设项目评标由招标人依法组建的评标委员会负责．依据评标原则、评标方法．对多个目标（指标）进行综合评价．通常需要对投标人的报价、综合单价、工期、质量、施工方案或施工组织设计以往业绩以及社会信誉等诸多方面进行综合评价；     

基于AHP的交通建设项目招投标阶段造价控制方法研究

自"十一五"以来,随着国家加大交通建设的投资,全国各地交通建设项目正进行着迅猛的发展;同时,在项目招投标的评标实施过程中探索一项先进有效的控制方法对其进行科学管理已成当务之急、迫在眉睫。评标是招投标工作的重要组成部分,而评标方法的制定则是评标工作的关键,它关系到能否做到公平公正。交通建设项目评标     

合理低价评标法在公路工程招标中的探讨

合理低价评标法概述 公路工程施工招标的评标方法除了合理低价法以外还有最低评标价法、综合评估法和双信封评标法以及法律、法规允许的其他评标方法。这几种评标方法都具有一定的科学性、合理性，但不同的评标方法均有其不同的使用范围和一定的弊端．本文主要探讨合理低价法在公路工程招投标中的应用。     

公路工程最低评标法及招投标的造价有效控制

国内评标的方法 目前．国内公路工程可供选择的评标办法通常有三种一是综合评标法;二是最低评标法（招标人应设有标底）;三是双信封评标法。综合评标法是按照招标文件设定的不同分值权重对投标人的评标价、财务能力、技术能力、管理水平和以往施工履约信誉进行评分,按照得分高低推荐中标侯选人。综合评分采用百分制。最低评标价法是对通过初步评审和详细评审的投标人按照评价由低到高排序．推荐评标价最低的投标人为中标候选人。     

浅谈公路工程施工招标评标方法

评标是公路工程招投标工作的关键环节,评标方法的选择对公路工程招投标至关重要,对几种常用的招标评标方法进行了分析,在实践操作中提出应注意的问题。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

基于马尔可夫决策的P2P激励机制研究

对网络节点状态进行分类,找寻网络节点状态的转换趋势,针对节点自私化的这一趋势,在网络中设置一种基于马尔可夫链的预测机制,根据节点合作率地高低,进行相应的约束措施.并针对网络节点博弈现状对节点未来状态进行预测,以此来做出更为及时地决策,利用Matlab软件对预测机制对网络的影响进行了仿真与对比,证实了该机制在宏观上对于网络的稳定性与节点的合作度具有有效地激励作用.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析

在对重庆市国省干线公路历史灾害进行了全面调查的基础上,从自然气候、工程地质、灾害类别、灾害分布、灾害特征等方面对重庆市干线公路的灾害特性进行了分析.     

富广高速公路部分隧道缺陷整治技术

通过检测发现云南富广高速公路部分隧道因施工控制问题引起的缺陷主要有：二次衬砌厚度不足、二次衬砌与初期支护之间存在空洞、砼表面存在纵向裂缝等,分析了缺陷产生的原因,并介绍了相应的整治方案,如湿喷C25微纤维混凝土、挂钢筋网、加设锚钉和w钢带补强的方法等。实践证明,这些方法使用范围广,能满足不同的加固要求,是在通车情况下对隧道进行整治的有效措施。     

受电弓/接触网系统动力学模型及特性

针对中国提速铁路采用的 CH1 60 - 0简单链型悬挂接触网及 SS7受电弓 ,建立接触网的有限元模型 ,计算得出固有频率及相应的模态振型 ,导出其振动方程 ,并推导出受电弓非线性模型的运动微分方程 ,利用泰勒级数展开对非线性模型进行线性化 ,得到受电弓框架的等效参数 ,最后在这个基础上建立起受电弓 /接触网垂向耦合动力学模型。应用受电弓的线性模型及非线性模型 ,而且考虑机车、轨道激扰因素影响下 ,对接触网 /受电弓系统的动态进行了运行模拟计算并加以比较。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

永恒的人类之善--谈孔子和亚里士多德中庸思想的契合

孔子与亚里士多德处于公元前四五世纪中西轴心时代,相差一百六十多年,地域、国家、民族、时代、文化的差异并没有阻隔他们心灵、精神的暗相与会,用美国新人文主义杰出代表白璧德的话来说他们都见证了人类正常经验的核心。在中庸这一思想上,孔子和亚里士多德惊人一致地阐明了中庸是天人合一或与神合一的最高的善,是万事万物达到最佳状态的度,是人类最高的道德境界;人类行为若以善为内涵,体会完美的中庸之道,就能实现完满的幸福与和谐。     

基于能量观点的半刚性基层裂缝扩展模拟及预裂缝技术研究

文中基于能量的观点,采用了内聚力模型CZM,并借助ABAQUS有限元软件,通过室内确定力学指标,对半刚性基层的道路结构在实际环境和荷载影响下裂缝的扩展模型进行模拟研究。模拟的结果显示,裂缝间距越小,系统蓄积的能量也越小,根据能量最小原理,系统的能量越小,整个系统越稳定;另外研究显示,基层裂缝的最佳分布模式是由多条细裂缝...     

基于假日客流行为分析调整假日设置

随着社会的不断发展,社会化的进程日益加快,居民生活水平日益提高,越来越多的人选择在假日期间选择外出旅游。通过分析7天长假和3天短假出行者行为的差异和对交通行业的影响,提出对节日设置及其长度调整的建议。