以科技创新促电车发展

无轨电车以其零排放、无污染、低噪音、加速快、振动少等优势,自问世以来一直被世界各大城市所沿用.后因城市建设的发展,对城市的景观要求越来越高,无轨电车触线网影响城市景观及城市建设遇到迁移电车线网困难、费用高、影响施工、电车受触线网限制机动性差、当触线网有故障时因电车停驶造成交通堵塞等困难,电车在城区的发展一度受到限制.     

无轨电车线网架设方式探讨

现代化城市对环保要求越来越严格,作为绿色环保交通的无轨电车有着较大的发展前景.但是无轨电车有着自身不足,需在城市道路上竖电杆及道路上空布线,影响城市美观.如何减少电杆数量以及减化电车线网关系到无轨电车能否在城市得到发展的一个重要因素.……     

新一代无轨电车的开发思考与探索

1 新一代无轨电车的定位 (1)满足城市发展的要求.新电车的车辆造型应有崭新的外观,靓丽的形象,能够代表广州的城市品位.车辆设计应吸收国际上先进的客车设计理念及先进的技术工艺,体现公交优先,满足城市交通发展大容量、便捷安全、健康环保、可靠性高的要求.还要考虑到社会各层次人士的需求.新电车还要有完善的电子化智能导乘设施,满足乘客对城市交通信息越来越高的需求.     

无轨电车用蓄电池作辅助能源的试验与研究

1问题的提出 无轨电车作为城市公共交通零排放的运载工具,在日益关注环境、空气质量的今天,越来越受到公众的青睐.由于城市景观建设"档次"不断提高,在一些地段要求"空间开阔,亮出蓝天白云",而为无轨电车供电的架空线网因被指责为"视觉污染"就有被取消的危险.因此,必须寻求脱离架空供电线网行驶的技术,无轨电车才能在城市环境发展中生存,由此引出了关于车载辅助能源的问题.     

超级电容电车、快速充电站系统研制

无轨电车作为城市的绿色交通工具，是具有实用价值的零排放公交车。但无轨电车的架空线网、机动性差等问题，严重制约着公交电车的发展。     

YTZ--1型无轨电车发电机组辅源系统的研制与开发

为克服无轨电车受线网约束的缺陷,国内无轨电车已采用以铅酸蓄电池作为辅助电源,增加灵活性,使电车可因需要离线网行驶.然而蓄电池辅助电源存在着运行距离和使用寿命短、时速低、自身重、营运维护成本高等问题.为此武汉市电车公司与有关单位联合研制开发了YTZ--1型无轨电车发电机组辅源系统,经试运行,情况良好.     

西安公交611路恢复无轨电车的可行性研究

无轨电车具有技术成熟、零排放、成本低、耐热抗寒等诸多优点。由于持续性、全国性的雾霾和化石燃料价格不断上涨的影响,它又重新引起了人们的注意,许多城市都在恢复、建设无轨电车,西安也有条件、有能力且有必要恢复无轨电车。详细计算了汽电车的比较成本,从建设背景、技术条件等几个方面论述了恢复无轨电车的优势,并以曾经是电车的611路为典型,提出了电气化改造的具体措施。     

新型电动车的研制

近年来,由于受市政工程建设的影响,电车事业的发展受到了严重的冲击.在这种背景下,我们从1998年起,先后研制开发出了带辅助电源的无轨电车以及"绿色环保电动巴士",为电车事业的发展开辟了一条新路.     

无轨电车的技术与发展

以电作能源的无轨电车,自诞生以来已经走过了百余年的历史,在这期间无轨电车从车辆技术到供电技术,由最原始的方式经过不断的改进而生存到现在,曾经有过相当辉煌的过去.然而,这一曾经是现代化都市代表的绿色公共交通工具,正在逐渐从中国城市公共交通的舞台上消失:继天津、南京、成都、沈阳等大城市之后,一些中型城市(如:本溪、鞍山等)也在拆除无轨电车.无轨电车为什么会在中国城市的都市化建设中遭遇淘汰?人们的环境保护观念淡漠算一个客观因素,但无轨电车系统技术的发展跟不上城市建设速度应该是主观因素.为了保住无轨电车这种绿色公共交通工具,本文拟从技术创新的角度,介绍无轨电车所面临的主要问题以及技术发展的概况.……     

对电车复兴的建言

节能减排,保护生态环境,实现可持续发展是人类21世纪面临的最具挑战性的全球性重大问题之一.我国经济社会快速发展,能源供给对外依赖度越来越高,且主要来自中东、北非敏感地区;温室气体排放总量位居全球之首,节能减排已摆上各级政府重要议事日程,我国政府为此曾向世界作出庄严承诺.作为能耗和排放大户之一的交通,用可再生能源、新工艺能源、新发现能源(三大新能源)替代化石燃料已迫在眉睫.电车正是在这样的历史背景下重新进入人们的视野,开始了复苏和复兴的"又一春".一、电车发展现状1888年,世界上第一条有轨电车线路在美国弗吉尼亚州里士满市投入商业运行;1901年,第一条无轨电车线路出现在巴黎枫丹白露.上海第一条有轨电车线路于1908年在现广东路外滩至静安寺正式营业(图1);第一条无轨电车线路于1914年运送乘客.上海成为我国最早使用电气化交通工具的城市.     

高速公路桥涵养护管理中存在的问题及对策

高速公路桥涵的养护和管理存在较多问题,会造成一定安全隐患.加强高速公路桥涵的养护管理工作很重要和必要.针对高速公路桥涵工程后期养护工作的不足进行分析,提出防治方面的措施和建议,可供桥涵养护工作参考.     

浅谈高速公路涵洞、通道的分布与设计

涵洞、通道桥对于高速公路纵断面线形、路基稳定、行车安全,及对沿线农田排灌系统、居民出行等有着十分重要的作用和影响.     

气缸体与气缸盖的裂纹产生、检验与修理

论述了发动机的气缸体与气缸盖的裂纹产生、预防、检验及修理。     

公路桥梁橡胶支座的设计与安装

基于橡腔支座的构造和分类，对桥梁设计中橡胶支座尺寸的计算和支座规格的选定进行阐述，同时对支座安装方法作一介绍，具有一定的工程实践意义。     

高速公路养护费用收支测算模型的研究与建立

针对国内高速公路养护费用测算现状和存在的问题,建立养护费用收支测算模型,通过综合各种影响因素计算出其加权系数,进而得出收支比,最后结合实例,使该模型的实用性得到验证。     

计量支付的管理与控制

通过简要介绍公路工程施工监理中计量支付的方式、方法与程序及计量、支付的表格组成、编制、审核等内容,同时依据监理工作实践,对计量支付的管理措施和控制办法以及计量争议的处理等作一探讨,对相关工作具有重要的指导意义.     

高速公路通信传输系统的设计实现及应用

对高速公路通信传输系统的实现目标和系统构成作了阐述,并对其在机电系统中的应用进行了介绍和分析。     

桥涵冻害的研究及措施

1冻胀研究 2000年9月在比利时召开了2000年国际地层冻结和土冻结作用会议,会议分别对多年冻土地区热质迁移、冻结敏感性和冻胀、力学性质、环境土冻结、工程设计六个专题进行了广泛的探讨.     

道路冻胀翻浆机理及防治

对我国北方地区最大的公路病害--道路冻胀翻浆的成因、危害程度均作了详细的论述.并从理论上和设计、施工方面提出了切实可行的防治措施,对公路工程的设计、施工具有广泛的指导意义和实用性.     

影响果蔬运输的因素及相关技术措施

阐述了加强果蔬运输技术的必要性,并结合果蔬本身的特点及冷藏运输业现状,就如何加强果蔬运输的技术措施、提高果蔬的运输质量,从温度、湿度、气体成分、振动、包装、运输方式等方面进行了可行性探讨.