公路路面施工质量的影响因素与管理策略

一般来说，公路路面的层位可以分为三层，分别是面层、基层和垫层。其中面层必须起到的主要作用是：防止地下水的渗透和确保路基的稳定性；由于面层作为一种能够与车轮和大气直接接触的结构，可以吸收车辆行驶过程中的垂直荷载、水平力、振动冲击力和真空吸力。为了确保公路面层的主要作用能够在实际中得以充分发挥，必须采用高强、稳定、耐磨的材料作为铺筑，与此同时还应以科学、合理的施工管理对施工质量加以确保，从而保证公路的使用寿命，降低维修成本。     

公路沥青面层施工技术

工程概况 某公路路面结构的组成采取4cmAC-13C细粒式沥青砼上面层、5cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层、7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土下面层、1cm乳化沥青稀浆封层、30cm5%水泥稳定级配碎石基层、20cm山皮石垫层、路面总厚度为67cm。鉴于该公路作为城镇主要干道,因此沥青混凝土面层施工质量相当重要,现通过结合该工程沥青面层的施工来进行深入探讨,以寻求其施工技术。     

浅谈高速公路施工技术

从公路施工的准备工作、公路施工的放样、公路路基施工、垫层、底基层、基层、面层几个方面介绍了高速公路施工技术。     

地方道路施工质量的控制

在对地方性的道路施工质量监督和控制规程中，我们发现对地方道路施工质量控制的主要工作包括道路路面的平整程度、道路的强度和硬度等，上述质量控制应该在施工过程中及时的组织相关专家进行质量控制论证．通过专门的会议解决其中存在的问题。在对路面和基层结构施工之前应该事先对该层的施工技术和措施进行全方位的研究和判断，这样施工质量才能得到有效的控制，且能获得较高的施工效果。现根据我们在道路施工过程中的经验和教训，从道路的施工的路床、基层和面层三个层次的质量控制进行讨论。     

沥青路面半刚性基层透层下封层施工的质量控制

在我国高等级公路突飞猛进地建设中,沥青路面以其具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适、噪音小、磨擦系数大、防尘等特点．被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层、无机结合料稳定粒料半刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时．其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。     

沥青混凝土面层施工工艺及质量控制

随着我国公路建设与改扩建工程的不．断增加,沥青路面的施工应用也越来越多。沥青混凝土路面属于半刚性路面形式,沥青混凝土路面由面层、基层、底基层以及垫层结构组成。其中面层的施工工艺、施工质量对沥青路面的使用性能、使用寿命会产和直接影响。     

高速公路沥青路面施工技术

引言 对于公路沥青面层,其由于具有坚实、耐久、防渗、耐疲劳和抗低温开裂等优势而广泛应用到公路施工中,沥青路面施工质量直接影响道路后期使用情况。本文通过结合公路沥青路面施工实践经验,针对沥青面层施工经常出现的质量通病问题,系统地阐述了沥青面层施工全过程,提出其可行的施工技术措施,对施工中的质量控制进行了分析探讨。     

路面垫层施工的关键性技术

路面垫层是连接路面与路基、防水层、隔水层以及道路面荷载的纽带,是路面结构的重要组成部分。阐述道路施工中路面垫层施工流程、施工质量基本要求、施工技术的关键要点,并提出路面垫层施工质量控制措施,以提高路面垫层施工水平。     

路面垫层施工技术在公路施工中的控制

路面垫层位置处于路基和路面之间，起到传递载重、防水、防冻等的作用，并因此对公路建设的工程质量以及工程建设速度产生较大的影响。垫层在路面结构中位于最底层，其类型根据建材成分的不同可以分为碎石垫层和沙砾垫层，其中碎石垫层可再细分为未筛分和级配碎石垫层。公路的施工则要根据公路的建设等级以及环境需要来选择不同类型的垫层。在公路施工工作中．若对垫层的质量未做到严加把关．就极容易产生翻浆、弯沉不达标或者坑槽等的问题，使建设工程以及施工企业蒙受极大的经济损失。     

施工因素对沥青路面水损坏的影响和对策

由于近些年来的一些偏见．在施工过程中对半刚性基层质量控制不严．造成了半刚性基层的施工质量差等问题。同时在沥青面层施工中又重视平整度和构造深度等表观现象．忽视压实度．导致沥青路面面层的施工不均匀现象较为普遍。沥青路面的水损坏经常从路面局部薄弱和不均匀的地段开始．逐步扩展。当前沥青面层施工中存在忽视层间粘结的现象。     

粘层油在牡哈大修工程中的应用研究

绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修工程于2012年3月开工,维修长度266.27 km,施工方案中两层之间须喷洒粘层油。道路沥青路面层间喷洒粘层油已作为强制性条款被列入《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。为提高大修中各层层间连接的有效性,确保沥青面层质量,须科学、合理地撒布粘层油。     

沥青路面下封层的施工工艺

沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点．被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层（包括面层上层、面层中层、面层下层）、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时．其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为,无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层,在半刚性或刚性基层上面加做下封层．对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。     

路面基垫层施工的质量控制

路面基垫层是路面结构的重要组成部分，起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。如果在施工中，对有些环节处理不好就会造成弯沉度不达标、翻浆等质量问题，给行车安全留下隐患。因此，我们应当高度重视路面基垫层的施工质量。下面，本人就路面基垫层施工的质量控制，谈几点看法。     

国省二级公路沥青路面施工质量控制

沥青路面作为我国最主要的路面结构面层形式,在我国公路工程施工中得到了广泛的应用,具有行车舒适安全、施工周期短、养护维修技术方便等一系列的优点。国省二级公路作为我国公路交通运输体系的重要组成,其沥青路面施工质量对于公路整体交通运输体系的运转也具有非常关键的作用。我国的一些国省二级公路建设过程中,由于对沥青路面施工质量控制管理不严格,再加上后期交通量以及交通荷载迅速增长、渠化交通严重,造成沥青路面出现了开裂、车辙、剥落、坑槽等一系列病害问题,不仅影响了公路的正常通车运营,同时也大大增加了公路的养护维修成本。因此,必须结合二级公路沥青路面施工质量管理特点,强化沥青路面施工质量过程控制,以提高二级公路整体建设水平。     

简述公路路面基层的施工质量控制

简述了级配砂砾垫层与水泥稳定砂砾基层在公路施工中应注意的问题及处理方法。     

水泥稳定基层半幅施工监理要点

当前大中修工程成为新疆公路建设的重点,路面基层多采用水泥稳定砂砾,基层施工的质量直接关系到面层及道路的整体质量和使用寿命。结合S318线北屯至福海段大中修工程实际情况,探讨了水泥稳定基层施工前和施工中的监理要点,提出只有制订切实可行的施工方案和全方位的施工监理过程,才能极大地保证施工质量和安全,促进施工进度。     

浅谈沥青下封层施工控制

沥青下封层在路面结构设计中非常不起眼，有人甚至认为它称不上是路面结构中的一部分，但它所起的作用却被越来越多的人所认同。沥青下封层是基层与沥青面层的联结层，同时又肩负着基层防水，避免路基损害和增强基层与沥青面层的联接作用，有利于路基与路面的整体稳定性，从而延长路面的使用寿命，并且能有效保护基层，避免基层在施工时遭破坏。现就大理至保山高速公路沥青下封层的施工方法及质量控制谈几点看法。     

公路工程半刚性路面基层施工质量的控制要点分析

随着我国经济的发展,人民的生活水平有了显著的提高,其中包括出行条件有了明显提高,尤其在公路的建设方面。现在我国的许多公路采取半刚性路面基层施工技术。半刚性路面基层是指在路面基层材料中掺入一定比例的石灰、水泥、粉煤灰或其他工业废渣等结合料,加水拌和形成的混合料经摊铺压实及养生后形成的路面基层。基层施工首先是对路面的平整度有重要影响。基层的平整度对薄层沥青面层的平整度有十分重大的影响,薄沥青面层的平整度取决于基层的平整度。基层的平整度对较厚沥青混凝土面层的平整度的影响虽不如对薄沥青面层的影响那么大,但基层的不平整会引起沥青混凝土面层厚薄不匀,使沥青面层在使用过程中的平整度降低较快,并导致沥青混凝土成层产生一些薄弱面。其次会对路面的强度及裂缝产生影响。在路面使用期间,基层产生的温度收缩裂缝会辐射到路面,产生路面裂缝。同时还会对路面沥青混合料的强度产生影响。因此保证半刚性基层的施工质量对整个公路工程具有重要意义。下面,笔者结合施工实践,对公路半刚性基层施工的原理、质量的影响因素和施工质量的控制要点,进行简要分析,希望对诸位同行具有一定的借鉴意义。     

公路垫层施工技术探讨

某公路垫层施工方案包括碾压碎石基层施工和水泥稳定砂垫层施工.各施工环节有相应的施工技术及其质量控制要求.以该公路工程为例,分析公路垫层施工技术,对于实际工作有一定的借鉴意义.     

水稳碎石基层施工质量控制

引言 水稳基层是广泛应用于公路基层施工的一种半刚性基层结构型式。因具有良好的力学性能、板体性、水稳性、抗冻性和整体承载能力强等优点广泛应用于道路基层中,在施工中因材料级配、水泥剂量．摊铺碾压、离析处理、成型时间及工后养护等较难控制．因此对公路水稳碎石基层施工及施工过程中的质量控制等进行分析具有重要的意义。