浅谈水泥搅拌桩在软土路基中的应用

软土具有抗剪强度低、压缩性高、透水性低、触变性、流变性以及不均匀等特点。因此在处理软土路基的时候常用水泥搅拌桩来进行地基的加固。水泥搅拌桩就是以水泥材料为固化剂,利用深层搅拌机械对原位软土进行强制搅拌,经过物理、化学作用生成较坚硬的拌合柱体,与原地基形成复合地基,提高软土地基的承载能力,减少地基沉降量。     

简述深层搅拌石灰桩加固软土地基

采用生石灰喷粉深层搅拌桩(简称石灰搅拌桩)进行软土地基处理,具有技术简单可行、且经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程的沉降,提高软土层的承载力。文章论述了石灰搅拌桩对软土地基的加固机理、石灰搅拌桩身的排水固结作用、石灰搅拌桩与桩间土的复合地基效应、桩体材料配合比对石灰搅拌桩强度的影响。     

浅议路基软基粉喷桩处理施工

软土路基易发生变形导致流土、管漏、液化,以至于结构整体沉降或局部沉陷,并导致结构的损坏、大大降低其使用性能。若处理不当,将会因路基沉降过大而导致路堤失稳、路面开裂、桥台与路基的沉降不同而产生桥头错台、路的中心沉降过大引起涵管弯曲和路基路面横坡变小,严重者甚至彻底破坏路基。粉体喷射搅拌法是公路软基处理深层搅拌法的一种,粉喷桩是通过专用机械在地基深部就地将固化剂与原位土强制拌和,利用水泥和土之间所产生的一系列物理、化学反应,将混合土硬结成具有足够强度、变形模量和稳定性的水泥加固土桩体,与桩间土一起形成复合地基,从而起到加固地基的目的。     

喷粉搅拌桩在软土地基加固中的应用

喷粉搅拌桩是通过特制的机械——各种深层搅拌机,沿深度将固化剂(水泥粉或其它粉末状加固剂)与软弱地基土强制就地搅拌形成的水泥土桩或块体,喷粉搅拌桩法处理软土地基具有施工速度快,处理效果好,工后沉降小,不影响工期等优点。因此,现介绍了喷粉搅拌桩在软土地基加固中的应用。     

基于侧向打桩挤土及注浆加固的沉降路基修复工法

根据道路沉降变形和破坏问题的工程处治需求,将水平侧向打桩的挤土效应和注浆的化学加固效应有效结合,提出一种工程实用的路基沉降修复工法。通过路基侧向近水平方向的打桩来挤密路基填料,使路基在竖直方向上挤高膨胀,恢复竖向沉降变形。通过在预制桩中预留压力灌浆通道和孔洞,使注浆加固更加便利和有效,通过压力灌浆体的化学加固效应进一步修复路基岩土体结构的强度、刚度和稳定性。本方法可推广应用于路基水毁修复工程。     

公路软土路基施工技术的探讨

经济高速发展的当今社会,人类对于交通的需求越来越广泛,从而促进了公路建设的不断发展。公路建设虽然在持续发展,但是却出现了诸多工程质量问题,公路施工过程中容易出现问题的部分便是软土路基施工,软土路基强度低,压缩性高,在路基加固施工上具有一定的难度,为了提高公路软土路基的施工质量,应该从施工技术以及施工路基处理方面出发。文章针对公路软土路基施工技术进行了探讨。     

公路软土路基施工技术的探讨

经济高速发展的当今社会,人类对于交通的需求越来越广泛,从而促进了公路建设的不断发展.公路建设虽然在持续发展,但是却出现了诸多工程质量问题,公路施工过程中容易出现问题的部分便是软土路基施工,软土路基强度低,压缩性高,在路基加固施工上具有一定的难度,为了提高公路软土路基的施工质量,应该从施工技术以及施工路基处理方面出发.文章针对公路软土路基施工技术进行了探讨.     

郑卢高速公路软基处理施工技术

湿陷性黄土主要分布在我国西北、东北、华中和华东地区。黄土在天然湿度下，其压缩性较低，强度较高，但遇水侵湿时，土的强度显著降低，在附加压力或附加压力与土的自重压力下引起的湿陷变形，是一种下沉量大、下沉速度快的失稳性变形，对建筑物的危害极大。本文结合工程实例探讨了灰土挤密桩加固高路基基础及强夯法加固路基技术，对黄土软路基的快速稳定起到了很好的作用。     

软土路基施工技术

软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。路基是公路的基本载体,软土路基一直是路基施工中的技术难题,为了更好地处理软土路基,文章介绍几种软基处理方法,为软基施工提供参考。     

浅议水泥搅拌桩在软基施工中的应用

水泥搅拌桩是一种广泛应用的公路路基加固方法,普遍用于高速公路的路基处理加固工程。公路建成后仍然会存在沉降,甚至有时还会造成不均匀沉降,从而影响公路正常的使用。所以,必须对于这种软基进行改良和加固,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土,从而提高路基强度。     

关于公路路基施工中软土路基处理技术分析

路基是公路的基础,直接影响整条公路的质量。软土路基经常在高速公路施工过程中出现。如果软土地面处理不当,公路路基的强度会很差,承载能力也会很低。为了保证高速公路建设的质量,有必要采用合适的软土路基处理方法,同时在质量保证的基础上不得有太多的经济投入。本文分析了公路建设软土路基的处理和加固技术。     

倾斜旋喷桩技术处理铁路既有线路基病害工程实践

高压旋喷桩具有加固体强度高、加固质量均匀、加固体形状可控的特点,已成为国内外工程界普遍接受的、多用、高效的地基处理方法。本文分析了既有路基产生沉降的主要原因,并介绍了倾斜式双管高压旋喷成桩技术在软土路基沉降中的应用,分别阐述了该技术设计参数的选择,施工工艺及加固效果,指出高压旋喷成桩技术控制沉降变形效果明显,值得推广。     

高压旋喷桩在路基加固中的应用

改革开放以来我国公路建设蓬勃发展,但道路使用中也会面临各种问题,给人们出行安全带来威胁。本文根据高速公路施工实例分析了高压旋喷桩在路基加固中的应用,发现高压旋喷桩在路基处理中引孔间易形成连通体,导致施工成本增加;由于相邻引孔间形成连通体,导致高压旋喷桩的注浆压力释放,形成的桩体有效直径减小,致使高压旋喷桩对路基加固的作用减弱。本文通过高压旋喷桩在路基加固中的应用研究将对路基病害治理起到现实的指导意义。     

浅议水泥搅拌桩在软土路基施工技术

随着社会经济的发展和施工技术的不断进步，水泥土搅拌桩以其独特的优势在软土路基加固方面得到广泛应用，有效地提高路基的强度和抗变形力，解决了工程实施过程中的技术难题。现根据以往施工项目的经验对水泥搅拌桩进行全面的阐述。     

浅议普通公路软基施工

软土路基是指主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。软土路基给公路工程施工带来很大困难。因此必须对软土路基性质、处理方法加以了解,解决软土路基施工困难的问题,提高软土地基的质量。     

浅议普通公路软基施工

软土路基是指主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。软土路基给公路工程施工带来很大困难。因此必须对软土路基性质、处理方法加以了解,解决软土路基施工困难的问题,提高软土地基的质量。     

软土地基的危害及其处理

在路基工程中,软土地基土孔隙比大,含水量高,有机质、腐殖质多,从而导致地基承载力低、变形大、抗剪强度低。公路建设中,对软土地基处理恰当与否,不仅影响工程的投资,而且将直接影响道路的使用性能和工程质量。     

浅析软土地基处理方法及其存在的问题

软土从广义上说,就是强度低、压缩性高的软弱土层。可将软土划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。软土地基加固的方法很多,比如可采用塑料排水板。塑料排水板是带有孔道的板状物体,插入土中形成竖向排水通道。因其施工简单、快捷,目前国内广泛应用,效果亦佳。其余还有换填土、砂井、生石灰桩、粉喷桩、旋喷桩、挤实砂桩等加固施工方法。     

软土路基施工中监控要点及沉降

一、软土地基路基处理所谓软土,从广义上讲,就是强度低、压缩性高的软弱土层。在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致铁路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孙隙比大。含水量在34%—72%之间,孔隙比在1.0—1.9之间,饱和度一般大于95%,液限一般为35%—60%,塑性指数为13—30。     

市政道路软土地基施工处理措施

对软土路基处理措施进行了探讨。城市道路软土地基处理主要包括：垫层法、抛石挤淤法、排水固结法，粒料桩、加固土桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）等施工方法。