供应链环境下的逆向物流管理研究

逆向物流与顺向物流共同构成了完整的供应链物流系统。本文分析了逆向物流的内涵、形成原因与特点，探讨了逆向物流具有的降低物料成本、改善顾客服务、提高潜在事故透明度、提升企业形象的意义，提出了企业实施逆向物流管理的一些策略：管理层的重视、从供应链的范围构建逆向物流系统、将逆向物流与顺向物流一体化考虑、尽量减少商品的回流量、改进产品的设计、处理好回流物品。     

我国逆向物流的现状及发展对策

逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处置、再加工处理、维修与再制造等流程的物流活动。我国发展逆向物流可以从颁布和实施有关逆向物流的法律法规、引进国外先进的回收工艺、鼓励企业应用先进的管理信息系统和提高全社会的社会环境保护意识等方面入手。     

基于低碳经济视角的大型超市逆向物流管理研究

大型超市逆向物流包括消费者逆向物流、门店逆向物流和配送中心逆向物流。低碳经济背景下大型连锁超市逆向物流的战略价值,体现为能够增强战略竞争优势和市场价值,能够提高和改善客户满意度,能够有效整合连锁超市内部资源,有助于改善企业形象和公共关系。从供应链协调整合、逆向物流运作系统构建、逆向物流信息系统构建三个方面研究低碳经济背景下大型连锁超市逆向物流体系的构建。     

基于马尔可夫过程的组织知识转移效果评测

在对知识转移过程进行分析的基础上,知识转移整个过程可以划分为转移准备阶段、转移阶段和转移结束阶段;本研究将该过程看作一个具有吸收态的马尔可夫过程,运用马尔可夫原理对两个知识源的知识发送过程进行跟踪,并对整个过程进行评价,最终得出知识转移成功的概率。     

随机环境下报废汽车逆向物流网络优化设计

逆向物流考虑供应链管理中企业对全部或部分消费者回收到生产者的产品进行可能的再利用，再循环，再制造或作为废品处理的过程。     

现代物流进入供应链管理时代的海关监管

一、现代物流在供应链管理时代的基本特征 现代物流正在发生重大变革,已进入供应链管理时代.正如吴仪副总理所说,"在经济全球化的时代,企业和企业之间的竞争越来越体现为供应链与供应链之间的竞争."供应链管理,是为了满足客户需求,在从原材料到最终产品的整个过程中,对物流、信息流、资金流以及工作流进行计划、组织、协调与控制,寻求建立供应链节点上产、供、销等各成员间的战略伙伴关系,利用各成员的核心能力,形成互补优势,最大限度地减少供应链内耗与浪费,实现整体效率最优化.其战略目标主要是:降低成本、快速响应、柔性生产.供应链管理时代的供应链,不仅仅指物流本身,还包括采购、生产运作和市场营销.供应链管理作为现代物流发展的更高阶段,具有鲜明特点.     

基于作业成本法和时间序列法的逆向物流成本预测研究

本文从分析逆向物流成本的构成入手,运用作业成本法和时间序列法对逆向物流成本的预测进行了定量研究,建立了包含时间的逆向物流成本预测模型,最后以某公司某产品的逆向物流为例进行了模拟运算和实证研究,对模型进行了验证和解释。     

中小企业发展逆向物流的对策思考

一、关于中小企业逆向物流概述 从理论上讲，中小企业一般是指规模较小的或处于创业阶段和成长阶段的企业，包括规模在规定标准以下的法人企业和自然人企业。目前，大部分中小企业的经济增长是粗放模式，资源的综合利用率较低，对于资源日益短缺的今天，构建可持续发展的循环经济模式无疑是目前最抢眼的话题，所以，在此背景下讨论逆向物流具有现实意义。学术界对逆向物流的定义有多种表述，目前较为确切的定义是：逆向物流是指对高效且高成本效率的从消费点到起源点的物料、再制品库存、成品和相关信息的流动进行设计、实施和控制的过程，以达到重新获取利润或恰当处理的目的。逆向物流是伴随着正常物品供应链管理过程中所发生的一系列活动，包括对物品的再循环利用，出于质量因素的返修、退货行为，以此为顾客提供更加满意的服务。     

面向ERP系统的闭环供应链物流运行模式研究

随着我国经济持续高速发展,耐用品的保有量迅速增长,相应地,报废量也在同步逐年提高,给我国资源利用和环境保护带来了前所未有的压力。为提高报废品回收利用率,本文提出了面向ERP系统的闭环供应链物流运行模式以及基于闭环供应链的物料需求计划的制定策略。     

供应链逆向物流存储控制策略研究

供应链逆向物流的存储控制可以分为两大类：当产品处于成熟期时,其市场需求较为稳定,属于确定性存贮控制;当商品于导入期或衰退期时,需求是不确定的,属于随机性存贮控制.本文通过不考虑生产时间模型和均匀生产模型两种模型,对成熟商品处理周期与订货周期一致情况下供应链逆向物流存贮控制策略进行了研究,以求得最优策略.     

Reflections on Differences of Sino-US Culture in the Perspective of Costume

What makes clothing important? Clothing and accessories is an important tool for studying popular culture and so- cial history. The history of human costume can be seen, in a certain degree, as the development history of sensible human culture. These artifacts help tell the story of status differences and class aspirations through the materials used and the cut of a garment. Clothing reflects cultural historical differences and social mores that have changed over time. Clothing reflects behavior standards, ...     

疫情初期应急医疗物资公平配送研究

考虑在疫情初期,将疫区周边暂未发生疫情的城市作为配送中心,将其库存的医疗物资在各个需求点之间进行公平分配并及时运输.从需求点医疗物资使用人数和剩余物资估计可使用时间两个角度出发,构建需求点医疗物资紧急度指标,以紧急度作为权重的加权需求满足率最大化为主要目标,以医疗物资装卸和运输的总时间最小化为次要目标,构建考虑多配送中心、多需求点、多物资、多目标的应急医疗物资公平配送模型.结果表明,所构建的模型可以在一定程度上兼顾医疗物资分配的公平和效率,在疫情初期医疗物资短时间供给不足的情况下,各需求点也可以分配到一定比例的医疗物资,可以一定程度上缓解主要疫区短期所需的医疗物资不足的压力,为后方医疗物资调度争取时间.     

我国商业银行保理业务的信用风险及其对策

震动银行业界的南京爱立信事件,引起了人们对国内很多人来说仍十分陌生的保理业务的关注。文章对保理业务进行了介绍并着重分析了商业银行在保理业务中面临的内部信用风险和外部信用风险,并就如何防范商业银行在保理业务中的信用风险提出了四点对策:严格审查保理业务各当事人     

基于交互多模型（IMM）的航空器冲突探测算法

航空器之间的冲突预测预警是空中交通管制活动中的重要组成部分。针对广播式自动相关监视(ADS-B)航迹的监视精度低、目标跟踪模型与目标运动模型匹配速度较慢以及碰撞概率预测困难的问题,提出一种基于交互多模型（IMM）的航空器冲突概率预测算法。利用高斯分布积分的近似解析解来计算两航空器瞬时冲突概率。根据飞机匀速运动模型和转弯的动力学模型,仿真计算一段时间内两机冲突概率的变化。结果表明,可以通过交互式多模型(IMM)处理ADS-B数据,交互式多模型(IMM)相比其他模型计算结果具有一定时延,但计算所得的两航空器冲突概率预测值更精确。通过仿真对比各运动模型预测的两航空器冲突概率计算结果,证明了该算法的实用性。     

医保支付方式与乡村医生行为

长期以来，我国农村地区的初级医疗保健服务由乡村医生提供，然而新农合制度以按服务付费为主的支付方式导致了乡村医生供应短缺、行为扭曲等一系列供方市场问题，进而严重制约了农村地区初级医疗保健服务体系建设与社会福利提升。基于改革医保支付方式是从供方角度合理控制医疗成本的有效措施这一基本前提，文章通过构建理论模型，分析了按服务付费、按人头付费、固定工资，以及混合付费等四种支付方式下乡村医生给予不同疾病状态患者的治疗数量、治疗质量，以及职业道德的决策问题。考虑新农合与城乡居民医保制度的地区差异性、发展不均衡等特点，研究发现：（1）无论政府采用哪一种支付方式，都无法一次性将医生行为调控至最优期望目标，通过支付方式的选择与优化来调控医生行为需要与医保发展阶段相互匹配；（2）作为主要行为指标，医生给予患者的治疗数量与治疗质量之间存在反比关系，医生职业道德与患者疾病状态之间也呈现类似反比关系；（3）随着医保体系的不断完善，激励方式合理的混合支付可能是调控医生行为的一种占优选择。在城乡居民医保制度整合背景下，文章将为如何通过改革乡村医生支付方式来控制医疗成本提供一定理论支撑。     

School,department, and instructor determinants of teaching methods in undergraduate economics courses

The choice of teaching methods and materials is affected by key school, departmental, and faculty characteristics. We investigate the effects of such characteristics and estimate how much changes in some school and departmental policies affect the probability that economics instructors will use particular teaching methods and materials in four different types of courses. As schools and departments change policies, often in response to changes in resource bases, they may not take into account how that affects faculty teaching and student time investments in coursework. That raises concerns about the relationship between these constraints, policies, and possible decreases in the quality of college graduates.     

基于进化博弈的企业创新网络形成机理研究

随着信息技术的飞速发展与竞争环境的不断变化,企业开始通过创新网络来获取创新资源。本文运用进化博弈理论对企业创新网络中的主要节点进行研究,构造企业创新网络形成的复制动态进化模型,通过比较博弈各方不同决策下的支付矩阵,得出系统稳定时的均衡解。结果表明,企业合作创新投入的成本越少,投入产出弹性系数及合作创新效应越大,企业创新能力越强,企业创新网络形成的概率就越大,网络就越容易达到一个稳定状态。     

Retirement and health: Evidence from China

One typical feature of China's pension system is that retirement is mandatory. By exploiting the exogenous change created by this mandatory retirement policy, we use the mandatory retirement age as an instrument for retirement status to examine the effect of retirement on individual health using data from the China Health and Nutrition Survey (CHNS). Our main finding is that the probability of “fair” or “poor” self-reported health among white-collar workers decreases by 34 percentage point after retirement. This result is generally robust to different model specifications, alternative measures of health, and different subsamples. In addition, we deliver evidence that increased health-related exercises and the cultivation of a better lifestyle are two possible channels through which retirement affects health.     

国内主要航司航线网络结构特征比较研究

基于复杂网络和核心-边缘研究方法对国内主要航司航线网络结构特征进行比较分析。结果表明：十大航司网络中厦航特征路径长度最小，网络整体通达性最高，华夏航特征路径长度最大，整体通达性最低；海航网络效率、结合度和连接率最高，内聚性和结构完备性最好；网络效率和结合度最低的是华夏航，连接率最低的是春秋航；节点直达性方面，海航网络平均直达性最高，华夏航最低，航线网络中直达性最高的城市均为航司总部或主运营基地所在地；节点直达性均服从指数分布，其中国航、南航、东航、深航、海航呈现近似的分布规律；区域间航班分布空间异质性明显，除华夏航和川航外，其余八大航东-东、东-西间的航班联系占比均较高，华夏航和川航的西-西间航班联系占比最高；不同航司网络均存在明显的核心-边缘层次特征并表现出“属地优势”特色，但结构体系存在显著差异，其中国有三大航核心层覆盖城市最多。     

基于KMV模型的中国制造业上市公司信用风险评价

经济新常态下,经济增长速度逐渐放缓,但日益重视发展质量。制造业作为资本密集型行业,避免违约风险不仅有利于公司可持续发展,也对降低系统性金融风险起到重要作用。以A股制造业70家上市公司为样本,以2018年10月1日到2019年9月30日为一个计算周期,运用KMV模型实证分析上市公司的股权价值波动率、资产价值波动率、信用违约距离和信用违约概率。结果表明,0.03可以作为制造业上市公司违约概率的临界点,超过0.03则可以判定该公司具有一定的信用风险。同时,将违约概率区间进行划分,划定信用等级。最后针对不同的问题提出解决方案和建议。