爱信精机:专注的不只是变速器

<正>说到爱信,大家最为熟悉的就是其变速器产品,其实不仅如此。作为车展前的预热,4月18日爱信精机带领媒体参观了,爱信(天津)车身零部件有限公司,该公司新区成立于2001年4月位于天津滨海。说到爱信,大家最为熟悉的就是其变速器产品,其实不仅如此。日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一,世界第九大汽车零部件生产商。公司成立于1949年,是丰田汽车零部件的主要供应商,其汽车零部件制     

伊顿持续助力全球最佳发动机

本报讯日前,伊顿公司在2012年美国底特律北美国际车展上载誉而归。展会期间,由Ward’s(沃德)汽车世界杂志发布的2012年度全球十佳汽车发动机中,有半数都搭载了伊顿公司的汽车零部件产品。从1994年沃德开始该奖项的评选以来,伊顿的产品始终     

丰田受内伤 大众现代紧逼

目前，席卷全球的金融危机对全球汽车产业的冲击开始呈现出一系列实质性的影响：北美三巨头两家寻求破产保护，全球汽车业的标杆丰田汽车也出现了70多年来的首度亏损，几乎所有的全球性主流汽车企业都出现了亏损或利润巨幅下滑的情况；汽车零部件公司更是哀鸿遍野，破产或并购频繁发生。当然乱世中也有扮演英雄角色的“拯救者”，     

全球采购席卷中国汽车业

全球采购--选择 全球采购的浪潮正在席卷着中国汽车业。 继上海大众去年12月份宣布要在2001年实行全球采购之后,国内的各大汽车企业最近也纷纷表示要尽快实行全球采购。他们在大声地说：全球采购是我们的选择。 选择的理由自然是追求自身利益的最大化。 一直以来,中国汽车生产厂家在百姓们"车价太高"的抱怨声中自吞苦水,他们认为汽车价格并非是由生产厂家能够单独决定的,在国产轿车尤其是一些新引进的车型中,大量使用进口的零部件,需要交纳40％左右的关税,以及长距离运费、海关费等多项费用,与国外跨国汽车公司的零部件采购成本相比…     

跨国汽车零部件公司在华资本布局图

近年来,受中固巨大市场和良好投资环境的吸引,德国博世、美国德尔福、日本电装等跨国汽车零部件公司纷纷大举进军中国,建立合资企业或独资企业,基本实现了合乎其全球利益的战略布局。我们收集整理了12家跨国汽车零部件公司在华资本布局的最新资料,制作出《跨固汽车零部件公司在华资本布局图》（简称《布局图》）。《布局图》中12家跨国汽车零部件公司属于国际汽车零部件行业主流企业,其投资动向在所有跨国汽车零部件公司中具有广泛的代表性,《布局图》清晰反映了跨国汽车零部件公司在华资本布局的情况。     

全球最多元化的汽车零部件供应商-麦格纳

麦格纳国际（Magna International Inc．）,总部位于加拿大安大略省,为全球最大的汽车零部件制造商之一,也堪称全球最多元化的汽车零部件供应商,世界500强企业。2011年全球销售额287亿美元。作为一家世界五百强企业,麦格纳公司在27个国家设有305家制造工厂,     

美国德尔福公司

美国德尔福公司是全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商，在全球32个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。其产品系列包括动力、推进、热交换、内饰、电气、电子及安全系统等，这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域，为客户提供全面的产品与系统解决方案。     

宁波汽配产业发展的新引擎 宁波国际汽车城打造汽车零部件产业服务基地纪事

宁波是国内汽车零部件制造业重要的生产基地,现有汽车零部件制造企业3000余家,其中,规模以上企业624家,2008年,宁波汽车零部件产业产值307亿元,其中出口交货值72亿元。据宁波海关的统计显示,2009年,受国际金融危机的影响,尽管全球汽车市场持续低迷,但宁波汽车零部件出口仍将超过13亿美元。汽车零部件产业对于宁波对外贸易的发展起到了积极的推动作用。     

汽车信息

一汽重组零部件公司1998年10月8日,中国一汽集团所属零部件企业组建的富奥汽车零部件有限公司日前在吉林省长春市成立,这标志着我国最大的汽车企业集团开始借鉴外国同行的成功做法,改革过去“大而全”的企业组织结构模式,对零部件工业进行大规模的重组改造。新组建的富奥公司是一汽集团的全资子公司,包括一汽现有的9个汽车零部件专业厂以及8个中外合资企业,员工16万人。厂房建筑面积70多万平方米,固定资产153亿元,是我国目前最大的汽车零部件企业集团。 汽车排放标准将更严我国将于1999年年中制定更加严格的汽车尾气污染物排放标准…     

德国博世公司企业文化

博世公司是德国最大的工业企业之一,从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业,是全球第一大汽车技术供应商,为世界500强企业之一。该公司成立于1886年,总部位于德国斯图加特,其国际业务发展遍及全球130多个国家。     

无锡崛起汽车及零部件产业

１９９５年,无锡市将汽车及零部件作为支柱产业,列入"九五"计划重点发展。５年过去了,无锡汽车及零部件产业建设得如何？无锡市机械行业近日传出令人振奋的喜讯,目前已有近２０家企业生产客车、特种车、农用车、客车底盘、柴油机、燃油喷射系统、增压器等２５个大类１０００多个品种,产品不仅进人"一汽"、"二汽"、"重汽"、"上汽"等国内最大的８家汽车集团,而且出口日本、法国、美国、澳大利亚等１０多个国家及地区,并有部分填补国内空白,替代了进口。这标志着汽车及零部件产业已在无锡大地迅速崛起,茁壮成长。近几年,无锡汽车及零…     

做最赚钱的建筑公司——记国际工程建设行业巨擎法国万喜

万喜公司介绍 万喜（VINCI）公司成立于1891年，已有106年的历史，总部位于法国巴黎。目前拥有2500家分支机构，遍布全球80多个国家和地区，年营业额约200亿欧元，是全球最大的建筑工程承包商。我国著名的金茂大厦就是由该公司负责建造的。     

零部件与汽车并举发展——曙光股份2002年年报点评

丹东曙光车桥有限公司作为我国汽车零部件上市公司中第一家公布2002年年报的公司(股票代码:600303),每股0.23元的收益似乎平淡无奇,如果考虑到这是2001年曙光股份在以资本公积金每10股送8股、股本大幅扩张下的收益,作为汽车零部件上市公司,曙光股份的业绩就令人刮目相看。更为重要的是,在过去的2002年,曙光股份开始从传统汽车零部件主业向汽车制造业的稳健转型,汽车零部件与整车并举发展成为未来两大发展方向和新的经济增长点。     

把握趋势

2011年9月7日,第五届中国国际汽车零部件发展高峰论坛期间,博格华纳在北京召开传动技术发布会,带来了现今在中国大力推广的传动产品:湿式双离合器,适时四驱TOD分动器,电子驱动变速桥。实际上,提高燃油能耗经济性、降低排放、提高汽车驾驶性能一直都是汽车产业发展的一个趋势。作为世界上最大的汽车制造国和汽车消费市场,其关键的零部件产业将如何利用全球科技成果和智力资源,转型升级、提升核心竞争力?《汽车观察》倾听     

德尔福将大幅裁员

世界最大的汽车零部件开发和生产商之一的美国德尔福公司日前宣布,2005年将再次裁减8500名员工。德尔福公司发言人称,该公司计划明年在美国国内和海外分别裁减3000名和5500名员工,     

襄轴以市场为导向实施产品结构调整

襄阳汽车轴承股份有限公司作为国内最大的汽车轴承的专业生产厂家，触摸着国内汽车轴承的市场需求和轴承技术的发展态势。2000年以来襄轴公司本着企业围绕市场、产品紧跟技术发展的原则，ZXY汽车轴承的市场开发、技术研发思路及产品结构调整的措施都是紧扣我国汽车及其零部件市场的发展变化而进行策划和实施的。     

中国汽车零部件公司驶入坦途

中国制造业正在迈上一个新台阶,从生产技术落后的劳动密集型商品转向了更加先进,利润也更高的产品。希望从中受益的投资者应对中国蓬勃发展的汽车零部件行业多加关注。分析师表示,受原材料价格趋稳、国内轿车需求增加,以及中国企业成为全球汽车巨头供应商带来的出口高速增长等因素的推动,中国零部件制造商类股有望大幅上扬。     

从标致,惠而浦的撤资引发的思考

前不久，法国标致公司从广州标致汽车公司撤资，美国惠而浦公司也从北京惠而浦雪花电器公司退出，这两起中外合资企业的散伙，都是连年亏损、难以为继的被迫行为，它引发了人们众多的思考。法国标致公司是第一批进入我国的西方汽车公司，1985年与广州汽车工业公司合资，从投资1．5亿美元，以每年组装1．5万辆标致505型汽车开始，到后来形成3万辆生产能力，开业初期经营情况还过得去，但从1994年起就连年亏损，亏损额达8亿元人民币，最终发展到资不抵债，不得不撤资。美国惠而浦公司是美国有名的电气商，于1995年2月与北京雪花集团公司合资，…     

SKF设立了其在深圳的第一个经销点

全球最大跨国轴承集团瑞典SKF设立了其在深圳的第一个经销点——德辉轴承有限公司深圳公司,完全按SKF全球标准布置并设置SKF产品技术培训中心。过去SKF在中国的重点一直在华东、华北,因为当地重工业相对更集中,而现在是应该加紧进入深圳的时候,深圳市政府提出要实现工业的适度重型化,大力发展汽车零部件产业等,深圳的地铁建设也方兴未艾,     

CAXA网络DNC搭建企业数字化车间

盖茨胜地汽车水泵产品（烟台）有限责任公司（简称烟台盖茨胜地汽车水泵公司）成立于2006年7月,公司主要研发生产汽车水泵及其附件、汽车发动机附件、硅油离合器、汽车用压铸铝件及相关产品。盖茨胜地公司隶属于盖茨集团,盖茨集团成立于1911年,发展到目前已经是全世界最大的汽车橡胶皮带和软管制造商。盖茨集团总部位于美国科罗拉多州的丹佛市,在全球共设立了42家工厂,