坚决向污染宣战 国Ⅳ油年内全面供应 国Ⅳ标准全面推行步伐加快

<正>众所周知,油品供应不到位是重型柴油车国Ⅳ排放标准一再推迟的重要原因。今年的全国"两会"上,国务院总理李克强在作政府工作报告时指出,2014年政府要坚决向污染宣战,并将在年内全面供应国Ⅳ标准车用柴油。这能否有力推动国Ⅳ标准的全面实施?     

中国工程院院士、全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会主任委员曹湘洪 国Ⅴ柴油2018年全面供应问题不大

<正>按照国务院常务会议去年敲定的油品升级时间表,在今年年底全面供应国Ⅳ柴油之后,国Ⅴ车用柴油标准应当于2018年1月1日起全面实施。这个任务能否如期完成?《商用汽车新闻》记者就此采访了中国工程院院士、中国石油化工集团公司原总工程师曹湘洪,他同时也是全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会(下称"油标委")主任委员。     

成品油质量升级提速引发四大关切

近日召开的国务院常务会议提出，加快推进成品油质量升级国家专项行动。根据新的时间表，2016年1月起供应国五标准车用汽、柴油的区域扩大到东部11个省市全境；供应国五标准车用汽柴油的时间提前一年至2017年1月；分别从2017年7月和2018年1月起，在全国全面供应国四、国五标准普通柴油。     

为全面提升柴油性能出力——解析DMM3-8生产与应用(二)

持续出现的大范围雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注.2013年2月6日,国务院常务会议决定:在已发布第四阶段车用汽油标准的基础上,尽快发布车用柴油国Ⅳ标准(硫含量不大于50ppm),过渡期至2014年底.2013年6月8日,《车用柴油(V)》国家标准发布并实施,过渡期至2017年12月31日.国V车用柴油的硫含量不大于10ppm,这一指标达到了目前欧盟标准的水平.由此,国V柴油标准的制定进程反超国V汽油标准.     

山东地炼油品升级进入冲刺阶段

9月中旬，山东省人民政府发出了《关于山东省车用成品油升级的通告》，规定从2014年1月1日起。在全省范围内的加油站全面供应国Ⅳ标准汽油；从2015年1月1日起，在全省范围内的加油站全面供应国Ⅳ标准柴油；从2018年1月1日起，在全省范围内的加油站全面供应国Ⅴ标准汽油、柴油。     

一周微新闻

更多内容请关注《商用汽车新闻》官方微博http://weibo.com/cvnews政策【广州:2014年1月1日起全市销售国Ⅳ车用柴油】广州市经贸委、市环保局、市物价局、市工商局、市质监局近日联合下发通告,决定从2014年1月1日起全市销售国Ⅳ车用柴油,零售价格按照国家和省的有关规定执行。通告有效期5年。通告称,自2014年1月1日零时起,在广州市行政区域内的油品批发企业及加油站全部销售国Ⅳ标准车用柴油。全市范围内的加油站必须在2013年12月31日前     

油品升级箭在弦上，国Ⅳ阻力进一步消除

不久前，国务院常务会议决定加快油品升级以应对汽车尾气污染，将尽快发布国Ⅳ柴油标准（硫含量不大于50ppm），过渡期至2014年底；今年6月底前发布国五柴油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期至2017年，要求炼油企业如期供应合格柴油。     

语丝

正"中国石化新闻网"微博选登【我国汽柴油进入国6时代】国家发改委等七部门联合发布公告,宣布自2019年1月1日起,全面供应国6标准车用汽柴油,同时停售低于该标准的车用汽柴油。中国石化提前部署车用汽柴油升级工作。2017年1月,北京地区率先升级京6汽柴油标准。2017年10月,华北"2+26"地区推广国6汽柴油。目前,中国石化已在全国范围推广国6汽柴油。     

柴油国Ⅲ标准年内出台

石化标委会主任委员曹湘洪院士在5月27日召开的全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会（石化标委会）第四次年会上表示。今年年底国Ⅲ车用柴油标准一定要出台，给炼油企业留出一定的装置改造和应用新工艺、新技术的时间。保证在2009年12月31日国Ⅲ车用柴油标准与国Ⅲ车用汽油标准同步实施。     

货运点评

新闻事件:唐山年底前主城区限行黄标车记者从5月16日召开的唐山市节能减排工作会议上获悉,今年年底前,唐山市主城区将实施黄标车限行,到"十二五"末,全市将淘汰所有注册的高排放黄标车。唐山市将严格执行老旧机动车强制淘汰制度,今年强制淘汰2002年1 2月31日前登记注册的柴油机动车、1995     

金旅新能源城市客车建设清新家园——厦门金旅亮相第四届海西国际新能源展

刚刚落下帷幕的全国两会上,治理雾霾和发展新能源汽车再次成为代表热议的话题。今年政府工作报告也明确表述,"环境污染是民生之患、民心之痛,要铁腕治理,推广新能源汽车,在重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰"。治理环境污染需要加大公共交通节能减排力度,作为与此紧密相关的新能源汽车产业,再次引发各界的关注。3月27日~29日,第     

利好不断重卡再次迎来发展契村

万众瞩目的全国“两会”刚刚落下帷幕，今年的政府工作报告明确提出了淘汰黄标车和老旧车辆、全国供应国Ⅳ标准车用柴油等问题。而在去年12月，作为判断当前经济形势和定调第二年宏观经济政策最权威风向标的中央经济工作会议在北京召开，会议明确提出了今年经济工作的六项主要任务。从这两件大事中可以看出，我国重卡行业面临着重要的发展契机。     

一周微新闻

政策【国务院三项措施打出激活经济组合拳】国务院决定,从今年8月1日起,对小微企业中月销售额不超过2万元的增值税小规模纳税人和营业税纳税人,暂免征收增值税和营业税,并抓紧研究相关长效机制。【国Ⅴ汽油征求意见结束硫排放将减八成】7月23日,第五阶段《车用汽油》     

油品难供 尿素难觅 后处理技术不成熟 实施国Ⅳ有三大困难

7月1日开始实施的政策有很多,比如《公路安全保护条例》,比如轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车三类机动车辆排放的污染物开始执行中国第Ⅳ阶段排放限值标准。不过,应该在这一天实施的不仅仅是针对车辆的政策。今年7月1日,也是国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)规定的必须在全国提供国Ⅲ排放柴油的日期。2009年6月,国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)发布,其技术指标对应国Ⅲ排放标准要求。新标准与《车用柴油》(GB19147—2003)的原标准首要区别是,由举荐性国家标准改为强制性国家标准,硫含量由不大于500ppm改为不大于350ppm。《车用柴油》(GB19147—2009)标准自2010年1月1日实施,过渡期为一年半,即到2011年     

国内资讯

<正>今年底京津冀基本淘汰黄标车统一供应国5油至今年底,京津冀区域内将基本淘汰黄标车,北京、天津、河北、山东四省市统一供应符合国5标准的车用汽、柴油。国家有关部委和北京市今年还将加快研究探索降低机动车使用强度、减少污染排放的经济政策。中石油:长庆发现我国首个亿吨级大型致密油田中石油日前在其官网宣布,连续多年在油气勘探开发中取得重大突破的长庆油田,以提交1亿吨致密油探明地质储量     

资讯

正2017年起全国全面供应国5标准车用汽柴油国家发改委、公安部、财政部、环保部等11部门日前发布通知,要求进一步推进成品油质量升级及加强市场管理。通知要求,严格按时限停售低标准油品:2016年1月1日起,东部地区11省市全面供应国5标准车用汽油、车用柴油,同时停止区域内加油站(点)     

实施国Ⅳ有三大困难

7月1日开始实施的政策有很多，比如《公路安全保护条例》，比如轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车三类机动车辆排放的污染物开始执行中国第Ⅳ阶段排放限值标准。不过，应该在这一天实施的不仅仅是针对车辆的政策。今年7月1日，也是国家标准《车用柴油》（GBl9147-2009）规定的必须在全国提供国Ⅲ排放柴油的日期。2009年6月，     

实施国Ⅲ车用柴油标准对我国成品油市场的影响

按照国家要求,2011年下半年国内车用柴油将全面执行国Ⅲ标准。目前,国内各石油公司均在着手车用柴油从国Ⅱ到国Ⅲ的置换工作。从柴油加氢脱硫反应机理来看,柴油质量升级对柴油供应数量影响甚微,目前影响车用柴油升级的主要因素还是炼厂柴油加氢精制能力。预计2011年下半年国内柴油、国Ⅲ及以上标准车用柴油供应能力分别在8107万吨和6693万吨左右,需求量分别为8038万吨和5626万吨,市场将呈现总体供应偏紧但国Ⅲ及以上标准柴油供应能力充足的局面。此次车用柴油升级将有效降低柴油车尾气排放,有利于柴油车的发展并拉动后市柴油需求增长,但将增加炼厂能耗,加大炼厂节能减排的难度,增加炼油成本,在升级置换过渡期内将加重储运、销售的难度。     

实施国Ⅳ 心急吃不了热豆腐

提前实施国Ⅳ的南京,原定于2011年7月1日开售国Ⅳ油品的计划泡汤了,跑遍南京城内所有的加油站都加不上国Ⅳ油。按照国家标准《车用柴油》(GB19147—2009)的要求,这一天还应该是全国范围内销售国Ⅲ柴油的日子。但是,《商用汽车新闻》记者了解到,在一些地区,供应的还是国Ⅱ油,国Ⅲ油难见踪影,在一些城市甚至存在加油站贴国Ⅲ油标却卖国Ⅱ油的现象。油品难满足根据环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限制实施日期的复函》,2012年1月1日起,3.5吨以上柴油车须满足国Ⅳ标准,否则不得销售和注册登记。国Ⅲ油尚且不能全面供应,国Ⅳ标准又如何实施呢?环境保护部机动车排污监控中心主任汤大钢在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,国Ⅳ实施时间一推再推,主要     

国Ⅳ实施：轻卡将迎发展新格局

4月23日,工信部发布第27号公告称,2015年1月1日起,国Ⅲ柴油车产品将不得销售。这意味着,不光是之前因各种原因几度被推迟的重型柴油车国Ⅳ排放标准实施时间终于敲定,柴油轻卡也将与重卡同步实施国Ⅳ排放标准,这对轻卡行业来说无疑是个利好消息。