中国石油兰化研究院LY-C2-O2型C2选择加氢催化剂通过鉴定

中国石油兰州石化分公司石化研究院承担的LY-C2-O2型C2选择加氢催化剂及工业试验项目在兰州通过了省部级技术鉴定。     

辽河石化柴油加氢改质催化剂评价试验成功

由中国石油石油化工研究院承担的辽河石化柴油加氢改质催化剂评价试验7月15日取得圆满成功,为辽河石化新建120万t/年柴油加氢改质装置催化剂筛选及运行参数优化提供了科学准确的技术支持。辽河石化正在新建120万t/年柴油加氢改质装     

汽油加氢国产新型催化剂寿命增三倍

日前,广州石化化工一部汽油加氢装置按计划停车对二段加氢催化剂进行再生。此举宣告由兰州石油化工研究院生产的催化剂LY-9702、LY-9802在装置连续运行39个月,远远超过技术协议上运行12个月的期限,创下该催化剂在同类装置连续运行最长记录。     

耐高温吹塑级TPE开发成功

由中国石油石油化工研究院自主研发的SD—1／SD2组合石蜡加氢精制催化剂在大连石化B套10万吨／年蜡加氢装置上成功工业应用。8月中旬，石油化工研究院以常规石蜡和高熔点石蜡为原料进行了催化剂的初期标定，结果标明，石蜡产品技术指标全部优于食品级石蜡产品质量要求。     

广西石化2.4Mt/a柴油加氢装置工艺特点及运行工况

介绍了广西石化2.4Mt/a柴油加氢装置的工艺流程、技术特点和运行情况。该装置采用美国UOP公司的Unionfining加氢精制工艺技术,催化剂选用抚顺研究院的加氢精制催化剂FH-UDS催化剂。装置在100%负荷下运行表明,装置完全符合设计要求,能耗低于设计指标,催化剂性能也达到要求。     

开业投产

垦利石化40万吨加氢装置投运日前,山东东营垦利石化有限责任公司投资8千万元的汽柴油加氢装置一次性开车成功熏并正式投入运营熏年产能力40万吨。据了解,该装置采用固定床催化加氢精制技术和石油大学科技研究院最先进的高效催化剂、集散性DCS及全自动在线产品分析检测系统,以焦     

新型乙烯催化剂在独石化运转上千小时

截至11月中旬,由中国石油石油化工研究院开发的裂解汽油加氢二段LY-9802催化剂已在独山子石化24万吨／年乙烯装置上连续运转1000小时以上,加氢产品合格,各项工艺技术指标符合要求。     

新型镍基裂解汽油加氢催化剂核心专利获授权

近日,石化院新型裂解汽油加氢催化剂核心专利——一种全馏分裂解汽油双烯烃选择加氢方法获得国家专利授权。该新型催化剂今年7月已在独山子石化乙烯裂解汽油加氢装置投入工业应用,已实现满负荷运行,性能优良。     

FH-98加氢精制催化剂的工业应用及反应性能研究

本文介绍了由抚顺石油化工研究院（FRIPP）开发的FH-9催化剂在西安石化30万吨/年柴油加氢装置上的工业应用情况。标定结果表明：在装置正常设计工况条件下,FH-98催化剂可以生产硫含量<3500g·g-1的柴油产品,其他主要指标国Ⅲ柴油标准。并探讨了影响FH-98催化剂脱硫率的主要因素,对各炼厂生产清洁柴油产品,提高经济效益,具有一定意义。     

中捷石化生产低硫柴油的试验研究

详细分析了中捷石化柴油产品目前面临的现状,通过对比本公司柴油在中压加氢条件下,使用催化剂(DN-3551)上的试验结果,提出了装置目前柴油可以通过加氢手段达到提高柴油十六烷值、降低硫含量、生产高清洁柴油的策略。     

新技术新产品集萃

低凝柴油加氢裂化催化剂推出由中国石化股份公司抚顺石油化工研究院研制开发的FC－２０新一代多产低凝柴油加氢裂化催化剂近日在北京通过鉴定。专家认为，该催化剂工艺流程简单，技术成熟，操作简单，产品质量稳定，达到国际先进水平。该催化剂是针对我国北方冬季需要大量低凝柴油而研究开发的。该催化剂以改性β沸石为裂化组分，在取得实验室肯定结果后进行了工业放大，后又将该催化剂在中型加氢装置上进行了中型试验。中试评价结果表明，该催化剂用大庆常三、碱一和催化柴油的混合油为原料，在中压和不切尾油的条件下，经加氢改质可以同…     

乙炔去除效果明显 可靠性适应性俱佳 乙烯精制催化剂升级MTO工艺

【本刊讯】（记者仇国贤通讯员谭都平）截至昨日发稿时,由中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心开发的新型LY—C2-MTO乙烯精制催化剂,已在全球首套大型煤制烯烃装置——神华包头煤化工有限公司60万吨／年煤制烯烃（MTO）项目上,作为首装催化剂进行了近一年的连续工业运行。     

中国石油新型C8芳烃异构催化剂已工业应用

由中国石油石油化工研究院研制的PAI-01新型C8芳烃异构化催化剂在辽阳石化250kt／a对二甲苯装置上工业化应用。该催化剂具有活性好、空速高、C8芳烃收率高等特点，特别是对C8原料中乙苯浓度变化具有较强的适应性，可大大提高选择性。     

RS-2000催化剂在东方石化公司的工业应用

为配合柴油产品质量升级、生产满足国Ⅳ标准的柴油(硫含量小于350ppm),中海油东方石化有限责任公司一期柴油加氢装置采用了石油化工科学院最新研发的RS-2000超深度加氢脱硫催化剂进行生产。     

矢志创新的科技带头人——记集团公司高级技术专家、兰州化工研究中心副主任高雄厚

早春的金城兰州,寒意未尽,但丝毫没有削弱人们心底的欣喜。2000年2月28日,一个中国石油炼油催化剂研究史上值得铭记的日子。我国新一代降烯烃催化剂在兰州化工研究中心(原兰州石化研究院)研制成功,填补了中国石油在这一研究领域的空白,与国际上催化剂研发5到8年的周期比,用时仅半年,创造了催化剂研究领域的"神话"。     

高能效加氢成套技术通过鉴定

由广州石化、抚顺石油化工研究院、洛阳石化工程公司等单位联合开发的SHEER加氢成套技术开发成果,近日通过了中国石化科技部组织的技术鉴定。该技术在广州石化200万吨／年柴油加氢改质装置进行了工业应用,工程投资降低4．56％,燃料消耗降低44．85％。     

140万吨/年柴油加氢装置收率分析

延安石油化工厂140万吨/年柴油加氢装置,采用抚顺石化研究院(简称FRIPP)开发的MCI-降凝催化剂和中国石化工程建设公司(简称SEI)的加氢处理工艺技术,生产低凝高清洁柴油。经过统计报表实际收率与加氢装置设计收率对比,发现2009年实际的收率为99.23%,设计的收率为101.44%,实际值比设计值低2.21%。经过我车间领导与技术人员分析研究,制定了详细的调整方案,经调整2010年8月份的统计报表显示加氢装置收率为100.84%,比2009年收率提高了1.61%。原因是加氢装置调整操作后,出了液化气产品,减少了加工损失,因而提高了收率。     

抚研院催化剂在印尼工业应用成功

由中国石化抚顺石油化工研究院和催化剂分公司科技人员组成的中国石化赴印尼渣油加氢装置开工队,日前胜利凯旋。该院开发的FZC系列渣油加氢处理催化剂在印尼国家石油公司350万吨／年渣油加氢（ARHDM）装置上应用成功。印尼渣油加氢技术项目的圆满成功,标志着中国石化渣油加氢处理成套技术已走向国际市场。     

优势技术催开“姊妹花”

今年7月,在燕山石化1万吨/年硫黄回收装置上,由齐鲁石化研究院开发的LSH-03低温、耐氧、高活性尾气加氢催化剂成功实现工业应用,装置开工一次成功。经环保部门检测,净化后尾气二氧化硫排放量远低于960毫克／立方米的国家排放标准和850毫克／立方米的厂内控排放标准，且远低于使用原催化剂时的排放量（500～800毫克／立方米）。工业应用表明，该催化剂完全满足S-Zorb再生烟气处理的要求。     

加氢装置高压管道配管设计探讨

石油精加工最常用的的手段是加氢工艺，通过加氢工艺利用氢气、高压以及催化剂等条件对原料油的化学组成比列重新配置，从而达到脱硫脱氧和增加饱和率的石油精加工目的，因此进行加氢工艺的装置需严格进行设计研究，文中通过对加氢装置中高压管道配管设计的特点进行探讨研究，分析了在进行加氢装置高压管道配管设计时遇到的问题，以期为以后同类装置设计提供资料参考。