基于灰色关联分析的江苏沿海产业发展研究

21世纪是海洋的世纪，沿海区域发展相继成为国家重要的发展战略，海洋经济也成为了学术研究的热点。基于产业结构演进理论，采用灰色关联分析方法，从产业关联的角度，对江苏沿海产业发展进行研究，发现江苏沿海地区与经济总量关联密切的滨海旅游、海洋运输等海洋第三产业发展滞后〖JP2〗，关联相对较弱的海洋化工等海洋第二产业所占比重反而较大；为实现江苏沿海地区由经济发展洼地向高地的转变，提出了江苏沿海地区通过大力发展以海洋交通运输业为主的海洋第三产业，培育临港产业群，积极发展新兴海洋产业，带动产业升级的相关政策建议     

长江三角洲地区海洋产业竞争力评价

作为全国海洋经济发展高地，长三角已初步形成比较完备的海洋产业体系。构建区域海洋产业竞争力评价的单要素对比分析与全要素综合量化评价的方法及指标体系，以2008～2010年度海洋统计数据从竞争力要素层和省域综合评判了江浙沪海洋产业竞争力，从不同侧面揭示江浙沪海洋产业竞争力优、劣势与空间差异性。研究表明：要素层面，上海除海洋产业发展条件外均位于江浙沪首位，而江浙两省的4要素差异较小；省域层面综合测度呈现上海处于长三角龙头地位，江浙两省虽有梯度但初现两翼格局。单要素竞争力格局与综合竞争力区域分异，既表明长三角海洋产业竞争力在要素层存在同构，又隐喻了区域一体化背景下长三角海洋产业的区域合作与整体竞争力提升的强烈要求     

上海海洋经济发展战略

在沿海各国和地区都高度重视发展海洋经济的背景下，研究上海海洋经济发展战略，对进一步推进上海海洋经济发展，建设“海洋强市”具有重要的意义。开发海洋、发展海洋经济是提升上海国际竞争力，促进社会经济可持续发展，更好地服务于长江三角洲、长江流域乃至全国以及保障城市、国家安全的战略需要。目前，上海海洋经济的发展面临着一系列问题、困难和瓶颈制约，主要表现为：海洋产业结构有待优化提升；海陆互动机制有待进一步完善；河口岛屿资源开发利用程度严重不足；海洋生态环境保护与可持续发展形势依然严峻；海洋科技自主创新能力不强，科技资源亟需开发与整合。因此，从转变思想，树立海洋兴市的战略意识；整体规划，重点布局；产业升级，结构优化；海洋经济发展重在创新；大力发展岛屿经济；注重海洋生态保护与可持续发展7方面，提出了上海发展海洋经济的战略和重点。     

论海洋开发战略

本文阐述了当代海洋开发的基本特点,制定海洋开发战略的基本原则,提出了树立海洋国土观念、海洋资源宝库观念、海洋全球通道观念,以及我国海洋开发的战略目标和战略部署。     

长江三角洲海洋经济空间发展格局及其一体化发展策略

海洋经济空间发展格局的形成与区域海洋经济发展密切相关，探讨区域海洋经济空间发展格局，提出优化策略，对提升区域海洋经济综合竞争力具有重要的意义。运用定量与定性相结合的方法，分析了长江三角洲海洋经济空间发展格局，研究结果表明长三角海洋经济发展不均衡，空间差异显著；海洋产业地域空间集聚态势明显；形成了以上海、嘉兴、杭州、绍兴、宁波和舟山为中心的三角地带，以连云港、盐城和南通为中心的北部轴线，以台州和温州为中心的南部轴线，所组成的“三角两翼”海洋经济空间发展格局。在此基础上，提出了长江三角洲海洋经济一体化发展的策略。     

中国战略性海洋新兴产业的发展对策探讨

海洋经济已跨入以高新技术引领的新时代,以海洋高新技术为首要特征的战略性海洋新兴产业成为各国争相抢占的科技制高点.本文在界定战略性海洋新兴产业内涵的基础上,分析我国战略性海洋新兴产业发展的现状,找出其在公众认识、政策体系、自主创新能力、资金投入以及人才储备等方面存在的主要问题,进而提出通过提高公众对战略性海洋新兴产业发展重要性的认识,营造促进其发展的良好氛围；建立和完善战略性海洋新兴产业发展的政策体系和协调机制,形成支持战略性海洋新兴产业发展的长效机制；提高海洋科技的自主创新能力,加速科技成果的转化,打造一批具有国际竞争力的战略性海洋新兴产业开发区；加大对战略性海洋新兴产业的资金投入,建立多渠道的有效的投融资体制以及着力培养和引进具备较强适应能力、创新能力和竞争力的高层次人才,使其成为发展战略性海洋新兴产业的生力军等措施促进我国战略性海洋新兴产业的发展,借以推动我国海洋经济实现跨越式发展.     

上海海洋科技创新的SWOT分析

目前，围绕上海国际航运中心的建设，上海已初步形成了以洋山深水港为核心、临港新城和崇明三岛为依托、江浙沿江沿海地区为两翼的长三角滨江临海产业带。但现阶段上海海洋科技创新的水平、规模和发展状况与上海建设海洋经济强市的战略要求还很不适应，对长三角区域海洋科技创新的服务能力和引领带动作用也有待提高。从上海海洋科技创新服务长三角的优势、劣势、机遇及挑战四方面进行SWOT分析，认为上海在海洋科技创新方面有一定的区位、经济优势，但为了更好的引领长三角海洋科技创新发展，上海应加强海洋科技创新投入，把握国际国内发展海洋经济的机遇，使自身在海洋科技创新方面处于国内、国际的领先地位     

基于海洋生态产品的海岛旅游绿色发展经济激励额度评估

海洋生态系统为人类提供了环境友好型海产品、可持续海洋原材料、可持续基因资源、生态旅游产品、海景观房地产等海洋生态标签生态产品和减缓温室效应产品、净化环境要素产品、灾害控制产品等海洋关键环境要素生态产品。本文以海洋生态产品理论为基础,将海岛旅游绿色发展含义界定为旅游目的地环境友好型海产品的生产与消费,旅游目的地海洋生态系统与森林生态系统持续稳定地提供核心生态系统服务和旅游业低碳排放;并运用海洋渔业生态标签制度(MFELS)、生态系统服务付费(PES)和市场替换法(MRM),以山东省长岛县为案例地,以问卷调查和访谈调查获取的数据为基础,对海岛旅游绿色发展经济激励额度进行了评估。结果表明:(1)运用MFELS可获得0.207 0×10~8元/a的经济激励资金,其中山东省短途客源地游客、京津冀晋豫中途客源地游客和其他省市区长途客源地游客平均每人次分别承担13.26元、17.57元和17.56元;(2)运用PES可获得0.673 6×10~8元/a的经济激励资金,其中短途游客、中途游客和长途游客平均每人次分别承担43.44元、57.89元和54.42元;(3)运用MRM可获得0.154 1×10~8元/a的经济激励资金,其中各类游客平均每人次分别承担0.00元、14.59元和34.58元;(4)运用MFELS、PES和MRM可获得1.034 7×10~8元/a的经济激励资金,其中各类游客平均每人次分别承担56.70元、90.05元和106.56元。研究建议:各客源地游客承担海岛旅游绿色发展经济激励资金应考虑区域的差异性特征。     

海洋生态文明建设能否改善海岸带环境——来自国家海洋生态文明示范区的证据

发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国是中国式现代化的重要内涵。为协同推进海洋生态保护与海洋经济高质量发展，国家开展了海洋生态文明示范区建设，旨在深化海洋生态治理，破解海洋发展难题。该研究将海洋生态文明示范区视为准自然实验，依托2006—2019年沿海47个城市的面板数据，采用双重差分法探究试点政策对海岸带环境的影响机理。研究发现：(1)海洋生态文明示范区建设显著改善了海岸带环境，有效推动了沿岸环境与近岸水质环境的污染治理。(2)异质性分析表明，地区市场化水平和地方政府晋升机制对海洋生态文明示范区的建设成效存在不同的调节作用。(3)从影响机制来看，海洋生态文明示范区建设通过提高政府治理强度和增加企业税负压力两种方式影响海岸带环境，加大政府治理强度能有效减少沿岸废水、废气排放，却无法凸显其对近岸水质环境的“绿化”效果；增加企业税负压力有利于发挥市场化、有偿化管理机制对海岸带环境的影响。该研究基于陆海视角围绕海岸带环境效应展开分析，丰富了示范区建设的海岸带环境效应研究。综合整治过程中应秉持陆海统筹理念，在充分发挥政治引领作用的同时，有效提升经济治理效能，稳步推进海岸带环境质量持续...     

江苏省海洋功能区划实施评价指标体系与方法

综合评价现行江苏省海洋功能区划实施基本情况，能够全面检测区划实施和管理中的成效与不足，进一步提高新一轮区划编制的实效性和科学性，从而增强新一轮区划对沿海地区经济社会发展的调控作用。基于海洋功能区划的特殊性和对数模型效用函数综合评价法的可行性，从区划的执行情况、协调情况、实施效益和实施影响等4个方面，设计了16个具有代表性的指标用于定量评价江苏省海洋功能区划实施基本情况。结果表明，对数模型效用函数综合评价法简便、操作性强，可信度高，评价的结果与现实情况吻合度高。现行江苏省海洋功能区划的实施情况总体良好，区划得到了有效的执行，与全国海洋功能区划和全省海洋经济发展规划协调度高，产生了显著的经济、社会与生态效益     

舟山群岛海洋环境资源及其开发利用

舟山群岛地处长江三角洲,位于长江水道和我国南北洋通道交汇的前沿,拥有独特的深水岸线资源,以及丰富的海洋渔业资源和海洋旅游资源。长江三角洲地区是我国最大的经济核心区,对全国经济具有强有力的拉动作用,但一方面因受河口拦门沙的影响,缺乏深水岸线资源,另一方面海岛旅游资源匮乏。基于对舟山群岛的实地调查研究,指出舟山群岛海洋环境资源在长江三角洲中的独特性,并提出舟山群岛海洋资源利用的主要方向：①发展国际性深水中转港,大宗货物的临港加工业基地及长江三角洲货物外运的备选深水港基地;②改进传统渔业,着重发展深水养殖业及远洋渔业等新型渔业;③开辟海岛休闲度假旅游,填补长江三角洲缺乏海岛旅游的缺项。     

A study on marine industry and environment of China: regarding Japan’s experience

China is facing the challenge of many marine environment problems with rapid economic growth. Japan had experienced similar marine environmental pressure during its industrialization and had been facing the problem through successful environment policy step by step. The paper reviews the lessons and experiences of Japan’s marine environment protection and analyzes the marine environment pollution in China and its causes, taking Shandong province as a case, such as GDP-oriented economic growth, heavy coal assumption, etc. The paper also analyzes the marine industry with focuses on coastal tourism and its relationship with marine environment. Suggestions on polices are provided based on the analysis on China’ marine environment and Japan’s experience.     

基于海湾空间的海洋经济差异分析——以辽东湾、渤海湾、莱州湾为例

以辽东湾、渤海湾、莱州湾为海湾地理空间尺度,引入泰尔指数和变差系数、灰色关联法研究三大海湾地区的海洋经济规模总量和海洋产业关联效应的差异,运用多种预测模型预测未来十年三大海湾间地区海洋经济对区域经济发展影响和贡献的差异。结果显示:三大海湾空间地区海洋经济差异呈现先增大后减小趋势,2007年后呈现协调优化发展趋势;滨海旅游业、海洋交通运输和海洋油气业、海洋交通运输和海洋渔业分别对应辽东湾、渤海湾、莱州湾三大经济区的拉动效应较大,形成各具区域特色的重要优势海洋产业;据模型预测结果分析,到2015年辽东湾、渤海湾、莱州湾地区海洋经济比重将分别达到34%、21%、25%;莱州湾、渤海湾的海洋经济直接贡献率分别平均以2%和1%的速度递增,而辽东湾则平均以0.1%的速度递减,到2020年辽东湾、渤海湾、莱州湾的海洋经济直接贡献率将分别为36%、29%、46%。     

90年代中国海洋开发前景展望

中国是一个沿海大国,海洋开发对于中国的经济和社会发展具有十分重要的作用。因此,90年代中国将更加重视海洋资源的开发利用,主要海洋产业的产值在国民经济中的比重可能由1.7％提高到3％左右。     

Problems of Marine Ecological and Environmental Compensations of Oil Spill in China

Abstract

In recent years, the frequent occurrences of marine oil spills have already become one of the major reasons threatening the marine ecological safety of China. In the event of oil spill, other than taking the necessary emergent measures aiming specifically at the damage to the marine ecology and environment, using legal means to assure that the damage liabilities are borne by the responsible persons to protect the national interests are also very necessary. This paper advances five recommendations regarding the development of a system for ecological legal compensations from the standpoint of the current status of legislation and execution of the laws on compensation of oil spill polluting marine ecosystem. These five recommendations include: determination of the status of juristic action in marine ecological and environmental compensations in accordance with the laws, determination of plaintiff of marine ecological and environmental compensations in accordance with the laws, determination of the four basic principles in the legal actions of marine ecological and environmental compensations in accordance with the laws, determination of assessment technical standard of marine ecological and environmental damages in accordance with the laws, and determination of the scope of marine ecological and environmental compensations in accordance with the laws.