基于Internet远程教学的多媒体CAI课件设计

本文对网络多媒体技术在网络教育中的应用进行探索和研究,分析CAI教学模式情况,结合实际教学的需要,设计基于远程教学的多媒体CAI课件。     

用于研究列车空气动力学的数据可视化系统

列车气动试验数据可视化对列车空气动力学研究很重要。由于列车气动试验数据场是基于曲面域的散乱数据场，采用数据场网格划分和基于等参变换的区域映射插值相结合的插值方法。在此基础上改进了扫描线算法，克服了传统扫描线算法求解收敛性得不到保证的不足。为了适应试验数据可视化系统对系统扩展性的要求，采用面向对象的软件工程思想编制了试验数据可视化系统，并在实践中改善系统。     

碰撞检测技术及交互式课件开发

文章将碰撞检测技术与拖拽操作相结合,探讨了类似拼图游戏的一类交互式课件开发方法。提出的拖拽多个对象的碰撞匹配检测方法对于这种类型的课件设计有一定的借鉴意文。这一做法在英语课件的开发上得到了应用,证明是可行的,这种做法完全可以推广到其他科目的交互式课件开发实践中。     

工科《大学物理》CAI课件制作

作者运用Authorware、3Dmax、Premiere等多媒体制作工具，把文字、图片、动画、音频、视频等信息有机地结合起来，制作完成了新颖、实用、交互性强、功能强大的工科《大学物理》CAI课件制作并投入使用，解决了教师难教、学生难学的问题，得到了学生的极大欢迎并取得了良好的教学效果。本文介绍了作者制作中的技术手段及运用的体会。     

CAD／CAM集成关键技术探讨

结合开发国产化软件的实践，详细论述了开发ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统中的几个关键技术：包括用户界面设计、系统结构设计、数据管理、信息处理、图形支持软件、关键算法以及软件开发的工程化管理等几个方面。从软件工程的角度出发，分析了为适应大规模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统开发中并行作业的需要，用户界面设计、信息处理设计、图形支持软件的设计方法和原则。为实现ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统的可修改性、可扩充性和可移植性，作者直接将面     

基于窗口和面向对象的GUI设计

讨论了一种基于窗口和面向对象的用户界面设计思想及方法，并详细描述了各种类的定义．在ＤＯＳ环境下运用ＷａｔｃｏｍＣ＋＋语言开发并在微机上运行，可以使用户方便地进行再开发工作。界面运用事件处理方式由窗口、弹出菜单、图标、按钮等组成，效果良好     

机械零件课程设计CAI教学软件的开发与实现

以FoxPro6．0为平台，开发了“机械零件课程设计CAI教学软件”。该软件将课程设计整个过程(题目选择、方案选择、具体设计、绘制机械图)集为一体，使学生既可以熟悉机械设计步骤，又能学会使用计算机软件绘制机械图。     

软件工程在软件外包中的应用

软件外包是一种新兴的软件开发方式,在这种开发方式中,最终用户、发包方、承包方都要参与软件的开发工作.本文在分析软件外包项目特点的基础上,阐述了一些符合软件外包项目特点的软件工程技术和方法.     

基于Gantt进度计划的软件工程教学

软件工程课程不仅注重软件开发的基本理论、方法和技术,而且也非常注重软件开发过程的管理,本文运用软件工程中Gantt进度计划来规划软件工程课程教学,将课程中的理论用来指导该课程教学,在实践中取得了很好的教学效果。     

基于网络的在线练习系统的开发与应用

随着网络教学的开展,如何利用计算机网络技术构建基于网络的在线练习系统,改革课堂练习教学模式,凸显课堂练习的教学评价功能以及提高网络课件的交互性,已成为教学设计人员面前的重要任务.本文结合笔者的开发实践和探索经验,对在线练习系统开发的设计原则、功能模块以及技术实现从理论和实践两个方面进行了探讨.     

全屏幕绘图工具的研制：计算机辅助教学的助手

计算机辅助教学（ＣＡＩ）是一种新兴的现代化教育技术，全屏幕绘图工具是ＣＡＩ的一个重要的辅助手段，主要为ＣＡＩ提供丰富多彩的图形和文字。本文对全屏幕绘图工具进行了研究和开发，同时介绍了该工具系统的主要功能及实施方法。该工具的研制为实现ＣＡＩ奠定了较好的基础。     

“机械设计课程设计”CAI软件的开发

由于没有一个适用的软件,机械设计课程设计至今采用的基本上仍是传统的手工设计方法。针对这一情况,我们开发了一个机械设计课程计算机辅助教学软件。本文主要讨论了该软件开发的有关问题。     

基于盒式翼的地效飞行器气动布局概念设计

根据地面效应的特点及相似准则，给出了基于展弦比、梢根比和机翼离水相对高度等参数的盒式翼外形简化设计原则。针对地效飞行器高度焦点配置，结合盒式翼外形简化设计原则，给出了盒式翼纵向位置的简化设计方案。针对盒式翼地效飞行器在起飞过程中的升阻特性，给出了发动机类型选择及动力配置的优选方案。针对地效飞行器的飞行特点，阐述了盒式翼地效飞行器机身和尾翼的设计要点。通过以上分析为基于盒式翼的地效飞行器气动布局概念设计提供了设计依据和参考。     

基于TC787触发模块的电机调速控制系统

本文介绍了晶闸管集成触发芯片TC787的工作原理和特点，分析了利用基于TC787晶闸管集成触发芯片进行电机调速控制的电路应用。     

TiAl合金基本物性的第一原理计算与比较

采用第一原理赝势平面波方法,计算了L1o型超点阵结构TiAl合金的平衡晶格常数、合金形成能、电子态密度、能带结构及弹性常数,并与实验结果和其它理论计算方法结果作了比较.     

基于单片机的变频空调器的抗干扰设计探讨

阐述了变频空调器的单片机测控系统抗干扰设计的重要性,针对变频空调器单片机测控系统干扰的主要来源,给出了抗干扰设计中所遵循的原则,探讨了抗干扰设计的方法措施.     

基于收费模式的机场航空噪声治理分析

首先介绍了收费模式在国外机场航空噪声治理中的应用,然后从经济学的视角分析了基于收费模式的机场航空噪声治理的理论依据以及最优航空噪声水平的确定,并分析了收费模式的优缺点,最后总结了我国机场航空噪声治理的现状,并展望了发展趋势。     

全波升压式C—dumP变换器发电运行时两种工作模式的分析与比较

为使无刷直流电机减小体积、减轻重量、降低成本，选择了电容储能型（C－dump）交换器作为飞机起动／发电系统主电路，考虑发电运行的性能要求对变换器拓扑作了改进。改进得到的全波升压式C－dump变换器可作为双向功率流变换器，应用于无刷直流电机起动／发电系统，具有重要的实用价值。全波升压式C－dump变换器由两级功率变换电路构成，发电运行时有两种工作模式：单级工作模式和两级工作模式。本文分析了C－dump变换器发电运行的原理和特性，介绍了这两种工作模式的原理和特性，详细分析了两种工作模式的输出电压纹波、主开关管占空比、发电效率与电机转速的关系，最后进行了仿真分析与比较。     

基于B样条的气动反设计遗传算法研究

在气动反设计中引进了基于自然选择和生物遗传机制的遗传算法，针对遗传算法的搜索原理和气动外形特点，提出了与之相适应的Ｂ样条基因表达，构造了均匀变异与非均匀变异相结合的自适应变异算子，提出了用于优化设计的适应函数，发展了一种小种群演化方法。文中并以全位势方程求解程序为例，进行了翼型重构反设计，验证了本方法的可行性，然后在此基础上进行了基于阻力极小的优化设计，取得了令人满意的结果。