城市静态交通问题的探讨

针对城市静态交通现状,从停车设施规划、建设和管理等方面探讨解决对策。     

建筑物配建停车指标研究路线及方法

建筑物配建停车场(库)是城市停车设施的主要组成部分,因其具有出行终端(自备车位)停车和兼顾车辆出行过程社会停车的双重功能,对解决城市停车问题起关键作用。因此制定合理的建筑物配建停车指标已成为解决城市停车问题的关键。本文就我国现行指标存在问题、国外经验以及建筑物停车需求的影响因素进行分析,进而得到停车需求率变化趋势的预测模型。     

城市居住区内部交通问题的研究

汽车迅速并大量地进入人们的家庭，给居住区内部交通带来了巨大的压力，相关问题日益突出，主要体现为停车问题和内部交通安全问题．通过对长沙市居住区内部交通状况的调查分析，提出应通过改善停车设施及道路的规划设计、尝试新的居住区交通设计理念、完善交通附属设施建设、加强管理、发展公共交通等方式来解决居住区内部交通问题．     

城市道路路侧绿地植物配置模式探索——以杭州环城西路绿化景观为例

通过对杭州环城西路现场调查，研究其路侧绿地植物应用种类、数量特征，结果表明，应用于环城西路路侧绿地的观赏类植物共计116种，物种丰富程度较高。在此基础上，结合植物不同的组合、搭配，总结归纳了路侧景观7种典型性植物配置模式，并且分析各种配置模式具体的设计手法及特征。最后讨论了新时期道路景观绿化的趋势，旨在为今后我国城市道路绿地建设提供参考。     

城市商业区夜间共享停车泊位分配模型研究

为缓解城市商业区与居住区夜间停车泊位供需失衡问题,提出有效的停车泊位管理策略,本论文首先对共享泊位分配问题进行分析,以停车管理平台运营的共享车位利润最大化为目标,提出大型商场夜间共享停车泊位分配的整数线性规划模型。然后根据商场停车空闲泊位特性设计实验,以平台运营商的利润与停车泊位利用率为指标进行泊位分配,将实验结果与先到先得分配方案进行比较,验证模型的效果。结果表明,此模型不仅为停车管理平台运营商带来巨大的效益,还充分利用大型商场的空余停车位,提高商业区停车场的夜间利用率,使得停车资源得到合理配置。     

国内外公路路侧护栏设置浅析

介绍了国外主要是美国路侧护栏的最新研究成果，包括各种护栏型式和护栏设置条件。并简要分析了国内路侧护栏型式及设置情况，对比分析并得出结论。     

汽车多路传输系统数据的简化算法

介绍了一种应用于汽车多路传输系统中所有关联数据库数据的简化算法.同时对此算法进行了具体的性能分析.汽车多路传输系统允许汽车电子系统内各个智能模块共享信息,实现了信息在各个电子模块中进行实时交换,从而能提高各个智能模块之间的信息交换速度.     

浅谈居住区的绿化规划和停车场地的配置

对城市某些住宅小区内停车场地紧缺的状况进行了分析，并就现有小区的绿地改造和拟建住宅区的绿化规划及停车场地的配置提出建议。旨在使居民生活方便、舒适，使住宅区绿地免遭破坏。     

基于机器学习算法进行电气设备故障的预测与诊断

城市照明系统是重要的公共基础设施,作为一种电气设备,其在运行过程中有可能出现各种故障,具体可分为配电系统故障和路灯节点故障。为了建立智能化的故障诊断和预测方法,以极限学习机(extreme learning machine, ELM)为基础,利用蒙特卡洛方法和自回归模型对其进行优化,并分别构建了AG-ELM和AR-ELM算法。基于AG-ELM算法诊断路灯节点故障,通过AR-ELM算法预测路灯电气配电系统故障。在性能检测阶段,收集某城市的路灯系统运行数据,检验故障诊断模型的准确率,结果为89.3%,故障预测模型的均方误差仅为0.055 2,说明2种模型都达到了较高的实用性。     

城市快速公交(BRT)的发展研究——以临沂市为例

指出了BRT作为城市中等运量中的一种,在城市客运交通运输系统中发挥着重要作用。依据临沂市客运交通运输系统现状,在介绍了BRT发展历程及主要特征基础上,分析了临沂市BRT所处的现状,面临的问题,并提出了相应的解决措施和方案。     

智能化立体车库钢结构骨架的分析与优化

介绍了我国大中城市停车难问题的现状及解决方法的发展趋势，应用有限单元法和增广乘子法，提出了立体车库钢骨架结构的优化设计方法，并用具体数据进行比较分析。分析结果表明，采用优化设计方案使结构重量降低30％左右。     

基于绿荫停车场树种选择的夏季林荫生态环境指标研究

选择目前北京市停车场常用的11种乔木树种,在夏季7:00-18:00监测树荫下停车位的温度、地表温度、湿度、光照强度和UV-B。结果表明,各乔木树种树荫下空气温度和地表温度降低范围为0.3℃~1.25℃和3.05℃~7.26℃,相对湿度增加0.74%~5.91%,光照强度和UV-B屏蔽率达30.62%~82%和29.45%~78.61%。11种树种中,白蜡、臭椿的各项指标均显著高于其他树种,可以作为停车场绿化优先选用的树种。     

基于老年人游憩行为对街旁绿地使用状况调查——以保定市为例

为了创造良好的老年人户外空间活动场所,了解老年人对街旁绿地的使用情况,选取保定市5处街旁绿地——农大园、乐凯园、百花园、茗畅园和同心广场,采用问卷法和量表法,对街旁绿地中老年人的基本情况、游憩情况及其对景观的总体评价进行调查,分析老年人对街旁绿地的使用状况,探求街旁绿地中老年人群的特点及需求,结果发现存在街旁绿地较少、空间组织较为单一、健身和娱乐设施缺乏、交通工具存放和管理较差等问题,提出针对不同的活动内容进行相应的空间组织、完善健身和娱乐设施、完善停车场设施等建议。     

浅谈静态交通对道路通行能力的影响及解决措施

作者就目前城市规划对停车场要求越来越高等问题,进行了详细地分析,提出了自己的见解及解决的措施。     

基于SD的组团式城市交通生成预测理论方法研究

多中心组团城市形态的发展模式已经成为国内外城市发展的重要趋势,本文着重分析组团式城市的交通特征,将系统动力学应用于组团式城市交通生成预测模拟,利用其擅长研究动态、非线性复杂系统的特点,针对目前组团式城市预测中主要采用的回归分析方法和时间序列模型存在的缺陷,本文建立的模型可以全面地考虑各种主要因素对组团式城市交通生成预测的影响,运行软件（VENSIM）来模拟、分析,将城市土地利用性质、城市组团中心数目、人口、经济发展四者的动态关系纳入其中,为组团式城市规模赋予一个特征值。较好地解决影响组团式城市交通生成预测所产生的误差问题。最后,选定浙江省永嘉县和假设的小规模的组团城市作为案例研究对象,通过实际调查得到的交通数据,运用创建的模型加以嵌套,得出结论,证明了模型的可行性。     

城郊农林复合生态系统建设与管理

本文通过对城郊农林复合生态系统含义、原理、管理技术等方面的论述 ,提出建设农、林、牧、副协调发展 ,集高新技术、现代农林业技术、管理技术于一体的多功能城郊农林复合生态系统 ,成为城市森林生态工程的重要组成部分     

城市道路网信息管理系统研究

针对国内城市交通规划缺乏完整的道路信息资料 ,提出了如何利用功能完善的EMME/2交通规划软件结合中国的交通特性 ,进行城市路网信息资料的获取 ,并提出相应的数据库记录规定 ,据此研制开发了城市道路网信息管理系统。     

西昌市退耕还林工程中构建数据信息管理系统的思路

介绍了西昌市在开展退耕还林构建数据信息系统中的思路和方法,目前存在的问题和建议。     

石河子城市道路绿地景观调查与评价

根据城市道路设计理论和道路绿地景观评价理论,运用层次分析法和综合评分法对石河子城市道路绿地景观进行调查评价,得出得分较高路是北三路,得分较低路是北二路的结果,也根据此结果分析了石河子道路绿地优缺点,提出针对性改造建议和建设意见。