商丘高速公路出入口绿化景观设计

高速公路出入口绿化除了可以提高驾驶者舒适度、提高环境质量以外,作为高速交通与一个地区的衔接点,还起到提升城市整体形象、突出城市个性魅力及地域特色的作用。本文以商丘高速公路出入口绿化景观设计为例进行分析与探讨,提出了高速公路城市出入口景观设计要点与思路,将文化特色与交通功能、植物地域风貌进行融合,为今后的高速公路出入口设计提供参考。     

ArcGIS在林业中的应用

ArcGIS技术在林业资源管理中具有重要作用,通过ArcGIS模拟分析之后,ArcGIS主要运用于生态系统管理以及环境执行协调管理等方面。基于此,本文对ArcGIS软件在林业中的应用进行了简要介绍,以期为从业人员提供参考。     

园林景观中休闲空间的设计研究

随着城市现代化建设的不断发展,园林景观已经成为城市现代化建设的重要标志,也是人民生活水平不断提高的重要表现。为了满足人们对园林景观中的休闲空间越来越高的要求,对园林景观中休闲空间设计的分类以及设计对策进行相关研究。结果表明:休闲空间按平面形态分为点状、线状、面状休闲空间;按功能分为主题类休闲空间、休憩类休闲空间、健身类休闲空间;按使用时间分为冬季休闲空间和夏季休闲空间,并针对分类阐述了园林景观中休闲空间的设计原则,为营造良好的满足人们需求的园林休闲景观提供研究基础。     

城市休闲视域下的生态园林建设分析

随着城市环境污染、生态失衡,及人们对人与自然和谐共处的意识的加强,在城市中加强生态园林建设成为人们共识。生态园林不仅是城市生态系统的关键组成部分,也是供居民娱乐休闲的重要空间,充分表现了城市环境,因此城市建设必须将生态园林建设放在重要地位上,从城市休闲视域探讨生态园林建设发展。本文分析了目前城市生态园林建设所处的误区,并提出解决对策。     

最短路径算法在城市交通管理系统中的应用

随着城市交通的不断发展,现代城市需要有1个与之相适应的交通管理系统为其服务。为保障整个城市交通的秩序、安全与管理,本系统提供了1个可供模拟操作的网络平台。本文分析了城市交通管理系统在现实生活中的应用,并阐述了最短路径算法在城市交通管理系统中的应用。     

基于功能需求的城市广场景观改造——以牙克石健身广场改造为例

随着城市的快速发展和市民生活水平的提高,城市健身广场这一服务于市民的休闲健身的场所则显得越来越重要.但是很多城市休闲健身广场由于布局不合理,施工质量较差,使用强度大等问题导致其不能很好地发挥功能.本文通过内蒙古呼伦贝尔牙克石市健身广场的改造设计,分析现代城市广场景观空间布局、形式及建设材料对现代城市广场功能的影响,探讨现代城市广场景观对其功能实现的作用,从而总结基于城市广场功能的景观改造基本策略.     

城市绿道的生态建设策略

为更好地发挥城市绿道的美化环境、保护生态、辅助交通、保护城市等功能。本文通过对国内外案例进行研读分析,从生态的角度提炼出城市绿道的建设策略,并归纳为宏观、中观及微观3个层面进行分析总结。宏观层面,通过科学的选线定点、绿道控制区的划定和生态网络的构建3个方面来进行建设;中观层面,针对绿道内分区节点等进行规划,保护生态敏感区、优化绿廊及斑块;微观层面,结合生态,着眼于细部设计,如植物资源的利用、水资源的保护节约与景观化、微气候的营造及可持续设计等方面。旨在通过其生态性规划设计,使绿道在生态文明社会下的承担起更加重大的责任。     

宁夏固原市古雁岭城市休闲森林公园规划设计

城市休闲森林公园是宁夏回族自治区人民政府提出的为满足城市生态文明建设与居民休闲需求的一个新概念,旨在规范城市休闲森林公园建设,使城市休闲森林公园成为重要的生态屏障,实现宁夏生态环境与经济社会的可持续发展。本文通过对古雁岭城市休闲森林公园规划设计的实例研究,总结规划中的基本原则,功能分区,植物设计等基本内容,坚持科学性、生态性与艺术性相结合的设计理念,通过植物景观序列的组合、休闲步道及景观平台的布置等措施,将古雁岭打造成为集观赏、休闲、健身、娱乐为一体的城市森林公园。     

昆明团结乡城市休闲农场规划建设条件研究

本文从昆明团结乡的休闲农场资源、相关旅游资源以及休闲农场的开发现状进行调查和分析,力图得出团结乡建设城市休闲农场存在的问题以及合理开发建设的方向。     

浅论城市社区文化活动的开展

城市社区文化的发展是一个城市人文形象的重要标志。建设现代化的城市离不开城市文化的建设。随着城市经济的迅速发展和域市社区建设的不断发展，社区居民内心对生活质量的追求更高。开展社区文化活动对推进城市社区文化建设具有重要的意义。本文主要论述了影响社区文化活动开展的因素，并在此基础上提出了相关对策。     

一类旅行总费用最小路线模型及其求解策略

旅行总费用最小路线问题是生活实际中常见的一类问题,本文建立了该类问题的赋权多阶段有向图模型。多阶段有向图是应用中常见的一种有向图,有许多运输、工程、管理等的实际问题能转化为有向图最短路问题进行求解,尤其赋权多阶段有向图对解决该类实际问题更具有重要意义。研究了赋权多阶段有向图的最短路问题,从图上逆序标号法、表上作业法和动态规划法不同的角度对文中模型给出了赋权多阶段有向图最短路求解策略。     

上海市都市型现代农业与休闲农业实践

在分析上海市都市现代农业面临的新局面的基础上,剖析了发展"休闲农业"是上海市都市农业功能拓展的重要途径及其意义.在借鉴和学习国外"休闲农业"发展经验与教训的同时,研究上海市"休闲农业"的实践发展现状,并进一步提出了上海市发展"休闲农业"过程中存在的问题及展望.     

“三大转型”背景下温州市休闲农业发展思路探究

分析了温州市休闲农业的发展现状、"三大转型"产生的背景及其内涵,理清"三大转型"和休闲农业的关系,了解目前休闲农业发展存在的问题。通过分析"三大转型"给休闲农业发展提供的有利条件和机遇,研究其对休闲农业发展的影响,进一步提出在"三大转型"背景下,发展休闲农业还需要做到改进城乡交通环境、了解人们对农产品的需求、注重发展乡村特色和合理利用农村资源,为完善温州市休闲农业产业类型和优化休闲农业产业结构指出更加明确的方向和思路。     

市域休闲农业分布与交通条件的空间耦合度评价——以唐山市为例

为分析中小尺度区域休闲农业空间分布与交通条件耦合协调性,研究以河北唐山市为案例区,选取交通网密度、加权平均时间距离、最短距离模型三个指标测算各县级行政单位交通差异性及综合交通优势度,进而对休闲农业园区分布现状与交通条件的空间耦合性进行评价。研究发现,唐山市休闲农业园区数量分布与各单因素交通条件有较明显相关性,但与综合交通优势度相关性不明显;各区县交通优势度与园区分布现状耦合度与协调度一般,仅丰润区两者耦合协调度较高,达到高度协调水平;说明目前休闲农业和交通发展水平相互促进力度较差,交通对休闲农业发展的支撑力度不足。建议在休闲农业园区分布密集地区加快交通建设;着重开发交通便利地区及辐射带附近优质农业资源,发展休闲农业,进一步促进两者协调发展,优化空间布局。     

基于休闲游憩理念的东湖绿道网络规划探析

通过分析休闲游憩绿道的功能、景色的特点以及建设的意义,研讨了武汉东湖休闲游憩绿道的建设意义和主要特色,论述了武汉东湖休闲游憩绿道对保护东湖风景区的生态环境和改进武汉居民的生活将起着巨大的作用,可以给其他城市将来建设休闲游憩绿道提供参考。     

台湾运动休闲专业就业现状分析对中国大陆的启示

通过文献资料法,比较分析法分析台湾运动休闲相关系所毕业生就业状况。了解台湾社会对休闲专业毕业生的需求、就业趋向、就业质量等方面情况。研究结果表明：台湾地区休闲相关本科就业趋向排名前三的分别为：餐饮类、旅游类、服务类行业,研究生就业趋向排名前三的分别为：教育类、服务类、餐饮类行业。而中国大陆则一边倒的均为教育类,分析海峡两岸休闲专业就业趋向现状及原因,发现存在的问题,为中国大陆休闲体育专业毕业生就业发展及相关研究提供参考。     

基于ArcGIS空间分析的盈江县林地利用保护研究

运用Arc GIS空间分析方法,结合坡度因子和地质灾害易发性因子分析盈江县林地利用现状。研究表明,盈江县林地资源总量较大,大部分林地分布在坡度较陡且地质灾害易发性较高的区域,其中以有林地为主,地质灾害对林地保护影响较大。最后提出要充分认识山体林地资源保护管理的重要意义;严格控制建设用地占用林地;加强林地防灾、抗灾、减灾能力建设;优化林种结构,不断提高林地生产力;实施林地分级保护制度;健全林政管理机构,加强森林资源林政管理队伍建设等林地保护利用的对策。     

基于游憩利用适宜性评价的环巢湖北段风景道选线研究

风景道作为一类线性景观空间,对于打造城市生态旅游精品线路、引导旅游带游憩空间景观规划具有重要意义。基于游憩利用适宜性评价的风景道选线是评估城市景观印象、游客游憩体验的重要指标。以游憩利用适宜性评价为导向,选取水域因子、地形坡度、绿地斑块、旅游资源、交通道路5个因素作为风景道选线的指标因子,依托GIS地理信息系统技术平台,结合层次分析法(AHP）,通过定性分析与定量评价、适宜性及其效益研究,得出风景道游憩利用适宜性评价的分析结果,建立旅游带风景道最优选线的普适性思路,为环巢湖风景道旅游空间的上位规划及其他相关环湖区域布局分析提供案例参考。     

土地利用空间数据库中错误多边形去除方法研究

以泸定县土地利用空间数据库为例,基于地类图斑的面积特征和形状特征,利用ArcGIS Workstation软件的Eliminate命令,快速去除了数据库建库过程中产生的狭长多边形和碎多边形,保证了数据库质量。     

上海休闲农业距离分布特征

本文对上海市休闲农业景点及其主要活动的分布特征展开研究。研究基于实际交通线路与时耗,并对最小出游距离、峰值距离等几类特殊位置进行分析。结果表明,全市景点距离分布总体呈非对称的倒U曲线特征,从游客净收益视角构建距离-收益模型进行解释;将距离分布特征深入到具体活动类型,可见观光、购物类活动与距离弱相关,餐饮、住宿类与距离正相关,体验、商务类与距离负相关,进而分析了活动分布差异的成因。研究完善了前期有关休闲农业距离分布特征的描述,并在研究方法、对象单元、模型解释等方面进行了创新与探索,所得结论可为相关规划的制定提供理论支撑。