北京公交IC卡刷而不“喜” 问题到底出在哪儿

5月10日,北京市公交IC卡系统正式开始全面投入使用,但从IC卡启用头一周的情况看,仍然存在很多问题,如市内主要干线上的一些站台出现拥挤和局部拥堵现象等。据北京市交管局预计,受公交车进站停靠等候时间延长、公交线路集中、客流量大等因素影响,部分主路尤其是三环路沿线交通仍     

建造“美丽公路” 给力“美丽郑州”——郑州市公路管理局结合实际贯彻落实党的十八大精神

近年来,郑州市公路管理局抢抓新型城镇化建设、交通先行的历史机遇,紧紧围绕构建"高速支撑、中心放射、区域联动、村镇成网"的交通路网体系,坚持以项目建设为龙头,以公路养护和路政治超为支撑,大力实施"六路升级、五路改造、构建大五环"战略,着力打造"畅、安、舒、美"的路容路貌,持续提升干线公路整体服务水平,为郑州都市区建设、中原     

浅论四川钢铁企业资产重组的思路与对策

<正> 一、四川钢铁企业面临的突出问题四川钢铁工业主要是20世纪60年代“三线”建设时期,围绕建立国家战略后方基地形成的,北起绵阳江油,南到攀枝花,沿铁路交通干线,建设发展了攀钢、长城特钢、成都无缝钢管厂等大型钢铁企业和成钢、威钢、达钢等生产建筑钢材中小钢铁企业,80年代又发展起了众多的小钢铁厂。改革开放以来,四川钢铁工业得到了迅速的发展,已发展成为全国的重要的钢铁产     

关于构建哈大工业走廊和城市带的建议

构建哈大工业走廊和城市带,要“集聚大路,让开两厢”,即将东北三省的工业和人口向哈大交通沿线上集中,并让出两侧的空间发展大农业,保护生态环境。这对于东北老工业基地振兴,解决“三农”问题,实现人与自然的协调发展具有十分重要的意义。     

让交通更畅通——襄城县交通运输局发展纪实

核心提示：近年来，在襄城县委、县政府的正确领导下，在全县人民的大力支持下，跟随着中原经济区建设的步伐，襄城县交通人在局委领导班子成员的带领下，以改天换地的英雄气概和敢为人先的精神，拓荒筑路架涵桥，踏平坎坷成大道。目前，襄城县境内省际干线、高速引线、县际公路、乡间油路等纵横交错，四通八达，全县16个乡镇434个行政村已经实现村村通、路路通的良好交通格局。人畅其行，物畅其流，交通和谐，百业俱兴。路在脚下，襄城县交通人走出了自己的辉煌!     

让交通更畅通 让群众更满意——记发展中的长葛市公路运输管理所

核心提示：近年来，在长葛市委、市政府的正确领导下，在全市人民的大力支持下，长葛市公路运输管理所在局委领导班子成员的带领下，以改天换地的英雄气概和敢为人先的精神，拓荒筑路架涵桥，踏平坎坷成大道。目前，长葛境内省际干线、高速引线、县际公路、乡间油路等阡陌交错，四通八达，全县12个乡镇362个行政村已经实现村村通、路路通的良好交通格局。人畅其行，物畅其流，交通和谐，百业兴旺。路在脚下，长葛市交通人创造了自己的辉煌!     

西部大开发优惠政策大倾斜 国务院关于实施西部大开发若干政策措施的通知(摘要)

<正> 一、制定政策的原则实施西部大开发是一项宏大的系统工程和艰巨的历史任务,要坚持从实际出发,突出重点、分步实施,防止一哄而起,反对铺张浪费,不搞“大呼隆”。实施西部大开发,要依托亚欧大陆桥、长江水道、西南出海通道等交通干线,发挥中心城市     

补充完善天津城市公共交通体系的建议

随着天津城市建设不断发展,城市规模不断扩大,对城市交通也提出了新的发展要求。目前,天津已建成城市地铁、轻轨、公共交通等一套城市交通系统。但由于市区道路狭窄,车辆密度较大,缺乏连接各主要干线的支线交通网络。为了衔接各种交通方式,连接城市公共空间,满足多元化出行需要,缓解城市交通压力,借鉴国内外成功经验,建议用自行车租赁业务补充完善天津城市公共交通体系。     

《关于降低部分行政事业性收费标准的通知》发布施行

近日,国家发展改革委、财政部发出《关于降低部分行政事业性收费标准的通知》,决定自2013年10月1日起,降低14个部门20个行政事业性收费项目的收费标准。此次《通知》降低的收费标准主要涉及公安、司法、交通、农业、工商等部门,具体包括机动车抵押登记费、因私护照费(因丢失补发护照)、长江干线船舶引航费、公证费(证明财产继承、赠与、接受遗赠)、国     

国内焦点

我国构建区域发展新棋局 国务院日前原则同意珠江-西江经济带发展规划。今年以来,我国区域发展加决推进,一系列重大区域规划政策相继出台,由东向西,由沿海向内地,沿大江、大河和陆路交通干线,以海路重点口岸为重点,区域发展格局正发生积极而重大的变化。规划驱动下,区域发展不平衡正转化为中国经济梯级发展的强大动力。     

浅析城市道路停车场供求现状——以福州市五一路为例

本文的研究是基于对福州市五一路的一项实地交通调查所得数据,结合福州市相关统计数据,分析了福州市五一路两侧停车场的布局现状。并在此基础上,利用MapInfo为五一路停车场划定交通服务区,经计算得出五一路停车场服务区的机动车保有量。最后,根据国外关于机动车保有量与停车泊位数的经验比例得出,五一路现有停车泊位数远不能满足停车需求。     

瑞安碳汇造林项目的效益分析

开展碳汇造林活动,是贯彻党的十七大提出的“加强应对气候变化能力建设,为保护全球气候作出新贡献”的具体实践,是发挥林业在应对全球气候变化中作用的重要举措,是实现森林生态效益价值补偿的主要途径.2011年,瑞安市将碳汇造林延伸到了城市平原地带,在温福铁路瑞安段、沈海高速公路瑞安段、56省道瑞安段、瑞安大桥接线等通道两侧实施碳汇造林,这是全国首个在平原交通通道两侧实施的碳汇造林项目,目前该项目植树造林工作已基本完成.本文对相关森林通道碳汇造林的效益进行分析     

我国集装箱港口优化配置的对策建议

本文对全国沿海全部集装箱码头按照规模分类对其规模效益的规律进行了探索，发现集装箱枢纽、干线港的效益要远远高于发展水平较低的中小型支线、喂给港，因此对于干线以上港口以及有条件且正迅速成长为干线港的港口要鼎力支持，相反，其他的盲目建设便要严令禁止。     

如何做好新形势下的交通工程建设档案管理

交通工程建设档案管理对于工程的管理、维护、运行都具有重要的意义。正因为此,各地对交通工程建设档案管理越来越重视,并出台了相应的管理办法。客观地评价,当前交通工程建设档案管理取得了一些成绩,比如档案意识在增强、档案管理水平也比以前提高。但是,档案管理中存在的问题也不容忽视,比如人员素质问题、管理制度问题、以及管理技术问题等。为此,要从全局出发,以充分认识交通工程建设档案管理重要性为起点,通过人员素质的提升、管理制度的完善、技术水平的改进来全面提升交通工程建设档案管理的水平。     

北京低碳交通发展的实践与对策

随着我国城市化的快速发展,交通拥堵、能源消耗和碳排放问题日益凸显.为减少交通建设、运输对生态环境的不利影响,低碳交通成为必然选择.北京作为我国交通问题突出的城市之一,积极发展低碳交通并采取了相关措施.本文在分析这些措施利弊的基础上,提出未来北京低碳交通的发展对策,促进城市实现可持续发展.     

"十四五"四川综合交通规划有关问题的建议

“十四五”是我国基本实现交通现代化、基本建成交通强国的起步时期。党中央实施推动成渝地区双城经济圈建设国家重大区域战略,四川纳入交通强国建设试点省,为四川交通发展提供了重大历史机遇。“十四五”时期,四川需要着眼基本实现交通现代化、基本建成交通强省的目标,突出解决交通发展中的紧迫性、关键性问题,为基本建成社会主义现代化强省提供有力支撑。本文就四川省“十四五”交通规划有关问题提出了政策建议。     

浅析城市园林绿化的文化内涵

漯河位于河南省中部,1986年经国务院批准升格为省辖市,2004年12月区划调整后,辖"三区二县(郾城区、源汇区、召陵区及临颍、舞阳二县)",沙河和澧河交会于市区,国家南北、东西交通大动脉京港高铁、京广铁路、西安至上海等干线铁路,京港澳高速、宁洛高速、107国道纵横交织,构成了便利的交通网络.近年来,漯河市以创建国家文明城市、生态宜居城市为目标,立足"四高(高起点规划、高水平设计、高标准建设、高质量管理)",坚持不懈,使漯河市的园林绿化事业得到了持续、快速发展.     

交通协管员制度的困境和出路

近年来,我国交通管理领域产生了一种执法群体,即交通协管员,它作为公安机关管理通道交通问题的一种制度安排,在规范机动车辆以及行人通行,缓解我国城镇就业困难问题等多方面都作出了积极的贡献。但在交通协管员的实践过程中,也产生了诸多问题,制约着交通协管员的持续发展。深入探讨当前交通协管员制度面临的困境及其发展策略,对于提高我国城市交通的管理水平具有积极的作用。     

交通档案要实现“换步进位”

随着我国不断深入的改革开放,我国的交通运输业也得到长足发展,交通档案管理工作对整个交通管理至关重要,而在现实中,交通档案的管理存在着交通档案管理体制不够完善、交通档案管理人员素质不高、交通档案管理信息化水平不高以及交通档案管理安全性不高等问题,相关单位要实现交通档案的"换步进位",加强交通档案规范化建设,提升交通档案管理的水平,应从完善管理体制、提高管理人员素质、完善信息化建设、加强安全性管理等方面采取措施。     

农村公路交通统计的现状与思考

随着我国农村公路实现跨越式发展的同时,农村公路交通统计工作也必将逐步走向规范化、法制化、信息化。本文结合自己的工作实践,在分析农村公路交通统计发展现状和存在的问题的基础上,提出了加强和改进农村公路交通统计工作的几点思考。