论城市交通与城市经济的发展

城市交通与城市经济发展两者间有直接的内在关系,城市交通是城市经济活动有序进行、推进城市经济发展的前提,城市经济的发展则为城市交通发展提供了坚实的物质基础保障,同时随着城市经济的快速持续发展也对城市交通提出了更高的要求,有利于带动城市交通的改善和升级。当前城市交通建设与发展中存在着许多问题,造成城市交通的发展滞后于城市经济的发展,甚至成为制约城市经济进一步发展的瓶颈。因此,需提高政府对城市交通建设与发展的重视程度、做好城市交通发展规划、加大城市交通投入力度等。     

论城市交通与城市经济的发展

城市交通与城市经济发展两者间有直接的内在关系,城市交通是城市经济活动有序进行、推进城市经济发展的前提,城市经济的发展则为城市交通发展提供了坚实的物质基础保障,同时随着城市经济的快速持续发展也对城市交通提出了更高的要求,有利于带动城市交通的改善和升级。当前城市交通建设与发展中存在着许多问题,造成城市交通的发展滞后于城市经济的发展,甚至成为制约城市经济进一步发展的瓶颈。因此,需提高政府对城市交通建设与发展的重视程度、做好城市交通发展规划、加大城市交通投入力度等。     

补充完善天津城市公共交通体系的建议

随着天津城市建设不断发展,城市规模不断扩大,对城市交通也提出了新的发展要求。目前,天津已建成城市地铁、轻轨、公共交通等一套城市交通系统。但由于市区道路狭窄,车辆密度较大,缺乏连接各主要干线的支线交通网络。为了衔接各种交通方式,连接城市公共空间,满足多元化出行需要,缓解城市交通压力,借鉴国内外成功经验,建议用自行车租赁业务补充完善天津城市公共交通体系。     

浅谈怎样搞好交通安全管理

交通是城市经济建设和发展的命脉和枢纽，保障城市交通安全，发挥其在国民经济中的重要作用，就需要加强城市交通管理。随着我国机动车保有量的增加，城市流动人口的涌进。给交通运输、交通管理带来一定的压力，道路交通事故呈现不断增长的趋势，道路管理工作日益重要。因此探索有效的对策，减少交通事故，保障道路的安全畅通是当前交通安全工作的重要课题。     

发展我国城市绿色交通的思考

随着时代的发展,城市交通与城市人口、经济、环境和资源的关系日益密切.绿色交通正是为了减少交通拥挤、降低环境污染、促进社会公平、节省建设维护费用而提出的一种有利于城市环境保护的新型城市交通运输系统.该文从我国交通现状、国际城市绿色交通发展的经验与启示、我国绿色交通发展对策与建议等方面来思考如何实现城市绿色交通的目标.     

试论我国交通指挥中心的建设现状与发展趋势

随着社会经济的迅猛发展,我国城市化的进程也在以前所未有的速度推进。快速的城市化进程对我国城市交通的管理提出了更高的要求和挑战,甚至成为了城市经济社会进一步发展的障碍。文章从分析我国目前交通指挥中心建设存在的问题着手,探讨未来交通管理智能化发展的趋势。     

论道路施工测量准确性的提高策略

新时代下的交通事业在源源勃起,为了满足我国社会经济发展的需要,各类高速公路以及城市通行路都在快速修建,同时对道路的施工质量也有了更高的要求,道路施工中存在的测量问题会给国家的经济带来不同程度的损失,本文根据我国目前的施工状况以及笔者的个人实践经验,针对道路施工测量的技术力量、仪器校验、设置水准点、路线复测、中线控制桩这五个方面,对道路的施工建设提出相应的改善策略,为今后的道路施工测量工作提供理有效的理论基础。     

城市轨道交通投融资模式

为了解决城市交通拥堵问题,保护环境,许多国家城市轨道交通呈现出多元化发展的趋势,形成了一个包括地铁、轻轨、市郊铁路、磁悬浮列车等城市轨道交通系统,并且随着城市化的发展不断扩大。以地铁和轻轨为代表的现代城市轨道交通已成为世界性城市交通的主流。目前，大城市车辆急剧增多，而城市的空间有限，无法拓宽现有的道路和新增道路，使得城市拥挤不堪，道路不堪重负，塞车之痛成了市民和政府的心病。优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，以解决城市交通问题，已成为世界各国的共识。     

中国交通综合枢纽客运服务标志设计方法初探

近年，随着我国城市立体化扩展，地面、地下交通空间资源逐步整合、重新规划。交通综合枢纽是由多种公共交通方式及若干运营组织形式组成的空间场所，同时又是集合了多种出行目的客流的客运有机体。因此其客运服务标志需要满足综合性、科学性及适宜的特点以满足车流和客流快速、安全疏散。笔者以天津站枢纽项目为背景对城市交通枢纽客运服务标志设计方法进行探讨。     

城市轨道交通车辆轴承故障诊断方法研究

社会经济和科技大发展的今天,我国的许多城市都出现了非常严重的交通拥堵问题,成为制约城市可持续发展的关键因素。随着轨道交通工具的出现,其因载量大、对城市交通影响小、经济节约等优点,被视为缓解城市交通堵塞的重要措施。城市轨道交通由于运载负荷大,运行时间长,其轴承故障是目前较为常见的一种车辆故障。为了确保城市轨道交通的连续性,提高轨道交通的稳定性和安全性,文章对轨道交通车辆的轴承故障进行了分析和讨论,列举了最为常见的一些轴承故障类型以及故障诊断的方法。     

政府参与模式下出行者出行方式选择行为的演化博弈分析

随着城市经济的发展,一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,其主要原因是机动车辆特别是私家车增加过快,我国城市公共交通发展总体上滞后,难以满足人民日益增长的交通出行需求.本文运用演化博弈理论对在政府参与下出行者出行方式选择行为进行了分析,建立了政府参与下出行者出行方式选择行为的演化模型,并分析了一些主要参数对选择行为的影响,结果表明,政府对公交车的激励效应以及对私家车管制效应对出行者出行方式选择行为的演化起着至关重要的作用.在讨论过程中,对各种情况做了详细地分析和解释,可以为政府决策部门提供相应的参考.     

保障慢行交通者的路权 让步行愉悦 让骑行安全

随着越来越多的城市居民选择步行或骑行等慢行交通手段作为日常出行方式,慢行交通者的路权问题也日益凸显。在此背景下,赋予行人、自行车与机动车相同的道路通行权利,为步行和骑行者打造安全又舒适的出行环境,减少不同车辆间的争道冲突,成为许多城市必须正视的一道课题。     

重庆轻轨时代市民出行方式改变研究

随着社会经济的发展及城市交通基础设施建设的完善,城市居民出行选择的交通方式日趋多样化。本文主要对重庆市城市交通设施的逐步完善及4条轨道交通线路的建成运行,对建设前后重庆市市民日常出行方式进行了调查研究,以期规划市民出行时应选择的合理交通工具,缓解重庆市交通拥堵现状。研究结果表明,出行方式的多元化日趋明显,轻轨成为更多人出行的选择,公交的选择率稍逊于轻轨但仍然深受人们青睐。     

大数据技术在智能交通中的应用分析

随着我国城市化的飞速推进,大量农村人口迁居城市,城市人口压力越来越大,交通的总需求量也在不断增长。城市家用汽车数量也持续增长,城市交通的压力与日俱增,人们的日常出行有很多不便。智能交通以大数据为基础给当前交通提供了新的助力,协助交通系统及时准确地获得信息,其构建的多元化信息网络也成为改善城市交通环境问题的关键所在。文章根据当前的交通建设与发展的现状进行分析,结合智能交通领域的大数据应用,浅析在大数据背景之下的智能交通的优势所在。     

城市道路系统多时段、多出行方式拥挤定价模型

随着城市经济的发展,交通拥挤的问题变得越来越突出,交通拥挤收费逐渐成为解决这一问题的新管理措施.本文分析多种出行方式的单向道路,在高峰和前高峰两个时间段下拥挤定价的问题.结合杭州交通拥挤现状进行实证模拟,比较各种拥挤收费定价方案,并得出各拥挤定价实施的社会效率.     

城市快速轨道交通中的通信传输技术应用

随着科学技术的发展和技术水平的提高,城市化进程也在加快,人们对出行的要求越来越高。城市轨道交通是城市的交通命脉,因此,轨道交通改革的呼声也越来越大。我国的城市轨道交通建设面临着巨大的发展机遇,现已成为中国城市建设中十分重要的基础设施项目。     

论公路交通的现状与发展

随着经济的快速发展，作为现代国民经济中一个重要组成部分，交通运输系统在维持宏观经济的健康发展、保证人民的生活质量、合理控制生态环境污染等方面都起着重要的作用。然而，建立高效的交通系统从来不是一件容易的事情，它总是需要和土地使用、城市规划和其他许多社会经济因素综合在一起全盘考虑。本文简述了我国目前交通量不断增长的交通现状，指出我国城市交通目前存在的问题，并提出解决这些问题一些思路和途径。     

适合西安市社会经济发展的交通战略浅析

城市社会经济发展和交通建设之间存在着紧密的联系，本文以西安市为例，分析西安市社会经济发展状况和交通现状，根据有关政策进一步深入分析适合西安市的交通发展战略。发展快速公交系统、快速轨道交通系统将缓解西安市交通压力，有另地保障西安市社会经济的发展。     

交通协管员制度的困境和出路

近年来,我国交通管理领域产生了一种执法群体,即交通协管员,它作为公安机关管理通道交通问题的一种制度安排,在规范机动车辆以及行人通行,缓解我国城镇就业困难问题等多方面都作出了积极的贡献。但在交通协管员的实践过程中,也产生了诸多问题,制约着交通协管员的持续发展。深入探讨当前交通协管员制度面临的困境及其发展策略,对于提高我国城市交通的管理水平具有积极的作用。     

济南治堵，不打“限”字牌

城市交通拥堵,往往就堵在那么一个点上,就像人得中风,要害是血管被血栓堵死。因此,治堵关键在“消栓”。
　　交通“血栓”的形成,一是由于道路通行设计不合理,车辆行驶无序。二是由于停车困难,车辆挤占通道,降低通行效率。
　　对此,山东省济南市的做法值得借鉴：改造道路通行规则,形成区域循环圈,让车辆动起来;寻找替代停车场,增加车位供给,提高车辆周转效率。