后张法预应力T梁预制施工工艺

<正>一、工艺特点及适用范围1.后张法预应力T梁预制工艺特点。(1)该工艺以混凝土台座表层贴薄钢板为底模,既保证了预制T梁底板底面的平整度和光洁度,又增加了预制台座的可重复使用次数。(2)采用大块钢模拼装后吊装,不仅保证了预制T梁的几何尺寸和外部美观,而且缩短了单片预制梁的作业时间。(3)施工主要采用侧振工艺,解决了T梁混凝土施工时漏振现象,避免了混凝土表面出现蜂窝、麻面现象。     

后张法预应力混凝土箱梁施工常见病害与防治

<正>安阳至南乐高速公路全长64.800公里,桥梁上部设计部分为现浇预应力混凝土箱梁,主要集中在两端连接两条高速公路。后张法预应力混凝土箱梁以其跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合理、施工简单易行、临时设施投入较少等优点,在公路工程建设中越来越得到广泛应用。但在施工中,由于种种客观原因,往往会出现一些病害,影响了该结构的正常使用和工程质量,更甚     

不同连接方式下预制钢筋混凝土短柱抗震性能试验研究

进行了2个预制混凝土短柱和2个现浇混凝土短柱在低周反复水平荷载作用下的抗震性能试验,研究钢筋插入式预埋波纹管浆锚连接的预制混凝土短柱的抗震性能,同时研究柱与地基梁的不同连接形式对钢筋混凝土短柱抗震性能的影响.试验结果表明:(1)在相同的条件下,预制短柱具有与整体现浇短柱相当的极限承载力,且抗震性能略有提高,说明本文采用的钢筋插入式预埋波纹管浆锚连接方式可靠.(2)在相同的条件下,基础顶面柱的纵向钢筋和混凝土无粘结的情况与有粘结的相比,短柱极限承载力下降约10%,但具有更好的延性,说明此种处理方式适用于对延性要求较高的情况.     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

宁淮高速公路一合同段空心板预制施工中出现了预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象,技术人员进行了调查分析,找出了裂缝产生的原因,提出了改进措施,有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生.     

铁尾矿砂再生混凝土的力学性能试验研究

与天然骨料制备的传统混凝土相比,采用建筑垃圾制备的再生混凝土对于建筑行业可持续发展具有重要意义.在本研究中,采用铁尾矿砂作细骨料,以处理后的废弃混凝土为粗骨料制备铁尾矿砂再生混凝土,测试不同再生骨料取代率下的混凝土的立方体抗压强度、抗折强度和劈裂抗拉强度等力学指标,并制备普通混凝土与之进行对比分析,从而选出最佳再生骨料...     

再生混凝土基本性能试验研究

考虑再生骨料替代率、纤维掺量、外加剂掺量,制作再生混凝土试块分别进行和易性、抗压弹性模量、抗压强度、劈裂强度试验,研究这些因素对再生混凝土基本性能的影响.通过试验分析可知,相对于普通混凝土来说,再生混凝土的基本力学性能较差.随着再生骨料替代率的增加,对再生混凝土的基本力学性能产生明显的不利影响,但通过添加聚丙烯纤维,可有效地改善其基本力学性能.另外,掺加引气减水剂,可有效地改善其再生混凝土的和易性.     

不同结构类型现浇空心板力学性能分析

现浇空心板结构是一种新型的水平承重结构体系,该结构受力合理、抗震性能好、经济效益明显,在工业与民用建筑中得到了广泛应用.现浇空心板常见的有圆形孔洞、矩形空洞和双向肋板等类型.本文,笔者依据板式楼盖设计的受力岛理论,采用STRAT软件对上述3种不同类型的现浇空心板结构进行建模计算分析,为该结构体系的设计与施工提供参考. 一、模型建立 分别建立圆形孔洞、矩形孔洞和双向肋板3种现浇空心板的结构分析模型,单跨简支,柱网尺寸8 000 mm×8 000 mm,楼盖厚300 mm,模壳自重0.6 kN/m2,混凝土强度等级C30,混凝土容重取25 kN/m3,弹性模量取3×104 N/mm2,纵筋采用HRB400钢筋,箍筋采用HPB300钢筋,恒载取1.5 kN/m2,活载取2 kN/m2,通过超元布置现浇空心板,网格剖分长度为0.5 m.为便于对比分析,在上述建模计算参数一致的情况下,圆形孔洞和矩形孔洞采取相同空心率,矩形孔洞与双向肋板采用同一肋宽.     

超高强高耐磨混凝土材料研究

分别采用烧结铝矾土、石英砂和黑碳化硅作为混凝土骨料,选用优质硅灰、石英粉、高效减水剂、钢纤维等,制备了超高强高耐磨的混凝土.采用正交试验方法探讨了骨料掺量、骨料级配、石英粉掺量和水胶比对标准养护28 d和90 ℃热水中养护48 h的混凝土强度和耐磨性的影响.通过对烧结铝矾土、石英砂和黑碳化硅三种骨料混凝土性能的综合评价,得出烧结铝矾土是一种优质的矿质集料,可用来制备超高强高耐磨混凝土.     

不同预制构件对装配式建筑造价影响研究

针对装配式建筑造价居高不下的现状,为了降低土建工程中PC构件的成本,研究了预制构件种类、组合方案、工期等因素对装配式造价的影响.以主体结构中不同预制构件为研究对象,通过对比预制构件比例、成本增量、工日比等经济指标,结合工程实例对装配式建筑进行了优化造价分析.结果表明,双叶叠合墙构件成本造价最低,可大大降低装配式造价的成本增量,而叠合板的成本造价最高,应当避免;采用多个预制构件且优先增大竖向构件的预制比例的组合方案可满足提高装配率和有效控制造价的要求.     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

<正>宁淮高速公路一合同段空心板预制施工中出现了预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象,技术人员进行了调查分析,找出了裂缝产生的原因,提出了改进措施,有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。     

路用橡胶轻集料混凝土的抗冲击性能及机理研究

针对轻集料混凝土抗冲击性能差的缺点,采取在轻集料混凝土中添加橡胶粉、聚合物等措施,对轻集料混凝土进行改性,在保证其具有一定路面使用强度的前提下,提高其抗冲击的能力.研究结果表明:橡胶粉添加到轻集料混凝土中后,显著提高了轻集料混凝土的抗冲击韧性;而再掺加少量聚合物后,抗冲击韧性提高效果更为明显.进一步的研究发现:橡胶粉的填充作用以及形成吸收应变能的结构变形中心作用是提高轻集料混凝土抗冲击韧性的主要原因;聚合物的加入,改善了整个混凝土内部的孔隙及界面结构,橡胶粉吸收应变能的结构变形中心作用得以充分发挥,从而改善了轻集料混凝土的抗冲击性能.     

轻骨料混凝土破坏准则

借鉴金属断裂准则,提出了轻骨料混凝土拉、压子午线和偏平面破坏包络线均为椭圆曲线的破坏准则,实现了拉、压子午线和偏平面包络线在函数类型上的完美统一,克服了二次抛物线型拉、压子午线破坏面不光滑的缺点．根据对轻骨料混凝土试验结果的拟合,量化了其拉、压子午线方程．     

地下车库的结构平面实例分析

结合甘肃省天水市某地下车库结构平面布置工程实例,通过分析计算对比结构经济性的两个主要客观指标:钢筋工程量和混凝土工程量,证实主次梁结构和主梁结构两者的综合差距均在2%之内,实际在材料使用量上没有本质差别,对比无梁楼盖,材料成本均增加60%以上,造价成本比无梁楼盖结构花费更高。证明无梁楼盖结构在整体经济效益上更占据优势,是设计中降低结构经济指标的可行途径。计算对比结果也为今后地下车库结构设计方案选择提供了参考。     

组合梁桥有限元计算方法

采用了一个变截面预弯梁的例子详细介绍了用有限元计算组合结构桥梁的方法.通过有限元方法、试验方法以及一种简化计算方法研究了一片实验梁在实验荷栽作用下的力学性能.有限元计算获得的应力、挠度结果与实验及简化计算方法所得结果吻合良好,证明这一有限元方法可以有效的模拟分析组合结构桥梁,并解决组合结构桥梁计算中较为困难的混凝土与钢粱连接、混凝土开裂后刚度以及变截面梁的抗弯刚度等问题.     

预应力空间组合桁架的模态分析

利用ANSYS有限元分析软件建立了钢筋混凝土楼板模型和预应力空间组合结构模型,对楼板模型和预应力空间组合结构模型分别进行了模态分析,同时分析了垂跨比、预应力度、拉索截面面积、纵向连接索数和楼板厚度对预应力空间组合结构自振特性的影响．     

部分剪力连接新型外包钢-砼组合梁的滑移性能

针对典型的钢-砼组合梁的不足,提出一种新型外包钢-砼组合梁.为研究其钢-砼交界面相对滑移及变形性能,通过4根足尺简支梁的试验研究,得到组合梁的荷载-滑移、荷载-挠度关系曲线.根据试验结果分析了新型外包钢-砼组合梁交界面相对滑移发展的过程和分布规律.利用有限元分析软件ANSYS,对组合梁的交界面相对滑移性能进行了非线性有限元分析,提出剪力连接系数的合理范围.在基于现行规范的基础上提出了组合梁跨中挠度的建议计算公式.把有限元模型和建议公式的计算结果与试验结果进行比较,三者吻合良好.     

用推迟势方法研究导波光场的性质

本文把Ewald-0seen消光定理应用于薄片型光波导,解出波导内外的场分布,得出导模的条件,从而揭示了光导波的实质是波导偶极子场的一些本征状态.导波光的一些特征性质,可以用元激发与光耦合(杂交)的观点加以阐明.     

混凝土拱涵拱顶裂纹分析与研究

通过混凝土拱式结构的受力和混凝土材料的特点分析,观测拱涵拱顶裂纹现象形成过程和特征,探讨了拱涵拱顶裂纹形成的主要原因,提出了防治对策.     

增稠剂钢纤维钢筋混凝土受弯构件试验

通过对普通钢筋混凝土,钢纤维钢筋混凝土和增稠剂钢纤维钢筋混凝土受弯构件的对比试验及分析,为钢纤维和增稠剂等新材料在钢筋混凝土结构中的应用和研究提供了理论根据。     

特性函数的性质及应用

通过认识特性函数的性质,指出应用特性函数解决热力学问题,其方法简便.通过具体实例分析和总结了应用特性函数求解热力学问题的方法和益处.