面向物流和资金流的产品配置策略

产品配置在企业生产中发挥着重要作用。传统的产品配置仅仅对产品零部件做组合上的修改，不能显示产品成本和交货期等信息。针对在产品配置中应考虑企业和客户关心的物流和资金流的问题．提出了一种改进的面向物流、资金流的产品配置策略。根据客户不同的需求，建立不同的生产组织策略，并对这种生产组织策略下的成本和交货期做出预测。面向物流、资金流的产品配置策略是对现有产品配置系统的改进，这种配置可以增强企业在市场中的竞争实力。     

面向定单交货期窗的连续生产过程生产调度

针对连续工业生产过程中的调度,把各个订单的交货期考虑为一个连续时间窗,并根据订单交货期的约束,把一段连续的生产时间进行离散化,在允许拖期交货的情况下,建立面向订单交货期窗约束的连续过程生产调度数学模型,使企业的生产不仅满足订单需求量和交货期的要求,而且使企业在生产中获得最大的生产利润;对各个时间段的设备生产率进行实数编码,采用遗传算法对模型进行优化求解,并讨论了拖期惩罚系数的选择对调度结果的影响.仿真结果表明,所提出的模型具有可行性和有效性.     

冷轧板带钢生产过程中的物流控制

对冷轧板带钢生产过程中的物流控制进行了探讨，提出了冷轧生产过程流控制系统的概况，中所述控制物流的方法可用于在冷轧生产过程中保持物流平衡及缩短物流周期。     

考虑交货期限的生产提前期的优化分析

针对交货期限和订单批量对生产提前期的影响问题,建立了多种类型订单成批达到的多服务台的排队模型,其中订单的批量服从泊松分布,加工时间服从负指数分布,并且不同类型产品的服务率是不同的．利用该系统对单阶段的装配或加工过程进行建模,应用马尔可夫过程的状态空间方法和全概率分解技术,得到了订单的平均生产提前期进一步提出了一个多目标优化的问题,利用GoaI Attainment Method对模型的参数进行优化,给出订单在生产线上最短生产提前期和最小加工成本的优化方案,利用生产提前期超过交货期限的概率来评价优化方案的优劣．最后,通过实例分析证明该模型的估计值是准确的     

离散型制造企业车间生产物流系统的优化

文章基于对某汽车转向节车间生产物流系统的分析,结合现有管理方法和技术,利用建模仿真研究了现有系统中存在的产能不平衡、物流路线紊乱、在制品大量堆积等问题;从控制生产节拍的角度入手,分别针对企业近期或长远的优化目标,提出2种不同的优化方案,为生产物流系统的优化、设计及实施提供了可靠的依据.     

生产管理在国际大型钢铁企业的发展

在企业管理中,生产管理是核心,生产部门根据客户定单要求以及设计部门的产品方案与工艺需求,制定周生产计划和日作业计划进行组织生产.主要通过制定随时间变化的动态生产计划和作业计划,以生产作业计划为载体和抓手进行物流控制和物流平衡,目标是没有库存或降低库存,排除一切不产生价值的作业.     

出口企业生产运作模式创新探讨

几年前,在提及出口企业的生产运作模式时,几乎所有的出口企业,无论是进出口贸易公司,还是拥有自营进出口权的生产企业都认为,他们的生产类型应该是订货生产型(Make-to-order,简称MTO)。也就是严格按照国外客户的订单,以协议和合同的形式确认对产品性能、质量、数量和交货期的要求,然后组织设计和制造。与备货生产型(Make-to-stock,简称MTS)相比,订货生产型模式在出口企业中固然有其明显的优点,如生产企业可以以销定产,生产的产品符合市场需求,增加客户的满意度,避免因盲目扩大生产而带来的库存增加、成本上涨等问题。但是在实际业务中,…     

浅谈企业的物流控制

物流控制是生产现场管理的工作重点，是控制生产成本的重要手段。介绍了生产过程中物流平衡的内容、方法和作用，提出了搞好物流平衡的几点措施。     

FMS生产环境下的零件分批模型及算法研究

根据FMS生产计划、工件加工工艺以及FMS资源等情况提出了一个零件分批模型和分批优化算法．根据零件加工时间、系统托盘数及零件批量等对所加工任务进行分批预处理,在交货期等约束条件下以各机床的加工时间分配均衡为目标,采用逐次搜索剩余零件空间的方法找出最合适的零件分批组合．仿真结果表明算法是有效的．     

生产物流系统规划分析与生产调度技术的研究现状与趋势

本文以提高企业的竞争力和降低生产物流成本为目的，指出优化现行生产物流，创造一个通畅高效的物流体系的必要性和迫切性。在对国内外生产物流系统规划分析以及生产调度的研究现状进行论述基础上，指出了生产物流系统规划分析与生产调度技术的发展趋势。     

利用Flexsim对x公司的生产物流系统分析与优化

运用系统仿真技术对物流系统进行研究的方法及工具有很多.利用Flexsim在对X公司吊钩的生产物流系统进行仿真的基础上,通过仿真结果的分析,找出该物流系统中的瓶颈问题并提出了改善方案;最后,利用Flexsim对改善后的物流系统进行仿真,并将仿真结果与改善前的仿真结果比较,验证优化后的模型能够提高生产效率.     

基于运输经济模型的物流运输降本方法研究

以平台型物流企业为研究对象,采用规模经济、密度经济、网络经济等模型进行降本方法研究,分别对样本物流企业的运输与财务总体数据、业务片区运输成本、物流网络均衡优化三个方面进行计算,检验物流企业降本模型适用性。研究发现:1)规模经济模型及其指标通过数据实证对企业宏观降本方向具有指导性;2)密度经济模型与指标以数据计算验证其对物流业务区域运输成本控制具有相当的效果;3)网络经济模型通过提升网络均衡性使物流运输网络的效率与成本经济性提高。研究结果对于平台型物流企业运输降本具有理论意义,为相关企业提供多层次的降本模型,并通过对自身数据的持续挖掘,达到物流企业降本增效的可持续性。     

基于RFID技术的制造过程链节点信息监控研究

针对目前缺少能够自动、实时、准确地获取离散制造过程中发生的各种信息的监控平台,提出了基于RFID技术的制造过程链节点信息监控研究.首先构造制造过程链节点信息模型,模型中包括制造过程及状态信息.其次分析模型中参数的获取途径和方法,给出模型中参数与输入变量的计算方法,实现数据采集系统的数据到监控平台的模型信息的映射,最后构建信息采集工具和监控平台.通过在某产品制造过程中应用,表明通过节点信息监控不但改变物流与信息流不同步、不同时,使制造过程中各环节的生产计划与制造执行相一致.     

衡量物流企业表现的方法

物流企业为了达到一个理想的目标,必须找到一个正确的方法来管理业务。介绍了平衡记分卡(bal-ance scorecard)和量化方法(quantitative method)这两种有效的企业评价方法。通过比较,证明这两种方法都优于单一凭借财政来进行评价的传统方法。     

混装生产物流动态调整数学模型

研究了热－热混装（ＣＣ－ＤＨＣＲ与ＣＣ－ＨＣＲ混合）和冷一热混装（ＣＣ－ＤＨＣＲ与ＣＣ－ＣＣＲ混合）的生产物流动态调整问题，以库存缓冲特征增量模型为基础，建立了不同生产情况下的混装生产物流动态调整模型。     

论高校后勤经济实体思想政治工作模式创新

高校后勤社会化改革给后勤经济实体思想政治工作带来了新的变化。要适应思想政治工作的新要求，需要创新后勤经济实体思想政治工作模式。要建立员工思想稳定与后勤经济实体和谐发展的机制，并注重高校后勤文化与思想政治工作的有机结合。     

基于组合GA的双向物流网动态优化设计与求解

为实现整合正/逆向物流网络的动态优化,建立了随机环境下多品种、多周期、有容量限制的整合正/逆向物流网络动态优化模型,并设计了组合遗传算法(genetic algorithm,GA)进行模型求解.对整个规划期拆分成多个决策期,进行生产工厂与物流中心的准确定位,对物流网络中各节点间的流量合理优化,基于随机机会约束规划建立了物流网络动态优化模型,设计了相应的组合遗传算法.采用8个消费域,2类产品,5个备选物流中心,3个生产工厂和3个规划期数进行数值模拟仿真.结果表明,该方法可以得到设施布局决策变量最优值,能够灵活实现不同需求下物流网络的最优布局,可以有效用于物流网络的动态优化.该模型根据现实情况的需求进行合理的物流网络布局,同时可以进行灵活变换,具有重要的实用价值.     

智能物流运输系统

现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务，其中货物运输所需的成本，时间及货物在途的状态控制是整个供应链管理过程中的重要环节，将智能运输技术与物流管理相结合，将会极大地提升物流的服务水平，现代物流与智能运输的结合点是交通运输信息的采集与提供，就智能运输技术而言，可用于物流管理的有移动信息技术，车辆定位技术，车辆识别技术，通信与网络技术等，结合物流业务特点，构筑了智能物流运输系统框架，根据案例分析，提出了当前物流企业计算机管理系统向智能物流系统发展的重点。     

城市出租车发展现状及需求预测

文章在介绍城市出租车发展现状的基础上，提出了城市出租车成长的一般规律，并运用系统动力学原理，对影响出租车需求的各项因素进行正负相关分析，最后借助统计软件SPSS建立了与城市土地等六个因素相关的出租车需求预测模型，以期达到为国内大部分城市在合理控制出租车运力投放上给予借鉴的目的。     

论运输市场经济平衡三要素

运输是现代物流的基础，运输市场化平衡给企业能带来很好的经济效益，如何管理、规范、降低运输成本是关注的焦点。