利用旋挖机实时钻进参数判定持力层的方法

旋挖钻机作为当前嵌岩桩成孔的一种重要的快捷施工方式,优势显著。其钻进过程中在线监控系统实时监测的随钻参数不仅仅可作为施工操作的主要依据,还可为嵌岩桩持力层的判定提供基础性数据。鉴于施工场地赋存环境的复杂性,钻进中必然导致钻进率、钻杆钻速、给进力、动力头扭矩等随钻参数的时空演化。根据采集的随钻参数数据库及理论分析,建立随钻参数随钻进深度的变化曲线,结果表明单因素变化曲线不能准确识别持力层。在此基础上,进一步提出基于多因素协同控制的持力层判定方法,建立岩体荷载强度模型进行基于随钻参数综合指标的持力层判定。采用该模型分析旋挖钻进过程中持力层岩体的强度和承载力,与地质勘测中的岩体强度测试结果对比,所判定的持力层特征符合实际。由此可见,基于随钻参数的持力层判定方法进行钻进过程中的岩层特性确定及持力层判定是可行的,可用于不同赋存环境下钻进过程中的持力层辨识。     

利用多系数碳化方程测算钢筋混凝土的耐久性

通过对污染物中 CO2 ,SO2 -4 等影响混凝土碳化深度及混凝土体积膨胀的分析 ,运用混凝土碳化的多系数碳化方程 ,预测钢筋混凝土的安全使用龄期 ,并提出了考虑污染影响钢筋混凝土结构耐久性的设计建议和施工措施 .     

基于双液高压旋喷注浆处理后桩基持力层安全厚度分析

岩溶发育地区大跨度桥梁桩基不易满足现有规范中桩端以下硬持力层厚度不宜小于3d(d为桩径)的相关规定.针对此类桩基问题,通过双液高压旋喷注浆法形成人造持力层参与溶洞顶板受力,分析了注浆前后溶洞顶板的不同受力模式,得出了注浆形成人造持力层后溶洞顶板弯曲破坏、冲切破坏的相关公式.结合工程实例,建立三维有限元桩基-顶板-人造持力层相互作用力学模型,进一步分析了双液高压旋喷注浆处理后溶洞顶板的安全厚度.研究结果表明,采用双液高压旋喷注浆处理后形成人造持力层的处理方法,可使溶洞顶板安全厚度限值相对于处理前大幅减小,降低了岩溶地区桩基的施工难度和施工风险,缩短了施工工期,节约了工程造价,为岩溶发育地区大跨度桥梁桩基持力层设计提供了一种新思路.     

大厚度黄土地区超深大直径机动洛阳铲成孔灌注桩高效综合施工技术

由于兰州市所处地理环境及地质条件，在目前建设用地日趋短缺的状况下，原先的高阶、高坪地区正在成为今后建设用地的主要区域。湿陷性黄土、持力层埋深大等特点，使得该区域建筑的基础设计及施工具有很大的难度。在渚多基础形式中，人工成孔灌注桩无疑是最为经济的选择，但随着井桩深度的加大，物体打击、高处坠落的风险就会加大，而桩径、垂直度等质量问题也会越来越突出。就此提出的“大厚度黄土地区超深大直径机动洛阳铲成孔灌注桩高效综合施工技术”包含了施工工艺、安全防护、质量监控等方面的内容，该技术经实际工程检验，取得了良好的效果。     

坑中坑基坑工程设计与施工方法初探

坑中坑基坑在时下建筑业、制造业迅猛发展的过程中大量涌现,对比于传统深基坑有其特殊性,而大多此类工程项目的设计和施工仍按传统方式进行,缺乏整体和局部结合的分析和实施思路,难免在细节问题上引起此类基坑发生问题,为此本文拟结合工程实践对坑中坑基坑工程的设计和施工方法进行探索,从支护桩的嵌固深度、设计计算深度和范围、施工关键工序、基坑深度过渡段支护结构的布置等方面进行分析,对此类基坑的设计与施工提出合理化建议。     

无锡市区浅层地基工程地质条件及其评价

笔者通过对无锡市区浅层地基的工程地质条件分析，指出了存在的主要工程地质问题，并对无锡审区土层的主要持力层，尤其是作为高层建筑的持力层进行了分析与评价，对城市建设和规划提出了合理化建议。     

工程预应力管桩的质量检测及分析

通过对某工程预应力管桩的高应变及静载试验检测结果的对比分析，指出锤击预应力管桩在施工过程中出现质量问题的原因，并提出了几点相应的建议。     

岩土工程勘察中的水文地质问题初探

水文地质工作在建筑物持力层选择、基础设计、工程地质灾害防治等方面都起着重要的作用,在岩土工程勘察不仅要求查明与岩土工程有关的水文地质问题,评价地下水对岩土体和建筑物的作用及其影响,更要提出预防及治理措施的建议,为设计和施工提供必要的水文地质资料,以消除或减少地下水对工程的危害。     

人工挖孔嵌岩桩在软质岩石中的应用

通过几个工程的实测结果，对以软质岩石为持力层的人工挖孔嵌岩桩的承载力的计算，嵌岩深度的确定等几个问题进行了论述，提出了几点认识，供同行参考。     

人工神经网络确定和优化桩基持力层

引入人工神经网络（ANN）到新的桩基设计辅助系统中，提高利用人工智能进行桩基设计的能力，确定和优化桩基持力层，对ANN在桩基辅助设计中的应用进行有益的尝试．详细介绍了它的建模方法，结合工程实例，对ANN在上海地区常规土层条件下桩基持力层中的应用进行计算和分析，并对需要进一步研究的问题给出了建议．     

装配式混凝土结构建筑增量成本控制研究

本研究针对装配式混凝土结构建筑成本的增量进行分析，并给出其相应的控制策略。基于目前装配式混凝土结构建筑在设计、生产、运输及施工安装等方面标准化程度较低，导致生产及施工建造成本的增高。因此，通过与传统现浇建筑成本进行对比，找出装配式混凝土在成本控制中存在的具体问题，并提出控制建议。     

路基软基处理方案分析及探讨

本文根据本地区存在深厚软弱淤泥层的特点，提出了路堤软基处理中可能使用的方案，并对每种处理方案在设计方面存在的不足加以说明，进而根据软土厚度和使用路段的不同给出建议方案，同时对“信息化施工”给出了建议。     

"两点定中线法"在公路设计施工中的应用探讨

对现行公路设计施工测量中常用的几种方法进行了分析和对比。提出了利用计算机技术，采用“两点定中线法”编制出测量程序的方法。并对其原理和实施过程进行了介绍。     

某高速公路滑坡事故成因分析

通过对某高速公路滑坡的复杂的地质条件，水文地质状况及初次勘察、设计、施工的分析，说明了该公路滑坡事故形成的原因，揭示了公路滑坡形成的部分机理和工程建设对边坡稳定性的影响，对公路工程建设中的勘察、设计及施工提出了合理的建议。     

砌筑砂浆中存在问题分析

通过对砌筑砂浆配合比设计、施工中存在问题的分析，提出了一些改善现状的建议。     

软土地基强度特性与工程应用探讨

针对软土地基的工程性质,分析了不同勘测试验方法测定的地基强度的差别以及影响测试结果的因素,对比了各种测试方法随土样深度的变化所取得的强度及其适用性;对软土地基强度测试方法的适应范围提出建议;分析了施工过程中软土层强度增长原因和增长幅度,借此提高设计精度,降低工程造价。     

现代住宅户型设计探讨

通过对现代住宅户型多样化、住宅功能合理化、住宅细部设计精密化等问题的论述，提出了设计建议，指出在住宅设计中要“以人为本”。     

青海高寒地区沥青路面混合料配合比设计

本文结合青海高寒地区的特殊自然条件及G214共和—过路岭试验段,通过对所用原材料和矿料级配对比的试验分析,研究适合于青海高寒地区沥青路面混合料配合比的设计,对今后高寒地区公路沥青路面设计和施工提出了一些建议。     

浅析钻孔灌注桩的施工工艺

灌注桩是在施工现场桩位直接制作而成的桩,它具有施工简便、工期短、机械化程度高、及降低成本等特点。在施工过程中根据钻孔灌注桩的施工工艺流程,影响桩基工程的主要环节有测量定位、泥浆质量、桩径及垂直控制,持力层及终孔深度,沉渣厚度的控制,混凝土浇注等。     

灌注桩技术在桥梁建设中的应用

灌注桩是在施工现场桩位直接制作而成的桩,它具有施工简便、工期短、机械化程度高、及降低成本等特点。在施工过程中根据钻孔灌注桩的施工工艺流程,影响桩基工程的主要环节有测量定位、泥浆质量、桩径及垂直控制,持力层及终孔深度,沉渣厚度的控制,混凝土浇注等。