公路沥青路面发生水损害的原因和预防措施

由于近年来高速公路路面出现水损害频繁，严重影响行车的安全，因此，如何采取有效措施减轻并彻底解决水损害问题已摆在我们面前，本文着重从路面水损害破坏原因入手，提出解决和预防措施，以供大家日后借鉴。     

沥青路面水损害研究综述

在我国,尤其是南方多雨地区,沥青路面水损病害严重危及行车安全性、舒适性与服役寿命。该文从沥青—集料界面粘附性能与路面结构水损害机理两个方面对沥青路面水损害机理研究进展进行了系统、深入的阐述,为沥青路面水损处治方式的进一步研究提供基础理论与参考。基于沥青—集料界面破坏理论与路面动水压力计算结果,寻求沥青路面水损害破坏薄弱环节,进行针对性的沥青混合料材料组成设计,探索路面水损害处治有效措施,是后续沥青路面水损害研究的关键所在。     

浅谈水对沥青砼路面的影响及防治措施

沥青砼路面的早期破坏,很大程度与水的作用有极大关系。水浸湿路基可引起路基强度和稳定性的下降,从而使路基失稳。本文论述了沥青砼路面水损害现象及水对沥青砼路面使用寿命的严重影响,在分析水损害的原因,特点的基础上,提出了防治沥青路面水损害的措施。     

简析沥青路面水破坏的产生与防治

水破坏是指降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象,它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种痛害：本文总结了沥青路面水破坏的主要形式,从沥青路面设计、施工、管理等方面分析了沥青路面水破坏产生的原因,并针对性地提出了切实可行的预防措施,以减小水破坏对沥青路面的损害程度。     

浅谈沥青路面水损害及其治理措施

随着我国高等级公路的迅速发展,沥青路面作为一种高级路面被广泛采用,然而沥青路面却易出现早期损害现象,水损害是其中首要的也是最严重的现象之一。在对路面破坏现象广泛调查、统计的基础上,各国道路科研工作者通过反复分析、论证发现,沥青路面的早期破坏现象大多与水有关。“在各种类型的沥青路面早期破坏现象中,水损坏是最主要、危害最大的损坏类型”。     

高速公路路面结构内部排水设计研究

文章分别论述了水泥路面和沥青路面结构内部积水的根源,导致路面结构早期损害的机理及路面的破坏现象,直接影响路面的质量、行车的安全性和舒适性,总结出加强路面结构内部排水系统设计是提高高速公路路面设计技术和质量的重要环节之一.从设计、施工、营运管理等方面分析早期水损害的原因,提出路面结构设计应考虑抗早期水损害的预防技术措施和完善的内部排水设施设计.     

沥青路面水损害及其治理措施浅析

随着我国高等级公路的迅速发展,沥青路面作为一种高级路面被广泛采用,然而沥青路面却易出现早期损害现象,水损害是其中首要的也是最严重的现象之一.在对路面破坏现象广泛调查、统计的基础上,各国道路科研工作者通过反复分析、论证发现,沥青路面的早期破坏现象大多与水有关.     

试析沥青路面水损害及防治

正确、合理的沥青路面水损害防治措施，可以有效地延长我国沥青路面的使用寿命，降低路面维护成本，提高路面服务能力。本文针对沥青路面水损害问题，依据水损害发生的原因，归纳总结了沥青路面的水损害防治措施，即提高沥青混合料的水稳定性、防渗、排水畅通，以减少沥青路面水损害现象。     

白银至兰州高速公路水损坏机理分析

随着甘肃省高等级公路的迅速发展,沥青路面作为一种高级路面被广泛采用,然而,沥青路面却易出现早期损害现象,水损害是其中首要的也是最严重的现象之一。在对路面破坏现象广泛调查、统计的基础上,沥青路面的早期破坏现象大多与水有关。通过对破损路面路况调查;芯样检测;芯样马歇尔试验;芯样无侧限抗压强度试验;回收沥青等试验发现,由于沥青混合集料的配合比不佳,导致沥青路面的水稳性,强度下降。在水和车辆荷载作用下,造成沥青路面的早期损害。     

沥青路面水损害原因及对策

分析了沥青路面水损害的机理破坏特征,论述了高速公路沥青路面产生水损害的直接原因与间接原因,提出了包括使用良好集料并对路面进行封层、掺加外掺剂、采用沥青玛蹄脂碎石混合料结构、足够压实以及设计良好的排水系统等防治措施.     

北方地区路面裂缝病害成因及防治

在我国北方地区,路面主要以半刚性基层的沥青路面为主,但是路面裂缝现象屡见不鲜,这不仅破坏路面连续性和平整性,影响行车舒适性,而且容易造成水损害,降低公路使用寿命。因此,科学分析、预防和处治沥青路面裂缝,是提高公路服务水平和延长公路使用寿命的关键。     

沥青路面水损害原因及防治

沥青路面损害的原因相当复杂,其中水损害是一个不容忽视的重要问题。所谓沥青路面的水损害,是指沥青路面在水分存在的条件下,受交通荷载和温度胀缩的反复作用,一方面水分逐渐侵入到沥青与集料的界面上,同时由于水动力的作用,沥青膜渐渐地从集料表面剥离,导致集料之间的粘结力丧失面发生的路面破坏过程。     

沥青路面水损坏的养护对策

沥青路面水损害病害的产生劣为两类：一类为罩面前，另一类为罩面后。就罩面后的水损害痛害是先有水、还是路面损坏后进水引起水损害，文章分别进行了分析论述，同时针对不同的水损害原因，提出了不同的养护对策。     

浅谈影响沥青路面水损因素及改善措施

本文对影响路面水损的因素进行了分析，介绍了沥青混合料水稳性的评价，详细阐述了减小水损害的措施，以保证沥青路面的质量，从而延长路面的使用寿命，提高经济效益。     

沥青路面水损害的原因及措施

本文对影响路面水损的因素进行了分析，介绍了沥青混合料水稳性的评价，详细阐述了减小水损害的措施，以保证沥青路面的质量，从而延长路面的使用寿命，提高经济效益。     

对道路路面水破坏及软基础防治问题的探讨

针对道路路面水破坏的原理，提出了几种处理路面水及软基础的方法，探讨了在设计施工过程中应注意事项。     

高速公路水损坏及防治

1高速公路早期损坏的类型 我国高速公路路基路面存在的较为普遍的早期损坏现象，可归纳为以下6类： 1．1 水泥混凝土路面断板、折角、接缝跳车； 1．2 沥青面层早期损坏：车辙、泛油、松散、坑槽、水损害破坏； 1．3 结构物连接不顺畅、桥头及接缝跳车；     

沥青路面水损害原因分析及防治措施

水损害是沥青混凝土路面早期病害的重要原因之一,预防混凝土路面早期水损害,可以大大延长沥青路面使用寿命。本文从设计、施工、外部环境等方面,系统地分析了沥青路面水损害的原因,在此基础上,提出了一系列预防沥青水损害的措施。     

沥青路面水损害的成因及治理措施

近几年随着经济的快速发展及国家对基建事业的大力支持。我国高速公路的发展可以说是突飞猛进，沥青路面由于它具有噪音低、稳定性高、行车舒适等优越的性能被越来越广泛用于高速公路，但是由于沥青路面的施工技术、施工工艺的局限性，在我国已建设的沥青路面中，大部分路面在早期就出现了各种各样的早期破坏，水损害破坏就是其中的一种。     

水泥混凝土路面水损害的防治探讨

通过分析水泥混凝土路面水损害的形成原因,提出了新建公路水损害的具体预防措施和改建公路水损害的处理办法,对水泥混凝土路面的设计,施工和相关领域的进一步研究具有一定的意义．