基于图象处理的岩石组构测定方法

鉴于传统的岩石组构测量方法比较繁琐,提出了一种基于图象处理的岩石组构测定的新方法。此方法可将图象x y平面内比较难测量的方位角转化到Hough域ρθ坐标下,统计分析各个方位角,判断是否存在优选方位并计算岩组的优选方位角,Hough域的叠加值反映了对颗粒方位角识别的置信度;对于一些细微的、离散的岩石颗粒进行统计分析,给出矿物颗粒偏光性的解决方法。实际资料处理结果表明,相对于传统测量方法,采用基于图象处理的方法对岩石组构进行测定,其抗噪性好,减少了在目测过程中产生的误差,提高了岩组测量效率,能在岩石构造分析中获得更多、更准确的地质信息。     

AutoCAD环境下巷道坐标参数表的自动生成

在巷道掘进设计中,巷道坐标参数表的绘制是耗时较大的环节.传统人工绘制巷道坐标参数表的方法计算和量取的工作量大,而且准确度难以得到保证.从分析巷道坐标参数的传统计算方法入手,针对其中线长、Z坐标计算和方位角量取等繁琐的环节,提出了Auto CAD环境下的自动计算方法.基于以上实现方法,并充分考虑到操作的便捷性,在Auto CAD VBA二次开发平台上编制了FME程序.经过多座矿山的实际应用表明,该程序能够快速、准确地生成巷道坐标参数表,极大地提高掘进设计的效率.     

关于敷设不测连接角的附合导线的一种计算方法

有时导线测量,是在不能测连接角的情况下在两个已知点之间进行。按照如下方案进行数学计算:根据起始边的假定方位角推算其它所有边的假定方位角;依次计算坐标增量及终端己知点的假定坐标;按照起始点的真坐标及假定坐标两次进行反算找出真方位角与假定方位角之差,并提出方位角的改正值;根据方位角的改正值求得导线边的真方位角;在真坐标     

基于图象处理的岩石组构测定方法

鉴于传统的岩石组构测量方法比较繁琐，提出了一种基于图象处理的岩石组构测定的新方法。此方法可将图象x-y平面内比较难测量的方位角转化到Hough域θ-θ坐标下，统计分析各个方位角，判断是否存在优选方位并计算岩组的优选方位角，Hough域的叠加值反映了对颗粒方位角识别的置信度；对于一些细微的、离散的岩石颗粒进行统计分析，给出矿物颗粒偏光性的解决方法。实际资料处理结果表明，相对于传统测量方法，采用基于图象处理的方法对岩石组构进行测定，其抗噪性好，减少了在目测过程中产生的误差，提高了岩组测量效率，能在岩石构造分析中获得更多、更准确的地质信息。     

公路卵形曲线中线及边线坐标的计算

推导了公路卵型曲线上任意一点的测量坐标和过该点的切线、法线的方位角的公式，并在此基础上推导了路边线测量坐标的计算公式。最后利用工程实例阐明了计算的方法。     

公路卵形曲线中线及边线坐标的计算

推导了公路卵型曲线上任意一点的测量坐标和过该点的切线、法线的方位角的公式,并在此基础上推导了路边线测量坐标的计算公式.最后利用工程实例阐明了计算的方法.     

数字卫星天线跟踪控制器的研制

分析了引起卫星天线指向偏离卫星的原因，介绍了一种用AT89C51单片机实现的卫星天线跟踪控制器的控制原理，硬件电路结构及软件设计方法；简述了跟踪控制软件采用的步进算法和误差补偿技术，实现了对卫星天线的精确控制．     

无定向线形锁的平差计算

在对无定向线形锁的传统平差计算方法进行分析的基础上，提出了一种新的计算方法，推导出了有关的计算公式，并用算例对计算公式进行了验证。此法不需要计算坐标、方位角和边长的假定值，从而使计算过程更为简单，计算工作量更小。     

无定向线形锁的平差计算

在对无定向线形锁的传统平差计算方法进行分析的基础上，提出了一种新的计算方法，推导出了有关的计算公式，并用算例对计算公式进行了验证。此法不需要计算坐标、方位角和边长的假定值，从而使计算过程更为简单，计算工作量更小。     

两井定向的直接解

两井定向是矿井定向测量的常用方法.一般要用假定坐标系统和真坐标系统两次重复计算,得到井下定向导线的各点坐标.本文通过计算到的辅助量M和N,即可求得两垂球的连线与井下定向导线第一条边AP?之间夹角Q,进而可以算得各边的方位角和各点坐标.     

基于电波暗室的舰船电磁兼容性模型预测

针对开阔试验场进行电磁兼容性船模试验易受环境影响的缺点,提出了基于电波暗室的船模预测新方法.根据电磁缩尺模型理论,推导出预测天线端感应电压、天线耦合度2个重要参数与缩尺比之间的关系,以模型天线近场测量为重点,介绍了模型预测的实现.理论分析和试验比较表明,利用电波暗室作为模拟场地进行船模预测是可行的,它具有全天候、环境好的特点.     

一种低成本全球导航卫星系统终端天线

为降低天线成本,提高天线性能,采用廉价FR4介质基板和印刷电路板技术,提出一种适用于全球导航卫星系统((NSS)终端的低成本天线.该天线由单一同轴探针馈电,不需要匹配电路,天线结构简单.通过调整嵌入在辐射贴片中圆形槽的尺寸和位置,实现了良好的右旋圆极化接收.对该天线的测试结果表明,天线在1559～1592MHz频带内电压驻波比小于2,轴比小于6dB,增益高于2.8dBi,3dB波束宽带大于90°,可满足GNSS终端系统的技术指标要求.     

三轴稳定静止卫星赋形天线指向误差分析

对于静止轨道三轴稳定卫星,天线的指向精度是用户要求的重要指标.在卫星定点后处于工作姿态时,要求天线波束覆盖用户规定的地面区域,并满足规定的电性能指标.卫星的姿态、轨道、天线性能和总装等误差对赋形天线的指向精度均具有一定的影响.本文对影响赋形天线指向精度的各类误差的形成原因、误差数据的计算方法进行了逐项分析.研究了各类误差对赋形天线指向精度的影响,其中重点分析了姿态和轨道误差的影响,给出了相应的算法公式,并基于实际工程数据进行了算例仿真,得到卫星在正常和位保两种模式下赋形天线的指向误差数据.通过对比,仿真计算结果与卫星在轨天线方向图的实测结果具有一致性,证明了该分析思路和计算方法的有效性和正确性.     

Effects on dynamic characters of antenna structures in satellite induced by disordered parameters

A simplified dynamic model of a dish antenna in satellite is established in this article.The modelcan be easily used to analyze the dynamic behaviour of the antenna structure.In terms of the simplifiedmodel,effects on dynamic characters due to the disorder of parameters are investigated in details.Thefrequencies calculated by the simplified model accord with those computed by ANSYS.Based on the modeshapes of disordered and perfect structure,the influence law and varying trend of dynamic characters ofant...     

基于SAR卫星资料的船速估算

为利用SAR卫星图像中的船舶尾迹来估算船舶速度,介绍了船舶尾迹在SAR卫星中的成像机理,分析了估算船速的可行性,对目前船舶速度估算算法进行了比较,并采用船舶尾迹多普勒位移方法实现对船舶速度的估算.利用相匹配的AIS数据对实例数据进行验证,结果表明,可以利用SAR资料对船速进行粗略估算.     

船载卫通站天线座架型式的分析

分析了在船载卫通站伺服跟踪系统中采用A-E两轴座架型式和采用A-E-C三轴座架型式各自的优缺点。详细介绍了采用A-E两轴座架型式跟踪移动目标时产生正割补偿和跟踪盲区的原因以及解决正割补偿的办法。通过对船载A-E-C三轴座架船体运动的分解、坐标转换,指出了A-E-C三轴座架和A-E两轴座架型式的对应关系以及其之所以解决跟...     

圆锥扫描自动跟踪体制在船载"动中通"中的应用

结合实际研究项目介绍了一种新型船载卫星通信系统的关键技术，该系统采用的是捷联式的有源稳定跟踪平台，特点在于利用圆锥扫描原理实现天线姿态稳定跟踪，从而降低了系统对天线稳定平台的精度要求，主要探讨了圆锥扫描技术在天线自动跟踪系统中的应用。阐述了圆锥扫描自动跟踪的原理、系统组成以及系统的具体实现方案，分析了扫描参数对系统性能的影响及选择原则。实验测试表明，该系统能够获得较高的跟踪精度和跟踪实时性，能够使天线稳定地对准卫星。     

轨道根数对极轨气象卫星数据接收的影响

如果轨道根数不准确,由其计算出的地面数据接收站的天线程序控制跟踪数据就存在偏差,会导致天线不能准确跟踪过境卫星从而无法获取卫星数据.以风云三号数据接收为例,给出了轨道根数的计算方法,分析了由错误轨道根数导致的接收卫星数据失败的原因,从理论和实践上指出在极轨卫星数据接收中轨道根数的重要性.提出事先检验轨道根数,并纳入制定极轨卫星数据接收策略的必要性.     

一种卫星天线“指北”方法的设计与分析

为保证卫星资料正常接收，需要对卫星天线所在位置进行标定，给出正北方位，即准确“指北”。在分析了几种已有“指北”方法优缺点的基础上，提出了利用天文方法来实现卫星天线的“指北”，即以太阳为基本空间位置参考点的卫星天线“指北”方法。并与原有“指北”方法进行了比较，表明该“指北”方法的标定精度高，得到了较好的对比结果。这种卫星天线位置标定方法方便、实用，可投入业务应用。     

舰船短波天线的近场危害研究

以典型舰船为平台,分析短波大功率天线对舰船敏感位置的辐射危害的变化规律。采用Ship EDF作为仿真工具,得到船体辐射危害的最大区域,通过选取不同位置的天线,得到天线作用于该区域的近场场强大小。由仿真结果可以得出天线数量及分布对船体辐射危害的变化规律,对舰船天线布局具有参考意义。