浅谈公路边坡施工技术

从公路工程施工的实际情况出发,对公路边坡施工中的测量放样技术原理进行了阐述,并针对施工中容易出现的问题提出具体测量放样方法.本文着重从测量放样全过程进行一些实用技术上的探讨.     

浅谈Excel、AutoCAD技术在隧洞转弯段测量中的应用

本文结合了笔者几年来施工测量中的工作体会，总结了Excel、AutoCAD、全站仪在工程测量中内业资料的画图和和外业放样以及管理的应用，同时配套电子手薄计算器在外业中的计算，并结合一些工作中的实例作了简略的阐述，并对目前在导流隧洞转弯段施工测量放样的方法上提出一些见解和看法。     

测量在施工中的放样

在比较重要的工程项目中,测量放样是一件十分重要的工作。,如果在测量的过程中发生失误,就会给后续的施工工作造成严重的影响,延误工期,甚至会危及建筑物的安全。为此,在工程施工的过程中,必须严格控制测量的精度和准确性。本文从工程中的施工放样的应用入手,详细的介绍了工程放样的误差处理方法和复测措施。     

浅谈某桥梁工程项目施工测量

本文主要结合某大桥的施工案例，对该项目中的测量施工内容作了分析，主要从施工要求、桩基础桩住放样、承台的放样、墩身墩帽的放样、桥台锥坡放样、悬臂浇注梁部的测量及线型控制以及变形位移监测和竣工测量的内容作了阐述。     

公路测量中导线点检测方法的确定及精度分析

针对高速公路施工,测量恢复定线之放样过程及方法,测量过程中常见问题及解决方法作简要介绍。根据公路建设施工中的测量工作,针对测量人员对已知导线点的检测方法、计算方法进行总结,对检测导线点的精度情况进行分析,进一步的阐述和说明如何利用已知资料进行检测,保证测量控制点的精度满足施工放样的需要,提高公路建设的速度和质量。     

GPS在复杂线路测量中的应用

复杂线路测量中的路线控制、高程控制、中线放样都具有独特性。本文从实际施工中获得了利用GPS进行控制测量、复合曲线放样、竖曲线放样等技术,可以解决施工测量中多个技术难点,提高施工质量与效率。     

RTK用于图根控制测量和工程放样的讨论

该文主要介绍RTK图根控制测量和工程放样方法及操作步骤,并利用RTK在图根控制测量和工程放样中的测量结果进行精度分析。通过对图根控制测量和工程放样结果的精度分析,得出GPS（RTK）的测量精度可以达到工程放样测量的精度要求的结论,并且通过工程实例说明了RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简...     

GPS-RTK技术在工程测量中的应用研究

首先介绍了GPS-RTK技术的原理及其参数转换与误差分析。在此基础上,着重分析了GPS-RTK技术在控制测量、施工放样、断面测量、碎部测量和水下测量中的应用。最后,通过应用实例阐述了GPS-RTK技术在工程测量中的适用性和优越性。     

施工控制网精度的确定方法及布设探讨

在工程建设的施工阶段,测量工作的主要任务是进行施工放样。施工放样的精度与施工控制网和放样误差有关。正确制定控制网精度是保证各种建筑物放样精度的前提和基础。     

全站仪在建筑物楼层施工放样测量中的几种用法

建筑物的楼层施工放样,由于受施工场地的限制,如场地小、高差大、受到脚手架及模板等影响通视性不好,其施工放样基本上还是以皮尺为主,辅以经纬仪和水准仪的传统测量方式,不但精度低,而且很容易造成差错,不但影响了建筑物的测量质量,而且也会产生没必要的纠纷。建筑物楼层施工放样采用全站仪,注意全站仪的一些使用方法,不但可以大大方便建筑物平面和高程施工放样定位,进行高程、平面测量控制,垂直度观测,而且可以大大提高施工放样的准确度和精确度。     

U形渠道直壁式量水槽过渡段曲面的设计

针对U形渠道过渡段制作精度难以控制，进而影响量水槽的量水精度这一问题，推导了U形渠道直壁式量水槽过渡段曲面的设计方法，为过渡段曲面的准确计算提供了依据。算例结果表明，该方法在量水槽的设计、制模和制作中能保证精度，可供有关技术人员参考。     

测氡技术在地表沉陷观测中的应用研究

以东山煤矿地表观测站为例,把测氡技术引入地表开采沉陷观测中,通过分析得出测氡技术完全可作为一种辅助手段与常规测量一起进行地表沉陷的观测研究。     

考虑减振装置弹簧刚度的斜拉索等效索长及索力测量

为了提高对安装减振装置斜拉索索力的测试精度,提出计算等效索长的铰接等代法.基于索力振动频率法所采用的弦振动理论,考虑减振装置弹簧刚度对拉索边界条件的影响,着重研究减振装置弹簧刚度与等效索长的关系,提出考虑弹簧刚度影响的二次等效索长修正公式.结合实测索力及通用有限元软件ANSYS关于振动索力的数值模拟结果,验证了该方法的...     

辽南地区农村住宅优化设计

面向辽宁南部地区农村住宅,对住宅围护结构热工性能、冬季室内热环境等方面展开实地调研,提出基于自然室温的农村住宅优化设计方法,并基于正交试验设计通过数值模拟分析研究围护结构各参数、平面布局、住宅体型对室内温度的影响.结果表明:南向窗墙比是影响室内温度的主要因素,南向窗户尺寸是农村住宅优化设计的重点.依据获得的各参数最佳组合,提出一套适用于辽宁南部地区的优化住宅,为该地区新农村建设提供理论指导.     

基于粗糙集重心理论的公路隧道塌方风险分析

传统的模糊综合评判风险分析中权重确定过分依赖专家打分与主观调查法,且可能造成评判结论模糊.针对这些缺陷,引入粗糙集重心理论计算出客观权重集,并避免了某些小权重因素被“丢失”的现象.结合近15年来120处详实的隧道塌方事故统计资料,确定了包含地质因素、设计施工质量等在内的6大塌方风险因素,应用粗糙集理论中的决策表方法计算各因素的客观权重,并采用模糊重心理论中以正态分布作为各评价因素隶属函数的做法,建立了以粗糙集与模糊重心理论为基础的公路隧道施工期塌方评估方法.最后将该评估方法应用于工程实例中,并与传统的模糊综合评判分析方法和工程实际情况进行了对比,验证了本文方法的适用性与准确性.     

施工阶段隧道围岩快速分级法

现阶段隧道围岩分级工作主要在勘察设计阶段进行,但由于受周边环境及勘察手段的限制,分级结果往往与围岩实际情况不符。为准确获得隧道围岩等级,基于声波-回弹联合测试法,建立"BP神经网络模型"在施工阶段快速预测岩石强度(R_c),利用掌子面炮孔进行岩体纵波波速测试并通过公式计算完整性系数(K_v)后,得到基于岩体基本质量指标(BQ)的施工阶段围岩快速分级法,并以宝汉高速石门隧道为依托在施工阶段对围岩进行分级。结果表明:建立的BP神经网络预测模型可实现岩石强度的现场快速无损预测,预测结果具有较高准确度;根据岩体纵波波速测试结果,可实现岩体完整性系数的定量计算,进而完成石门隧道施工阶段围岩快速分级,对比勘察阶段的分级结果,施工阶段所获得的分级结果更加精确。     

高等级公路施工测量

讨论全站仪配合ＰＣ－Ｅ５００袖珍计算机使用统一坐标系统进行高等级公路施工测量,重点分析高等级公路施工阶段,控制点、细部点的坐标计算方法和测设方法．     

多回路压力测控系统设计

本文以 ８０Ｃ１９８单片机为核心，通过对流体压力传感器、变送器输出的标准工业信号进行变换和处理，利用单片机中的 １０位 Ａ／Ｄ转换部件进行四通道压力采集，经数据处理和模糊控制算法调节后，由高速输出部件（ＨＳＯ）输出四路压力控制信号和两路越限告警信号，实现了对多回路压力的精确测量与控制，并通过键盘显示器实现测控功能的选择、参数的在线修改和实时显示等．文中给出了详细的硬件原理电路和软件设计思路．     

基于P89C51单片机的地平仪温度检测与模糊PID控制

以P89C51单片机为核心,设计了一套地平仪的温度检测和控制系统,该系统采用了分段建模的方法、模糊PID控制算法,结合温度传感器及温控执行机构,实现了地平仪温度的检测与控制,系统具有采集精度高、控温迅速、准确的特点。