地铁高架车站结构设计综述

"桥建合一"高架地铁车站具有铁路与建筑结构的双重要求,文中通过工程实例介绍高架车站的不同形式及优缺点,需要考虑的问题、结构计算方法等,并进行了刚度控制及抗震性能分析,对于同类结构具有一定的参考价值。     

某地铁高架车站双预应力框架结构的设计与施工

本文结合目前地铁高架车站结构设计现状和设计标准,对北京地铁某高架车站的框架结构进行设计研究。为了解决重荷载、长悬挑钢筋混凝土框架的结构设计问题,将预应力钢撑杆应用于预应力钢筋混凝土长悬挑梁中形成双预应力悬挑梁,以达到提高结构承载力、减少截面高度、控制变形、提高结构延性及满足100年使用年限的目的。同时,通过对双预应力框架进行现场施工监测,将监测成果与理论计算进行对比,验证了结构分析的正确性,为今后同类型高架车站的结构设计提供了有益的尝试。     

地铁高架桥式车站与纯框架车站优劣分析

地铁高架车站分桥式车站与纯框架车站两种,本文从结构设计角度对两种结构的优缺点及适应性进行分析,供同类型结构设计参考。     

洞桩法暗挖地铁车站结构计算方法研究

目前洞桩法已成为北京地铁暗挖车站工程的主流工法,在地铁在建线路中大量应用。然而,在洞桩法地铁车站设计过程中,计算方法及理论并不统一,导致设计参数差别较大和不必要的工程浪费,依托北京地铁8号线王府井站,根据洞桩法地铁车站结构分阶段受力特征,提出了洞桩法地铁车站的适应性结构内力计算方法--荷载结构模型-增量法,不仅提高了洞桩法结构内力分析计算的合理性,并且首次提出了洞桩法地铁车站桩下条基抗侧移稳定性的计算方法,解决了洞桩法地铁车站结构设计过程中的关键技术问题。     

地铁车站抗浮设计中抗拔桩的结构计算研究

针对目前地铁车站抗浮设计过程存在的抗拔桩结构计算问题,文章从实践角度出发,分析了地铁车站抗浮设计抗拔桩结构的计算方法,并提出了实践过程的控制策略,目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,地铁车站抗浮设计要与工程所处的水文地质环境相结合,以实现抗拔桩结构设计计算方法科学、有效的运用。     

成都轨道交通10号线高架车站主体结构设计

研究了成都轨道交通10号线高架车站的结构设计问题。对车站的主要构件尺寸进行了介绍,并对结构的动力特性和抗震性能进行了计算和分析,还总结了该形式车站的结构特点,可作为类似高架车站的结构设计的参考。     

浅谈无锡地铁高架车站结构设计

通过对无锡地铁1、2号线高架车站结构方案的介绍，分析三种不同结构型式的优缺点，为高架车站结构选型提供参考。     

高架站建桥合一模型结构设计浅议

对建桥合一高架车站结构如何利用“铁路桥梁”和“建筑结构”两种规范进行结构设计作了较为全面的分析和介绍,并结合工程实例,就高架车站的结构分析和设计提出了明确的看法和系统的总结,从而使高架车站结构设计满足使用需求。     

地铁明挖车站主体结构设计与施工

针对地铁明挖车站结构设计中最为重要的结构计算环节,结合相关规范要求和武汉汉阳客运站主体结构设计实例,系统地介绍了地铁明挖车站结构计算的原则、计算模型的建立方法及有限元分析、模型简化的假定处理原则以及车站施工方案组织。     

地铁车站结构设计合理性分析

以武汉地铁二号线一期工程广埠屯站为例,进行结构设计与计算分析研究,通过对车站主体结构进行模拟分析计算,得出合理的结构受力体系,保证地铁车站的安全稳定性.     

SATWE的分析与设计参数的合理取值

近年来 ,SATWE作为一种优秀的结构设计软件 ,在工程设计中得到了广泛的应用。然而有些设计人员对它的分析与设计参数的取值不是很了解 ,甚至是误解 ,这样会对工程设计带来严重的安全隐患。作者在工程实践的基础上 ,对SATWE的分析与设计参数的合理取值进行了有益的探讨 ,供广大设计人员参考     

轻钢门式刚架的设计

随着近几年轻钢门式刚架结构在我国的应用和１９９８年颁布的《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（ＣＥＣＳ１０２：９８）在工程中的应用,已在工程实践中积累了一定的设计经验并发现了一些有待完善的问题．就设计工作中发现的一些问题和工程经验进行了分析和总结,并提出一定的设计建议。     

橡胶垫高层隔震技术研究关键问题及工程应用

提出橡胶垫隔震支座用于高层结构减震设计面临的若干关键问题,这些问题包括等效模型计算方法的推导、高宽比限值的确定、实用设计方法的提出及振动台试验研究等,针对这些问题,论述了国内外目前取得的一些研究成果和给出其中尚待研究解决的问题,另外,还对该技术的工程应用情况进行了简单介绍。     

控制工后变形新一代软基处理技术的发展

对有关问题进行讨论 ,指出传统的软土地基处理技术以保证上部结构施工和使用期的稳定性为主要目的。随着工程技术和经济建设的发展 ,对上部结构的要求提高 ,相应地软土地基处理的设计从控制稳定转向控制变形尤其是工后变形 ,由此产生的新一代软基处理技术在 2 1世纪将得到快速发展。     

某综合楼结构设计浅析

某综合楼工程空间变化多样，结构超长，属于平面、立面均不规则的较复杂的多层建筑。结构设计中存在一些关键问题：利用超长无缝技术、缓粘结预应力技术、现浇混凝土空心楼盖技术解决超长和大跨度问题：利用概念设计思想，通过在方案阶段和设计阶段采取构造措施，增强结构整体性和抗扭刚度，实现了较好的抗震性能，获得了较好的经济效益。     

建筑工程中影响施工的部分设计问题的研究与思考

在对建筑工程中与施工相关的部分设计问题研究成果的基础上,结合大量工程实践,分析了地基处理与基坑工程、地下结构、超长结构、钢结构、装饰、安装等分项工程中,不同设计方案对工期、造价、质量的影响,提出施工企业深化设计中应关注的一些问题,得出设计与施工相结合及技术领先是保证工程建设顺利进行的关键性措施。     

工厂绿化景观设计对总图的要求

在对工厂绿化设计重要性分析的基础上,指出工厂绿化设计的特点及其原则。结合工程实例中绿化景观设计对于总图设计的影响,进而指出其中存在的问题及解决办法。最后结合当前设计现状,提出在绿化景观设计中总图专业应具备的知识与能力。     

透光屋面设计

透光屋面已广泛应用于各种大型公共建筑、办公楼和宾馆的中庭，其适用性和安全性日益受到关注，目前我国尚未有相应的工程标准。透光屋面设计中的一些主要问题，包括材料选用、建筑设计和结构设计应特别重视；总结国内外工程经验可为正在编制的工程标准提供更充分的技术依据。     

洛阳新区体育场罩棚工程临时支撑设计

介绍洛阳新区体育场罩棚工程的概况和屋面结构形式,就临时支撑在设计过程中遇到的几个技术问题进行了分析探讨。在桅杆和拉索受力平衡之前,根据施工方案对支撑屋面构件重量的临时支撑位置和数量的确定进行论述;进行了临时支撑的基础设计、穿看台设计和支撑结构本身的设计的论述;根据现场实际情况对临时支撑的使用效果进行了分析。根据该工程临时支撑的使用效果提出了设计临时支撑一般应遵循的原则和建议。     

透光屋面设计(续1)

透光屋面已广泛应用于各种大型公共建筑、办公楼和宾馆的中庭，其适用性和安全性日益受到关注，目前我国尚未有相应的工程标准。透光屋面设计中的一些主要问题，包括材料选用、建筑设计和结构设计应特别重视；总结国内外工程经验可为正在编制的工程标准提供更充分的技术依据。