剑英大桥加固改造

介绍一种用于加固刚架拱桥的方法。由于刚架拱桥的整体刚度低,拆除过程中,为保证加固改造的顺利进行,不致造成旧桥倒塌,对整体施工工序进行了详细的研究;考虑到结构安全及施工方便等因素,制订了一整套利用该加固方法加固钢筋拱桥的施工工序。     

现代拱桥加固技术

从我国桥梁的现状出发,总结了目前用于拱桥加固的方法和大体施工过程,对旧拱桥的加固和养护具有一定的指导意义,也为加速我国旧桥加固或改造技术的研究提供了一定的帮助。     

单边拓宽改造在旧拱桥中的研究

针对旧拱桥的缺陷,采取单边拓宽改造工程进行加固处理,借用桥梁博士模型进行了荷载分析,并阐述了改造工程的设计及施工理念,通过对改造后荷载试验结果进行分析研究,证明了该改造方法的优越性。     

轻型肋板石拱桥加固方法初探

结合某拱桥的加固改造工程,研究分析了该类桥的病害现象和病害原因,同时探讨了此类特殊拱桥的受力机理,提出了合理的加固改造措施,加固实践表明,该石拱桥加固效果很好,桥梁的承载能力得到了显著提高。     

增大截面法加固钢筋混凝土拱桥分析

以一座钢筋混凝土拱桥采用增大截面法加固改造为工程背景,对改造前后的桥梁性能进行分析比较,计算结果表明,采用增大截面法加固加强了拱桥的承载能力,同时也增加了原拱圈的内力、应力。     

基于预应力长悬臂板的连拱拱桥拓宽改造与加固研究

大量早期修建的多孔拱桥面临加固改造,研究依托三华大桥拓宽加固工程,探讨行之有效和施工方便的拓宽加固方法。本文详细介绍了预应力长悬臂板拓宽桥面的构造设计、应力控制、计算特点和变形缝设置。深入分析采用拱背和边拱腹加强加固主拱圈的构造细节和配筋要求。经加固前后的对比分析表明:文中提出的加固方案不仅提高了桥梁的承载能力和结构刚度,而且改善了截面应力状态。     

浅谈拱桥加固的技术要求及施工措施

拱桥以其施工便捷、造价低、造型美观等优点,六七十年代出现后即得到了迅速的推广应用。我段区域内管养的大水沟1#桥、大水沟2#桥、高楼山1#桥,范坝桥等石拱桥,修建于上世纪七十年代,设计荷载低,均为汔-13拖60,加之现在交通量大,车辆负荷大,已不能承受现在如此之大的交通荷载,行车安全性差,急需维修。借着2015年G212线水泉至罐子沟公路角弓至罐子沟维修改造工程的契机,对我段管养的四座拱桥进行了加固,加固后设计荷载达到公路-Ⅱ级。文章中对拱桥加固的技术要求及施工措施进行分析,提出既经济又施工可行,且能满足加固后承载力要求的加固和施工方法。     

拱桥常见病害及其加固措施

由于拱桥在桥梁结构及施工方法等方面具有一定的特殊性,在后期正常运营使用中便会出现诸多相关病害。本文结合大量的文献资料与工程实践分析阐述了刚架拱桥、钢管混凝土拱桥、钢筋混泥土桁架拱桥、圬工拱桥的常见病害成因,同时提出了体外预应力加固法、调整主拱圈内力加固法、局部粘贴加固法等相关加固措施,为拱桥的病害治理和加固措施提供一些参考。     

关于套拱法技术在拱桥旧桥加固中的应用

本文分析了某拱桥旧桥加固中对套拱法的应用,总结了套拱法技术在拱桥旧桥加固中的技术方案、施工程序和方法。     

钢筋混凝土桁架拱桥检测及承载能力评估

钢筋混凝土桁架拱桥是中小跨径常用的拱桥形式,但由于其结构、设计和施工上的缺陷,桁架拱桥运营到现在出现了很多问题.以一座实桥为例,进行了病害调查、混凝土强度评定及结构检算,对现有桥梁状况进行了评估,判断了桥梁的承载能力,提出了加固建议,可供该类现有桥梁的维护使用和加固改造工作借鉴.     

粘贴钢板法在桥梁加固中的应用

理论上阐述了粘贴钢板法在桥梁加固中的设计要点和施工工艺,并结合空腹式拱桥加固实例进行了分析说明。     

双曲拱桥采用碳纤维加固的结构计算

某三跨双曲拱桥采用碳纤维和粘钢加固,通过有限元软件建模计算分析桥梁加固前后结构内力,结果表明碳纤维增强和粘钢技术对桥梁的承载能力提高明显。加固后的大桥承载能力极限状态和正常使用极限状态均能满足规范要求。     

过渡湾大桥加固技术研究

以过渡湾大桥加固为例,分析了该桥病害,采用加厚拱背方法对其进行加固,加固后表明,该方法具有施工简便,造价低廉,加固显著等优点,是适用于双曲拱桥加固的合理方法。     

多种加固方法应用于双曲拱桥主拱圈的提载加固

针对双曲拱桥的提载加固,基于贵州省安顺市木浪河大桥的检测结果,提出了在主拱圈的拱脚上缘增大截面、下缘增大截面改造为箱形断面,以提高拱脚抵抗负弯矩、正弯矩的承载能力;对其它截面采用拱背增大截面以提高抵抗负弯矩的承载能力,相应也提高了抵抗正弯矩的承载能力;对正弯矩承载能力不足的截面,采用粘贴钢板的加固方法。结果表明:采用这种提载加固的设计方法,达到了提高荷载等级的目的,同时方便施工,便于达到加固效果。     

常州新龙大桥主桥钢桁拱──梁安装施工技术

常州新龙大桥主桥为30.7 m+100.0 m+30.7 m三跨连续中承式钢桁架拱桥,是国内首座该类型的公路桥梁。介绍该主桥采用满樘膺架法安装钢桁拱—梁的施工方法。阐述了满樘膺架支承体系搭设、钢桁拱—梁安装、拱肋合龙及高强度螺栓施拧等施工工艺。工程实践表明,该施工方法合理,也为同类工程施工提供了借鉴。     

东风双曲拱桥病害检测与加固

东风大桥位于陕西省榆林市清涧县,是一座3跨双曲拱桥。在加固前,对东风大桥进行了全面细致的检查,摸清病害。通过分析该双曲拱桥病害的产生原因,并考虑到通行、施工便利、施工安全、加固效果等因素,经比选采用加大拱肋截面的方案。加固基本思路:(1)最大限度利用现有构造物进行加固;(2)提高荷载等级,使该桥能满足其公路Ⅱ级承载能力要求。主要通过提高整体刚度以改善荷载的横向分布、加大控制截面尺寸以提高拱肋抵抗跨中正弯矩和拱脚负弯矩能力。加大拱肋的方法,能有效最终提高大桥承载力,改善行车环境。     

拱桥缆索吊装法施工中索力计算方法的探讨

拱桥缆索吊装施工中索力计算是该类桥梁施工控制的重要环节,索力计算主要有解析法与数值法,以主拱变形为目标的索力计算方法属于数值法中有限元方法的一种,运用此方法对大宁河大桥主拱安装所需的扣索索力及拱肋预抬量进行控制,并取得良好效果。     

钢筋混凝土刚架拱桥的震后加固

2008年5月12日,四川汶川发生8.0级地震后,位于四川省彭州市境内的川西大桥遭受一定程度的损坏。本文结合该大桥的震后加固,介绍了钢筋混凝土刚架拱桥加固的主要方法,可供同类结构和桥型加固施工参考借鉴。     

双曲拱桥病害调查及加固实例

双曲拱桥因其设计、施工特点,经长时间运营出现不同程度和不同类型的病害,通过对某双曲拱桥外观调查及荷载试验,掌握该桥病害现状,分析原因,提出两种补强加固方案并进行比选。选择采用粘钢和粘碳纤维布加固主拱肋,粘钢加固拱上立柱,套拱加固腹拱,改造桥面铺装层和人行道系的方案,达到提高主拱圈承载能力,改善桥梁荷载横向分布性能,提高整桥承载能力的目的,且经济合理。