车铣削方式加工的车床数控改造

使用三坐标数控系统或串联使用两套二坐标数控系统,均能在改造的卧式车床上实现零件的车铣削方式加工.在扩展机床功能的前提下,介绍了对卧式车床的数控改造以及实现数控加工的各种方法.     

数控改造车床实现车铣削加工的方法

使用三坐标数控系统或串联使用两套二坐标数控系统,均能在改造的普通车床上实现零件的车铣削方式加工.本文叙述对普通车床的数控改造以及实现数控加工的各种方法.     

数控车铣加工大尺寸变螺距丝杠

使用三坐标数控系统或串联使用2套二坐标数控系统，均能在改造的普通车床上实现变螺距丝杠的加工。本文叙述了数控加工的各种方法以及相应对普通车床的数控改造。     

可进行车铣削加工的车床数控改造

使用三坐标数控系统或串联使用2套二坐标数控系统，均能在改造的普通车床上实现零件的车铣加工。叙述了对普通车床的数控改造以及实现数控改造后可实现的各种加工方法。     

经济型数控系统实现半闭环控制磨削的数控改造

使用经济型数控系统改造普通磨床,实现半闭环控制的磨削效果.在数控磨削加工中采用专用数控磨削程序结构,既可修整砂轮又可保证工件的加工精度.     

1TB-2型数控系统在CK0628车床数控改造中的应用研究

将KND 1TB-2型数控系统应用在CK0628车床数控改造中,实现了CK0628车床的数控加工,并且使得改造后的数控机床加工精度比原机床提高一个等级。数控改造主要包括机床机械部分改造以及伺服驱动部分改造。     

蜗轮范成法加工的数控改造及应用

数控技术优势的显著特征之一就是在实际应用中,可根据被加工零件所需的运动要求,应用范成法的加工方式对机床进行数控改造,可以收到理想的效果.论文论述在缺少专用设备的前提下,数控改造普通卧式铣床加工蜗轮.此数控改造方式的长处在于:利用数控系统螺纹指令和锥螺纹指令的加工功能,巧妙地转化为控制进行蜗轮的数控加工,拓宽了数控系统的加工功能和实际应用的范围.并应用数控技术的优势,减小或消除累积蜗轮在加工的齿距误差,因此使得蜗轮的加工精度和蜗轮传动的平稳性大为提高.通过改造实例阐述数控改造的原理、铣床结构的改造以及程序编制中参数的转换计算,并对蜗轮加工误差控制和精度提高的成因及加工效果进行分析.     

车铣削方式加工的车床数控改造

应用数控技术改造普通机床是提高制造业加工能力的有效途径。本文仅就应用数控技术在车床上实现车铣削加工方式,进行车床数控改造的加工应用和具体做法做个介绍,可以使用三轴联动数控系统改造卧式车床,也可以串联使用两套两坐标数控系统,共同实现对一台车床的控制加工。在此与同行商榷、探讨,争鸣,以期起到共识和提高。     

西门子数控系统在齿轮加工机床数控化改造中的应用

传统的机械式齿轮加工机床采用继电器逻辑或PLC控制，维修困难，再经过多年的使用，故障率往往都很高。而早期的数控齿轮加工机床其数控系统普遍严重老化，故障率高，维修复杂，系统备件价格昂贵并且不易购买。在机床机械精度保持较好的情况下，将机床进行数控化改造可以进一步提高机床的加工精度、效率、性能，并且使操作更简捷、方便、安全。由于西门子SINUMERIK数控系统有功能强大、可开发性灵活等特点，因此在齿轮加工机床数控化改造时，运用西门子SINUMERIK数控系统可以使齿轮加工更加简捷、高效。     

经济型数控系统实现半闭环控制磨削加工

使用经济型数控系统改造普通磨床,可实现半闭环控制,在磨削加工中采用专用数控磨削程序结构,即可修整砂轮又保证了工件的加工精度.     

普通机床数控化改造专用设备选型和发展趋势

普通机床数控改造是一门综合性很强的机电一体化技术,本文介绍了普通机床数控化改造的意义以及必要性,同时对数控专用设备的发展以及选型作了介绍,为进一步改造提供了一些参考,并展望了普通机床数控化改造的发展趋势.     

数控加工离线分析系统的研究与开发

数控加工过程分析是在离线工作方式下,预测数控程序的加工结果,检查编程错误,优化数控程序,是提高数控编程质量的重要环节。本文以双刀架数控车床为研究对象,介绍用于双刀架车床数控加工分析系统,着重就系统的结构和有关实现问题进行讨论。     

车床数控改造实现螺纹车削操作

以CA6140型普通车床为例,阐述了车床数控化改造后螺纹加工功能实现的方法、主传动系统改造部位,螺纹加工的控制原理及经济型数控车床螺纹加工误差产生的原因。     

基于OpenGL的虚拟数控车床加工仿真系统研究

在分析虚拟数控机床系统结构的基础上,以Visual C++6.0为平台,研究开发了基于OpenGL交互控制的虚拟数控车床加工仿真系统,实现了在不同转速、进给速度、NC代码等条件下数控车床切削过程的动态仿真。系统具有良好的实时性、交互性、可扩展性以及三维图形显示能力,能够有效地验证程序的正确性,有助于减少试切法检查引起的低效高耗,提高数控设备的生产效率。利用计算机图形学和虚拟现实技术对数控车床的加工过程进行模拟,可以节约成本、避免制造风险、开展数控培训。     

数控车床上圆弧螺纹的宏程序编程与加工

主要讨论了在数控车床上对圆弧螺纹的加工.利用FANUC Oi-TC系统数控车床提供的宏功能为各种直径和螺距的圆弧螺纹加工编制了通用的数控车削程序,并详细说明了圆弧螺纹刀具选择和宏程序的参数设置方法.在程序中巧妙地结合了普通车床车削梯形螺纹时应用的各种工艺技巧,提供了一种有较高实用价值的加工程序.     

普通车床CA6132的数控化改造

简单介绍了普通CA6132车床数控化的改造方案。详细分析了滚珠丝杠、步进电动机的选择方法,以及数控系统软硬件的设计。改造后的车床投入使用后,运行稳定,效益良好,并为企业进行数控化改造提供了一种途径。     

一种用于数控车床的新型端面拨动顶尖

本文论述了一种用于数控车床的新型端面拨动顶尖，它适用在数控车床上进行轴类零件的加工。该顶尖刚性强、定位精度高，能补偿由于被加工轴的中心孔误差所引起的轴向尺寸误差。工件在一次装夹中即可完成粗、精车，提高了工件的加工精度和生产效率。     

液压仿形车床的数控化改造

介绍了液压仿形车床伺服系统的基本工作原理,给出了用步进电动机数控装置和交流伺服电动机数控装置,进行液压仿形车床的数控化改造的两种方案.     

提高数控机床加工精度技术研究

基于多体系统理论，建立了多坐标数控机床误差模型。介绍了3坐标数控机床9线辨识方法，研究了回转坐标6项误差的辨识方法。在4坐标数控机床上实现了几何误差的软件补偿。试验结果说明误差模型的准确性和补偿方法的实用性。