基于Auto LISP二次开发实现道路断面数据输出自动化

在工程测量中,时常因为道路设计的需要,确定道路中线上的纵横断面数据。本文通过建立精确完整的DTM(Digital Terrain Model),即数字地面模型,结合实例在AutoCAD软件平台上,引入Auto LISP编程,实现道路断面数据输出自动化。以应对道路设计中线变更引起的重复读取断面数据的工作,简化手工读取断面过程。     

变刚度Winkler地基上受压非均质矩形板的自由振动与屈曲特性

基于经典薄板理论,利用Hamilton原理建立变刚度Winkler地基上受压非均质矩形板自由振动与屈曲问题的控制微分方程并进行无量纲化。通过一种半解析方法-微分变换法(DTM)研究其无量纲固有频率和屈曲临界载荷特性。采用DTM将其无量纲控制微分方程及边界条件变换为等价的代数方程,得到含有频率和屈曲载荷的特征方程。将该问题退化为面内变刚度矩形板情形,其DTM解与精确解进行对比,结果表明DTM具有非常高的精度和很强的适用性。计算出在不同边界条件下屈曲临界载荷并分析地基刚度变化参数、弹性模量变化参数、密度变化参数、面内载荷和长宽比对矩形板无量纲固有频率的影响,给出了不同边界条件下变刚度Winkler地基上受压非均质矩形板的前三阶振型。     

空调机用黄铜三通阀的温挤压成形数值模拟

提出一种新的精密温挤压成形工艺代替传统热锻法来制造空调用三通阀。建立了该三通阀温挤压有限元分析模型,采用非线性有限元分析软件DEFORM-3DTM对三通阀温挤压成形的过程进行了数值模拟,揭示了其塑性成形的机理,以及工艺参数对充填情况的影响规律,进一步获得了合理的温挤压工艺参数。     

缓冲包装跌落仿真误差分析

目的研究Ansys/LS-DYNA DTM模块跌落仿真分析与经典缓冲包装设计方法之间的误差,并分析阻尼及摩擦因数对仿真结果的影响。方法基于经典缓冲包装设计方法,分别设计线弹性与双线性材料为缓冲材料的产品-衬垫系统;利用Ansys/LS-DYNA DTM模块对线弹性与双线性缓冲材料的产品-衬垫系统进行跌落分析,对比分析理论设计与仿真分析结果。结果对于线弹性材料与双线性缓冲材料的产品-衬垫系统,Ansys/LS-DYNA DTM模块跌落仿真分析与经典缓冲包装理论设计之间的误差均在5%以内。系统阻尼的增加导致所受最大冲击加速度减小;摩擦因数对所受最大冲击加速度影响较小;线性粘滞系数的增加导致所受最大冲击加速度增加。结论对于一般的工程应用,Ansys/LS-DYNA DTM模块跌落仿真分析方法与经典缓冲包装设计方法之间的误差在允许范围内。     

筒型粉磨设备本体部位质量的控制

介绍DTM型筒式钢球磨煤机因散件到现场,因而在安装时易发生的质量问题及相应解决措施.     

萨姆森控制设备（中国）有限公司——控制阀诊断新技术

SAMSON公司将控制阀的故障诊断作为一个重点．自主开发了EXPERT和EXPERT4-专家诊断软件并集成在3730／3731系列数字式阀门定位器中．支持FDT／DTM．或使用DD／EDDL集成到其他工程工具和系统．实现预测性维护．使控制阀真正成为现场智能设备。     

测量不确定度评定中建立数学模型的探讨

建立数学模型是不确定度评定过程的关键。不确定度评定的正确与否,很大程度上取决于建立数学模型的合理性。本文针对检测实验室在不确定度评定过程中如何建立数学模型进行了较为深入的探讨。     

贴近流程设备的设备管理Turck公司FDT/DTM技术在设备维护保养管理中的应用

贴近流程设备的设备管理是流程设备自动化管理中备受关注的话题，如何利用设备维护保养系统实现流程设备资本价值和可用性能的最大化？本文针对于此介绍了Turck公司的FDT／DTM技术，为您的思考提供一种选择。[编者按]     

煤田地质勘察过程中煤芯的采取

煤芯采取率的高低是提高煤田地质勘探工程质量,是地质研究和地质报告编制建立在可靠的基础上的关键。近年来我队在煤田地质勘察过程中,根据施井田所遇到的不同地层,采取有效措施解决了煤田地质钻探过程中煤芯采取难的问题,为圆满提交合格的地质报告打下了坚实的基础。     

浸渍过程中树脂流体在纤维集合体内的流动行为

建立了浸渍过程中树脂基体在纤维集合体内流动的统计力学模型。将树脂流体的流动过程视为纤维/树脂系统降低能量达到平衡的过程,从微观角度研究树脂流体在纤维集合体内的流动行为。在建模中,不仅考虑了代表系统内能的Hamilton函数和界面张力及驱动流体的压力对系统所作的功,还考虑了流动过程中纤维集合体对流体的摩擦阻力所作的功,完整地反映了在流体的流动过程中系统能量的变化。模拟了水在聚酯纤维非织造织物内及不饱和聚酯树脂在玻纤机织布内的平面径向流动,并设计了相应的实验,以检验模型对不同流动性能流体和不同结构纤维集合体的适应情况。实验与模拟结果良好的一致性表明,所建立的模拟能正确地反映流体在纤维集合体内的流动特征。     

转笔刀设计中功能结构的创建

分析了黑箱子模型和产品设计之间的关系,并结合转笔刀的使用功能建立了其设计过程中的黑箱子模型,以此为基本构造方法,通过过程描述、子功能的的设计、功能结构的创建、验证及组件识别5个阶段,创建了转笔刀在开发设计中基于消费者需求的功能结构,从而使转笔刀的设计与消费者的需求之间建立了一种明确而清晰的关系,并简化了设计问题,提高了设计效率。     

飞机越界阻滞过程中乘客安全性分析

飞机越界工程材料阻滞系统是用来防止飞机冲出跑道的专用设备,该系统必须保证乘客在阻滞过程中的安全性。该文通过合理的简化建立了阻滞过程中乘客安全性分析的动力学模型,将问题归结为一组非线性动力学方程。然后,通过相空间变换将问题转化为一阶非线性微分方程组,采用Runge-Kutta方法对方程组进行数值求解,且开发了相应的仿真程序。仿真算例表明:该文建立的动力学模型和计算结果是合理可信的,利用该文方法可以进行阻滞过程中乘客安全性的评价。     

微波加热冷冻干燥过程中热电耦合的研究

建立了微波冷冻干燥过程的热电耦合模型,并将模拟结果与文献中数据进行了比较.模拟结果与文献数据的良好吻合证实了这一模型的可行性.在此模型基础上讨论了物料内部场强的不均匀分布及其对干燥过程的影响,并分析了加热功率和热导率对干燥过程的影响.     

热锻过程中动态再结晶的数值模拟

在热锻过程中,由动态再结晶引起的微观组织演化是决定锻件最终性能的重要因素之一。基于更新的拉格朗日格式刚塑性有限元和考虑动态再结晶的粘塑性模型,建立了能够模拟变形过程、温度变化过程和动态再结晶过程的有限元方法,研制了轴对称有限元软件,并用该软件模拟26Cr2Ni4MoV小圆柱试样镦粗过程中由动态再结晶引起的微观组织演化。在软件中应用网格重新划分技术降低由于网格畸变引起的计算误差。模拟结果和实验结果符合良好。     

叠置组合缓冲衬垫设计算例及数值仿真对比分析

目的提出叠置组合缓冲衬垫的设计思路,并对该方法的正确性进行数值仿真验证。方法基于数学思想对叠置组合缓冲衬垫设计方法进行分析,设计线弹性材料模型算例,并获得解析解,最后基于Ansys软件的DTM模块进行数值仿真验证。结果数值仿真结果与解析解的误差为2.1%,验证了叠置组合缓冲设计方法的正确性。结论从数学意义上理解,叠置组合缓冲衬垫设计方法是不确定方程组求解问题,需要通过施加更多的约束条件获得确定的设计结果。Ansys软件的DTM模块可以用于缓冲包装系统的性能评价,是一种简单高效的分析工具。     

磁场下黏弹性基体中输流纳米管稳定性分析

基于非局部连续介质理论，应用哈密顿原理建立轴向磁场作用下黏弹性基体中固支输流单层碳纳米管（Single-walled Carbon Nanotube,SWCNT）系统振动微分方程，应用微分变换法(Differential Transformation Method,DTM)求解该振动方程，着重研究黏弹性基体、轴向磁场、小尺度效应耦合作用时该系统的振动稳定性问题。数值计算结果表明：输流碳纳米管无论是否嵌入黏弹性基体中，磁场的作用均能提高系统的稳定性，而小尺度系数的增加则降低系统稳定性。黏弹性基体的阻尼系数加大系统的振动耗能，当阻尼系数处于较大数值时，系统振动能量迅速耗散，在管内流体流速还处于较低数值时系统即产生发散失稳现象。进一步研究表明在考虑小尺度效应、轴向磁场与基体耦合作用时，较强的轴向磁场可以降低小尺度效应、基体阻尼系数对系统的影响；即使存在小尺度效应，对于弹性系数较大的基体，其阻尼系数对振动系统的影响程度仍大大降低。     

产品设计中技术创新的思维过程模型研究

利用发明问题解决算法 (ARIZ)分析了产品设计中技术创新的过程 ,并应用于单手把混合器的作用原理设计 ,据此建立了产品设计中技术创新思维过程模型。     

质量管理体系中先进手段方法的探究

针对我国大多数企业迅速建立ISO9001质量管理体系的现状,本文对ISO9001质量管理体系作了简要概述,并深刻剖析了该体系在运行过程中存在的问题,与此同时,对企业管理中应用IS09001质量管理体系建立先进的方法进行了合理的论述。从而提出了完善ISO9001质量管理体系的手段方法和正确执行ISO9001质量管理体系的有效措施。     

蒙特卡洛法测量不确定度评定中测量模型的建立

测量不确定度在测量结果中具有十分重要的意义,蒙特卡洛法以其不受非线性模型的限制、计算过程简便等优点,得到了广泛的应用。本文在蒙特卡洛法评定原理的基础上,分析建立准确可靠的测量模型是采用蒙特卡洛法进行测量不确定评定中的关键步骤,结合不确定度的可能来源,对测量模型的建立过程中的相关问题进行了探讨。     

平板耦合颤振过程中气动能量转换特性

基于分步分析思路对耦合颤振运动方程进行解耦,通过引入考虑阻尼影响的初始运动方程,建立了结构-气流系统颤振能量机理的分析框架。结合平板风洞试验研究了颤振发生过程中系统内主要气动能量的变化规律。研究结果表明在平板耦合颤振过程中联合气动导数数A1*H3*建立了能量在两个自由度上传递的途径,并且在颤振发生过程中由于扭转振动和竖向振动的相位差逐渐减小,使得该联合气动导数对系统的输能能力不断增强。扭转气动阻尼是系统的主要耗能项,并且耗能能力与导数A2*的数值密切相关而与相位差没有关系。扭转气动刚度在一个振动周期内对系统能量几乎没有贡献,对耦合颤振的影响很小。