ND5型机车柴油机铁谱磨粒分析

对ND5型机车柴油机机油进行长期的铁谱分析,初步提出了一套系统的ND5型机车柴油机铁谱磨粒分析方法,提供了详细规范的磨粒分类、磨粒特征分析、柴油机磨损类型和较全面的柴油机故障部位诊断规则.     

7FDL-16型柴油机运用中常见故障的分析及处理

简述了ND5型机车用7FDL-16型柴油机现阶段运用中5种常见故障,并结合案例进行分析,提出了故障处理方法。     

ND5型机车柴油机连杆断裂的原因分析及对策

通过对ND5型机车柴油机连杆断裂的分析,找出了连杆断裂的原因,提出了有效的探伤防范措施。     

7FDL-16型柴油机凸轮轴的国产化研制

在对 7FDL 16型柴油机凸轮轴实物的测量及材料成份、金相组织、结构布置等进行分析的基础上 ,对该种凸轮轴配件进行了国产化研制。国产化凸轮轴已在ND5型机车上运用 ,状态良好。另外 ,还将该凸轮轴与国产 16V2 4 0ZJC型柴油机凸轮轴进行了比较。     

电刷镀技术在修复ND2型机车柴油机下机体上的应用和探讨

按传统工艺,柴油机下机体的电刷镀层厚度很难超过0.5mm,本文对应用电刷镀技术修复ND2型机车柴油机下机体时如何突破0.5mm镀层进行分析计算及探讨.     

7S1616B1型增压器导流罩的改进

分析和介绍了ND5型机车柴油机增压器导流罩变形引发的转子接磨或固死的问题,并介绍了导流罩结构的改进和运用效果。     

ND5型机车曲轴箱超压原因分析

ND5型机车在柴油机右侧靠近牵引发电机处设置了一个柴油机保护装置--曲轴箱压力开关,用来防止曲轴箱压力过高.正常运转情况下,曲轴箱内有适度的真空度.     

预防ND5型机车柴油机重大破损的几项措施

从美国进口的ND5型机车7FDL-16型柴油机在我国已运用15年之久,柴油机主要零部件破损事故有逐渐增多趋势.文中提供了该机车柴油机几年来连杆断裂统计表,指出连杆断裂的原因是由于制造过程中工艺缺陷造成某些部位应力集中,介绍了预防破损的措施.另外,对主轴瓦、排气总管、燃油预热器以及重要紧固件的破损及预防措施也作了介绍.     

凸轮型面剥离对柴油机工作的影响

1 问题的提出 ND5型内燃机车的7FDL-16型柴油机,自大修换装国产凸轮轴和滚轮以来,凸轮型面经常发生损坏.根据ND5型机车检修工艺要求:凸轮轴凸形面和滚轮表面不许有剥离、麻点,凸形面磨耗不能大于0.25 mm,剥离面积不大于10 mm2.     

铁谱技术在监测柴油机状态上的应用

以ND5型140号机车为例,介绍了利用铁谱分析方法来监测柴油机使用状态所取得的效果。提供了光谱和铁谱变化曲线以及显微照片。     

7FDL-16型柴油机动力组总成质量控制与把关

简述ND5型机车用的7FDL-16型柴油机动力组总成的7类故障现象及对其进行质量控制的方法，其中包括气缸盖、气缸套、水套的质量控制方法与验收规范等。另外，还介绍组装工序的质量控制以及对动力组进行气密试验和油压密封试验的具体规定。     

ND5型机车闸瓦非正常贴轮的原因及防止措施

1问题的提出 2003年1月份一个星期内,大连机务段配属的ND5型机车连续发生两起运行中个别闸瓦贴轮故障,其中ND5型306号机车右5、6轮对贴轮迟缓,第5轮迟缓比较严重,轮箍轴向窜出20mm,虽然发现及时未造成严重后果,但由于事关机车走行部的安全,给运输生产造成很大威胁.因此,应对故障原因进行分析并立即采取措施,以确保机车运行时避免发生类似问题,保证机车走行部安全.     

LKJ-93A型监控装置常见故障分析及解决

通过对ND5型机车LKJ-93A型监控装置各种常见故障的分析、维修,提出了相应的改进方案.     

ND5型机车牵引电机大轴承在宁芜线烧损的原因分析及对策

1前言 南京东机务段共配属194台ND5型机车,主要承担津浦线宁徐段货运列车的牵引任务,同时有部分机车担当皖赣线宁芜段货运列车牵引任务.ND5型机车整体质量优良,在津浦线和皖赣线的运用效果均优于DF4型机车,但担当皖赣线宁芜段货运列车牵引任务的ND5型机车牵引电机大轴承烧损故障发生较多.经统计,1998年～2002年ND5型机车牵引电机大轴承烧损故障,在津浦线运行的169台机车中只发生2件,而在皖赣线宁芜段运行的25台机车却发生了18件,表现异常,该故障给宁芜线铁路运输带来了不良影响.     

ND5型机车牵引电动机转速传感器故障探讨

对ND5型机车电动机传感器常见故障进行分析,制定检查方法,并通过简单试验搭配电动机传感器,解决检修生产中的难题.     

ND2 型机车温度调节器漏油故障原因分析和防止措施

为了控制冷却风扇的转速和百叶窗的开度来调节进入散热器的空气量,从而获得适当的机油和冷却水温度,保证柴油机正常工作,内燃机车上没置了温度调节器(也称作温度控制阀).温度调节器一旦失效,就将引起润滑汕和冷却水温度过高而导致温度继电器动作,让柴油机卸载,使机车无法运行.ND2型机车温度调节器最常见的故障是漏油,占其故障率的80%以上.因此,漏油故障是影响ND2型机车温度调节器质量的一个主要因素.     

对几种机车柴油机活塞组《公差与配合》标准选用的分析

<正> 从粗略统计来看,由于活塞功能不佳,国产机车柴油机的单位容积功率比引进的国外同类ND4、ND5型机车柴油机低20％,而且容易发生气缸拉伤、偏磨、敲缸振动、缸套穴蚀、活塞裂纹等问题,特别是第一道气环槽磨损过快促使活塞使用寿命缩短。这是柴油机的常见故障问题,是综合技术经济效果差的重要原因之一。现主要以几种机车柴油机(见一览表)为例,对活塞组在《公差与配合》标准选用中存在的一些问题进行粗浅分析。 1 活塞销与销孔精度 1.1 活塞销与销孔的《公差与配合》选择不当活塞销跟活塞销孔和连杆孔同时配合,而且它的中间部分跟连杆孔的配合比两端部跟活塞销孔的配合较松。如采用基孔制,则销呈中部     

GE752型牵引电动机换向器故障的诊断与维护

对ND5型机车GE752型牵引电动机换向器作用原理进行了简要阐述,并对换向器故障情况进行了分析,同时提出了换向器故障的诊断以及对换向器的保养和维护措施。     

HX_N5型机车双机重联柴油机停机故障的分析与解决

针对一起典型的故障,通过对HXN5型机车柴油机控制电路、紧急停车电路、重联电路全面、深入的分析,对单台机车电器故障导致的柴油机异常停机的处理进行原理分析,制定有效的应急处理措施,收到了较好的效果。     

ND5型机车电气故障诊断切除装置研制与应用

1前言ND5型机车在我国服役已超过20年。机车电气部件的老化、磨损情况严重,可靠性已大大降低。几年来ND5型机车电气方面故障率急剧升高,主要表现在励磁控制-粘着控制屏故障、电机速度传感器失效、牵引电动机小齿弛缓,接触器、继电器及电气开关接触不良。这些问题造成机车途停、