拉伸工艺参数的计算及其简化

拉伸工艺过程的主要工艺参数和技术数据是:拉伸系数、拉伸次数、各次拉伸的毛坯尺寸和成品尺寸、拉伸力和拉伸功。迄今为止,对于非规则几何形状拉伸件的拉伸系数、拉伸次数的确定还没有一个准确可靠的方法,一般是通过模拟和多次试验的方法来确定。通常采     

能提高拉伸变形程度的特殊拉伸方法

介绍了几种可提高拉伸变形程度的拉伸方法：凸缘加热法拉伸、深冷拉伸、加径向压力的拉伸、推拉拉伸,重点介绍了推拉拉伸。     

TB6钛合金超塑性拉伸试验误差分析

通过高温超塑性拉伸试验,分析高温超塑性拉伸试验设备的拉伸轴向受力和温控误差,找到拉伸轴向力和温控对拉伸试验结果的误差影响,为校正拉伸试验设备和温控系统提供方法。运用最大m值高温超塑性拉伸方法对TB6材料试样进行高温超塑性拉伸试验、处理及分析试验数据,进而对高温超塑性拉伸试验中拉伸轴向力与温控误差所导致的试验数据误差进行修正。     

发动机油箱底壳拉伸成形工艺及模具设计

从盒形件拉伸工艺一次拉伸系数的确定 ,引出油箱底壳拉伸次数的确定和拉伸方法 ,通过实例予以验证 ,对影响油箱底壳拉伸的其他因素进行工艺分析 ,并介绍了几种典型油箱底壳拉伸模结构     

汽车真空助力器上盖拉伸模设计

以IVECO汽车真空助力器上盖拉伸模设计为例说明复杂零件拉伸的模具设计,对非变薄拉伸件的难拉伸部分采用了变薄拉伸的方法 ,成功地解决了复杂拉伸件的拉伸问题     

用微变薄拉伸工艺生产高精度拉伸件

微变薄拉伸,是在拉伸中利用小量改变毛坯的厚度而毛坯的直径不变的拉伸法来提高拉伸件的尺寸精度和形状精度的一种较先进的冲压工艺。微变薄拉伸一般可用普通拉伸方法形成的圆筒形拉伸件作毛坯,也可直接使用平板进行拉伸。     

�ܻ���������������ϵ̽��

管环拉伸试验是国际上应用于重要结构钢管的主要工艺试验方法之一,为了建立管环拉伸性能评价体系,采用了自行设计的管环拉伸模具,对不同尺寸和材料的钢管进行了管环拉伸试验,通过对拉伸曲线的分析,提出了管环拉伸后屈服强度、抗拉强度以及伸长率的评价方法,并进行了检测结果的稳定性分析.结果表明:提出的评价方法可有效适用于不同尺寸和材质的钢管,试验结果稳定可靠,研究成果对中国进出口钢管的质量把关具有极其重要的意义.     

基于有限元的大型铝型材拉伸矫直设备设计方法研究

介绍了大型铝型材拉伸矫直设备的研究现状,分析了现有拉伸矫直设备的缺点,提出并设计了新型的大型铝型材拉伸矫直设备。采用有限元数值模拟方法,对大型铝型材拉伸矫直机的关键零部件受力变形状况进行了数值模拟,得到了设备关键零部件如拉伸头、移动横梁等的应力和应变分布情况,并对结构进行了优化。此种方法降低了设备制造成本,提高了设备的精度和刚度。生产实践表明:采用此方法设计的拉伸矫直机运行平稳可靠。     

一种新型的锥形管无模拉伸成形方法

介绍一种新型锥形管的无模拉伸成形方法,该方法解决了锥形钢管难于塑性成形的问题。通过对锥形管无模拉伸变形机制的研究,建立了锥形管无模拉伸的速度模型,制定了无模拉伸加工工艺。实验研究证明,所建立的速度模型较好地表达了无模拉伸速度变化规律,制定的工艺方案合理新颖,设备简单,具有很好的实用价值。     

拉伸模的磨损分析及材料选择

阐述了拉伸模的工作条件及影响寿命的因素 ,分析研究了拉伸模的磨损机理 ,介绍了拉伸模的材料选择及热处理方法     

正反球形件一次拉伸复合模

<正> 1 引言 球形件拉伸过程中,当毛坯相对厚度很小时,拉伸稳定性差,工件容易起皱。对于模具设计,采用有效的防皱措施极为重要。通常,采用的方法有以下几种:①带拉伸筋法;②反拉伸法;③正反拉伸法;④增大坯料尺寸;⑤两次(或多次)成形法。前3种方法都是     

盒体冲压工艺及模具设计

介绍了盒体高锥形零件拉伸工艺的计算方法，通过合理确定拉伸间隙，采用合适的润滑剂及润滑方法，拉伸出表面质量理想的零件。     

激光淬火区耐磨性的拉伸强度评价方法研究

为了分析激光淬火提高耐磨性的机理,通过磨损失效形式的分析,提出了拉伸强度比硬度能更好地表征其耐磨性的观点。通过比较现有测量拉伸强度方法,论述了拉伸法测量激光淬火区拉伸强度的必要性。结果表明,激光淬火可以提高激光淬火区的拉伸强度。激光淬火区耐磨性增强的原因是其拉伸强度的提高。     

周边液压拉伸法

周边液压拉伸法,是利用对向液压拉伸的特点,在凸模下行过程中在材料周边产生液压从而使材料径向应力减小,又由于材料和模具间的液体润滑,使材料的拉伸极限大幅度提高的方法。零件拉伸次数减少,精度提高,模具制造简单,是多品种小批量生产的有利方法。     

压缩机电机端盖冲压工艺分析

从压缩机电机端盖的冲压工艺分析入手 ,介绍了电机端盖冲裁和拉伸工艺设计 ,包括各工序的顺序、确定工序件尺寸、模具设计制造及模具的调试、使用、维护。充分利用拉伸、反拉伸交替进行的方法 ,抵消拉伸产生的残余应力 ,提高拉伸成形的可靠性 ,保证产品质量     

内燃机水封波纹管座模具设计

通过对水封波纹管座特点的分析 ,介绍了一种弹性拉伸方法 ,减少了拉伸次数 ,避免了开裂现象。同时采用拉伸工件与凹模较小摩擦的结构 ,消除产品表面拉伤问题 ,从而达到了以最少的拉伸次数 ,得到高质量拉伸件的效果 ,可以在类似冲件的反拉伸模具中推广应用。     

无模拉伸汽车后视镜支杆数学模型

介绍了新型无模拉伸加工汽车后视镜支杆的成型方法及生产工艺。通过对支杆无模拉伸变形机制的研究,分析了拉伸速度的变化规律,并建立了无模拉伸支杆的数学模型。实验证明,该数学模型结构简单、实用、可靠。     

一种降低飞机蒙皮回弹的装置及工艺

拉伸成形是飞机蒙皮的基本成形方法。结合蒙皮拉伸成形回弹过大的缺陷及影响因素,设计了一种振动辅助拉伸成形装置,分析了施加振动减小回弹的机理并提出了振动辅助拉伸成形的工艺方法。以单曲度蒙皮拉伸成形为例,通过数值仿真模拟,分析了施加振动对成形蒙皮零件回弹的影响,结果表明施加振动后回弹量明显减小,最大回弹值由1.44mm降到0.75mm,成形质量显著提高。     

多层凹模变薄拉伸中变形量的合理分配

针对壳体制件壁厚和底厚不等的特点,采用多层凹模变薄拉伸工艺,介绍了多层凹模变薄拉伸工艺的特点,并提出了多层凹模变薄拉伸中变形程度的分配方法,对为同类型制件的变薄拉伸提供了借鉴。     

异型断面锥形电柱无模拉伸工艺

文章介绍了一种新型的无模拉伸异型断面锥形电柱的成形方法。通过对异型断面锥形电柱无模拉伸变形机制的研究,制定了电柱无模拉伸加工工艺,提出了无模拉伸速度、冷热源移动速度的变化规律,建立了拉伸速度模型。实验研究证明,该文制定的工艺方案合理,所建立的速度模型较好地表述了无模拉伸速度变化规律,具有实用价值。