超临界汽轮机用9Cr钢材料开发

超临界、超超临界汽轮机用ZG1Cr10MoVNbN不锈钢是一种改良型9％-12％Cr铁素体型不锈钢,要求材质具有优良的冶金质量和合理的成分搭配。文中采用AOD精炼炉精炼工艺技术,开发9Cr钢汽轮机铸钢件产品,掌握了该类材质的冶炼、焊接和热处理特性。     

恩得路推出新型抗粘砂涂料

正为解决铸钢件粘砂难题,提高打磨清理工作效率,浙江恩得路新材料科技有限公司研发出一种新型抗粘砂铸钢涂料,经在鞍钢重型机械制造有限责任公司出口日本的31t渣罐铸钢件,出口美国的90t不锈钢下环和140t不锈钢上冠铸钢件上实际生产应用,抗粘砂效果显著,铸件清理打磨工作效率比使用纯锆粉涂料提高1~2倍,大幅降低了铸件的生产成本,综合性价比明显优于纯锆粉涂料。2013年9月、11月,《新型抗粘砂涂料在大型铸钢件上的应用》论文     

新型高温高压汽轮机汽封片材料选用分析

针对国内新型高温高压汽轮机汽封片在高温环境下长期工作时容易出现高温蠕变、腐蚀,进而产生汽封片崩裂脱落造成汽轮机效率降低甚至出现运行事故的问题,对国内新型高温高压汽轮机汽封片选用的几种不锈钢材料从金属材料学方面进行了对比分析,并结合国际上在高温高压汽轮机汽封片材料选用方面的先进研究与应用,专门探讨了多种奥氏体不锈钢和马氏体不锈钢的材料特点,研究分析了不同不锈钢材料对新型高温高压汽轮机汽封片工作环境的适用性。研究结果表明,奥氏体不锈钢06Cr18Ni11Ti较1Cr18Ni9Ti和06Cr19Ni10更适合作为新型高温高压汽轮机汽封片选用材料,如果在条件允许的情况下,选用回火索氏体不锈钢,如X20Cr Mo13或者类似化学成份的马氏体不锈钢,作为新型高温高压汽轮机汽封片是目前最优选择。     

1000MW超超临界空冷汽轮机研制

简述了1000MW超超临界空冷汽轮机的技术参数及模块化的设计方法,针对1000MW超超临界参数特点和大型机组空冷技术的难点,介绍了机组主汽轮机结构及940mm空冷汽轮机专用末级叶片研发及特点,开发出新型高效节能节水型1000MW超超临界空冷汽轮机组。     

700℃超超临界机组大型高温合金铸件制造技术现状及可行性分析

对700℃超超临界机组汽轮机用大型高温合金铸件的制造进行研究,通过对国内外研究现状、国内生产设备情况及生产过程中可能遇到的问题等因素的综合分析,认为采用In 625合金通过电炉+钢包精炼炉VOD冶炼、砂型铸造及拼焊成形是现阶段我国生产大型镍基合金铸件较为可行的方法。     

国产超超临界汽轮机叶片材料铣削性能研究

超超临界发电技术是目前国际上最为先进的一种燃煤发电技术,我国正在积极开发自己的超超临界发电机组。本文通过试验手段对用于国产1000MW超超临界发电机组汽轮机叶片的3%Co-12%Cr耐热不锈钢的铣削性能进行了研究,对比分析了刀具几何参数、切削速度以及进给量对加工表面完整性和刀具寿命的影响。     

2507型超级双相不锈钢铸件在海水淡化泵上的应用

用2507型超级双相不锈钢铸造海水淡化泵的承压铸件,通过研究固溶温度对2507型超级双相不锈钢组织和性能的影响,确定海水淡化泵用2507型超级双相不锈钢铸件的合理热处理工艺参数,以指导海水淡化泵用2507型超级双相不锈钢铸件的生产。     

小企业要有大视野 新材料定有大作为

正2013年是我公司起步的一年,与众多知名企业相比我们是小兄弟,是一名新兵。2013年令我们最难忘和最有感触的事情,是鞍钢重型机械厂在使用我公司推出的涂料生产大型不锈钢出口铸件时,提出既要提高表面质量还要降低铸件成本的严格要求,这本是一对矛盾,难度很大,但我们考虑到用户的需求就是我们的市场机会,我们知难而上,及时开发了大型不锈钢、合金钢专用涂料,经半年多的使用证明,抗粘砂效果明显且稳定,大型铸钢件表面质量明显好于纯锆粉涂料,性价比高,受到鞍钢重型的好评。现在新涂料已在其他大型铸钢件生     

阀门用奥氏体不锈钢铸件应用分析

介绍了阀门用奥氏体不锈钢铸件的铸造过程关键项目,以及质量检测的相关方法。对阀门用不锈钢铸件需要“承压”的必要性进行分析。对不同工况下,同种铸造奥氏体不锈钢进行分析,为奥氏体不锈钢的铸造工艺、奥氏体不锈钢的牌号选择和细节要求提供参考依据。     

铝铸件湿砂型喷涂用涂料的试验

<正> 黑色铸件造型用涂料可提高其表面光洁度,但有色铸件,特别是铝铸件采用涂料的效果如何,报道较少。为此,我们对铝铸件湿砂型喷涂用涂料进行了试验。一、涂料的选择浇注合金不同,采用的造型涂料也不同。也就是说,每种合金本身具有的特性要求其所采用的涂料具备的功能也不同。比如铸铁,要求涂料能在高温烧结下,在铸型表面形成“釉     

凝汽器换热管连接管板的设计浅析

针对50 MW以下汽轮机表面凝汽器在采用薄壁不锈钢换热管时,其与管板连接在材料应用、连接形式等出现的问题,从设计、制造、运行三方面处理经验,对换热管连接管板的设计作浅析和总结。     

Forced convection heat transfer of steam in a square ribbed channel

An experimental study of heat transfer characteristics of steam in a square channel (simulating a gas turbine blade cooling passage) with two opposite surfaces roughened by 60 deg parallel ribs was performed. The ranges of key governing parameters were: Reynolds numbers (Re) based on the channel hydraulic diameter (30000–140000), entry gauge pressure (0.2Mpa–0.5Mpa), heat flux of heat transfer surface area (5kWm⁻²–20kWm⁻²), and steam superheat (13°C–51°C). The test channel length was 1000mm, while the rib spacing (p/e) was 10, and the ratio of rib height (e) to hydraulic diameter (D) was 0.048. The test channel was heated by passing current through stainless steel walls instrumented with thermocouples. The local heat transfer coefficients on the ribbed wall from the channel entrance to the fully developed regions were measured. The semi-empirical correlation was fitted out by using the average Nusselt numbers in the fully developed region to cover the range of Reynolds number. The correlation can be used in the design of new generation of gas turbine blade cooled by steam.     

00Cr22Ni5Mo3N阀体的试制

介绍了一种特殊超低碳不锈钢阀体的试生产工艺过程。结合工厂具体生产条件,采取相应工艺措施,生产出了合格的阀体铸件。     

阀门常用铸钢件热处理

介绍了阀门常用铸钢牌号及热处理方法。分析了阀门常用碳素钢（耐热钢、低温用钢和奥氏体不锈钢）铸钢件热处理工艺。给出了阀门常用铸钢件热处理工艺规范、使用设备和操作过程。     

大型汽轮机汽缸加工方法的探讨

工业汽轮机是大型工业装备的关键动力设备。从车间实际情况出发,考虑设备的加工能力,就大型汽缸加工中几个关键工序及有关难加工部位所存在的一些难点及细节问题进行了探讨。     

甲醇厂仪表伴热系统改造成功的应用

目前国内甲醇厂仪表伴热系统都有设计不合理现象,神华乌海西来峰甲醇厂仪表保温伴热系统改造前设计使用10 mm不锈钢管伴热,走向不合理,导致伴热蒸汽不能顺利传输,仪表出现冻结现象,增加了仪表维护人员的工作量,蒸汽也浪费;改造后使用14 mm不锈钢管伴热,简化结构,伴热蒸汽能顺利传输,回水系统也得到利用,不仅减少了仪表维护人员工作量,同时节约了蒸汽,降低了企业生产成本。     

浅议水轮机转轮室中环不锈钢药芯焊丝的焊接

通过对材料为0Cr13Ni5Mo(低碳马氏体不锈钢)、且属厚板大型组焊结构件的水轮机转轮室中环的焊接性分析,找出了影响焊接质量和提高生产效率的技术难题,并选用新型的不锈钢药芯焊丝的焊接材料,改进相应的工艺措施,提高操作技能水平,从而达到了保证产品质量和提高生产效率的目标。     

高压压气机整流器真空钎焊工艺研究

本文对于高压压气机整流器外环(沉淀硬化不锈钢)与叶片(马氏体不锈钢)真空钎焊工艺方法以及钎焊过程存在的填充钎料方式、合理工艺参数、变形问题等进行研究,提出改进方案,采用产品进行试验,根据产品检验要求,焊接后对产品进行检测,其钎焊质量、硬度检测、变形检测等结果表明,改进后的工艺方法可满足产品质量,大大提高生产效率.     

二次再热机组DEH建模与分析

为了能更好地研究二次再热汽轮机组控制技术,针对二次再热机组DEH建模的问题,进行了理论分析与仿真研究。阐述了二次再热机组与一次再热机组的结构区别与特点,分析了二次再热机组启动方式、控制方案,重点研究了二次再热机组的动态特性,建立了二次再热机组DEH中各汽缸功率、伺服系统、PID调节器等各个环节的传递函数模型,结合超(超)临界机组运行参数,采用Matlab中的SIMULINK对模型进行了仿真模拟。结果显示,实际值能很好地跟随系统给定值,两者曲线几乎完全重合,说明建立的二次再热机组DEH模型是可行的。