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根据汽车侧围外板不同位置的翻边特点采用不同的斜楔机构成形,为解决侧翻边存在负角成形和取件问题,提出了3种新型斜楔机构,并介绍了侧围外板的冲压成形工艺和3种斜楔机构在侧围外板翻边模中的实际应用,可提高零件成形质量,降低模具开发成本。 相似文献
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介绍了汽车后背门外板的冲压工艺,包括各工序的工艺设计.运用AutoForm软件对其进行了成形分析,解决了冲击线、开裂等质量问题.根据分析结果设计出拉延工艺面.并介绍了后背门外板侧翻边模具的斜楔结构、工作原理.在侧翻边处设计侧压结构压料,翻边效果良好. 相似文献
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以东风汽车股份有限公司F91A车型的单排整体侧围为例,论述了其整体侧围零件的冲压工艺以及模具结构。该单排侧围零件工艺和模具结构均已投入使用,该车型已经进入SOP阶段,有效解决各种难题。 相似文献
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分析了汽车万向节叉零件成形工艺,该万向节叉成形是由落料、裁口切断(一模两件)、弯曲、压弧、卷圆及弯曲成形6道冲压工序,再经过7道机加工序来完成整个制件。此制件是由精确计算和分解成多道工序而完成的。 相似文献
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随着现代汽车工业的迅速发展,人类对轿车车身安全要求越来越高,其中侧围A柱部分的产品造型是影响驾驶员视野的一个重要因素。导致该处产品造型要求驾驶员的障碍角越小越优,即A柱外观型面愈来愈窄,同时相邻的门洞内台阶拔模角很小。为实现极为苛刻的产品造型,必须采用复合式子母斜楔,完成修边后的侧整工艺,保证制件顺利的取放和定位。 相似文献
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通过对一种电缆绕线盘侧板加工制造工艺存在效率低等问题的分析,提出采用模具冲压成形的设计方案,对模具结构设计要点及主要零件的设计作了详细说明,并对加工工艺和冲压工艺进行了分析。该模具经实践的证实,能满足生产效率的需求。 相似文献
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以AUTOFORM软件为基础,并结合生产实际,分析和论述了成形分析在整体侧围冲压成形过程中的应用以及整体侧围在成形中出现的问题和解决方案。 相似文献