悬链系泊系统中的粘接软管

悬链系泊(CALM)系统中的粘接软管是主要的装卸油设施。此类软管主要材质为橡胶材料,通过铺放涂胶织物、缠绕钢丝等加强层,增加其拉伸和弯曲强度。目前,国内海洋工程中对粘接软管的研究和应用较少。通过对CALM系统中两种粘接软管即漂浮软管和水下软管的结构选型、长度和布置形态的研究,提出了软管的结构选型和布置形态的设计方法。最后以水下软管为例进行了静态和动态分析。     

浅析国外石油天然气行业高压软管现状

高压软管因其特殊结构及优异性能,在石油天然气行业广泛使用。介绍了国外高压软管相关设计标准及适用范围;阐述了国外非粘结型软管的结构及相应特性,重点分析了软管各功能层的设计要点及研究发展现状;结合软管结构组成,分析了软管主要失效模式;调研了国外软管主要生产厂家及业务能力范围;指出了国外高压软管技术发展趋势。研究结果对国内石油天然气行业高压软管的研发和使用有一定借鉴意义。     

海洋非黏结柔性软管金属层失效机制研究进展

整合API RP 17B规范提出的海洋非黏结柔性软管9种常见失效模式,对国内外柔性软管金属层6种常见失效模式的研究进展进行较为详细的综述,并针对目前柔性软管金属层失效机制研究中存在的问题和短板,指出未来海洋柔性软管失效模式研究的下一步建议,为海洋柔性软管结构设计和完整性管理奠定基础。     

脐带缆铠装钢丝径向屈曲失效数值模拟及参数敏感性分析

针对海洋工程脐带缆铠装钢丝径向屈曲失效,建立三维简化有限元模型进行螺旋缠绕结构的径向屈曲模拟分析。以我国某海域典型脐带缆为例,得到单倍螺距下单根铠装钢丝径向屈曲失效临界载荷。探究不同敏感参数对单根铠装钢丝临界屈曲载荷的影响,发现铠装钢丝螺旋角度、截面惯性矩、螺旋缠绕半径与临界载荷分别大致呈抛物线形、线性、负指数关系,该结论可为脐带缆铠装抗屈曲设计提供参考。同时发现,通过单根铠装钢丝临界载荷累加的方式可近似得到相应根数螺旋铠装钢丝的临界屈曲载荷,该载荷可作为求解真实脐带缆单层铠装径向临界屈曲载荷的保守估算值。     

NewAge Industries公司推出新型聚氯乙烯软管

<正>New Age Industries公司推出了一种新型聚氯乙烯软管(Vardex)。它由符合美国食品药物监督管理局(FDA)标准的无毒成分制成,将抗腐蚀性、耐磨性、类似橡胶的弹性、较好的流动特性和钢丝强度完美结合在一起。经螺旋钢丝强化后能使软管抗扭结,即使在完全真空下也不会破裂。Vardex能提供的弯曲半径大约是软管内径的4倍,尤其适用于严重弯曲的情况。这些性能使得其广泛应用于化学溶液转换、空     

海洋非粘结复合软管骨架层腐蚀及磨蚀分析方法

随着海上油气逐渐向深水发展,海洋复合软管的应用也越来越广泛。骨架层作为非粘结复合软管的最内层结构,与管内输送介质直接接触,若输送介质中含有腐蚀气体或介质出砂,骨架层将面临腐蚀和磨蚀的问题。该文主要针对非粘结海洋软管输送介质的腐蚀和介质出砂的磨蚀作用对骨架层的影响展开研究,阐述了骨架层腐蚀和磨蚀的分析方法,以及腐蚀、磨蚀对骨架层钢带厚度选择的负作用,并对骨架层钢带厚度的确定方法给出了建议。     

海洋水下输油橡胶软管弯曲刚度研究

海洋水下输油软管广泛应用于油轮的单点系泊系统,在使用过程中处于弯曲状态,弯曲刚度是影响其弯曲性能的重要参数。利用有限元软件ABAQUS,基于Rebar方法定义软管的帘线增强层,建立水下输油软管的有限元模型。选择合理的长径比,计算得到软管的弯曲刚度,并通过弯曲试验进行验证。通过计算得出软管弯曲时帘线层的受力、橡胶应变和螺旋钢筋的应力。分析弯矩-曲率、弯曲刚度-径厚比的关系,发现软管的弯曲刚度主要由螺旋钢筋提供; 软管壁厚一定时,弯曲刚度也会随着径厚比的增大而增大。研究结果可以为软管的结构设计提供参考。     

动力定位失效模式下FPSO-CALM系泊系统的动力学特性响应研究

动力定位FPSO侧推器失效后会对CALM系泊系统造成影响,需要对这种影响进行预测与评估。采用凝集质量法将系泊缆索离散为凝集质量模型并计算系泊缆的系泊张力,运用PID控制系统对船舶的侧推器进行推力分配,在波谱为JONSWAP的波浪作用下,研究FPSO的动力定位系统失效对CALM浮标水平三自由度运动的影响,以及对系泊缆、系船缆及输油软管有效张力的影响。结果表明:在JONSWAP波的作用下,动力定位系统的失效使得船舶水平三自由度的运动幅度高于CALM浮筒,并且输油软管会产生比系船缆更大的突变张力;失效后处于稳定阶段时,系船缆能够承担更多的有效张力分量;值得注意的是,在侧推器失效后系泊系统中的突变张力无法有效分散到每根系泊缆绳上。     

提高链条抽油机钢丝绳寿命的有效方法

针对链条抽油机钢丝绳使用寿命低、易断裂失效的问题，对引起钢丝绳失效的原因进行了分析，指出钢丝绳与天车轮绳槽之间的接触应力是造成钢丝绳内部钢丝与钢丝之间磨损的主要原因，摩擦阻力是造成钢丝绳外部钢丝磨损的主要原因。分析了绳轮材料对钢丝绳最大接触应力及摩擦阻力的影响。提出将钢制绳轮槽改造成塑料绳轮槽，以减小钢丝绳的接触应力和摩擦阻力，提高其使用寿命；同时更换磨损的塑料绳轮槽简单省时，成本低。     

耐寒汽车加油机软管的研制

以丁腈橡胶NBR1965、氯丁橡胶CR320和顺丁橡胶为胶料基材,以聚酯纤维和钢丝为骨架材料,研制了编织结构的耐寒汽车加油机软管。试验证明:该制品能较好的满足加油机在低温环境下的使用要求,满足用户需求。     

海上外输软管方案比选

外输软管是全海式油田生产系统中连接FPSO和提油轮的通道,在使用过程中如果操作失误或者控制系统失灵会导致阀门急速关闭从而引起水击,对外输系统安全和海洋环境造成威胁。某油田外输海管由于事故造成损伤,需要重新更换。对外输软管设计的三个方案进行比选研究,通过水力计算选择适宜的配置方案,利用HYSYS和PVT Sim软件建立流体包,使用OLGA对三个方案四种工况下正常操作和事故情况时最大水击压力进行模拟计算。研究发现,20″软管和16″软管构成的单路软管系统设置简单,满足4 500 m3/h流量下正常工况和事故工况安全操作要求,为了确保安全,外输软管系统需要设置爆破片。     

洗井时可保护油层的新型油管锚

针对现有 2种油管锚在现场应用中均不能实现洗井时保护油层的问题, 研制了一种洗井时可保护油层的新型油管锚。该油管锚主要由油层保护机构、坐卡机构及解卡泄油机构等组成。油层保护机构具有在反洗井作业时保护油层的功能; 坐卡机构具有螺纹步紧、碟簧防松的功能,使得油管锚坐卡安全可靠; 解卡泄油机构具有上、下锥体主动脱卡, 片弹簧回弹解卡的功能, 从而使解卡泄油简单灵活。现场应用新型油管锚 20余井次, 安全洗井 50余井次, 作业一次成功率100%。     

碳钢冷换设备表面保护技术的综合应用

为提高碳钢冷换设备的耐蚀性能,保证设备长周期安全运行,需施加各种表面防腐蚀保护技术,其中主要有涂料涂层保护、金属渗层保护和化学镀镍磷合金镀层保护3种。北京东方亿鹏传热技术有限责任公司的创新工艺是在同一台换热器上,可以施加两种表面保护技术,以满足不同介质的防腐蚀要求。     

大庆油田油层部位套损井取换套技术研究

针对油层部位取换套施工中存在的固井质量难以保证、油层保护技术不完善、套铣效率低以及放气管处理技术不过关等问题开展攻关,形成了配套的油层部位取换套技术.现场试验证明,研究应用的固井技术基本满足油层部位取套对固井质量的要求;配套的修井液体系等油层保护措施基本适应油层保护的需要;研究应用的复合式铣头满足油层部位套铣要求,提高了施工效率;放气管高效套铣铣头的应用提高了处理放气管的成功率.     

吸水膨胀型聚合物暂堵剂储层保护效果研究

探讨了吸水膨胀型聚合物暂堵剂对油层及水层或高含水储层保护效果。结果表明:JBD吸水膨胀型聚合物暂堵剂对不同渗透率的岩心均具有良好的封堵效果;对油层具有良好的储层保护效果,JBD暂堵剂体系封堵岩心后,用煤油驱替测得岩心油相渗透率均大于85%;JBD吸水膨胀型聚合物暂堵剂对水层或高含水储层将造成较大的伤害,必须配合使用JPC破胶剂进行破胶解堵,此时岩心渗透率恢复值可大于90%,从而取得理想的储层保护效果,满足了注水井或高含水油井暂堵作业的需要。     

埋地钢质管道防腐层检测技术探讨

埋地钢质管道的外防腐层是管道防止腐蚀破坏的屏障。目前国内许多埋地管道普遍存在严重腐蚀问题,这是由于管道防腐整体性能下降所导致的,文中通过检测实例探讨了埋地管道防腐整体性能的检测方法,并对管道的运行维护给出了合理建议。     

新型跨隔旁通管测试-射孔联作技术的应用

利用哈姆雷特软管承压高、韧性强、耐磨损、可任意弯曲等特性,当环空压力传至剪销封隔器上部上穿越接头时,经哈姆雷特软管传至下穿越接头,再利用软管旁通过间隔油管后传至P-T封隔器上部的穿越接头,穿过P-T封隔器直接作用在点火头上引爆射孔枪,实现跨隔旁通管测试一射孔联作的目的。以二连油田太20井为例,简述了其现场应用情况。     

浮式软管在半潜式FPSO油气外输上的应用

介绍陵水17-2气田半潜式浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）外输软管的基本设计方案。采用热辐射计算以评估火炬臂对外输软管的影响。采用有效方式实现非标准管径软管与穿梭油船首装载系统的连接、软管回收滚筒后的固定和冲洗。模拟外输工况下软管的运动性能,评估软管与FPSO的干涉以及软管被应急释放时与FPSO的碰撞,给出调整滚筒位置以及置避碰护舷、防荡缆和防坠落绞车的解决方案,为今后半潜式FPSO或类似装置采用浮式软管外输油气提出建议。     

分层改造合层开采工艺技术在LG气田的应用

目前,分层改造合层开采工艺技术主要应用于浅层气井,而LG气田具有超深、高温、高含H_2S、CO_2、纵向上多产层、储层非均质性强、井身结构复杂等特点。近年来,随着天然气勘探开发工作的快速推进,产能建设工作量增长迅速,超深井、高温高压气井越来越多,完井管柱优化设计及作业难度越来越大,安全环保要求也越来越高,高温高压高酸性超深井上运用分层改造合层开采工艺技术具有极大的挑战性。为此,结合LG气田的实际特点,采用双永久式封隔器满足分层改造和长期生产保护套管的需要,制定了各阶段详细施工控制参数确保了作业和生产安全。该项技术在国内第一口分层改造合层开采的高温高压高酸性超深气井的成功应用标志着高温高压高酸性超深储层的分层改造合层开采问题可以得到有效解决,为同类气田的开发具有借鉴意义。