浅析一种多向模锻液压机

本文介绍了多向模锻液压机研发的必要性,在分析现有生产工艺流程模式下零件生产设备不足的基础上阐述了使用多向模锻液压机的优势。之后阐述了多向模锻液压机设计的关键技术条件,包括主机参数特点及设计优化等内容,并指出该种模锻成形液压机的设计成功将极大提高生产效率、提高材料利用率,降低工艺难度,为该生产工艺的广泛应用提供可能。     

首台万吨热模锻液压机在济研制成功

3月12日,济南巨能液压机电工程有限公司研制成功我国首台万吨板框热模锻数控液压机。 万吨热模锻液压机广泛应用于铁路建设等国家重点工程领域。该台万吨板框热模锻液压机的研制成功填补了超大吨位热模锻液压机国内空白,必将为我国热模锻工业提供强大的装备支持,为我国航天航空,铁路、汽车的发展做出贡献。     

中国首台横向预紧板框式液压机——60MN轮毂热模锻压力机

60MN热模锻液压机,采用横向预紧技术,创新设计了板框式本体结构,与传统液压机相比,机械本体重量减少了30％,采用的主要技术集中体现了当代大型液压机设计和制造技术水平,成为中国自行研制的具有自主知识产权的首台,并且也是目前世界上最大吨位的横向预紧板框式液压机。     

YD100／100型液态模锻专用液压机的研制

一、前言当前液态模锻工艺无论在国外的各行业中的应用日益广泛。但液态模锻专用设备上,国外如苏联、日本和美国等都相继研制出各种型式的液态模锻专用液压机,以满足这种工艺的需要。如苏联生产的УЛМ—2型万能式挤压铸造机等,日本新东工业株式会社生产的合模力为980KN 挤压铸造机等,美国研制的 TMV 型自动液态模锻液压机,具有四个回转台全部自动化。而国内从事液态模锻生产和研究单位都采用一般的普通式液压机。由于液态模锻工艺具有一定的特殊性,普通式液压机满足不了液锻工艺的要求,只能在模具结构上动脑筋,所以给设计者带来很多困难。动作复杂、制造困难,成本较高。而且也制约了这种工艺的应用与     

世界吨位最大模锻液压机将落户西安飞机城

4月3日,支撑国家大型飞机自主研制所急需的关键重型装备——8万吨模锻液压机重大装备项目建设方案，在北京通过了由两院院士师昌绪担任组长的专家委员会的论证，从而宣告这一世界吨位最大的模锻液压机项目将在西安阎良国家航空产业基地正式启动。     

集装箱紧固件的精密模锻

介绍集装箱紧固件中的关键部件——半自动扭转锁锥的精密模锻工艺,在热模锻模具上设计特殊锁扣,利用小吨位热模锻压力机分步成形进行整体锻造生产,取得了降低制造成本和提高经济效益的效果。     

二重800MN多向模锻液压机

“800MN多向模锻液压机”是根据我国未来50年的发展目标，航空、舰船、航天、电力、核工业产品等对大型模锻件的需求开发的，属超大型设备。该液压机设计的关键本体结构方案选择，是通过对国内外已建成的大型模锻液压机逐台进行分析比较，二重在650MN多向模锻水压机设计研究基础上，结合自身制造能力，在做了两种机架结构方案的基础上，     

大飞机配套大型模锻液压机项目“降落”昆山

从周市镇金秋经贸招商专场上获悉,与大飞机工程配套的大型模锻液压机项目——苏州昆仑先进制造技术装备有限公司正式落户周市镇。该公司将联合清华大学等机构,整合各方资源,设计制造世界最大的10万吨大型模锻液压机。     

液态模锻液压机的研究开发与设计

介绍液态模锻液压机的用途、特点、主机结构、液压原理以及设计要点。     

400MN重型航空模锻液压机研制项目通过验收

2011年12月27日,科技部组织专家在西安召开了国家科技支撑计划“400MN重型航空模锻液压机研制”项目验收会议。该项目由西安市科技局等单位承担,采用预应力剖分一坎合和钢丝缠绕等技术研制出400MN重型航空模锻液压机承载机架、动梁等主要部件;研制出缠绕机器人的实验研究平台,采用新型原位缠绕技术实现了400MN重型航空模锻液压机机架、动梁和主缸的智能式缠绕;提出预应力剖分一坎合结构高压简体的设计、制造方法,研制成功了大型预应力剖分结构液压缸,并采用公称吨位400MN的工作主缸,研制出了世界上最大的单缸模锻液压机,并完成大型航空零部件的模锻工艺研究。项目的完成促进了我国重大装备制造业的技术进步,显著提高了我国装备制造业总体水平,对国防工业的全面自主研发具有重大战略意义。