主汽门活动试验时主汽门异常关闭的原因分析及处理

新疆华电昌吉热电二期有限责任公司汽轮机为上汽厂生产的CCl25—9．5／1．3／0．259型，该机组有两个主汽阀（＇IV）和四个高压调节汽阀（GV），在主汽门活动试验时，出现了主汽门异常关闭的情况，本文通过对主汽门活动试验时主汽门异常关闭的原因进行深入分析。然后通过实际处理排除了故障，并提出了较好的防范措施，在实践运用中有较好的安全效益。     

地热汽轮发电机组的旁通超速保护

<正> 一般常规火力发电厂的汽轮发电机组保护系统中的超速、轴向位移、低真空、低油压等各种保护装置,最后都使自动主汽门自动关闭,切断汽沅仃机,从而达到保护机组不致受损的目的。在地热汽轮发电机组中也应是这样,保护系统的最终执行机构也是自动主汽门。     

DEH在俄供320MW超临界机组上的改造与应用

对华能营口电厂在DEH高压抗燃油控制系统改造前的2台俄供超临界机组汽轮机控制系统和REXA执行器控制系统进行了简要说明,对原调节系统出现的问题进行了分析,重点阐述了改造后的高压抗燃油DEH系统组成、主汽门的控制、调节汽门的控制、超速保护控制与自动停机遮断系统等内容,针对改造过程中出现的问题给出了解决办法,同时对REXA执行器控制系统与高压抗燃油控制系统做了多方面比较。在进行俄供320MW超临界机组DEH高压抗燃油控制系统改造后,提高了系统的动态品质,为国内其他俄供超临界机组和采用REXA执行器控制系统机组的改造提供了经验,具有一定的借鉴意义。     

汽轮机ETS保护系统改进

ETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽轮机危急跳闸系统的简称。危急跳闸系统用来监视汽轮机某些重要参数,当这些参数超过运行限制值时,该系统就关闭全部汽轮机进汽阀门（主汽门）,紧急停机,确保机组在事故状态下安全停机。     

关于300MW机组超速保护改造

火电机组超速保护系统（0vereedProtectController简称OPC）是一种抑制发电机组超速的保护控制,其作用是在汽轮机出现超速时,关闭所有调节汽门,防止汽轮机转速进一步升高。它取代了传统液压调节系统的微分器,对发电机跳闸、甩负荷、103％额定转速限制更精确可靠。汽轮机超速系统是汽轮机系统不可或缺的保护系统,对于电厂的安全运行起着至关重要的作用。但部分系统由于设计原因,可能因系统勿动致使电厂停机,造成经济损失。为此,对存在缺陷的系统需要予以改造。本文将根据实际改造经验对超速保护系统改造方面进行简单论述。     

200MW单元1号机组分散控制系统改造方案设计

鹤电1号机组系哈尔滨三大动力厂成套生产的国产200MW燃煤汽轮发电机组，锅炉型号为DG670／13．7—10型超高压中间再循环露天布置煤粉炉；汽机型号为N200—12．7／535／535—4型超高压中间再热三缸三排汽凝式汽轮机，发电机型号为QFSN-200—2型水氢冷汽轮发电机，于1991年10月投产。由于受当时电力工业自动化技术水平制约以及国家对热控系统投资的宏观控制，鹤电1号机组控制模式采用模拟控制系统加数据采集。虽经历年不断局部改造，逐步完善，热控系统状况仍然整体落后。     

余热锅炉中压汽包水位波动原因分析及技术改进

惠州LNG电厂1#机组在调试及生产过程中,出现几次中压汽包水位波动大跳机故障.通过对运行数据的分析,找出了中压汽包水位大幅波动的原因,并有针对性地进行试验和改进,最终取得明显效果,水位控制实现全程自动,机组启动成功率大幅度上升.     

汽轮机单侧高压主汽门异常关闭的处理

主要对大型汽轮机组单侧高压主汽门异常关闭的危险点进行分析,并详细介绍了运行人员解决此类问题的主要方法。     

300MW机组中压缸启动控制研究

为了解决张家口发电厂7号机组中压缸冷态启动中的系统控制问题,分析了中压缸启动的特点、机组及控制系统的现状,提出了控制系统需要解决的问题.在此基础上给出了机组中压缸启动的控制方案,并对高压缸预暖控制、机组启动方式的选择、阀切换逻辑、中压调门开启曲线整定、通风阀的控制和旁路自动投入进行了详细介绍.该方案在张家口发电厂7号机组首次采用中压缸启动中获得成功.运行实践表明,该方案控制逻辑正确、合理,能满足机组系统的要求.     

汽轮机超速安全防止措施研究

1）在停机时,采用先打危急保安器关闭主汽门和调速汽门,确保发电机有功,功率为零,电流倒送后,再解列发电机,这样就可避免发电机解列时间拖延太长,因这时机组无法运行时间过长,在鼓风作用下会使排汽温度升高,低压缸差胀增大,危害低压缸安全。2）化学严格执行部汽水标准,加强对汽水的品质监督化验,防止汽水品质不合格,