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自主定价、高铁打折,铁路货运、客运价格的两个看似微小的动作,实际上有着重大的意义,它意味着铁路改革又迈出了新的步伐,翻开了新的一页。值得注意的是,准池铁路之所以能够按照市场化目标进行改革, 相似文献
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<正>织(金)至纳(雍)铁路1标建设项目是中铁五局贵州公司组建以来承建的第一条线路公里数最长、标的金额最大、施工任务最重的铁路项目。铁路正线长24.038公里,桥隧占标段线路比例高达75.4%,总标的8.4亿元。合同工期30.5个月。自2012年12月21日进点施工以来,该项目指挥部按照局和公司领导要求:项目部要实现"开工必优,保二争一",创建"示范项目"总目标。项目部全体参建人 相似文献
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随着我国经济发展水平的不断提高,货运能力紧缺日益明显.铁路因其通畅便利、运力强大的特性,成为促进经济发展的重要支撑.对既有线路进行提速、扩能改造是释放铁路运能和促进客货运输最直接有效的方式之一.本文以既有青龙山站改造施工为例,重点讲述了多站场间融合改造、道岔插铺施工组织和技术控制,希望对未来同类型既有大型站场改造提供一个可参考的经验. 相似文献
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<正>·交通工程·▲全长251公里的铜(陵)九(江)铁路全线铺通。▲全长8483米的郑西铁路客运专线张茅隧道胜利贯通。▲我国首条水下铁路隧道——广深港铁路客运专线狮子洋隧道开工。▲全长1386米的厦深铁路洪塘 相似文献
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本文对市场化环境下铁路总公司如何运用市场化手段开展货运经营进行了研究,围绕铁路货运的战略方向、市场定位、产品设计、定价机制和市场营销等问题提出了若干建议。 相似文献
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《综合运输》2001,(12)
<正>交通工程 同家“九五”重点建设项目,西南地区又一条一级干线铁路——内昆铁路全线铺通。内昆铁路北起四川省内江市,南至云南省昆明市,全长872公里。其中北段内江至安边、南段贵州梅花山至昆明于20世纪60年代建成。这次新修建的中段起点为云南省水富县,终点为梅花山车站,全长358公里,途经四川、云南、贵州3省的宜宾、昭通、毕节、六盘水等4地市的10个县。同时对宜宾至水富段进行电气化改造,扩建六盘水铁路枢纽。1998年6月,这一铁路中段及相关工程正式动工,总投资120亿元,由铁道部和云南、四川、贵州3省出资建设。新建线路实现电气化后,最大区段货流量密度为每年1400万吨,客车每日8对。内昆铁路的建成,将对完善西南路网布局,实施西部大开发战略,促进西南地区和国民经济的发展,加快沿线人民脱贫致富,增强民族团结具有重要意义。 9月10日,随着武昌至广州电气化铁路正式开通使用,全长2300公里的京广铁路电气化改造工程全面完成。该线是目前中国铁路最长的双线电气化铁路。至此,我国电气化铁路营运里程已突破16万公里。 相似文献
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中欧班列开行为中国内陆城市带来了低成本、高效率的国际铁路物流线路,为探究中欧班列开行对中国内陆城市国际物流线路的影响,以中国15个稳定开行中欧班列的内陆城市为对象,运用位序-规模法则和纵横对比识别这些城市2011-2020年的国际物流线路时空演化趋势,并构建了结构方程模型挖掘演化影响因素。结果表明:这些城市国际铁路和航空物流线路发展水平均逐渐发展成三级阶梯分布,国际铁路物流线路发展水平位于第一阶梯的城市有:重庆、成都、西安和乌鲁木齐;国际航空物流线路发展水平位于第一阶梯的城市有:重庆和郑州。并通过因素分析知铁路国际货运能力、航空国际货运能力和外贸水平是造成内陆城市国际物流线路时空差异的关键影响因素。 相似文献
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瓮安至遵义铁路(简称瓮遵铁路)是瓮马铁路的北延伸线,研究区域内既有铁路较多,铁路标准及线路走向较复杂。研究提出纯货运方案和客货兼顾方案两大方案,在此基础上又针对线路走向研究了瓮安经团溪至阁老坝方案、瓮安经开阳至阁老坝方案、瓮安经永温至阁老坝方案等多个子方案。研究认为,瓮遵铁路应采用货运预留客运条件标准,线路走向采用瓮安经团溪至阁老坝方案。 相似文献
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