铁路机车乘务员心理状况调查及心理干预

目的对铁路机车乘务员心理健康状况进行调查分析,观察其心理素质动态变化,初步筛选关键的影响因子。方法抽取共450名铁路机车司机为研究对象,采用症状自评量表(SCL-90)进行心理健康状况测试。结果总分、总均分、阳性项目数、躯体化、焦虑、恐怖等均高于全国常模,差异有统计学意义(P0.05)。与2012年测评结果比较心理健康状况明显改善。结论铁路机车乘务员心理健康状况与工作岗位密切相关,有效的心理干预可以缓解职工的心理压力。     

西安铁路局机车乘务员心理健康状况调查

为了解西安铁路局机车乘务员的心理健康状况,采取整群抽样方法,选取西安机务段497例机车乘务员为调查对象,采用症状自评量表(SCL-90)进行心理健康状况调查。结果显示,西安铁路局机车乘务员的心理健康状况低于常模,大部分职工都存在着不同程度的心理问题,处于心理亚健康状态,不同机车乘务员之间心理健康状况也存在差异。建议定期对机车乘务员进行心理健康体检,建立个人心理健康档案;设立心理护理团队,定期为机车乘务员进行心理护理,以提高机车乘务员的身体、心理健康及社会适应能力,提高机车乘务员的工作效率,保证行车安全。     

基于可拓理论的艰险山区铁路施工风险预警

艰险山区铁路施工具有难度大、周期长、危险性高等特点,尤其是以川藏铁路为主的艰险山区铁路建设工程需要面临高原高寒、风沙气候、山川河谷、板块运动、地质灾害和生态环保等难题。通过剖析国内外关于山区铁路施工风险评估方法的研究现状,从"人-机-管-环"的角度构建了针对艰险山区铁路施工风险预警的指标体系,制定了风险预警的等级划分准则,建立了基于可拓理论的艰险山区铁路施工风险预警模型,设计基于层次分析法和熵值法的组合赋权模型,确定预警对象与预警等级的关联度计算方法。最后通过以川藏铁路重点隧道工程施工建设为例,验证了提出的风险预警模型的适用性。结果表明,川藏铁路9大超长隧道建设工程中有3条隧道处于Ⅱ级预警,有4条隧道处于Ⅲ级预警。     

进口再生塑料质量安全风险两阶段预警模型

为降低进口再生塑料对人体健康、经济、环境等方面造成的危害,本文利用网络层次分析法和模糊综合评价法,研究进口再生塑料质量安全风险预警机制.本文通过风险信息分析,结合我国海关实际工作经验,提取出部分可快速检验的直接风险因素进行第一阶段风险预警,对能够影响进口再生塑料质量安全的间接风险进行第二阶段预警,构建包括原料基本影响、管理影响、社会影响、环境影响4个方面的多维度风险预警指标体系,利用网络层次分析法确定复杂多因素系统中的指标权重,并通过预警模型对某批次进口再生ABS塑料的质量安全风险进行实例计算分析.结果表明:该模型可与海关现有风险预警信息系统整合,提升对进口再生塑料的综合风险预警能力,从而为中国海关口岸风险预警及风险管控提供参考依据.     

铁路调度人员职业紧张及其影响因素研究

采用职业紧张量表(OSI-R)对395名铁路调度作业人员职业紧张及其影响因素进行研究。结果显示,铁路调度人员职业任务责任感子项分、个人紧张反应总均分及心理、躯体紧张反应子项分都比常模样本要高,而应对资源总均分、自我保健和理性处事子项分都比常模要低,差异具有显著性(P0.01)。紧张反应与职业任务呈明显正相关,与应对资源呈明显负相关。应采取综合性的干预措施,以降低职工的职业紧张程度,保障职工身体健康。     

基于模糊-熵权理论的铁路瓦斯隧道施工安全风险评估

针对含瓦斯地层隧道施工难度大、安全风险高等特点,提出采用熵值法和模糊理论相结合的方法进行铁路瓦斯隧道施工安全风险评估.为评估铁路瓦斯隧道施工安全风险,结合兴泉铁路某隧道工程,详细分析了隧道施工安全的影响因素,在此基础上构建了铁路瓦斯隧道施工安全风险评价体系,采用熵权理论确定了各层次风险影响因子权重,进而基于模糊数学理论构建了铁路瓦斯隧道施工安全风险评估模型,并对各影响因素逐层进行计算,得出铁路瓦斯隧道施工的事故可能性等级为3级,即可能出现风险.评估结果可靠,符合工程实际,可供类似工程参考.     

基于BP神经网络的作业场所风险预警模型研究

在全面分析作业场所职业危害风险影响因素的基础上,从人、物、环境、管理、安全技术、法制监管和社会经济利益等方面进行分析,建立了作业场所风险预警指标体系,建立了作业场所风险预警的BP神经网络模型.应用该模型分析多个企业作业场所职业危害的样本,对作业场所风险预警进行实证研究.结果表明,该模型精度较高,具有实用性和可行性,可用于作业场所职业危害风险预警.     

民航机务维修系统安全风险监测

从人的因素、飞机的因素、环境因素和管理因素4方面分析了民航机务维修系统安全风险影响因素,结合专家调查意见建立了机务维修系统安全风险监测指标体系,并给出各个指标的含义及其衡量方法。根据机务维修系统安全风险指标及其数据特点,建立了行业机务维修系统安全风险模糊综合评价模型,并进行实例分析。结果表明,采用笔者建立的指标体系和风险模型可以方便地进行机务维修系统的安全风险评价和预警,从而找出主要的安全风险影响因素,为采取安全风险管理措施提供依据。     

基于16PF的民航飞行员人格特征及心理健康研究

为研究适合民航飞行员的人格结构模型及心理健康状态,选用卡特尔16种个性因素问卷(16PF)和症状自评量表(SCL-90)对飞行员进行综合测试,调查分析其稳定的个性特征和其近期的心理健康状况;选用SPSS中的因素分析方法进行数据分析研究,并以"大五"人格模型为理论指导,研究民航飞行员群体的人格特征模型;通过Pearson相关性分析,研究16PF中的次级因素与SCL-90中症状因子之间的相关性,并进行对比性分析,研究基于16PF测试的人格特征模型和心理健康状况对民航飞行员的综合评估,为飞行员的心理选拔和定期训练提供科学指导。     

基于深度学习的检修作业过程风险智能预警

为提高炼化企业检维修作业过程的安全性,利用目标检测技术,构建基于深度学习的智能风险识别模型;首先,结合贝叶斯网络(BN)及模糊集理论,建立动态风险评估模型;其次,采用分级动态预警方法,实现检修作业过程风险要素的智能监控预警;然后,以压缩机检修作业过程为例,采用失效模式和影响分析(FMEA)与作业条件危险性分析方法,辨识作业过程风险,再利用基于深度学习的风险智能识别模型,监控现场作业过程并识别风险;最后,采用BN和模糊集理论相结合的方法,评估作业过程中的动态风险,并采用分级预警的方法智能预警作业过程风险。结果表明：该方法可以有效识别压缩机检修作业过程中的风险因素,识别准确率为93%,在此基础上进行动态风险评估,当观测到事件概率发生变化,且超出相应预警阈值时,依据风险等级进行报警,实现风险要素的智能监控。     

新冠肺炎疫情期间铁路客运职工心理影响调查

选取某铁路局集团公司客运系统人员为研究对象,调查新型冠状病毒肺炎疫情对铁路客运职工的心理影响情况,以调查问卷的方式收集社会人口学数据、工作情况、疫情认知和行为改变、广泛性焦虑自评量表(GAD-7)、患者健康问卷抑郁量表(PHQ-9)、事件影响量表修订版(IES-R)。采用单因素和多重线性回归分析其影响因素,结果显示,客运人员PHQ-9评分为6.34±6.730分,GAD-7评分为4.68±5.462分,IES-R评分为20.57±19.140分;多重线性回归结果表明年龄、夜班频率、焦虑、抑郁为IES-R总分的影响因素。客运人员有轻度的焦虑、抑郁;年龄、夜班频率、焦虑、抑郁均会加大客运系统人员对新冠肺炎疫情的应激反应程度;相关部门应关注职工心理健康状况,改善焦虑和抑郁状态。     

Impact of psychological capital on construction worker safety behavior: Communication competence as a mediator

IntroductionConstruction workers face a work environment of high risk and mental stress. Psychological capital (PsyCap) could influence employee's mental health and work performance. It would be helpful to determine whether PsyCap affects worker safety behavior. However, few studies empirically examined the impacts of the sub-dimensions of PsyCap on the safety behavior in construction settings, reducing the potential practicability of PsyCap to improve workplace safety performance. Thus, this study tested the relationship between sub-dimensions of PsyCap (self-efficacy, hope, resilience, optimism) and safety behaviors (safety compliance, safety participation), while the mediating role of communication competence was also explored. Method: Data were collected from 655 construction workers in China using a psychological capital questionnaire (PCQ). The theoretical model were tested with confirmatory factor analyses (CFA) and structural equation modeling (SEM) techniques. Results: Results show that: (a) the self-efficacy dimension of PsyCap positively affected safety compliance and safety participation, while the resilience dimension positively impacted safety participation; (b) the hope dimension was not directly related to safety behaviors, while the optimism dimension negatively associated with safety participation; and (c) communication competence mediated the relationships between the hope and optimism dimensions of PsyCap and safety participation. Conclusions: A multidimensional perspective on PsyCap should be taken while examining its effects on safety behavior and the individual communication competence helps to enhance construction safety. Findings of this study shed lights on safety behavior promotion practices based on the multidimensional model. Initiating flexible psychological capital training and intervention, and strengthening communication skills of construction employees are suggested to improve safety performance in the construction industry.     

做好职工心理疏导已成企业的迫切任务

介绍了企业员工心理现状和心理＂亚健康＂状态的产生原因,认为企业要通过心理疏导缓解职工工作生活压力,指出心理疏导是企业关注职工身心健康的重要手段,并提出了开展职工心理疏导的具体对策措施。     

中国煤矿工人心理健康状况的元分析

为研究我国煤矿工人心理健康状况年代变化趋势,结合传统元分析与横断历史研究方法,选取2007-2014年基于症状自评量表（SCL-90）所得36组数据,分析25 546名煤矿工人在该量表9个因子得分均值的变化规律。结果表明:除“精神病性”外,煤矿工人SCL-90各因子得分均值与年代均呈负相关（-0.85~-0.02）,其中“焦虑”、“敌对”与年代呈高度负相关,“躯体化”、“人际关系敏感”、“抑郁”与年代显著负相关;2007-2014年期间,煤矿工人的心理问题逐渐减少,心理健康水平稳步上升;与成人男性常模相比,煤矿工人在“躯体化”、“恐怖”方面的心理问题较突出;比较井下矿工与地面矿工在SCL-90得分均值发现井下矿工的心理健康水平明显低于地面矿工;分析2007-2014年间历年煤矿事故发生次数与煤矿工人SCL-90各因子得分发现,煤矿事故数越大,煤矿工人的总体心理健康水平越低。研究结果为煤矿工人安全管理措施及心理健康提升方案的制定提供量化依据。     

某地区铁路职工ASCVD总体发病危险评估调查分析

评估某地区铁路职工ASCVD总体发病危险,为健康干预提供依据。按照《中国成人血脂异常防治指南(2016年修订版)》分析该地区2 910名铁路职工ASCVD总体发病危险、ASCVD危险因素及降LDL-C/非-HDL-C达标率。结果表明,铁路职工中ASCVD极高危、高危、10年高危、10年中危、10年低危和余生危险人数比例分别为1.48%、9.48%、5.36%、11.75%、68.76%和2.16%;危险因素中前三位为超重和肥胖、吸烟、血脂异常;降LDL-C/非-HDL-C达标情况极高危人群、高危人群、10年高危人群均低于30%。说明该地区铁路职工ASCVD发病危险高,中青年人群余生危险应引起重视;ASCVD危险因素多,高危人群降LDL-C/非-HDL-C达标率低;应采取积极措施,根据ASCVD发病危险分层进行不同强度健康干预。     

汽油对加油站从业人员心理与神经系统的影响

为了解汽油对加油站从业人员心理与神经系统的影响,对北京市中石化所属19家加油站的345名作业人员和管理人员进行职业健康体检,结合心理测试量表,对人员的睡眠及情绪情况进行调查。结果显示19家加油站工作场所空气中汽油的浓度均符合国家卫生标准。加油作业人员中有神经衰弱症状的占738%,管理人员中有神经衰弱症状的占366%。加油作业人员中,有652%的人存在状态焦虑,有640%存在特质焦虑。管理人员中,有350%存在状态焦虑,有350%存在特质焦虑。加油作业人员中,存在睡眠障碍或睡眠质量下降的占635%;管理人员中,存在睡眠质量下降的占312%。提示加油站作业环境可能会影响作业人员的心理状态和睡眠状况,应加强对加油作业人员的职业健康监护工作。     

Protection of workers’ mental health in Québec: Do general duty clauses allow labour inspectors to do their job?

Given that no specific provisions of the Occupational Health and Safety (OHS) Act explicitly deal with psychosocial risk factors, in Québec, occupational health and safety inspectors employed by the Commission de la santé et de la sécurité du travail (CSST) address psychosocial hazards under the Act’s general duty clause. This general duty clause and related provisions require that all employers eliminate hazards at source and protect the health of workers. More specifically, they are required to ensure that the organisation of work does not adversely affect the safety or health of the worker. Since 2004, Québec minimum standards legislation has also provided for the right of workers to an environment that is free from psychological harassment.Written from both a legal and public health perspective, this paper has two primary objectives: first, to better understand the potential and limits of the current legislative framework for the protection of the mental health of workers and second, to describe how scientific knowledge related to high risk situations for the mental health of workers might inform interventions by inspectors for the protection of workers’ mental health.     

Psychosocial risks in small enterprises: the mediating role of perceived working conditions in the relationship between enterprise size and workers’ anxious or depressive episodes

Purpose. The relationship between enterprise size and psychosocial working conditions has received little attention so far but some findings suggest that conditions are more favorable in small enterprises. This could have a positive impact on workers’ mental health. The objective of this study was to test the mediating effect of perceived working conditions in the relationship between enterprise size and anxious or depressive episodes. Methods. Data from the 2010 SUMER – Surveillance Médicale des Expositions aux Risques professionnels (French periodical cross-sectional survey) were analyzed; N?=?31,420 for the present study. Anxious or depressive episodes were measured with the hospital anxiety and depression scale and the perceived working conditions were psychological demand, decision latitude and social support as assessed with Karasek's job content questionnaire. The indirect effect was tested according to the method proposed by Preacher and Hayes. Results. In a multivariate logistic regression, the risk of anxious or depressive episodes was found to be lower in micro enterprises (2–9 employees). Formal tests pointed to a significant indirect effect of enterprise size on mental health through perceived working conditions, with a larger effect for psychological demand. Conclusion. This study highlights perceived working conditions as an explanation of the effects of enterprise size.     

突发公共事件应急心理干预机制的构建

突发公共事件往往会对人造成多方面的伤害,特别是对人的心理影响不容忽视,为突发公共事件受害人提供心理援助和应急心理干预,有助于社会公众及当事人正确对待突发事件的影响,对和谐社会的构建和安定的社会局面也有重要的意义。该文提出了加强突发公共事件国家心理预警和应急社会心理干预机制构建的重要作用,分析了心理干预机制构建的“四大因素”和基本原则;以抢险救援人员、社会公众、灾难性事故与事件的受害人为应急心理干预的对象,介绍了应急心理干预的基本任务与侧重点。最后,在分析的基础上,提出应将重大灾害的心理危机干预列入突发公共事件的应急预案。     

影响铁路职工不安全行为的因素研究

职工不安全行为是导致铁路事故的重要因素之一,为了预防和控制铁路职工的不安全行为,减少人为事故的发生,从个体、环境、设备和管理4个维度对影响职工不安全行为的因素进行分析并建立铁路职工不安全行为的影响因素指标体系,应用网络层次分析法对各因素的影响程度进行量化分析。结果表明:作业制度、激励机制、安全意识、安全教育、安全文化、社会环境、个体防护设施是影响铁路职工不安全行为的主要因素,应在日常安全管理中重点关注。