无线振动测试系统及其在海洋平台振动检测中的应用

针对海洋平台振动检测现场布线难度大、人工成本高及线缆保护困难等情况,采用DH5907N无线振动测试系统开展大型海洋平台振动检测研究,采集了东海某大型海洋平台在不同海况激励下的振动响应数据。通过对数据进行时域、相关性及频域分析,表明该平台不存在由焊缝裂纹等所引起的高频局部振动。     

深水海洋钻井平台振动特性研究

海洋油气勘探力度的加大使钻井平台的使用量增加,结构的振动行为对平台的使用与维护都具有重要影响。通过建立海洋平台的悬臂梁模型,对结构进行质量、刚度和阻尼等效,分析了结构的单自由度自由振动响应和承受简谐外激载荷时的受迫振动响应。通过对振动响应幅值求极值,得到对应与阻尼比相关的频率比,此时系统出现共振现象。对于小阻尼比系统,当外激频率接近固有频率时易出现共振现象。     

自升式海洋平台振动特性分析的研究综述和展望

针对目前自升式海洋平台需要向深水发展的特点,展示了海洋平台振动分析的必要性和回顾了当前振动特性分析的方法,主要包括3个部分.频域方法：分析了平台的自振特性、单自由度分析方法、线性载荷和非线性载荷;时域方法：主要对线性、非线性情形以及多种工况进行了分析;试验研究技术：着重于平台振动特性的测量方法和不同海床条件下的试验分析.通过讨论,得出了目前海洋平台动态特性分析和试验方法尚未完善的结论,同时指出了今后的潜在研究方向.     

平台振动控制中粘弹性阻尼器及其位置优化

针对结构复杂的多自由度海洋平台模型，设计了粘弹性阻尼器，研究了基于粘弹性阻尼器的海洋平台振动控制及阻尼器的位置优化，考虑到粘弹性阻尼器的减振原理，采用层间相对位移的均方差作为阻尼器的定位准则，使海洋平台受控点的位移响应降低到允许的范围内。针对一个实际的7自由度的海洋平台计算模型，在随机波浪载荷作用下进行了平台振动响应分析及阻尼器的位置优化设计。结果表明，大跨安装阻尼器后平台位移响应谱幅度大大地降低。     

海洋平台安全钻井的振动干预控制方案研究

振动是影响海洋平台安全钻井的重要因素。分析了海洋平台振动被动控制的主要形式及其局限性,分析了海洋平台振动主动控制的研究重点,提出了海洋平台振动干预控制方案。该方案由现场测试数据确定共振频率,然后分析出发生共振的震源,然后通过改变动力机械的工作频率来避免共振。     

固定石油平台冰激振动的时域与频域响应

从时域和频域两个方面考察了海洋石油固定平台的冰激位移响应,分析了冰的特性,冰力方向和平台结构型式三者与冰激位移响应的关系,得到冰的破碎频率和平台固有频率是决定结构振动程度的两个主要因素这一重要结构,为平台抗冰和结构设计提供了有力的计算依据。     

某海洋平台吊机将军柱的振动检测及分析

对某海洋平台的吊机将军柱进行了不同工况下的振动检测。采集了吊机将军柱在静止工况和工作工况下的振动响应数据,从时域角度、相关性角度和频域角度对检测数据进行多角度分析,得到了吊机将军柱的振动规律。检测分析结果表明,吊机将军柱没有出现局部缺陷和损伤,未发现吊机将军柱的状态有明显异常。     

PolyMAX法在自升式平台模型损伤检测中的应用

对某自升式海洋平台模型进行了脉冲锤击法试验模态研究.采用移动力锤法对自升式海洋平台模型无损伤和有损伤两种工况进行振动测试,对振动数据采用PolyMAX法进行模态分析,研究了两种工况下的结构动态特性.试验分析结果表明,PolyMAX方法在自升式海洋平台模型损伤检测中,不仅能够获得清晰的稳态图,还可以有效识别结构模态频率、模态振型;根据平台模型损伤前后的模态参数可知,平台模型损伤后X,Y方向的一阶频率均有明显降低,尤其是损伤处模态振型变化更为明显.该特征为自升式海洋平台损伤检测提供了一个依据.     

准双曲面齿轮系统振动的理论分析与试验研究

利用振动理论、动力分析有限元法,对准双曲面齿轮系统在动态激励下的动态响应进行了分析和预估.搭建了准双曲面齿轮传动系统的实验平台,测量了准双曲面齿轮箱轴承座的横向、纵向和轴向振动响应和箱体表面振动加速度响应.研究了准双曲面齿轮系统的完全耦合振动问题,为准双曲面齿轮系统的动态设计提供理论基础.     

海洋平台注水增压泵甲板振动分析及处理方法

为了提高海洋平台上的设备可靠性和安全性,有效地减少机械设备等外部扰动对平台造成的影响,加强和完善海洋平台的减振控制十分关键。机械设备所产生振动的原因主要包括设备自身加工和装配误差,设备安装基础刚度不足,周边其他设备引起的耦合振动等。本文利用实验模态分析与有限元分析相结合的方法,对某平台注水增压泵撬块区域结构振动问题进行分析,找到问题所在。通过现场测试数据分析,考虑到现场施工难度,及平台空间受限制,由此提出给机械设备和基础之间增加减振装置来减振的措施。改造完成后,测试现场数据,泵体局部振动高点降幅在26%～79%之间,为解决未来海洋平台甲板高振动找到了一种科学有效的解决方法。