内燃机再制造迎来政策春风 大有可为——专访中国内燃机工业协会副秘书长 葛红

正2013年2月,国务院办公厅下发了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(如下简称《意见》),《意见》中对推动内燃机再制造产业发展提出了新的要求:制定实施内燃机产品再制造推进计划,积极开展内燃机产品再制造关键共性技术研发,优选再制造技术路线,完善再制造工艺流程,支持采用表面修复     

企业代表谈再制造推进计划落地

<正>9月2日,"2014再制造产业发展研讨会"在北京国家会议中心召开。会议由中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏主持,国家工业和信息化部节能司处长刘文强出席会议并作重要讲话,中国机械工业联合会副秘书长李冬茹出席会议并作《绿色制造发展现状及展望》专题报告,中国内燃机工业协会副秘书长葛红作了《内燃机再制造工作进展及发展思路》专题报告。来自汽车、工程、农机、船舶等相关行业协会、再制造相关企业、高校及科研院所代表120余人参加了此次会议。     

内燃机再制造推进计划“看得见”、“摸得着”——专访中国内燃机工业协会副秘书长葛红

<正>2014年9月1—3日,由中国内燃机工业协会主办的"第二届中国国际内燃机及技术装备再制造展览"在北京国家会议中心举行。此届展览以"发展绿色制造,促进循环经济"为主题,全面展示了内燃机整机及关键零部件再制造产品、再制造技术及装备、再制造信息服务平台、再制造工程应用及产业化、再制造逆向物流体系建设、产学研成果、内燃机再制造科普知识以及内燃机再制造产业联盟等内容。9月2日,"2014再制造产业发展研讨会"同期在北京国家会议中心召开。会议由中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏主持,来自汽车、工程、农机、船舶等相关行业协会、再制造相关企业、高校及科研院所代表120余人     

中内协 工信部节能司联合召开 战略新兴产业-内燃机再制造示范工程推广指导意见研讨会

[本刊讯]为加快我国内燃机工业再制造产业的发展,推动内燃机及关键零部件再制造技术研发和再制造产品的应用,提升内燃机再制造产业技术水平,工信部将内燃机产品再制造工作进行单列管理并重点推广。中国内燃机工业协会依据发改委等十一部委《关于推进再制造产业发展的意见》和工信部     

“2014再制造产业发展研讨会”与“第二届中国国际内燃机及技术装备再制造展览”同期举办

<正>9月1日至3日,由中国内燃机工业协会主办的"第二届中国国际内燃机及技术装备再制造展览"在北京国家会议中心同期举办。9月2日,"2014再制造产业发展研讨会"在北京国家会议中心召开。会议由中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏主持,国家工业和信息化部节能司刘文强处长出席会议并作重要讲话,中国     

我国内燃机再制造进入正轨——《内燃机再制造推进计划》推进工作会议暨内燃机再制造产业联盟成立大会成功举办

正为贯彻落实国务院《关于加强内燃机节能减排的意见》和工信部《内燃机再制造推进计划》,2014年5月27~28日,中国内燃机工业协会(以下简称中内协)在江苏省张家港市组织召开了《内燃机再制造推进计划》(以下简称《计划》)推进工作会议暨内燃机再制造产业联盟成立大会。工信部、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国工程机械工业协会、中国船舶工业协会、中国机电装备维修与改造技术协会以及相关内燃     

将内燃机再制造向更深层次推进——内燃机再制造产业发展座谈会在京举行

2011年10月9日上午,由中国内燃机工业协会和装备再制造技术国防科技重点实验室共同主办的《内燃机再制造产业发展座谈会》在北京国家会议中心举行。国家工程院院士/装备再制造技术国防科技重点实验室徐滨士主任、国家工业和信息化部节能与综合利用司综合处王孝洋副处长、中国内燃机工业协会邢敏常务副理事     

工信部印发《内燃机再制造推进计划》

正为加快推进循环经济发展和节约型社会建设,促进内燃机工业形成循环型生产方式和消费模式,推动内燃机工业节能降耗,提升国际竞争力,工信部于11月21日印发《内燃机再制造推进计划》(如下简称计划),确定到"十二五"末内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。近年来,国家有关部门积极引领及试点探索推进再制造产业发展,但相对于欧美发达国家,我国再制造起步晚、发展历程短、产业基础薄弱。企业在再制造的认识水平、技术能力、生产规模、管     

内燃机再制造又添商机

近期工信部印发了《内燃机再制造推进计划》（以下简称《推进计划》）,为推动内燃机再制造产业规模化、规范化,促进内燃机工业形成循环型生产方式和消费模式,加快循环经济发展和节约型社会建设,搭建了一个全新的、大有作为的平台。     

《内燃机再制造推进计划》推进工作会议召开

正为贯彻落实《工业和信息化部关于印发〈内燃机再制造推进计划〉的通知》(工信部节〔2013〕406号),2014年5月27-28日,节能与综合利用司委托中国内燃机工业协会在江苏省张家港市组织召开了《内燃机再制造推进计划》推进工作会议,推进计划各实施单位、相关地区工业和信息化主管部门、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国工程机械工业协会、中国船舶工业协会、中国机电装备维     

工信部印发《内燃机再制造推进计划》

为加快推进循环经济发展和节约型社会建设,促进内燃机工业形成循环型生产方式和消费模式,推动内燃机工业节能降耗,提升国际竞争力．工信部于11月21日印发《内燃机再制造推进计划》（如下简称计划）,确定到”十二五”末内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。     

东风康明斯亮相2014内燃机再制造展

<正>2014年9月1日,中国内燃机行业规模最大、影响力最广的年度盛会,第十三届中国国际内燃机及零部件展览会和第二届中国国际内燃机及技术装备再制造展览在北京国家会议中心开幕。作为再制造行业的龙头企业之一,康明斯携再制造技术和产品亮相内燃机再制造展,包括东风康明斯ISL回收再制造发动机产品和全球领先的康明斯ReCon产品,如缸盖、连杆、涡轮增压器、喷油器等维修再利用、回收再制造产品。在此届中国国际内燃机及技术装备再制造展上,东风康明斯展品展示的目的主要是致力于优质、高效、节能、节材、环保的绿色     

五一后推行废旧轮胎利用准入政策

正为加强废旧轮胎综合利用行业准入管理工作,规范行业发展秩序,提高废旧轮胎综合利用技术水平,依据《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》(以下简称《准入条件》),4月2日,工信部发布了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》(如下简称办法),并将于5月1日起施行。这意味     

内燃机产品的可靠性不容忽视

正内燃机产品的可靠性,关系到国家节能减排方针政策的实施,关系到消费者的安全和利益,以质量保证数量,以可靠性决定市场规模,可靠性是未来内燃机的核心竞争力的体现。2013年7月,北京将正式实施国IV排放标准,日益严格的排放法规对内燃机行业是一个双重压力,节能减排的同时必须保证内燃机的可靠性要求,才能达到环保和市场的双赢,行业才得以可持续、健康发展。目前,中国的内燃机产量约占世界产量的1/4,内     

Questions on the dynamics of an internal combustion engine assemblyBoПpocЫ ДИhamДКИ maШИhhoГo aГpeГata c ДbИГateЛem bhytpehheГo CГopahИЯ

This paper deals with the problems of constructing a sufficiently accurate mathematical model for a system consisting of an Internal Combustion Engine (I.C.E.) producing its normal cyclic variations of driving torque and a mechanical load with a governor providing discrete torque control.     

汽油机横流冷却水套的优化设计研究

针对某小型增压强化三缸汽油机,通过采用挡板结构设计出了新型的横流式冷却水套,以加强对缸盖鼻梁区的冷却。采用三维流动数值模型对初步设计的横流水套结构进行了计算分析,研究发现:整体横流水套的换热效果良好,但是横流冷却水套整体压力损失过大,缸体水套局部流速分布不均匀。针对上述问题,提出了包括增加水套进出水口高度、布置导流结构及调整缸垫水孔和挡水板处水口等水套结构优化方法。改进后的水套整体压力损失减小为40.9kPa,各缸体上部冷却液流速分布更加均匀,从而为新型的横流式冷却水套的设计与应用提供一定的参考。     

基于热机耦合的机体主轴承壁性能数值模拟与实验研究

针对一款2.7 L高增压柴油机,采用有限元方法计算了机体的结构强度,分析了热载荷与机械载荷对机体主轴承壁区域的应变分布影响。设计了发动机台架实验,测取机体主轴承壁面的温度与动态应变,对计算结果进行验证并分析了产生误差的原因。研究结果表明:机体主轴承壁的工作应力由热应力与动载应力两部分组成,在额定工况下,热应力占主导地位。通过对比模拟与实验结果可以发现,基于第3类热载荷边界条件计算得到的壁面温度精度较高,但是该方法精度强烈依赖输入的换热系数精度。基于有限元方法获得的应变模拟值表现出良好的跟随性。有限元方法对最大动载荷模拟精度较高。最大工作应变计算误差主要来自于最大热应力的计算误差。计算模型的拓扑网格结构、测点当地材料属性与换热条件是造成计算误差的3个主要因素。     

内燃机曲轴性能计算相关问题探讨

就内燃机曲轴性能包括曲轴的应力和疲劳强度计算、三维模态分析以及裂纹故障诊断三方面的相关计算方法等,做了综合概述和分析,力图为今后设计性能良好的内燃机奠定更好的技术基础。