铜合金表面超音速微粒沉积镍基涂层的耐蚀性能研究

目的研究铜合金表面镍基合金涂层的耐腐蚀性能,解决铜合金表面腐蚀损伤问题。方法采用超音速微粒沉积技术在黄铜表面制备镍基合金涂层,通过电化学方法和中性盐雾实验对黄铜基体及镍基合金涂层的耐腐蚀性能进行测试。结果涂层的腐蚀电流密度较基体降低了34倍。涂层表面生成的连续且致密的氧化膜阻止了腐蚀的进一步发生,在盐雾腐蚀时间进行到500 h时,腐蚀速度接近于零,涂层腐蚀缓慢。结论超音速微粒沉积技术可以制备耐腐蚀性能优异的镍基合金涂层,并且可以显著提高黄铜的基体耐蚀性。     

AerMet100钢在盐雾中的腐蚀与电化学特性

目的 对AerMet100钢在盐雾中的腐蚀和电化学特性进行研究,分析其腐蚀机理。方法 通过盐雾试验,观察分析AerMet100钢的腐蚀行为和腐蚀形貌,分析腐蚀产物成分。测试盐雾试验不同时间后的极化曲线和电化学阻抗谱,并建立等效电路模型,采用Cview和Zsimp Win软件进行等效电路和极化曲线拟合,计算自腐蚀电位、自腐蚀电流和等效元件数值,定量分析其变化规律,之后通过K-K转换验证等效电路拟合的正确性。利用扫描开尔文探针（SKP）测试盐雾试验不同时间后带锈试样的表面电位,并进行Gaussian拟合,分析其电位分布和变化规律。最后,结合试验结果,对AerMet100钢在盐雾中的腐蚀机理进行分析。结果 AerMet100钢在盐雾试验中的腐蚀形态由点蚀逐步发展为均匀腐蚀,其腐蚀产物分为两层：外锈层主要成分是β-FeOOH,内锈层主要成分是Fe3O4和γ-Fe2O3,内锈层较外锈层更为致密。盐雾试验9 d后,自腐蚀电位为–593.178 mV,自腐蚀电流为3.919 μA,腐蚀产物层电阻为4.152 ??cm2,腐蚀反应电阻为2748 ??cm2,此时试样的腐蚀倾向性最低,腐蚀产物的积聚降低了腐蚀反应速率。未腐蚀试样表面平均电位为–842.387 mV,盐雾试验6 d后为–701.686 mV,12 d后为–575.502 mV。随着盐雾试验时间的延长,试样表面平均电位升高,电位分布分散,电位差增大,分为明显的阴极区和阳极区。结论 AerMet100钢表面腐蚀产物层可有效阻止腐蚀溶液向基体的渗透和扩散,延缓腐蚀进程,对基体起到较好的保护作用。     

等离子喷涂镍基合金涂层的组织与耐蚀性

采用等离子热喷涂技术在N80钢表面制备了镍基合金涂层,利用SEM/EDS和XRD以及电化学测试、盐雾试验等方法,对镍基合金涂层的微观组织和腐蚀性能进行了研究。结果表明:镍基合金涂层由单质Ni相及固溶体Cr1.2Ni2.88、FeNi3、MoO2和CuO组成。在5%NaCl溶液中,镍基合金涂层的腐蚀电流密度为1.2823×10-6 A/cm2,仅为N80钢的1/50。在饱和二氧化碳的地层水+3.5%NaCl溶液的酸性环境中,镍基合金涂层的腐蚀电流密度为1.074×10-6 A/cm2,仅为N80钢的1/25。在两种腐蚀环境条件下,镍基合金涂层的极化曲线均有明显的钝化趋势,具有良好的耐蚀性能。在盐雾腐蚀环境中,镍基合金涂层的腐蚀速率是N80钢的1/3,显著提高了基体的抗腐蚀性能。     

Fe、Ni、Cu对AXJ530镁合金腐蚀性能的影响

应用5%的NaCl盐雾腐蚀、浸泡腐蚀试验和电化学方法,研究了Fe、Ni、Cu杂质元素对AXJ530镁合金耐蚀性的影响。盐水和盐雾腐蚀试验结果表明,当合金中Fe和Cu的质量分数分别小于69×10-6时,AXJ530镁合金的耐蚀性几乎没有受到影响;而当Ni的质量分数大于3×10-6时,合金的耐蚀性明显下降。Fe或Cu的加入导致了合金的腐蚀表面出现了蜂窝状的腐蚀坑,而Ni的加入导致合金的腐蚀表面出现了很多点蚀坑。极化曲线试验中,Fe和Ni对腐蚀电流的影响规律和盐雾与盐水浸泡腐蚀试验中基本一致,而Cu对腐蚀电流没有明显的影响。     

纳米镍涂层对铜合金耐腐蚀性能的影响

通过电镀在铜合金表面获得晶粒尺寸分别为10～20 nm和0.2～0.3μm的镍涂层,采用透射电子显微镜对涂层的微观结构进行表征,采用电化学方法和盐雾试验测试了涂层的耐蚀性。结果表明：纳米镍涂层的腐蚀电位较高,试样表面形成了致密的Ni(OH)₂钝化膜,能有效隔绝腐蚀介质,耐腐蚀性能最好;经过216 h盐雾试验后,纳米镍涂层表面仍可观察到镜面光泽,微米镍涂层表面出现了明显的腐蚀产物堆积,这进一步证明纳米镍涂层的耐蚀性更好。     

核电站钢制安全壳无机锌涂层的大气腐蚀行为

通过盐雾加速腐蚀试验和电化学测试,对比分析了核电站钢制安全壳用无机锌(IOZ)涂层与热喷锌(TSZ)涂层的耐蚀性进行研究。结果表明:与TSZ涂层相比,IOZ涂层在经过不同时间盐雾加速腐蚀后,涂层缺陷及其表面附着的盐斑均较少,涂层结构致密且腐蚀速率较低;两种涂层的腐蚀产物均以Zn_5(OH)_8Cl_2H_2O为主;随着腐蚀时间的延长,IOZ涂层的阻抗增大,表明其不仅具有阴极保护性能和屏蔽性能,耐蚀性也更加优异和持久。     

料浆法SiO2基陶瓷涂层耐蚀性能研究

采用料浆法在不锈钢基体上制备具有保护性的SiO_2基陶瓷涂层,通过浸泡法、盐雾腐蚀试验以及阳极极化曲线试验,研究了陶瓷涂层的耐蚀性。结果表明,陶瓷涂层能大幅度提高基体在各种腐蚀介质中的耐蚀性。     

润湿剂种类对热烧结锌铝涂层性能的影响

用6种不同类型的润湿剂制备涂层。采用SEM方法分析了涂层的表面微观形貌,通过胶带试验、盐雾试验、自腐蚀电位-时间曲线、阳极极化曲线等方法研究所制备涂层的结合力、耐蚀性和电化学性能,筛选出的3种聚合多元醇类润湿剂涂层性能良好。润湿剂是影响涂层结合力的重要因素,对涂层的耐盐雾腐蚀性能和电化学性能均有影响。     

TRIP钢在3.5%NaCl溶液中的腐蚀电化学行为

用盐雾加速和极化曲线试验方法研究了TRIP钢在3.5%NaCl溶液中的腐蚀电化学行为。结果表明:两种试样盐雾加速试验后表面均有大面积腐蚀产物出现,且极化曲线均活化。未添加合金元素(A钢)的腐蚀率远高于添加合金元素的(B钢);B钢较A钢的自腐蚀电位明显升高,其腐蚀电流密度下降;B钢表面锈层较为致密,而A钢锈层则相对较为疏松。B钢获得了相对较好的耐蚀效果,主要原因是由于Al、Cu、Cr、Mo、Ni等合金元素在锈层以及锈层与基体的界面中富集,改变了TRIP钢电化学性质所致。     

盐雾条件下NiCrAl涂层的耐腐蚀性研究

采用大气等离子喷涂工艺在Ni基高温合金上制备NiCrAl涂层,并研究了该涂层在盐雾腐蚀和氧化条件下的耐腐蚀性能。通过对NiCrAl涂层盐雾腐蚀前后的极化曲线分析,可知NiCrAl涂层盐雾腐蚀后的腐蚀电位变得更负,腐蚀电流密度变得更大,说明经过盐雾腐蚀后的NiCrAl涂层的耐腐蚀性明显下降。由SEM观察可知,NiCrAl涂层经过盐雾腐蚀后表面和内部都出现了大量的裂纹,组织变得疏松,遭到严重腐蚀,涂层失去保护能力。经EDX分析可知,腐蚀产物的化学通式为MexOyClz。经过预氧化的NiCrAl涂层由于形成了θ-Al2O3膜,耐腐蚀性能增强     

锅炉焊接的质量控制

分析了影响焊接质量的因素，对锅炉焊接质量的控制进行了探讨，以确保锅炉的焊接质量。     

高速滚珠丝杠副性能试验与分析方法研究

基于自主开发的性能试验台,对高速滚珠丝杠副的性能试验与分析方法进行了研究.介绍了高速滚珠丝杠副性能试验系统的构成,提出了性能试验的方法;在此基础上,进一步对试验数据的分析方法进行了研究;针对指定型号的高速滚珠丝杠副进行了性能试验,并对试验得到的数据进行了具体分析,试验与分析结果验证了所提出方法的有效性.     

高考要在"统"字上松绑

高等学校招生入学统一考试、统一录取，从一九五二年实施以来，跨过了两个世纪，经历了五十三年。统一考试是与计划经济和学生毕业统一分配、包干就业相联的举措。它保证了我国从建国初期到进入社会主义建设阶段的人才需要，在教育、经济、政治、文化建设等等方面做出了重要贡献。自从实行市场经济，毕业生就业采取双向选择和自行应聘以后，入学统一考试逐渐失去了存在的基础，而且日益显示出它的缺陷。统考“节日化”和应试教育成为顽疾，这是它的病症。因此，改革在“统”字上开口，是一个值得重视和讨论的问题。     

The chloride stress-corrosion cracking behavior of stainless steels under different test methods

Chloride-induced stress-corrosion cracking (SCC) is one of the failure modes of stainless steels. Highly alloyed austenitic stainless steels S32654, S31254, and N08028, and duplex grades S32750 and S31803 possess much improved resistance to SCC compared with S30400 and S31600 steels. With the development of a database, SSData, experimental data collected from calcium chloride tests, autoclave tests, and drop evaporation tests were evaluated. Stress-corrosion cracking data generated by autoclave tests agreed well with the practical service conditions and can be used to discriminate alloys for SCC resistance in sodium chloride solution. Drop evaporation test data can be used in situations where evaporation may occur and cyclic loading may be involved. The SCC resistance of alloys under each method increased with increasing molybdenum equivalent Mo + 0.25Cr + 0.1Ni. For a given alloy, the testing result depends on the stress state and environment; different test methods can give different ranking orders concerning SCC resistance. The performance of duplex stainless steels in a chloride-containing environment at higher temperatures was not as good as expected when dynamic loading was involved.     

转子热稳定性测试方法分析

介绍了转子热稳定性试验的原理,分析比较国内外常用的测试方法和数据处理方法,最后指出转子热稳定性测试的发展方向。     

连铸坯内部裂纹缺陷的检验和分析

根据对连铸过程产生的连铸坯内部裂纹的检验和分析,阐述内部裂纹的分类、分布、形貌特征、产生机理、影响因素和防止措施,为连铸生产中解决连铸坯内部裂纹提供参考。     

非匀质液体参量检测原理及应用

为解决非匀质液体参量的检测难题，提出了全微分检测准则，并结合软测量技术，构造出一套全新的非匀质液体参量检测技术。作为该技术的实际应用，介绍了一个在石油生产系统中的成功案例，印证了微分测量原理在多层不同质和非匀质液体中进行检测的有效性，证明了这是一项有重要推广价值的新的检测技术。     

一种可进行阻尼试验的双横梁汽车悬架振动试验系统的研制

基于现阶段汽车悬架领域、阻尼领域试验器械功能不完备的现状,设计了一种可进行阻尼试验的双横梁汽车悬架振动试验系统,并介绍了其整体结构,建立了1/4汽车悬架的模型,分析了半主动悬架研发及性能测试、典型阻尼器动力学性能标定的原理。该试验系统具有体积小、控制精度高、功能丰富并成本低廉的特点,能够简化主动、半主动悬架研发的过程,缩短研发周期,满足大部分汽车悬架试验、阻尼试验的试验需求。     

汽车变速箱同步性能试验台的研制

汽车变速器同步性能直接影响车辆操控性,其量化测试十分重要。文中对变速箱同步器在换档过程中的同步时间,同步的轴向位移,同步时的换档力变化等参数借助于传感器进行采集。各路传感器信号经过调理电路转变为模拟量,然后经高速并行A/D转换为数字信号,并由单片机通过RS232上传给上位机进行数据分析并作出各项参数的曲线,对变速箱的性能作出评估。     

汽车实车门玻璃升降器性能耐久试验台设计

针对当前汽车玻璃升降器检测系统多采用模拟车门进行性能试验,其试验结果脱离实际使用工况的现状,设计一种使用实车门进行性能试验的试验台,并提供了各试验项目的具体实现措施及其结构,使试验结果更加准确,操作更加方便。