基于FPGA的VXI总线多功能模块设计

VXI总线多功能模块是某导弹自动驾驶仪VXI测试系统的关键模块,需要完成被测信号采集、特殊测试激励信号产生、频率测量和数字IO功能;文章首先简要介绍了模块的设计要求和总体设计;然后阐述了模块的各功能电路实现;接着重点论述了模块设计中采用扫描地址图谱实现多通道和量程动态切换、采用块传输实现VXI接口高速数据传输和采用RAM分时复用存储实现长时间连续数据采集等关键技术;应用这些技术研制的模块已应用于实际测试系统中,其性能良好,工作稳定;接口测试结果表明,模块的VXI接口设计极大地提高了数据传输速度。     

VXI总线A24并行A/D连续采集模块设计

在VXI测试系统中,VXI总线连续采集模块对测试系统实时性能的提高具有重要意义.介绍了VXI总线A24/D16并行A/D连续数据采集模块设计方法.该方法采用CPLD实现了通用VXI总线A24/D16寄存器基接口电路、控制电路、中断电路.最终实现并行AID连续数据采集及存储.     

VXI总线高速同步采集卡驱动程序设计

按照VXI总线即插即用规范定义的仪器驱动程序的外接口模型与内部设计模型，设计了一个基于VXI总线的高速同步数据采集系统驱动程序，结合VXI寄存器基器件的特点，实现了高速数据连续／触发采集。     

从CAN总线到VXI总线数据传输的实现

在VXI总线系统中,为了能够获得大量实时数据,需要利用CAN总线快速可靠地传输数据的性能．设计一种混合VXI总线和CAN总线的系统。在这种混合系统中要实现CAN总线上各个节点采集并传输实时数据．采用VXI—CAN这样一个消息基模块完成数据到VXI总线上的传输。通过这种VXI总线和CAN总线互相通讯获得实时数据的基本原理和方法．实现了实时数据的采集。这种数据传输的实现为VXI总线系统的设计拓宽了新的思路。     

基于PCI接口的乒乓切换数据采集技术的研究

为了长时间采集钢铁连铸大包下渣检测系统的振动信号,提出了一种高速、连续的数据采集方案;该方案以CPLD为核心逻辑控制模块,采用双FIFO乒乓结构实现数据的高速连续采集,通过PCI总线将数据传输到上位机;经测试,所提出的采集方案可实现对0～5V模拟电压信号,最高10MHz、12位AD转换精度的长时间连续采集,且所采集的信号各谐波所占比重的误差小于0.1%。     

汽车故障诊断中的振动信号采集

本文搭接了一套以80386／486微机为平台的振动信号采集处理系统。发展了一种能长时间高速连续采集。存储大容量数据的技术，使连续采集、实时存储的数据量理论上可达4GB，应用中则仅受实际装配物理内存的限制。     

一个生理弱电信号采集系统的研制

介绍了一基于８０３８６微机的生理弱电信号采集系统，该系统具有预处理性能高、占用ＣＰＵ时间少以及能够长时间连续采集数据等特点。     

振动信号连续采集实时分析的实现方法

讨论了在Windows平台下建立信号连续采集实时分析系统的原理和方法，采用虚拟设备驱动程序，将数据采集卡数据存储到计算机内存缓冲区，信号分析处理模块从内存缓冲区中读取数据，同时采用多线程技术，提高了系统的工作效率，实现了数据的连续采集和实时分析。中还对系统的一些关键问题和系统性能作了分析，并进行了实际应用。     

基于LXI-VXI总线的ARINC429驱动开发

在介绍ARINC429总线的应用以及仿真测试硬件和软件环境的基础上,提出了EXC-4000VXI自带的仪器驱动无法在LXI零槽控制器下正常工作的问题,重点阐述了利用LabWindows/CVI开发基于LXI零槽控制器的EXC-4000VXI仪器驱动器的设计和实现,最后利用自行开发的LXI-VXI驱动器实现了在飞行数据管理仿真系统中对某型飞机各类429信号的仿真、采集和测试功能。     

基于VXI总线的飞机电气多通道分布式测试系统

设计了一种基于工业以太网和VXI总线技术的飞机电气参数多通道分布式测试系统,提供了软硬件设计方案,满足了现场以及远程多通道数据长时间同时测量的要求,并实现了数据的实时采集、后期回放及分析处理.     

航空涡轴发动机自动试车系统

为解决航空涡轴发动机试车时间长、重复性工作量大,试车过程中利用手工控制测功机加载载荷时难度大的问题,采用VC+ + 6.0和基于VXI总线的数据采集系统开发计算机辅助试验系统. 该系统通过控制水力测功机和电子调节器实现某型涡轴发动机的自动试车,可灵活设定试车载荷谱、自动记录数据、判断加速和减速过调参数及自动进行停车保护. 试验验证表明该系统可降低工作强度、提高试验效率.     

航空发动机试车计算机辅助试验系统

讨论了某型航空发动机试车计算机辅助试验系统的开发;采用模块化的VXI总线仪器和外挂式控制方式开发了数据采集系统;采用对基本试车状态进行组态的方法实现了对发动机试车程序的灵活编辑,使系统可以同时满足常规生产试车和定制科研试车的需求;针对发动机试车信号的特点,采用了不同的数字滤波器进行滤波,有效地滤除信号中的干扰,有助于从信号中提取有用的信息;系统工作稳定可靠,操作简单,维护方便,能够完全满足发动机的试车技术要求.     

基于VXI总线的高速数据采集模块设计

带DSP的数据采集模块是VXI总线领域的一个研究热点 ,本文介绍了基于VXI总线的数据高速采集模块的设计方法     

基于虚拟仪器的武器系统集成检测系统设计

设计了一种基于虚拟仪器的检测系统，使用了VXI仪器和GPIB仪器，利用VB6实现对仪器的控制及检测数据的分析和处理，并把在线帮助，故障诊断融合于检测过程之中，该系统功能强，通用化程度高，提高了武器系统的可维修性和可靠性。     

基于VXI总线的射频多路转接器模块的研究与设计

基于VXI总线的射频多路转接器在测控系统中有广泛的应用。按照VXI总线PnP规范,采用FPGA RELAYS的方法实现该模块的设计。该模块是一种单槽、C尺寸、寄存器基器件。用一块FPGA实现VXI总线接口转换,进而控制继电器的开关状态。经测试表明,该模块工作稳定,能够有效地实现射频信号的多路切换功能。     

基于LabVIEW的连续挤压机温度采集系统

使用LabVIEW设计并实现了一种新型的连续挤压机温度采集系统,该系统可以将多任务集成到一台计算机上进行检测.利用虚拟仪器技术,可以方便地实现数据采集、分析、处理、管理和报表生成等功能.同时,数字化的测量和信号处理提高了系统的稳定性,抑制了干扰信号.     

基于VXI总线的数据采集系统在核聚变实验装置中的应用

作为中国主要核聚变试验基地的中科院等离子物理采用了VXI总线采集系统作为现有的HT－7托卡马克和建造中的国家“九五”重大科学工程HT－7T托卡马克的分布式数据采集的重要组成部分。本文较为详细地介绍了该系统的结构组成。     

基于数据压缩的旋转机械振动监测系统研制

旋转机械振动监测向智能化、系统化、早期化、网络化方向发展,以多种类、多通道、大动态范围传感器信号程控调理、高速、高精度连续采集、实时测试数据压缩的高性价比ATS为研制目标,借鉴VXI/PXI技术,基于ISP/FPGA、多SHARC DSP并行处理技术、全数字化测试技术等,详细介绍了开放型、模块化ATS各功能模块的设计与开发,在发动机等大型旋转机械综合测试中取得了良好应用效果,在高端智能仪器、军用ATE等领域具有广泛的适用性和可移植性.     

VXI总线高速数字图像接收模块设计

在某VXI总线自动测试系统中,为实现被测对象的高速数字图像的接收,设计了VXI总线高速数字图像专用接收模块。在硬件方面,通过电平转换和光电隔离将RS-422A差分电平的数字图像信号转换为标准TTL信号,经过FPGA自动存储在静态RAM中,接收完毕后由DSP将存储的图像数据经过VXI接口传至上位机。在软件方面,设计了上位机面板、驱动程序以及DSP程序,从而实现图像数据的读取与上传。目前该模块已交付使用。