适应新常态的城市安全韧性评价及规划编制思考

建设韧性城市已成为全球在应对复杂灾害方面的共识,在我国应急管理体制改革的背景下,全灾种、大应急成为新常态下应对灾害的主要方向。文章从应急管理改革和多灾种、大应急的要求出发,提出新常态下的安全韧性规划需从安全韧性评估、安全韧性本底和安全韧性保障三方面进行转变,进而构建了适应新常态的城市安全韧性评价体系与规划编制体系,并从安全韧性系统规划和应急救援能力体系规划两方面探讨了重点规划内容,以期为提升城市安全韧性提供借鉴。     

城市防灾中的韧性理念

本文从韧性概念的过程特点出发分析了城市韧性的内涵,在总结以往城市防灾理念过分强调防抗灾害物质环境建设弊端的基础上,提出了韧性理念下的城市安全提升策略。即从物理、社会、信息三度空间分析城市系统产生安全问题的原因,对应以实体要素、管理要素和技术要素三大支撑要素构建城市综合防灾体系,相互配合吸纳灾害或突发事件的冲击对城市系统的影响,以提高城市韧性。在理论分析的基础上,本文以滇中新区东片区的综合防灾规划为例,探讨了城市规划中韧性理念的应用,包括动态风险评估技术的应用,防灾应急设施的弹性设置,以及与韧性理念相契合的管理架构、应急预案体系建设模式和公众参与政策等。     

关于新时期大城市综合交通规划编制工作的几点思考

在当前我国城市化进程不断推进的过程中,有关交通问题日益显著,要保障城市交通系统稳定运行,需要从不同方面入手。在新时期背景下,传统交通规划编制手段已经不能满足现代城市的运行要求,需要结合城市交通发展现状进行交通规划编制,以此推动城市交通系统稳定运行。论文从大城市综合交通规划编制概述出发,探究了新时期背景下大城市综合交通规划面临的挑战,提出了交通规划编制工作的改进方向,希望能为我国大城市交通规划实现持续发展提供参考。     

面向应急疏散的交通规划与管理研究综述

在应对大范围、大规模的自然灾害与人为突发事件处置过程中,应急疏散发挥着不可替代的重要作用。应急疏散情形下,通常采用交通规划方法来生成疏散指令以保障疏散过程平稳有序,指令内容具体包括疏散人群的出发时间、疏散路径、疏散目的地等。实施交通管理的目的,则是针对应急疏散过程采用各种交通管理措施,以提高出行者对指令的合理服从,并实现疏散效率的最优化。本文首先分析突发事件应急疏散工作机理,从应急交通规划、应急交通管理与疏散主体之间的关系出发,揭示出行者行为对于应急疏散交通规划、交通管理的制约与影响作用。其次,从数学规划、交通仿真以及疏散过程不确定性这三个方面进行建模,论述了应急疏散交通规划研究现状。接着,从交通流预测控制、交通信息服务和车道反向控制等方面,综述了应急疏散交通管理研究现状。最后,对现有应急疏散交通规划和管理研究存在的问题进行评述,同时对未来研究趋势进行展望。     

城市交通规划相关研究的文献综述

本文对我国城市交通规划相关文献进行搜集、整理,总结了我国城市交通综合体系、大数据下交通规划、国土空间规划背景下交通规划的研究进展,并从轨道交通、城市路网和城市物流货运系统三个维度梳理国内交通现状及相关研究进展,据此提出我国城市交通规划应以高效利用土地资源、促进公共交通建设、以人为本为出发点,实现城市交通可持续性发展。     

浅议城市转型之势与交通规划之道

当前,我国已进入经济、社会和城市转型发展的"新常态",城市交通规划要主动适应,并且创新规划理念和方法,促进城市发展转型。分析了影响我国城市转型发展的主要动力因素、未来城市转型发展的趋势以及上海处于后工业化阶段城市发展的"新常态",并在对科学发展观和可持续发展理论等中西方城市发展理论进行比较分析的基础上,提出城市交通规划需要遵循以人为本、可持续发展、全面协调、因地制宜的基本原则,把握好交通与城市的关系、交通的目的与方式、交通的需求与供给、交通的技术与方法、交通规划的约束与弹性(韧性)等重点问题。     

衢州西区(一期)慢行交通规划实践

在衢州市整体交通规划的指引下,分析了衢州市慢行交通发展的现状,指出了城市交通规划对慢行交通关注的缺乏、城市慢行交通管理缺乏人性化评判依据等全国部分城市都存在的慢行交通问题;借鉴国内外城市交通发展经验,提出衢州市西区(一期)慢行交通规划目标及慢行交通规划策略,将慢行道路系统划分城市慢行道、社区慢行道、绿化景观慢行道和滨水景观慢行道四类,并提出详细的规划设计指引。     

基于韧性城市理念的城市轨道交通设计分析

韧性的概念最早被用于生态科学领域的相关研究中,随后被用于城市建设领域,随之出现了“韧性城市”等的各种概念。在城市建设的过程中,城市交通系统是需要重点关注的部分,而城市轨道交通是其中重要的基础设施,针对其所进行的规划建设是不可缺少的重要工作。结合韧性城市的相关理念,针对韧性城市下城市轨道交通的规划设计进行深入研究,并结合实际情况提出了相关建议。     

城市交通系统可持续发展规划框架研究

１ 我国城市交通系统现状剖析“改革、开放”以来 ,由于城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快 ,城市交通需求量急剧上升 ,为了适应城市经济发展的需要 ,城市建设部门投入了大量的资金进行城市交通系统的规划、建设。经过近二十年的建设 ,我国大多数城市都基本上建成了初具规模的城市道路网及相应的交通配套设施。但是 ,由于传统的城市交通规划方法是单一的面向交通的规划 ,没有考虑交通发展对资源的要求及对环境的影响 ,因此 ,我国很多城市的交通建设过程不符合可持续发展战略 ,交通拥挤问题仍然存在 ,资源得不到充分利用 ,环境质量日趋恶…     

广州2010年亚运会交通规划

亚运场馆的分散、城市交通需求的日益增长以及亚运交通的突发集中,给城市交通系统带来了严峻的挑战,迫切要求城市编制一个系统、完善、有效的亚运综合交通规划,用以指导城市在亚运前和期间的交通建设和管理。本文在明确指导思想、具体目标后,从建设和组织两个方面对广州2010年亚运交通规划进行了系统的介绍。     

关于可持续发展战略下城市绿色交通规划的思考

随着社会经济快速发展、城市规模日益扩大,城市交通拥挤、汽车尾气污染等问题逐渐显现。城市交通规划应坚持可持续发展战略,强化绿色交通发展理念,发挥绿色交通在城市交通发展中的主体作用。本文论述了传统城市交通规划存在的不足,探讨了在城市绿色交通规划体系下,慢行交通系统、公共交通系统、交通换乘系统需要重点考虑的问题。     

新型冠状病毒重大疫情安全韧性视角下:传染病医院城市配建指标探究

2020年元月,面对暴发的新型冠状病毒疫情,国家紧急启动了"重大突发公卫事件一级响应"。本文从城市安全韧性视角,研究传染病医院床位数千人指标和配建标准,在规划前期为城市预留足够的传染病医疗用地,面对瘟疫等突发事件时,城市可迅速启动应急救助系统并快速回归正常运转。     

中小型城市交通状况分析

分析了当前中国城市设计与交通规划相互影响的关系，从中国城市特色和交通方式选择等方面，研究了国内城市交通发展规划及其应对措施和管理办法，以解决我国城市交通问题。     

谈交通模式与城市形态的关系

结合吕梁市的城市交通现状,分析了其交通发展趋势,提出了交通发展战略,从对外交通系统规划与城市主干路系统规划两方面介绍了交通规划思路,以期探索出一种特色交通模式,带动该地区的经济发展.     

基于防控新冠肺炎疫情的城市规划反思——以厦门市为例

城市规划是推进公共健康、建立健康城市的一个重要抓手。以厦门市为例,首先分析了其在新冠状肺炎疫情防控方面的优劣势,然后从3方面提出建议:第一,重视防灾防疫。规划层面上应为突发事件预留城市空间;诊疗制度上结合最新医疗科技提高基层社区防疫检测水平。第二,优化城市交通。建立有韧性的交通体系;加快岛内飞机场和火车站的外迁;完善非机动车道建设。第三,强化城市治理管理。建立政府、企业、民众良性互动关系;加大商业市场监管力度;利用"智能设备+互联网"的模式管理创建开放式小区。     

城市自行车交通系统研究

根据国内外城市交通的现状和发展趋势,倡导发展自行车交通,以实现"绿色交通"的目的,提出了我国城市自行车交通合理适度的发展策略及措施,并结合城市自行车交通路网系统规划,提出了自行车交通组织规划、设计与管理的优化理论和应用技术.     

迈向绿色交通的德国城市交通规划演进

德国通过建立"轨道交通-自行车-步行"一体化的绿色交通系统,使得城市摆脱了依赖于汽车的城市交通发展模式。本文在梳理和回顾德国城市交通策略由便于汽车的城市交通规划,到轨道交通可达的城市公共交通系统,再到实现一体化绿色交通系统的发展历程,从中分析并总结了德国城市中心在不同时代的交通规划策略和特点。最后研究揭示出,城市如果要实现低碳可持续发展,城市交通必须依赖于节约能源,没有污染的绿色交通模式。     

交通工程建设项目优化管理研究

交通建设高科技为我国城市交通发展开辟了前所未有的机遇与挑战。交通工程建设也我国的城市智能化和智慧化规划带来新的路。本文对我国交通建设工程管理和工程质量控制过程中所遇到的问题进行系统剖析,从优化交通建设工程管理视角提出改进和应对措施,尤其是在交通建设工程信息化智能技术的大力推广和应用方面。     

智慧城市交通规划和智能城市规划的协调关系

现阶段我国正处于智慧化城市建设与发展的重要阶段,科学合理的交通规划是保证城市智慧化发展的重要因素之一。随着大数据、物联网等新型信息技术的发展,智慧城市在交通规划方面得到了强大的技术支持,不仅能够打破传统的交通规划模式,还能够实现信息资源的共享与联通。为此,本文对智慧城市交通规划在智能城市发展当中起到的作用、智慧城市当中交通规划的具体实施及交通规划与城市规划的协调关系进行研究。     

面向"十二五"规划的中国城市交通发展转型

"十二五"规划重新确立了人本发展和保护环境的发展要求,同时,城市交通发展面临着严峻挑战,需要系统、全面的综合治理方案,我国城市交通规划理论需要转型."十二五"期间我国应该建立以个人需求管理为导向、以"顺畅交通、低碳交通和幸福交通"为目标的综合城市交通体系,基于活动一移动分析法,结合行为视角对城市空间和城市交通的理解,从...