Nemerix推出A—GPS接收机芯片组

Nemerix和CEVA合伙出了一款称之谓Nemerix NJ2020的即插即用的A—GPS接收机芯片组。NJ020关键是利用了CEVA的GPS4000技术，保证了该芯片组在环境条件恶劣的闹市区和室内能达到5m的定位精度，比美国FCC E911所规定的精度高了十倍。更可喜的是，它的首次定位时间在一定的初始化条件下能降低到2．5秒。NJ2020能支持移动通信的GSM、GPRS、CDMA和WCDMA的相关标准。     

高动态GPS接收机动态性能分析与改善途径

分析了高动态GPS接收机性能,并提出了改善GPS接收机性能的技术途径:惯性补偿技术;自适应天线技术;专用信号处理技术。     

河南省GPS接收机检定场的研建

GPS定位技术已广泛的应用到国家基础建设的各个领域，尤其对测量学的各个方面产生了极其深刻的影响，突出地显示了GPS定位技术在测量工作中的优越性。随着GPS产品的国产化，GPS接收机迅速普及。由此，GPS接收机的检定问题就突出地显现出来。河南省现有GPS接收机上千套，而目前还没有GPS接收机的检定场所。为了更好地行使测绘行业管理职能，确保计量法规的严肃性和科学性以及计量标准的有效性和可靠性，加强测绘仪器计量标准管理的力度，河南省测绘局根据GPS测量的发展需要，决定建立河南省GPS接收机检定场，由河南省测绘产品质量监督站具体实施。     

GPS接收机综合检定场的建立与应用

检定GPS接收机的精度，要有严谨的检测方案，同时也需要高精度的检定场来实施。我们建立的“GPS接收机综合检定场”，可对各种类型的GPS接收机的硬件、软件及操作过程进行准确的评价。文中介绍了GPS接收机精度的各种检定方法，包括现行规范规定的各种等级要求的GPS接收机的检定。     

广域差分GPS中用户定位算法的研究

广域差分GPS中用户接收机多为较廉价的单频接收机，可以接收差分播发站发播的差分改正信号进行DGPS计算，由于WADGPS的算法和常规算法不一致，差分改正信号难以是标准的RTCM格式，因此必须研制专用的差分信号接收机和DSP运算平台，并在平台上集成用户定位的算法，用户定位软件可以实时对观测数据、差分改正信号进行解码，计算用户的三维位置和速度。     

防水手持式GPS接收机

泰雷兹导航定位公司设计的MobileMapper CE手持式GPS接收机，是一种可用于GIS的GPS接收机。它可供公共安全、民航与联邦航空公司、公用事业单位、环境监测和自然资源调查的外业人员使用。该接收机可实时地提供亚米级的GPS定位。它嵌入支持各种字段软件和蓝牙无线技术，它还可置换SD存储卡和电池。这种手持式GPS接收机可在难以捕获GPS信号的环境中工作。它具有防水性能。     

MEMS IMU辅助的高性能GPS接收机设计

高性能稳健性的GPS卫星接收机仍然是当前研究和发展的热点。在高动态条件下,GNSS接收机设计总是涉及到跟踪动态性能所要求的环路带宽和噪声所要求的环路带宽一对矛盾体。以微惯性测量单元(MIMU)辅助的GPS接收机为实例,设计了MIMU辅助的GPS接收机搜索算法和跟踪算法,同时为减少GPS接收机对惯性器件的性能的依赖,设计了基于MIMU辅助的最优GPS接收机的环路带宽。通过仿真和车载试验对所设计的方法进行验证,仿真和试验结果表明,MIMU辅助的GPS接收机动态性能取决于MIMU的性能指标和环路的带宽,而抗干扰性能至少有13 dB的提高;跑车试验中,商用GPS接收机和研制的GPS接收机精度大体相当。同时系统还能够提供姿态角信息。     

GPS接收机工作原理及发展现状

根据GPS接收机的工作原理,分为连续接收机、序贯接收机和多元接收机。讨论了接收机的应用分类,分别为高精度测量型接收机,导航接收机及授时型接收机。根据GPS卫星信号的情况,介绍了GPS接收机的性能指标。根据GNSS的发展现状和卫星信号的实施论述了新一代多模双频接收机指标,根据测试结果证明：这种接收机将是未来GPS接收机的发展方向。     

网络系统

美国加州NavCom公司推出一种名为Safari网SR 71 0 0型系统。该系统可为用户建立专用的语音和数据网络,并可为基于定位信息的业务提供单频或双频接收机任选的GPS综合利用。该系统可用于车船调度管理、机械监控、车载系统安全状况监测、以及GPS/RTK改正。该系统工作在无需特许的ISM频带内。Safari网络可使单点配置与管理适用于整个网络。SR 71 0 0型系统支持各种单频GPS接收机,要想进一步提高精度,可采用NavCom公司生产的NCT 2 0 0 0D型双频接收机。据厂家报道,这种接收机可提供1cm的精度。该设备的尺寸为5 0×6 0 2×9 64英寸,…     

GPS数据采样率对定轨误差的影响

通过对星载GPS接收机测量数据的仿真，生成了5组不同采样率的GPS接收机测量模拟数据。采用了相应的力学模型和测量模型，对GPS模拟数据进行精密定轨处理后，在不同GPS采样率情况下，得到了飞行器的GPS定轨误差结果。     

Benefits of Software GPS Receivers for Enhanced Signal Processing

In this article, the architecture of a software Global Positioning System (GPS) receiver is described and an analysis is included of the performance of a software GPS receiver when tracking the GPS signals in challenging environments. Results are included that demonstrate the advantage of the software GPS receiver in tracking the GPS signals in low signal-to-noise or jamming scenarios. Various current and previous applications of the software GPS receiver are also described. ? 2000 John Wiley & Sons, Inc.     

基于GT的钟差预测模型辅助GPS定位算法研究

为了解决在强干扰环境下由于GPS卫星信号被遮挡而无法定位的问题,从灰色理论(GT)的角度探讨了接收机的钟差序列,提出一种利用灰色理论的钟差预测模型辅助GPS定位的方法。对预测模型的基本思想和具体实现步骤作了详细的介绍,并且将钟差预测值引入到GPS接收机中,实现信号遮挡情况下GPS接收机的定位解算。通过对实测数据的验证分析表明,该钟差预测模型对钟差序列有很好的预测效果,能够在仅有3颗可观测卫星的情况下实现接收机的定位解算。     

金陵GPS接收机检测场建立方法研究

结合金陵GPS接收机检定场的建设实践,介绍了建立金陵GPS接收机检定场的方案设计、点位选择、外业数据采集、内业解算、精度评定以及方案优化的方法。该基线场可进行各种类型GPS接收机的静态和动态精度的检定,为建立同等级的GPS接收机检定场提供了可借鉴的经验。     

GPS接收机检定原理与方法

根据多年GPS接收机检验工作实践经验,详细论述了GPS接收机天线相位中心一致性检测方法、原理和具体步骤,并对测地型GPS静态测量和RTK测量精度检测和计算方法、导航型GPS接收机的定位误差检测和计算方法作了阐述。     

Influence of clock jump on the velocity and acceleration estimation with a single GPS receiver based on carrier-phase-derived Doppler

Since the Selective Availability was turned off, the velocity and acceleration can be determined accurately with a single GPS receiver using raw Doppler measurements. The carrier-phase-derived Doppler measurements are normally used to determine velocity and acceleration when there is no direct output of the raw Doppler observations in GPS receivers. Due to GPS receiver clock drifts, however, a GPS receiver clock jump occurs when the GPS receiver clock resets itself (typically with 1 ms increment/decrement) to synchronize with the GPS time. The clock jump affects the corresponding relationship between measurements and their time tags, which results in non-equidistant measurement sampling in time or incorrect time tags. This in turn affects velocity and acceleration determined for a GPS receiver by the conventional method which needs equidistant carrier phases to construct the derived Doppler measurements. To overcome this problem, an improved method that takes into account, GPS receiver clock jumps are devised to generate non-equidistant-derived Doppler observations based on non-equidistant carrier phases. Test results for static and kinematic receivers, which are obtained by using the conventional method without reconstructing the equidistant continuous carrier phases, show that receiver velocity and acceleration suffered significantly from clock jumps. An airborne kinematic experiment shows that the greatest impact on velocity and acceleration reaches up to 0.2 m/s, 0.1 m/s² for the horizontal component and 0.5 m/s, 0.25 m/s² for the vertical component. Therefore, it can be demonstrated that velocity and acceleration measurements by using a standalone GPS receiver can be immune to the influence of GPS receiver clock jumps with the proposed method.     

GPS接收机时钟控制方法

对多种GPS接收机长时间的静态观测数据,用单点定位算法,计算GPS接收机每一个历元的接收机坐标和钟差,分析计算钟差的变化规律,并了解在完成GPS接收机的定位和时钟的校准后,去如何控制其时钟。     

多传感器与道路网数据用于汽车导航的研究

对车载导航系统中GPS接收机，车论计数器和电子罗盘传感器数据与导航电子地图所提供的道路网络数据进行了综合处理，建立了道路网络数据的网络拓扑关系，在此基础上提出了基于道路网络拓扑关系，利用GPS接收机，车轮计数器和电子罗盘传感器对汽车进行实时定位的算法。最后，对导航中汽车的定位误差进行了分析。实验证明，GPS接收机，车轮计数器和电子罗盘传感器与道路网络数据综合，在导航过程中能够补偿GPS信号技失，实时、高精度、高可靠性地确定汽车的位置。     

建立GPS控制网观测方案优化的研究

利用GPS定位技术建立各种用途控制网已经相当普及.针对GPS控制网建立前观测方案的优化设计进行研究,探讨接收机的适用条件以及GPS观测时间的确定.实验数据证明接收机的选择和观测时间的确定对控制网控制质量是很重要的,实验分析结果既可为GPS科研工作的深入研究提供参考,亦可为从事高精度GPS测量生产应用提供借鉴.