径向基神经网络在摩擦学中的应用

建立了润滑油摩擦学特性影响规律的径向基神经网络模型，可以较准确地计算和预测润滑油摩擦系数与负荷之间的关系，并进一步基于神经网络给出了两种不同润滑油之间的泛函数关系．为摩擦学设计和程序化计算和分析提供了一种方便且有效的工具．     

试论摩擦学设计技术

摩擦学是研究做相对运动的相互作用表面及其应用的一门科学,摩擦学设计是运用摩擦学的理论、方法、技术和数据,将摩擦和磨损减小到最低程度的一种设计,可节约大量能源、材料和人力、物力的消耗。综述了摩擦学在国内外的发展历程和趋势,并进一步就摩擦学设计的发展目标及关键技术做了深入具体的分析和研究。     

径向基神经网络在摩擦学中的应用

建立了润滑油摩擦学特性影响规律的径向基神经网络模型,可以较准确地计算和预测润滑油摩擦系数与负荷之间的关系,并进一步基于神经网络给出了两种不同润滑油之间的泛函数关系.为摩擦学设计和程序化计算和分析提供了一种方便且有效的工具.     

摩擦学系统状态辨识的集对分析方法

在分析摩擦学系统状态辨识方法的研究状态的基础上,提出了一种应用集对分析方法来实现摩擦学系统状态辨识的新方法。其基本思想是通过从同、异、反3个方面计算联系度来研究摩擦学系统状态辨识的确定性与不确定性,实现集定量和定性信息于一体的辨识方法。建立了摩擦学系统状态辨识的集对分析模型,并成功地应用于滚动轴承摩擦学系统的状态识别,应用效果良好,具有计算简单、客观性强等特点。     

摩擦学的研究与发展

综述了摩擦学在国内外的发展历程和趋势,着重分析了摩擦学的几个主要研究方向的研究与发展,提出了摩擦学发展的一些见解.     

丝杆螺母副的摩擦学AICAD设计

提出用于丝杆螺母副摩擦学设计的人工神经网络、摩擦学知识规则和逻辑推理程序相结合的人工智能 CAD方法 ,利用摩擦学知识在 AICAD中的表示方法及逻辑归结演绎算法实现用户设计条件输入、摩擦学知识规则与人工神经网络的智能化集成 .结果表明 :研究开发的 SN AICAD系统是既能满足强度设计要求 ,又能满足摩擦磨损设计要求的真正意义上的实用的机械零件设计 .     

丝杆螺母副的摩擦学AICAD设计

提出用于丝杆螺母副摩擦学设计的人工神经网络、摩擦学知识规则和逻辑推理程序相结合的人工智能CAD方法,利用摩擦学知识在AICAD中的表示方法及逻辑归结演绎算法实现用户设计条件输入、摩擦学知识规则与人工神经网络的智能化集成.结果表明:研究开发的SNAICAD系统是既能满足强度设计要求,又能满足摩擦磨损设计要求的真正意义上的实用的机械零件设计.     

材料表面微观形貌的可视化及特性计算

材料表面微观形貌对机械的摩擦学性能有着显著的影响，提出了一种根据材料表面微观形貌图像重建表面微观三维图形的方法，介绍了利用建模数据计算其摩擦学特性参数的基本过程，并用实例作了说明。     

超低温环境摩擦学实验系统的设计研究

随着液氢等新能源技术的发展,考察和研究超低温环境中润滑材料、零件本体及其涂层的摩擦学机理,以建立超低温机械零件设计理论就成为该学科领域发展的必然需求.为满足超低温摩擦学实验的需要,应用销-盘摩擦副直接浸入超低温流体的设计原理,设计了一种超低温环境摩擦学性能实验系统,它由外置驱动摩擦学实验主机、开式液氮超低温环境维持系统和摩擦力检测系统三大部分组成.系统结构简单,操作方便,适于多种特殊工况摩擦学实验.     

人工智能CAD在摩擦学设计中的应用及发展

介绍了国内外人工智能 CAD(AICAD)在机械行业的应用概况 ,对 AICAD在摩擦学领域的最新研究成果和发展动向进行介绍 ,基本上囊括了目前国内 AICAD摩擦学设计重要的最新成果 ,并对 AICAD在摩擦学设计中的应用前景作了展望 ,全文共引用文献 2 4篇 .     

基于MATLAB的车门启闭机构优化设计及摩擦学分析

建立车门启闭机构的数学模型,并利用MATLAB优化工具箱对车门启闭机构进行了优化设计及摩擦学分析.结果表明:得到的优化及摩擦学分析数据具有足够的精度,能满足设计需求,较好地控制了摩擦磨损量,有效地节约了材料.     

计算机在摩擦实验测试中的应用

结合具体实例，论述利用微型计算机进行摩擦实验的过程监控、信号数据采集与处理技术，详述了传感器选择、系统配制及要求、软件界面设计、多通道采样与控制技术，以及混合信号处理技术，通过合理选配和编程，可实时定量显示摩擦学数据、监测摩擦状态，最大限度地减少人工干预，提高实验的准确性、可靠性和重复精度。     

摩擦学与动力学信息故障诊断相关性分析研究

以齿轮箱摩擦学系统为研究对象,通过分析齿轮摩擦学与动力学信息之间存在的异同性,建立了齿轮摩擦学与动力学信息故障诊断相关性分析模型。对模型中两类不同量纲的诊断信息采用对数化累积处理方法,并归一到同坐标下对比分析。结果表明,两类特征信息在故障诊断中表现高度相关。该研究为设备多信息融合故障诊断提供一条新的分析方法。     

Comparison of tribological properties for graphite coatings used for remanufacturing

To improve the solid lubricity on the worn surface of frictional-pairs, a convenient and simple brush-painting technique was utilized to prepare the solid lubrication graphite coatings. The bonding between the coatings and substrate is good. To examine the influence of the different graphite contents on the tribological properties of the graphite coatings, the comparison experiments were carried out on the ring-on-block friction tester. The tribological results show a change law of saddle-shape between the tribological properties of graphite coatings and graphite content. When the amount of graphite is up to 28 g, the tribological properties of graphite coating are the best. The excellent anti-friction of the graphite coating is associated with the close-packed hexagonal crystal structure of graphite.     

Comparison of tribological properties for graphite coatings used for remanufacturing

To improve the solid lubricity on the worn surface of frictional-pairs, a convenient and simple brushpainting technique was utilized to prepare the solid lubrication graphite coatings. The bonding between the coatings and substrate is good. To examine the influence of the different graphite contents on the tribological properties of the graphite coatings, the comparison experiments were carried out on the ring-on-block friction tester. The tribological results show a change law of saddle-shape between the tribological properties of graphite coatings and graphite content. When the amount of graphite is up to 28 g, the tribological properties of graphite coating are the best.The excellent anti-friction of the graphite coating is associated with the close-packed hexagonal crystal structure of graphite.     

DDP修饰PbO纳米微粒的摩擦学性能研究

合成了分散性良好 ,粒径约为 5nm的二烷基二硫代磷酸 (DDP)修饰PbO纳米微粒 ,并用四球摩擦磨损试验机考察了其作为润滑油添加剂的摩擦学行为 .结果表明 ,DDP修饰PbO纳米微粒在极低的添加浓度下即具有良好的抗磨效果 ,但是却不能降低基础油的摩擦系数 .摩擦过程中在摩擦表面产生的PbO沉积膜对其摩擦学性能起了主要贡献     

填料特性对尼龙摩擦学性能的影响及作用机理

在尼龙１０１０（ＰＡ１０１０）中分别添加颗粒状、层状、纤维状填料,制备出系尼龙基复合材料,利用环块磨损实验机研究了填料的形态,性质对尼龙基复合材料干摩擦条件下摩擦学性能的影响。结果表明,当填料的质量分数为３０％时,玻璃纤维、高岭土、铝粉、二氧化硅以及氧化铜均能改善ＰＡ１０１０的摩擦学性能,其中以玻璃纤维（ＧＦ）最为显著,层状结构的高岭土也有较好的效果,其他３种各向同性填料的改性效果差别较小,利用高倍显微镜对尼龙及其复合材料的转移行为,磨损机理以及填料减磨机理进行了研究,分析表明,填料的加匀不同程度的促进了复合材料向对介副表面的转移、改善了材料的摩擦学性能,而各种填料的减磨机理也不一样,尼龙基复合材料的磨损形式以粘着磨损,疲劳磨损为主,此外还有磨粒磨损,在给定实验条件下,ＰＡ１０１０复合材料含有质量分数为３０％的     

Analysis on tribological properties of potentially new friction material with response surface method

The tribological properties of newly developed friction material were evaluated by statistical analysis of the major affecting factors.The material for investigation was non-metallic friction material synergistically reinforced with aramid fibre and CaSO 4 whisker,which was developed for hoisting applications in coal mine.The response surface method(RSM)was employed to analyze the material performances affected by the independent and interactive effect of the factors under the normal working condition and severe working condition,respectively.Results showed that under the normal working condition,the newly developed material exhibited stable tribological properties which were insensitive to the test conditions.While under the severe working condition,the sliding velocity was the most dominant factor affecting the friction coefficient.Additionally,compared to the commercially available material,the modified material showed superior wear resistance and thermal stability.     

陶瓷摩擦学

首先对工程陶瓷的发展及其在表面改性中的作用作了评述,然后对现代工业中广泛使用的一些先进镀膜技术作简要描述,最后介绍几种重要陶瓷的摩擦学特性。     

Tribological Properties of DLC Film Prepared by C ^＋ Ion Beam-assisted Deposition （IBAD）

C ^＋ ion beam-assisted deposition was utilized to prepare deposit diamond-like carbon （ DLC ） film. With the help of a series of experiments such as Raman spectroscopy, FT-IR spectroscopy, AFM and nanoindentation , the DLC film has been recognized as hydrogenated DLC film and its tribologicul properties have been evaluated. The bull-on-disc testing results show that the hardness and the tribologicul properties of the DLC film produced by C^ ＋ ion beam- assisted deposition are improved significantly. DLC film produced by C ^＋ ion beam- assisted deposition is positive to have a prosperous tribologicul application in the near future.