基于大数据的纯电动汽车节能规划研究

近年来我国电动汽车产业快速发展,但是电动汽车在发展过程中面临很多问题,如充电后的续驶里程较短、充电设施分布不均匀。在考虑电动汽车行驶特性的基础上,对新能源汽车进行路径规划是城市交通发展亟待解决的问题。全面深入地对电动汽车运行、时间与电量、阻抗、充电的路径规划模型和最短路径搜索以及电动汽车路径选择、运行方案进行分析,通过构建运行时间和运行路径阈值约束下的总能耗最低混合整数规划模型,算法设计标号修改算法和标号设定算法相结合的两阶动态规算法。最终,通过实际测算电动汽车的能耗平均优化率达10.2%。     

基于ADAMS的节能车模态分析

为优化节能参赛车辆的结构设计,利用ADAMS软件建立了节能车的多刚体动力学模型,对整车进行了模态分析,得出了该车16阶固有频率;应用频域分析法,得到节能车在所研究路面上以不同车速行驶时xs,ys,zs3个方向的振动加速度曲线,得出了整车结构对车辆动态响应和固有特性的影响规律,指出调整节能车悬架结构参数和改变整车的固有频率,能明显改善汽车的行驶平顺性。     

基于情景分析的高速公路事件检测决策系统研究

高速公路事件检测是为了及时、准确地检测偶发性事件的发生,以便于尽量减少事件所造成的不利影响,使事件总的影响降到最低。目前,事件检测算法多种多样,可以从不同的角度对其进行分类。在对高速公路的交通流量进行情景分析的基础上,提出了一种新的事件检测决策系统。即使在高速公路不同的服务水平下,这种系统也都能很好地实现对事件的准确检测。     

乘用车节能标准与政策配套作用研究

本文旨在通过梳理乘用车节能标准和政策的发展历程,分析其配套作用关系,构建乘用车节能领域标准和政策配套管理体系,提出乘用车节能领域标准与政策的制定建议,持续提升节能标准与政策配套作用,为其他领域标准与政策配套关系构建提供借鉴。     

基于组合预测方法与情景分析的广东省客运周转量预测

客运周转量是制定区域客运发展规划的重要依据,它与区域经济发展水平具有密切联系.以广东省较长一段时期内客运周转量的历史统计数据为基础,通过设定不同的经济发展情景,利用回归分析与马儿可夫组合预测法,对未来一段时期内广东省的客运周转量进行预测,通过误差分析表明预测结果具较高可信度.     

绿色轮胎节能减排效果与成本效益分析

随着汽车在中国日渐普及，机动化出行成为居民出行的重要方式，因此确保节约能源、减少排放，成为汽车行业共同面临的问题。绿色轮胎作为解决这一问题的重要手段，受到行业普遍关注。本文以绿色轮胎为研究对象，通过计算进行成本效益分析与节能减排效果分析，为实现“绿色机动化”提供参考。     

我国未来汽车保有量情景预测研究

汽车保有量的预测具有一定程度的不确定性。对2010、2020及2030年我国的汽车保有量进行科学预测,是确定我国公路交通长短期发展规划,制定环保与能源等方面相关政策的关键。在对我国经济各个发展阶段进行情景分析的基础上,考虑经济、人口、汽车保有量增长速度以及不同地区人均GDP人群分布等因素,运用趋势外推、弹性系数、国内外情景类比及运输工作量计算等方法对我国未来的汽车保有量进行综合预测,确定到2030年我国汽车保有量将达到2.3~2.5亿辆,是2020年的1.7~1.9倍左右、是2010年的4.6倍。汽车保有量的大幅度增加势必对土地、能源资源和环境保护带来巨大压力,贯彻科学发展观、节约资源、保护环境,走可持续发展道路将是我国未来道路交通发展的客观要求。     

汽车节能技术分析

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,加快实施汽车节能技术推广应用,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级和国际竞争优势的战略举措。     

汽车节能减排四大路径

为了应对“能源短缺”和“环境污染”对全球经济和人们生存环境的挑战,促进汽车产品进步、保护环境、推进能源节约和可持续发展,全球各大汽车公司均制定了其新能源汽车的发展战略。这些发展战略既突显了各大汽车公司各自的技术特色,又与当今车坛新能源车的发展方向相吻合,它们综合为节能、低碳四大路径：发动机高效化、汽车轻量化、电控系统智能化和驱动系统纯电动化。     

基于情景假设的新能源汽车市场化路径比较研究

随着新能源汽车销量的快速增长,新能源汽车的市场化成为人们普遍关心的问题,本文通过系统动力学模型模拟了不同情境假设下的新能源汽车市场化效果,并对结果做了比较和评述。     

四大因素反制节能减排目标实现

5月11日上午．国家统计局新闻发言人盛来运就中国4月份主要统计数据回答记者提问时表示，从刚刚发布的4月份数据来看，六大高载能的工业的增加值4月份增长了17．9％，     

基于Jeep指南者的高效空调节能效果试验研究

国家对乘用车的节能要求日益严格,传统燃料乘用车平均油耗下降趋势放缓,循环外的节能技术成为乘用车节能技术的重要发展方向,《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法》系列标准也已在2021年实施。汽车高效空调技术是循环外节能技术的重要分支。为研究乘用车高效空调法规的适应性,文中以Jeep指南者车型为研究对象,通过试验测试不同自动空调温度设置下中国轻型车测试循环节能值。试验结果表明,自动空调温度设置越低,车辆油耗越高;21℃是指南者车型高效空调试验最佳空调设置温度;指南者车型具有良好的空调节能效果,其节能值为0.14 L/(100 km);试验中空调内外循环风门切换会影响试验结果,空调风门策略也是高效空调油耗试验的重要影响因素。     

城市道路中节能分析及应用

根据国家"节能减排"政策要求,从道路状况方面分析了新建道路在节能方面的影响及实际应用,有关经验可供相关专业人员参考。     

电动汽车汽油车节能减排比较研究

从全生命周期角度对比分析电动汽车与汽油车的能耗和排放情况,建立总能耗和排放量与使用环节的直接能量消耗量的解析关系;根据各品牌电动汽车和汽油车公示的能耗值,分别计算两者的总能耗和CO_2排放量。     

奥运之后汽车节能减排路径之惑

当前，国内CPI指数和国际原油价格双双回落，正是建立新机制的大好时机。然而燃油税的出台还面临着部门日益冲突的障碍。     

基于城市建筑集中供热采暖节能技术应用分析

能源是人们生活和生产中不可或缺的内容。当前在世界范围内都存在能源危机问题,这也让国家对于能源节约十分重视,要求提升能源利用效率。城市建筑集中供热供暖会消耗很大的能源。所以,当前要提升能源利用效率,节约能源,就需要采取集中供暖的方式,提升供暖效率,确保供暖的效果。基于此,现就城市建筑集中供热采暖节能技术应用作若干分析,供同行参考。     

高速公路项目节能分析与评价

结合福州至银川高速公路十堰至天水联络线湖北境段工程可行性研究成果,阐述了高速公路项目前期工作中的节能分析方法,并基于节能分析结果对路线方案进行了比选。