无协议通讯在3MB3010C超精研机交流调速系统中的运用

对各类调速系统进行了优缺点分析对比，介绍了一种新的交流词速系统。系统中使用无协议通讯解决交流电机的起制动和速度切换，实现数字化调速，简化控制系统。     

国产交流宽调速系统专项技术在机床进给驱动上的开发与应用

介绍了在大型立车刀架进给轴驱动中的成功应用案例，由交流异步伺服控制器构成机床交流宽调速系统，采用国产数字化的系统和电机。重点阐述了速度设定方式、速度指示方式、电子手轮等三个方面的问题，并介绍了相应的接口图与控制原理。     

变频液压站的工作原理及其应用

20世纪70年代以来，随着电力电子技术和控制理论的高速发展，交流电机变频调速技术取得了突破性的进展，变频技术被广泛应用，现已能成熟地应用于液压系统，系统效率高，本文就变频液压站的工作原理及其应用进行详细介绍。     

基于DSP的SPWM变频调速系统的实现

介绍一种基于TMS320F240 DSP芯片实现交流异步电动机变频调速系统的设计方案。用不对称规则采样法产生的SPWM波来控制逆变器，从而实现交流电机的变频调速。     

25吨门座起重机可控硅闭环感容不平衡调速系统

感容不平衡调速系统是交流电机的一种调速方法。本文介绍已成功用于门座起重机主卷杨电机的感容不平衡调速系统。该系统采用了以集成运算放大器为调节器的速度、电流双闭环自动调节系统和适当的给定方式。     

大型压力机的交流变频调速

本文介绍了交流变频调速在大型压力机上的应用和对电机，变频装置的要求及调试过程。     

多电机同轴拖动公共电源方式数字直流调速系统

本文以翻车机卸车系统中拨车机调速系统的实用经验，介绍了多电机同轴拖动公共电源方式数字直流调速系统的设计应用方法，为多电机拖动直流调速系统的设计提供了一种可靠而经济的设计方案。     

交流电机变频调速研究

目前交流变频调速技术凭借其显著的变频调速功能和节能效果,以被许多行业公认为目前最有应用优势的交流调速方式,它的应用和发展代表了当前电气传动技术的主流发展趋势。本文阐述了交流电机综合控制装置的设计理论以及发展趋势,基于变频调速原理,对异步电机的变频调速闭环控制系统进行了优化设计,并给出了单片机的部分流程图。系统理论上应该能够完成电机的启动、调速、停止控制,以及电机运行过程中出现过流、过压、缺相等异常情况时的综合保护功能。     

220kW 交流无换向器电机调速拖动系统

交流无换向器电机拖动系统由平波电抗器、频率变换器（交交变频器）、无换向器电动机及控制器四大部分组成。给出了２２０ｋＷ拖动系统的电动机、电抗器、频率变换器的结构形式及主要参数，介绍了调速系统的构成和工作原理，导出了调速系统的静态结构图和动态结构图。用工业应用系统的实测的速度、电流曲线来说明了系统的运行性能。     

液压电梯单片微机逻辑控制与交流变频调速控制系统的研究

采用单片微机与交流变频调速技术对液压电梯进行速度控制，在逻辑控制和变频调速中使用了多个单片机，在电机变频调速中采用矢量控制技术。系统通过一个带先导阀的止逆阀结合电机变频调速构成新型压力补偿和变转速容积调速复合液压调速系统。     

浅谈恒转矩变频调速电机设计特点

在交流调速系统中,变频电机由变频器供电,这使得其运行条件发生了很大的改变。针对变频器供电的特点,提出了设计异步电机的设计理念。     

全数字交流伺服系统增益调整分析

本文介绍了全数字交流伺服系统增益调整的基本准则和设定方法,描述了位置环增益和速度环增益之间的相互关系,对不同的刚性连接和不同的负载惯量应采取的对策也作了一定的分析.     

数控机床数字交流主轴伺服系统的研制

介绍了一种单片微机控制的高性能交流异步电机矢量控制主轴伺服系统。该系统能够使电机在整个调速范围内平滑稳定地运转,噪声低、振动小且具有主轴定向控制及机床必须的其他功能,可广泛满足通用数控机床、加工中心、电机内装式电主轴单元和其他高精度调速的要求。     

基于VisSim的异步电机恒U/F控制建模和仿真

Visim/Motion是一种功能强大的运动控制系统的建模和仿真软件,文中详细地介绍了VisSim软件实现异步电机恒压频(U/F)比闭环控制仿真的方法,仿真结果验证了算法的有效性,为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思路.     

异步电机矢量控制系统中转子磁链位置的计算

通过对交流电机矢量控制系统的研究,介绍了转子磁链位置的计算方法.在转子磁链位置的计算模型的基础上,提出了一种用离散化的处理方法求解磁链的位置.试验表明该计算方法设计合理,有较强的调速性能.     

电动车用交流异步电机宽速域控制策略

针对异步电机转速控制中传统电压型磁链观测方法引起的直流偏移问题,设计了通过截止频率实时调整的饱和反馈低通滤波磁链观测器。为解决传统弱磁计算不准确问题,提出了一种恒压弱磁控制方法,有效地实现了恒转矩区和弱磁区的平稳调速。在建立基于转子磁场定向的交流异步电机矢量控制数学模型的基础上,制定了一种综合考虑恒转矩区和弱磁区的基于MRAS系统的转速控制策略。对所提出的控制策略进行了仿真与实验,结果表明系统获得了良好的控制效果,验证了算法的合理性和有效性。     

交流异步电动机全数字矢量控制的DSP实现

简述了交流调速理论和电子电力器件的发展，利用TMS3202407 DSP以及第四代电子电力元件IPM，实现了矢量控制变频算法，提出了一种高性能通用变频器的设计方法。     

Synchronization algorithm for three-phase voltages of an inverter and a grid

This paper presents the results of designing a joint phase-locked loop for adjusting the phase shifts (speed) and Euclidean norm of three-phase voltages of an inverter to the same grid parameters. The design can be used, in particular, to match the potentials of two parallel-connected power sources for the fundamental harmonic at the moments of switching the stator windings of an induction AC motor from a converter to a centralized power-supply system and back. Technical implementation of the developed synchronization algorithm will significantly reduce the inductance of the current-balancing reactor and exclude emergency operation modes in the electric motor power circuit.     

基于伺服系统的开卷自动线送料系统

介绍了基于伺服系统的开卷自动线送料系统的方案设计及送料系统的构成;同时还介绍了控制系统的组成、控制方式的设计和系统的工作过程.系统采用交流伺服调速和全闭环控制,大幅度提高了送料尺寸控制精度,同时使得操作调整实现了数字化控制.新设计的开卷自动线送料系统已成功地应用于生产实践,并且运行稳定,操作方便快捷,控制可靠,送料尺寸一直保持精确稳定.     

基于虚拟仪器的飞机电源综合测试系统的研究

在维护工作中,对飞机交、直流电源系统及各部件进行性能测试和校验是发现电源系统及其各部件异常的常用手段,对及时排除故障隐患,保证飞行安全十分重要。本文采用虚拟仪器技术、计算机测控技术及变频调速技术实现了对飞机交、直流电源系统的离位闭环性能的自动测试及其各部件性能的自动测试与校验。介绍了系统的软硬件设计、交流发电机输出电压的测量及其异常识别方法。以LabWindows/CVI作为系统软件的开发平台,增强了系统软件的可维护性及可扩展性。实验室和现场的测试结果表明,该综合测试系统提高了测试精度和效率,能及时发现异常,达到了维护规程的要求。该综合测试系统已用于飞机电源系统的维修保障工作中,实际应用效果良好。