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目前,我国发布的管螺纹标准有《55°密封管螺纹》(GB/T7306.1~7306.2-2000)《,55°非密封管螺纹》(GB/T7307-2001)《,60°密封管螺纹》(GB/T12716-2002)《,米制锥螺纹》(GB/T1415-1992)《,管路旋入端用普通螺纹尺寸系列》(GB/T1414-1978)五个国家标。不同类型管螺纹有不同的用途和特性,但应用中常常有人因混淆不同管螺纹的特性而出错,加之目前众多跨国企业在我国投资,多国标准同时存在并用的现象不可避免,故对我国相关管螺标准、用途、标记作简要介绍,并与相应国外准进行简单对比。 相似文献
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文章通过对螺纹车刀在铣削螺纹过程中的应用研究,探讨了该技术在机械加工领域的重要性和应用潜力.文章分析了螺纹车刀的结构和工作原理,探讨了不同类型螺纹车刀在铣削螺纹中的应用优势.通过实验和数据分析,研究了切削参数对螺纹铣削的影响,提出了优化建议和技术指导,以期为相关行业的发展提供参考. 相似文献
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针对外形较大、较重零件上螺纹孔和直径较大螺纹孔加工困难的问题,阐述用螺纹铣刀在数控机床上铣削螺纹孔的优势和方法。 相似文献
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双螺杆磨浆机螺纹参数的研究 总被引:2,自引:2,他引:0
根据同向旋转双螺杆共轭啮合原理得到的螺纹截面曲线比较复杂,不利于加工制造。首先通过逼近的方法将双螺杆的螺纹曲线简化成梯形,然后通过螺杆间物料流量计算对梯形螺杆螺棱顶宽的选取进行了分析,提出螺棱顶宽的选择范围,这样不仅保证了双螺杆的啮合作用,而且有利于切削加工。本文的工作对于双螺杆磨浆机的研究和设计具有重要的意义。 相似文献
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在轻工机械制造或修配过程中,常常要车削加工长径比大于20:1的细长杆件三角螺纹。车削螺纹这道工序,车工俗称“挑扣”。“挑扣”是车工最棘手、头痛、难干的工序(活)之一。尤其是长径比大于20:1的杆件刚性差,用车削加工螺纹的方法,不仅生产效率低,加工质量差,要求车工技术等级高,劳动强度大,而且容易出废品。如采用图1所示的简单套扣工具,对长径比大于20:1的杆件加工M20以下三角螺纹比车削螺纹的效率可提高10倍以上,而且加工的精度高、粗糙度低,一般技术等级工人都能操作使用,能极大地减轻工人劳动强度。这种工具具有结构简单,制造容易,成本低廉,使用简便,一般工人均可操作,通用性强等一系列优点。 相似文献
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为控制汽车底盘零部件中结构件的螺栓联接质量,文章通过案例分析,运用工程计算与试验相结合的方法,确定联接紧固扭矩的大小,再配以合理的检验手段,最终把螺栓联接质量控制在满意的范围内。 相似文献
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螺纹紧固件广泛应用于机械和建筑等行业,并对机械行业和建筑行业的发展起着重要作用。文章主要研究螺纹紧固件扭矩系数的影响因素,并加以简单的分析。 相似文献
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从工件装夹及刀具的选用、车削加工方法的确定、程序编制等几方面就梯形螺纹的数控高速加工关键技术进行研讨,解决梯形螺纹的数控车削问题。 相似文献
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螺纹加工受到产品结构的影响,传统的加工方法已无法达到加工要求,目前人们通过对数控加工方法的研究实现了高精度的螺纹加工。本文即是从数控模型方面着手研究螺纹加工。 相似文献
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异形螺纹在使用过程中具有传动平稳、自动锁定以及密封性较高等特点,广泛应用于造纸、塑料以及橡胶机械等设备和数控机床传动系统中。尤其是近年来,随着科技水平的高速发展,螺纹的传动功能和紧固功能都得到了改良,因此对螺纹的形状要求也在不断提高。为了能够满足实际生产和应用过程的需要,螺纹的形状和结构也更加复杂。推动螺纹加工技术的发展成为推动机械装备发展的新瓶颈。基于此,文章简要阐述了异形螺纹的特点、分类及其加工方式,并系统地开展了异形螺纹加工技术的应用研究,以期能够更好地推动异形螺纹数控加工技术的发展。 相似文献
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身为一名钳工需要熟练掌握的最根本的技术是螺纹加工,主要有攻丝以及套丝。攻丝就是利用丝锥在工件的内侧加工出内螺纹;套丝就是使用板牙套在工件的外侧加工出外螺纹。制造工艺简单,不过在实际操作过程中经常会因为操纵不合理、不标准,导致纹丝不均匀、乱扣、烂牙甚至折断以及丝锥崩牙的现象,所以本文主要讲述了钳工在加工螺纹时使用的技术开展解析以及探讨。 相似文献
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螺纹加工是钳工需掌握的基本操作技能之一,包括攻螺纹(俗称攻丝)和套螺纹(俗称套丝)。使用丝锥加工内螺纹称为攻螺纹;利用板牙套制外螺纹即为套螺纹。其工艺技术虽不复杂,但实践中常因操作不规范、不合理,造成螺纹不正、烂牙、乱扣乃至丝锥崩牙或折断等问题,因此文章对钳工螺纹加工技术进行了分析和讨论。 相似文献