乌池坝隧道岩溶地质超前预报综合技术

阐述了补充地质调查、地质素描、TSP203超前地质预报以及超前地质钻孔等超前地质预报技术,并以TSP203超前地质预报为主要手段,对乌池坝隧道进行岩溶地质超前预报,实践证明是基本成功的,为今后类似工程的施工提供了一定的指导。     

TSP203 plus在隧道超前地质预报中的应用

介绍TSP203plus的原理及其在某隧道工程超前地质预报中的实际应用情况,通过对比分析对比,证明了TSP203plus超前地质预报系统在隧道超前地质预报中的有效性。     

隧道地震勘探(TSP)在某隧道含水构造预报中的应用

阐述了隧道地震勘探的基本工程原理和TSP203超前地质预报设备在某隧道突水超前预报中的应用,并通过对某隧道进口段桩号ZK64+918处的超前地质预报结果与实际工程掌子面开挖揭露情况的对比,证明TSP对该处的超前突水预报是准确的,值得在复杂地质条件下隧道工程实践中推广。     

TSP超前地质预报在岩溶隧道中的应用

针对湖北大广高速公路建设中紫荆山高岩溶隧道工程,利用TSP超前地质预报技术,并结合隧道工程地质情况,通过准确预报工作,阐述了TSP超前地质预报的基本原理和方法,探讨了该技术在紫荆山隧道施工过程中的应用效果,并将预报结果与实际工程进行对比,验证了该技术的可靠性。     

TSP203超前地质预报系统原理及在施工中的应用

简要介绍了隧道施工工程地质条件超前预报的含义及种类,着重阐述了TSP203超前地质预报系统的原理、组成,与岩体力学参数间的关系等内容,并结合具体工程实例指出TSP是国内现有预报方法中精度较高的一种地质超前预报方法。     

超前地质预报在凉风垭隧道工程中的应用

1 前言 目前，国内隧道施工己基本形成施工期地质超前预报的良好程序，从渝怀铁路圆梁山隧道开始，工程界已逐步将地质超前预报纳入特长隧道施工的必要工序。在渝黔复线凉风垭隧道工程的实践中，我们采用了以地质预测法为主要方法，以TSP203超前地质预报系统、红外线探水、地质雷达等主要手段，对该工程进行了超前地质预报，取得了较好的效果。     

TSP超前地质预报在强风化砂岩隧道中的应用

隧道施工特别是复杂地质条件下的施工面临着许多地质灾害问题,如强风化砂岩、断层破碎带的塌方等.准确地进行隧道超前预报,能有效降低施工风险,确保施工安全和进度,减少工程事故的发生.针对湖北宜巴高速公路付家冲强风化砂岩隧道工程,利用TSP超前地质预报技术,并结合隧道工程地质情况,阐述了TSP超前地质预报的基本原理和方法,探讨了该技术的应用效果,并将预报结果与实际工程进行对比,验证了该技术的可靠性.     

TSP203在新崩石沟隧道超前地质预报中的应用

阐述了TSP203探测系统的基本原理、数据处理、解译技术,具体介绍了TSP203超前地质预报系统在新崩石沟隧道超前地质预报工作中的应用,结合工程实例得出一些结论并提出了相应的建议,为减少工程隐患、合理安排施工进度提供了科学依据。     

TSP203在苍岭隧道超前地质预报中的应用

阐述了TSP203探测系统的基本原理、数据采集、数据处理、解译技术,具体介绍TSP203超前地质预报系统在苍岭特长公路隧道超前地质预报工作中的应用,并结合本工程得出一些结论并提出相应的建议,为减少工程隐患、合理安排施工进度提供了科学依据。     

隧道综合地质超前预报技术的应用

介绍了TSP系统及探地雷达在隧道超前地质预报的基本原理。以TSP系统及探地雷达综合地质超前预报技术在厦深铁路某隧道的应用为例,进一步验证了该综合探测技术在隧道地质预报的准确性。     

山西省中部引黄工程施工测量监测原理及方法

山西省中部引黄工程包括取水工程、总干线、东干线、西干线以及各供水支线输水工程. 大部分工程为隧洞工程,线路总长384.5km,属于长距离隧洞工程. 为了保证隧洞能够正确贯通,有必要对施工过程进行及时、准确的监测,包括控制点及隧洞轴线监测. 针对该工程本文提出了具体的监测方法和评价标准,利用精密全站仪对施工控制点、隧洞设计关键坐标进行复测,对工程建设参与者的施工测量工作进行监控、监督和评价,并提出相应的管理措施,确保隧洞工程能够顺利贯通.     

紧邻建筑物的浅埋隧道开挖施工方案仿真分析

以重庆轻轨6号线小什字车站区间隧道为例,利用FLAC3D软件建立了由建筑物造成的浅埋偏压隧道计算模型;运用有限差分数值方法对三种不同开挖施工方案进行了数值仿真,得出了浅埋、偏压隧道围岩的地层变形与塑性区的分布受开挖施工先后顺序影响较大.研究结果表明,采用CD法开挖小什字浅埋偏压隧道,首先开挖右导坑是不适宜的;实际施工采...     

TSP技术在黄龙寺隧道施工中的应用

结合石武客运专线黄龙寺隧道工程实践，介绍了采用隧道地质超前预报系统TSP203PLUS对黄龙寺隧道进行地质情况预测，对预测成果进行分析，为工程设计提供依据，指导工程安全施工。     

连拱隧道施工方法研究

将目前连拱隧道施工方法主要分为三导洞工法和中导洞工法两大类,每类施工方法又根据施工工艺、施工顺序的不同分为若干不同的施工方法,并详细介绍了几种典型施工方法的施工步序、适用条件及其在施工中存在的问题,比较分析了各种施工方法的优缺点。     

谈天然气管道工程山体隧道穿越设计

结合某天然气管道工程山体隧道设计,介绍了隧道选线的原则、隧道穿越洞口的位置选择,阐述了隧道支护结构的设计内容,并提出环境保护等措施,从而有效地保证了天然气管道工程顺利施工。     

厦门东通道跨海工程比选

详细介绍了处于工程可行性研究阶段中的厦门东通道跨海工程项目,该工程预选方案为桥梁、隧道两大方案;阐明了隧道方案在该工程实施的优越性;并根据东通道隧址的地质、地形特性及两岸接线、环保要求,详细探讨了钻爆法、掘进机法及沉管法3种方案修建该海底工程的设计施工难点、重点及组织特点;通过分析3种方案的优缺点,推荐采用钻爆法修建。现阶段国内将实施多处跨海、跨江工程,期望该项目的前期工作将对同行有一定的参考价值。     

地铁盾构法隧道工程建设风险识别与应对

结合上海地铁7号线工程,提出以动态风险识别过程为主线,以静态风险识别为手段的风险识别方法,对地铁盾构法隧道工程建设的风险进行了识别。在风险识别的基础上,结合以往软土隧道工程建设的实践经验、数据资料以及隧道工程理论,重点研究了盾构法隧道工程实施过程中一些典型风险的应对措施。另外,对跨越黄浦江段隧道、联络通道等特殊工程的风险进行了详细地分析与研究。     

超大跨度地道与下穿地铁共建的围护设计研究

近年来,随着基础建设的大发展,地下通道上下层交叉或共建的案例屡见不鲜。本文以南京市绕城公路地道与地铁三号线共建工程为背景,介绍了设计过程中所考虑的几个方案。该几个方案在确保工程安全的前提下,分别以地铁或地道的工期为主要考虑因素。文中结合施工步序,对各方案的安全性、经济性、可操作性等方面进行了详细分析。根据本工程的特点和功能要求,推荐采用分区分期结合“坑中坑”的围护方案,并给出围护结构计算的基本原则。最后提出了不规则的复杂共建工程设计和施工的基本指导思想,可为将来类似工程作参考。     

大断面黄土隧道施工技术要点探讨

结合大西铁路客运专线大断面黄土隧道——马家庄隧道工程实例,就该隧道施工方法、施工技术要点以及采取的相应技术措施进行详细介绍,对类似工程具有较好的借鉴意义。     

武广客运专线某隧道塌方处理技术探讨

通过武广客运专线某隧道塌方处理的工程实例，介绍大断面软弱围岩隧道塌方处理的施工技术和步骤，以供在类似的隧道塌方处理中借鉴应用。