成都市小城镇基础设施市场化融资的可行性分析

小城镇基础设施建设对实施"小城镇,大战略"有十分重要的作用,但长期以来单一的政府投资追成了基础设施建设资金短缺,制约了小城镇的健康发展。本文立足于成都市小城镇基础设施建设的实践,分析了成都市小城镇基础设施市场化融资的可行性。     

苍南深化投融资体制改革和基础设施市场化的思考

苍南县是浙江南部的人口大县,基础设施建设资金需求与政府财政投入不足的矛盾突出;基础设施市场化程度不高,融资方式单一,运行成本高等问题制约苍南的经济社会发展,本文以矛盾和问题作为切入点,旨在提出深化融资体制改革和基础设施市场化的建议,创新苍南投融资体制机制,积极构筑融资平台,全面培育经济社会的增长点。     

TOT融资

TOT是"移交-经营-移交(Transfer Operate Transfer)"的简称,它是项目融资的一种形式,具体是指中方在与外商签订特许经营协议后,把已经投产运行的交通基础设施项目移交给外商经营,凭借该设施在未来若干年内的收益,一次性地从外商手中融得一笔资金,用于建设新的交通基础设施项目:特许经营期满后,外商再把该设施无偿移交给中方.     

强化城镇基础设施建设对策分析

长期形成的单一政府投责已经成为城镇基础设施建设的重要约束，拓宽融资渠道、投资行为市场化是激励城镇基础设施建设高效运作的捷径。在本文中，笔者对提出了如何加强城镇基础设施建设的策略。     

基于评估的BOT项目风险控制

BOT是英文"Build-Operate-Transfer"的缩写,意思是"建设-经营-移交".典型的BOT定义是:政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议,由项目公司来承担该项目的投资、融资、建设、经营和维护,在特许期内,该项目公司向设施使用者收取费用,以此收回项目投资、融资、建设、经营和维护的成本,并获取合理利润,政府部门拥有对这一基础设施项目的监督权;特许期满,项目公司将该基础设施无偿或以象征性价格移交政府部门.     

成都市廉租房建设应用PPP融资模式的风险研究

当前成都市廉租房项目建设中存在融资难问题,探析廉租房建设中引入国外基础设施建设中常用的PPP融资模式。政府通过长期合同协议邀请私营部门参与项目融资、施工和运营。对于政府来说,投资更为经济,可以将一部分风险转移给私营部门。对于私营部门来说,通过投资和管理风险获取收益。文章采用模糊综合评价法对成都市廉租房采用PPP融资存在风险进行分析,为政府廉租房融资提供一条新的思路。     

中国PPP项目落地难现象探究——基于地方政府管理效能视角北大核心

基于地方政府管理效能视角,利用世界银行的数据,研究中国基础设施领域PPP项目落地难的相关问题,并对政府治理手段(地方政府管理效能)、制度环境(市场化进程)和区域政府融资行为(PPP模式)的内在作用机理和效果等问题进行探讨。研究结果表明:地方政府管理效能对基础设施领域PPP项目投资有着促进作用;市场化进程会提升地方政府管理效能对基础设施领域PPP项目的促进作用;地方政府管理效能水平的提高会降低公私双方的信息不对称,进而促进公私双方实现PPP融资模式的合作。同时对地区和行业因素进行控制,发现地区和行业市场化程度越高,地方政府管理效能对基础设施领域PPP项目的促进作用越强。要逐步解决中国PPP项目落地难的问题,应大力提高地方政府电子政务和信息化的水平,控制地方政府规模,实现基础设施领域供给质量和效率的提升。     

城市基础设施经营机制的改革--市场化

我国城市基础市政公用设施供给不足,另一方面建设资金严重匮乏,投资结构不尽合理,制约了它的发展.城市基础设施经营机制的改革--市场化势在必行.市场化意味着城市基础设施产品和服务可以由政府以外的经济主体来投资建设和经营,并向公众提供.但是政府要对其进入条件、价格合理性、产品的技术质量等进行适当的干预.     

物流外包中专用性资产投资不足的治理模式研究

利用交易费用理论和产权理论分析了如何通过"治理结构"选择和"所有权配置"安排来优化物流外包合作关系,激励专用性资产投资.此外,利用调整的GHM模型证明了对合作所依赖物质资产拥有所有权的一方具有较强的专用性投资激励,由于双方专用性投资对各自成本收益的影响均表现为边际递减,所以对资产的"共同所有权"为合理的所有权配置形式.研究结果证明在物流外包中引入融资租赁,既可以形成稳定的"治理结构",又可以通过物流外包合同与融资租赁合同相关联,改善所有权配置,从而降低"套牢"风险,激励专用性投资.     

BOT项目资产归属及会计处理

BOT(建设-运营-移交)项目是为了缓解公共基础设施建设项目增加与投资资金紧张的矛盾而发展起来的一种投资模式。政府就某个基础设施项目与非政府部门的投资者签订特许权协议,授予投资者承担该项目的融资、建设、经营和维护的权力。在协议规     

对我国政府投资项目管理方式的探讨

政府投资项目是行使其职能的一种重要手段。随着市场经济体制逐渐形成 ,政府投资领域也随之发生了巨大变化。在新的投资体制下 ,我国旧有的政府投资项目管理方式存在很大弊端。为了有效解决这些问题 ,对传统的政府投资项目管理方式的改革势在必行。     

政府补贴促进制造业企业研发投入了吗?——基于资本结构的门槛效应研究

本文以2016~2018年沪深股市的制造业上市公司为研究样本,通过建立门槛效应模型,验证了政府补贴与企业研发投入的作用关系会随着资本结构的变化而变化。研究发现,政府补贴能够促进企业研发投入,并且在资本结构的调节作用下呈现三重门槛效应。进一步研究还发现,政府补贴对非国有企业研发投入的影响系数更高。因此,政府研发补贴政策需要综合考虑企业资金状况、企业性质,建立有效甄别机制,实施差异化补贴策略,加大对非国企补贴力度,拓宽中小企业融资渠道。     

融资约束、政府财政资助与企业研发投入

本文在不同融资约束背景下对政府财政资助与企业研发投入的关系进行了实证检验。实证结果表明,无论融资约束强的企业还是融资约束弱的企业,政府财政资助对企业研发投入都具有诱导效应。与融资约束强的企业相比,政府财政资助对企业研发投入的诱导效果在融资约束弱的企业中表现得更好,且与企业的股权性质无关;此外,与非国有控股企业相比,国有控股企业的诱导效应对融资约束的强弱更加敏感。     

小城市基础设施经济效率的变化

长期以来,基础设施投资是我国全社会固定资产投资的重要组成部分,也是促进我国经济发展的重要动力.但是,还缺乏文献对基础设施的经济效率进行综合评价.论文以陕西关中地区小城市为例,采用DEA模型研究基础设施在促进经济增长和城市化中的效率变化.计算结果显示,从长期来看基础设施的经济效率是下降的,但是随着我国基础设施投融资体制和管理体制的改革.下降的速度得到了遇制.因此,基础设施投融资体制改革和基础设施管理体制改革可能是比基础设施投资更为重要的课题.     

我国城市基础设施融资投资结构分析

文章通过分析我国几类有代表性城市基础设施项目融资中的投资结构,认为我国投资结构的分类主要由项目本身所提供的公共品程度决定,对于提供完全公共用品项目,投资结构构成以政府控制为主;提供半公共品的项目,实现政府与企业相机治理;以及能实现稳定的现金流、经济收益较大的项目,可通过采用公司制方式进行所有权配制。     

新型城镇化视角下开发性PPP的实施路径

中国已迈入高质量发展的新型城镇化阶段。随着政府职能转变和可融资空间的受限,传统的政府投资模式已经不可持续。近年来兴起的PPP模式在一定程度上缓解了基础设施建设的融资困境,对提高公共服务质量和效率产生了积极影响,但难以满足新型城镇化对整体性、协同性和系统性的要求。作为传统PPP模式在中国的创新性实践,开发性PPP基于产城融合、平台生态、多元共治、区域价值等理论,对主体功能设计、社会资本方遴选、项目运营管理以及区域协同发展等方面做出新的制度安排和策略选择,能更好地契合新型城镇化高质量发展的战略导向和现实需要。     

基础设施BOT项目中的政府担保与最优特许期

为了吸引国内外财团、公司企业,以及个人等非政府投资主体投资于中国基础设施项目建设,政府必须对投资者无法通过市场行为进行控制的非市场风险因素提供担保。本文在分析基础设施项目政府担保行为的基础上,将政府担保价值引入特许期谈判博弈模型,分析政府担保对最优特许期决策的影响,并为政府特许期决策提供政策建议。     

浅论BOT模式在公共设施建设中的运用——以广西生态公益林建设为例

BOT模式是当前国际上广泛采用的一种主要应用于公共设施建设的项目融资方式,它对缓解政府财政压力、构建合理的融资体系具有积极意义。文章从分析BOT模式的含义与特征入手,指出广西生态公益林建设资金不足的现实及原因,并提出BOT模式在广西生态公益林建设中存在的现实条件。     

对我国新型环保投融资体制架构之探讨

环境保护是我国“十一五”期间和2010年远景目标的一项重要任务,但目前我国环境状况仍然十分严峻,其中资金严重不足是一个重要因素。探讨我国环保投融资的必要性及其重要意义,以及环保投融资体制存在的问题,从财政、税务、金融、外资、社会等方面着手,建立一种新型的环保投融资体制提出政策建议与制度安排,以期对政策制定者和相关市场操作者有所启迪。     

运用市场机制扩大城市建设资金来源的几点思考

作者根据中国城科会和中国投资学会就城市建设的投融资体制改革和发行市政建设债券的讨论情况 ,阐述了我国城市投资需求继续快速增长的势头 ,筹集建设资金的根本出路以及如何深化改革 ,为按市场运作做准备等三个问题。