热力管道热损失的控制

对目前厂、矿自备热电站热力管道热损失问题的原因及防护措施进行了分析和研究探讨，并对控制热损失在设计、施工方面提出了一些合理性建议。     

关于设备与管道保温热损失及经济厚度的计算与讨论

一、问题的提出国标GB4272－84设备与管道保温技术通则4．1．1条中规定：为减少保温结构散热损失的保温层厚度应按“经济厚度”的方法计算，并且其散热损失不得超过规定值。传统的“经济厚度”的定义是保温层的年散热损失费用与保温工程投资的年分摊费用之和为最小值，这个保温层厚度就叫做“经济厚度”。国标GB8175－87设备与管道保温设计导则5.3．1条中规定对于园筒面的保温层经济厚度计算公式为：式中：Do－保温层外径（m）；S－投资年分摊率；Di－保温层内径（m）；S＝fn－热单价（元／106KJ）；i－银行利率λ－保温材料导热系数KC…     

使用预制直埋式保温管道

一、直埋式保温管的采用 1987年“五·六”大火后,阿木尔林业局遭火洗劫,林业局取暖设备基本报废,面对火灾后废墟,党中央、国务院要求抓紧时问,尽快恢复生产,重建家园,进行复建大会战。为了尽快把取暖供热工程搞上去,用较少的资金获较好的效益,针对管沟式取暖管道存在保温效果差,造价高等缺点,采用直埋式保温管取代旧管道。自1987年到1989年三个取暖期共铺设直埋式保温管道15公里,实际运行结果表明,在冬季室外最低气     

供热管道的热能损失不容忽视

进入冬季,对于绝大多数的厂矿企业来说,无论是生产还是生活,都要供给大量热能。若采用热水供暖,热能利用率相对比较高,一般无水损耗,热量流失量也少。如以敞开式蒸汽供热,冷凝水不加以回收利用,热能损失非常大。特别是采用蒸汽供热,由于管道的温度高,稍有包扎不实,会造成很大的浪费。因此,管道的热损失是一个不容忽视的大问题,本文以简例作一量化分析,浅谈管道的热损失。目前,一些企业供热管道的包扎都用单层保温材料,里面用矿渣棉,外面用玻璃纤维布直接包裹,或者用沥清纸包扎。这种包扎方式管道的温度梯度和温度分布情况…     

具有复合保温结构的多根直埋管道温度场的边界元分析

建立了计算和分析具有多层复合保温结构的多根直埋管道温度场的边界元方法。在管道周围很远处引入虚拟绝热边界 ,将地面离散为单元 ,减少了边界单元数。采用该方法分别计算了具有复合保温的单管敷设和双管敷设的保温层间温度分布和热流分布 ,结果显示了管间的相互影响。计算表明 ,该方法可用于保温结构的设计计算和校核计算。     

直埋敷设蒸汽管道的保温节能工艺

自八十年代中期从丹麦等北欧国家引进热水管道直埋技术后，该技术在我国已日趋成熟。但蒸汽管道直埋因其供热介质温度高，对其保温提出了更高的要求。本文简述了直埋蒸汽管道的保温、补偿、节点处理、支架设置等问题。     

直埋热力管道保温材料及热损失计算分析

本文介绍了目前国内外直埋保温管道预制保温管的技术性能;并通过计算分析得出采用此类保温材料要比采用地沟敷设的常规保温材料热损失减少４０％左右,而且节约投资并缩短施工周期,建议有条件的供热工程应采用预制保温管直埋敷设。     

汽机本体及管道保温设计

汽轮机安装完毕后，需进行本体及管道保温。良好的保温可以减少汽轮机启动、运行和停机时上、下缸温差，确保机组安全、可靠地在上述工况下运行，同时可以减少汽轮机本体及其管道表面的散热损失，提高机组的热效率。因上对汽轮机本体部分的保温，从设计到施工都应给予充分的重视。文章运用传热学基本知识，主要阐述了汽轮机保温设计中的平面及管道保温计算方法及计算公式，对保温层结构、材料及施工提出了原则性要求，可供电厂施工单位参考。     

热网管道热损失现场测试方法探讨

热网管道热损失现场测试方法探讨程宗颐扬子石油化工公司节能办公室一、引言实验室内园管稳态热流，热损失测试方法比较成熟，但热网管道现场热损失测试时，遇到的往往是非稳态情况，增加了测试的难度。笔者谨以多年从事保温节能与现场热损失测试的实践，以现场实测与室内...     

热水供给回水系统管道热损失的分析

计算和分析了稳态和非稳态2种状态下管道内流体对管道热损失的影响以及非稳态的热水供给回水系统管道中的热量损失,得出依实际需要通过减少系统运行时间可减少管路中热损失的结论.     

直埋热力管道保温性能试验台的研发

介绍设计开发的新型直埋热力管道保温性能测试台,该装置可实现自动加温、保温层界面测温、自动记录、无人监控。该试验装置具有结构简单、使用方便、可与微机及软件配合使用的特点,符合国家现行有关法规的要求,可以满足国内直埋热力管道型式试验和性能测试的要求。     

蒸汽供热管道散热损失知多少

外径为５０ｍｍ的供热管道,当通入２２０℃的饱和蒸汽,保温层用５０ｍｍ厚的矿渣棉作为主要保温材料,外部用玻璃纤维棉布固定时,其热损失由下式决定：ｑ＝（Ｌ／Ｒ）·（ｔｆ－ｔｏ）式中：ｑ—单位长度和单位时间内损失的热量,（ｋＪ／ｍ·ｈ）;ｔｆ、ｔｏ—分别为...     

浅谈蒸汽管道直埋技术

对当前国内蒸汽管道直埋技术发展现状,进行了介绍和科学分析,并对进一步提高、完善这项新技术提出探讨和建议。     

管沟敷设供热管道热损失的计算

针对目前国内供热管道热损失计算中存在的问题,介绍了一种管沟敷设管道热损失的计算方法,建立的模型修正了以往所用方法的不足之处。通过实例分别给出了两种方法的计算步骤和结果,其差别较大。     

新型保温结构带来节能、经济双重效益

我公司目前已经有架空管道约50公里，管道保温设计一般采用两层微孔硅酸钙或膨胀珍珠岩作为保温材料。在实际应用中，我们发现上述保温材料由于是硬质瓦块，施工时虽然采取了填缝、错缝等措施，但在表面温度测试时接缝处的温度仍然相对较高。在局部的保温检修中我们发现拆下来的保温材料绝大多数已经破碎，分析其破碎的原因主要是由于管道运行时产生的位移和震动引起的。另外施工时铁丝的绑扎及人员走动也可能会引起保温材料破碎。由于保温材料破碎后产生的裂缝会加大管道的散热量，所以实际的保温效果已经达不到设计的要求了。     

长距离输送蒸汽管道的安全降耗措施

长距离输送蒸汽管道在设计时,除了应该遵循的设计规范外,还应该采取必要措施,尽可能降低管道温降和压降,减少管道损失,降低管道工程造价,提高能源利用率。     

输热管道热损现场测试四种方法对比研究

一、引言在许多工业领域广泛应用的蒸汽或物料等输热管道的热损值，不仅是综合反映输热管道热设计、保温材料、施工工艺等总体水平的关键参数，而且是评估待改造管道或新建管道保温节能状况的主要依据。管道热损值还对由蒸汽加热的化工反应装置的工艺温度，从而对反应物的得率产生重大影响。因此，对输热管道热损进行现场测试方法的工程研究，具有十分明显的工程价值，本文是作者在北京燕山石化总公司和上海石化总公司开展输热管道热损现场测试方法研究结果的一篇总结。二、现场测试热损方法的基本原理至今，在国内外已应用并经我们试验验证…