用空心液压缸实现对旋转部件的轴向力加载

介绍了用空心液压缸对旋转部件进行轴向力加载的原理,以及空心液压缸的结构和设计问题.     

中高压液压缸综合试验台的开发与应用

为给液压缸产品质量检验提供可靠依据,保证液压缸质量,按照GB/T15622-1995标准研制了一套新型的液压缸综合试验台.该试验台能对常用液压缸基本性能进行测试,能对液压缸侧向力工况进行模拟,而且还能在液压缸的耐久性试验中进行功率回收,从而节约能源.     

基于高压水射流的高速电主轴柔性加载系统研究

高速电主轴的动态加载是测试其动态性能、寿命和可靠性等的关键环节.然而,高速电主轴的结构特征和极高的转速,使得其难以实现动态加载.基于高压水射流技术的高速电主轴柔性加载系统首次被设计、制造并测试,描述了该加载系统的原理、结构和组成.利用连续动量方程推导了射流冲击力模型.通过射流冲击力标定试验和射流流体有限元仿真,得到了加载力与靶距、射流压强、流量、喷嘴直径、标靶直径、转速之间的关系,实现了高速电主轴径向力和轴向力的定量加载.此外,利用该加载系统测试了径/轴向力对高速电主轴动态性能的影响,试验结果表明:①高压水射流技术可以为高速电主轴提供稳定的、长时的动态加载;②高速电主轴的温升、功率损耗和振动会随着径/轴向负载力显著增大,空载测试不能揭示高速电主轴的真实动态性能.为解决高速电主轴动态加载的难题提供了一种全新的试验方法.     

一种轴向负载模拟加载装置设计

负载模拟加载装置是通过加载液压缸对被试液压缸进行负载加载模拟试验,从而检测和分析被试液压缸综合性能的设备。根据液压缸的相关试验标准,该文在分析与研究液压缸综合性能检测技术的基础上,对整个装置的软、硬件进行设计,采用电液比例技术和计算机测控技术设计出了能够自动完成液压缸型式试验和出厂试验的一套检测装置。     

一种轴向负载模拟加载装置设计

负载模拟加载装置是通过加载液压缸对被试液压缸进行负载加载模拟试验,从而检测和分析被试液压缸综合性能的设备。根据液压缸的相关试验标准,本文在分析与研究液压缸综合性能检测技术的基础上,对整个装置的软、硬件进行设计,采用电液比例技术和计算机测控技术设计出了能够自动完成液压缸型式试验和出厂试验的一套检测装置。     

液压缸侧向力对系统振动影响分析

该文以起重机变幅液压缸为例,采用理论分析与有限元的方法,对复杂工况下液压缸侧向力产生的原因及侧向力对液压缸工作时的影响两个方面进行论述。从而为液压缸从设计、加工及使用中如何减少侧向力的影响提供一种方法,进而提高液压缸的安全性、可靠性及其使用寿命。     

离心泵轴向力测试系统的设计

离心泵轴向力是影响设备安全运行的重要因素,准确测试其轴向力对泵组安全管理运行及故障诊断具有重要的意义.为实现泵组轴向力的精确测量,本文设计了轴向力测试系统,采用正交试验和有限元分析方法得到了内置式轴向力测试弹性元件最优结构,结合SRSS3-1应力在线检测仪设计了测试电路系统和标定装置,并进行了静态标定及误差分析,得到了F-ε标定曲线,同时测试了多台离心泵在变工况下的轴向力,证明了该测试系统具有较高的稳定性和可靠性,表明本文具有较高的经济使用价值和理论意义,为工程机械的轴向力测量及研究提供了参考。     

液压缸侧向力产生原因及解决策略

液压缸作为工程机械中的主要执行元件,直接影响机械的运作,其中液压缸产生侧向力的影响较大。为研究液压缸侧向力产生的原因,以液压缸为案例进行分析,提出消除或减小侧向力的解决措施,并为设计液压缸及其应用提供参考。     

复合轴向力加载装置设计与力控制

为满足航空发动机主轴承试验对轴承精确稳定轴向载荷的需求,分析了复合作用于试验轴系的预压紧弹簧力和液压力的设计原理,设计了具有内置微型力传感器的复合轴向力加载装置,基于抗扰控制理论设计扩张状态观测器对反馈信息进行观测,并结合非线性PID控制器制定复合轴向力控制策略。在航空发动机主轴承双转子试验机上开展应用,试验结果表明:复合轴向力加载装置及其力控制方法能够很好地实现轴向加载力的精确控制。     

基于复合控制的电动式伺服力加载系统设计及测试

伺服电动缸具有响应快、同步性好及控制精准的特点,拟选用伺服电动缸取代液压缸作为飞机结构静力试验中的加载执行机构。通过设计电动伺服协调加载系统的控制策略,首次将电动式力控加载技术引入到结构静力试验平台;应用MTS控制系统和BECKHOFF嵌入式控制器,对悬臂框结构件分别进行单通道及多通道的电动伺服加载测试;总结电动伺服加载系统控制参数调试方法。研究及测试结果表明,基于复合控制的电动伺服协调加载过程准确、平稳,基本满足结构强度试验加载要求,具有一定的推广价值。