浅析公路工程的路基防护与加固

路基防护与加固要遵循因地制宜、综合治理等原则.对于那些有较大隐患、软弱地基、地下水源情况等问题,应先治患后修路;而附属设施如坡面防护或路基用地范围等防护和加固设施等问题,要按照轻重缓急的措施来分期实施,并逐步的完善道路路基的防护与加固施工技术.     

高速公路施工中的软土路基施工技术

高速公路随着我国基础设施建设进程的加快而呈现出了良好的发展势头,在高速公路施工中,路基是重中之重,高速公路施工质量很大程度上是由路基施工技术决定的。文章围绕软土路基施工技术展开,分析软土路基施工技术的相关要求,并探索在高速公路施工中如何使用好软土路基施工技术,以进一步提升高速公路施工质量。     

已通车高速上门架标志施工工艺及简易流程解析

笔者在福建省内从事高速公路路面施工工作已有10年时间,参建高速公路近10条,主要负责交通安全附属设施(如钢护栏、混凝土护栏、隔离栅、标志标线等)的施工管理、成本分析和质量控制。现结合笔者的施工经验,浅谈新建高速公路与既有通车高速标志交叉施工的难点、施工工艺及简要流程(以下简称新高速和老高速)。     

高速公路路基施工质量控制要点与建议分析

高速公路的路基施工建设是高速公路建设中的一个重要环节,也是最基本的环节,所以说路基建设是高速公路的建设根本,路基的施工质量好坏会直接影响到高速公路的使用寿命。高速公路的路基施工建设质量受到很多因素的影响,如气候、地质等因素。所以,要建设好高速公路的路基并不是一项简单的施工工作。文章针对高速公路路基施工的重要性以及其经常出现的问题,详细的分析了路基施工准备阶段和施工阶段的质量控制几个要点,并提出了相应的控制策略。     

浅谈高速公路路基施工技术

作为高速公路主体工程的路基,路基是路面的基础,路基施工质量直接影响到路面使用品质.本文对路基施工中的质量要求、站基填土与路基压实、路基排水施工、路基防护和路基裂缝防治等施工技术作了阐述.     

谈高速公路的绿化施工与管理

绿化设施是高速公路整体工程建设的内在组成部分,对于巩固高速公路路基路面,维护高速公路通行功能和行车安全、美化公路环境等都具有重要作用。高速公路横贯千里,区域差别大,因此,施工路段不同、公路结构类型不同,其绿化施工的重点也不尽相同。论文从高速公路的绿化施工出发,阐述了高速公路绿化施工的内涵与实施原则,分析了绿化施工的要点,并就高速公路绿化施工管理的对策进行了探讨。     

高速公路路基路面排水施工技术

随着我国经济发展越来越迅速,导致在交通运输中高速公路承担起了至关重要的作用,所以不断地对高速公路提高技术要求。在建设高速公路时,高速公路上的路基面的排水施工质量对整个高速公路的质量也有很大的影响。但是需要克服很多技术困难才能完善高速公路路基路面的排水设施。因此主要讲述了高速公路路基路面的排水施工技术,以及排水施工技术中出现的问题的解决措施。     

高速公路机电工程施工管理

<正>机电工程的施工质量和管理,对整条高速来说至关重要,因为每一条高速公路的通车、收费运营和收益最后都是由机电系统来完成实现。高速公路机电工程施工是一项综合性很强的管理工作,不仅涉及土建主体工程施工(包含路基、路面、桥涵等),还涉及到附属工程施工(如房建、绿化、交安等)。而机电工程施工的主体又主要分为四大系统,即我们通常所说的监控、收费、通信和供配电四大系统。良好的施工管理,是我们建设一条高效、安全的高速公路的必要条件。     

高速公路路基施工技术

高速公路路基设计与施工始终是公路工程的根本,路基的施工技术与质量直接影响到整个高速公路的质量。该文从高速公路路基的施工现状及存在问题、施工过程中常见病害及处理办法等几个方面进行了阐述。     

高速公路施工扰动影响及控制技术

高速公路施工过程会造成围岩扰动,不可避免地引发地层位移和路基沉降等问题,本文研究高速公路施工扰动影响及控制技术,保证高速公路正常运营。通过模拟高速公路施工过程,分析围岩扰动的影响因素,采用超前支护、路基加固、施工安全控制技术提升高速公路施工稳定性。试验结果表明：路基填筑高度、路堤边坡坡比、填砂内摩擦角、路面离路肩外边缘水平距离等因素均对高速公路施工扰动具有较大影响;与未使用超前支护的路基最大沉降值相比,使用超前支护的路基最大沉降值降低36mm左右,高速公路施工扰动控制效果显著;使用路基加固控制技术能极大地提升路基稳定性,将路基加固厚度设定为10m,并严格掌握注浆压力及时间,可起到更理想的高速公路施工扰动控制作用。     

碎石桩施工技术要点浅析

在城市道路建设过程中,由于砂土液化路基的存在,若不能有效地处理可能会造成路基、路面及市政管线等附属设施的塌陷与损毁。碎石桩是解决液化路基问题最有效的方法之一,本文结合工程案例,就碎石桩施工技术要点进行相关探究。     

高速公路路基施工工艺与质量控制的分析

随着高速公路的发展,工程的施工质量逐渐引起了人们重视。施工质量控制和管理是工程建立的主要内容。经过对高速公路存在的问题分析得知,高速公路路基施工主要存在施工工艺与质量控制等问题。在外界环境、地质条件、气候条件、物理因素等各种因素的共同作用下,导致高速公路的路基工艺和质量施工存在很多问题。本文主要对高速公路的路基施工进行分析,根据路基施工存在的问题,针对性的提出一些适合高速公路路基施工工艺和质量控制的的建议,希望可以为高速公路的发展提供借鉴。     

山区高速公路路基排水技术研究

山区的地形地貌、水文条件非常复杂,同时公路的排水设施设置不够合理,导致公路的水毁与水损坏现象在山区高速公路中尤为突出,显著影响了我国高速公路的发展。因此,论文对山区高速公路的路基排水技术展开研究,旨在提高排水设施施工设计水平,发挥排水设施的功能。     

汕湛高速高边坡路基施工技术

高边坡路基施工技术实施是当前高速公路施工中应用的重要技术,对于高速公路施工质量控制有非常重要的作用.针对高速公路高边坡路基施工技术进行了分析研究,简要阐述了高边坡路基施工技术控制要点,并以汕湛高速公路路基工程施工为例,具体阐述了高边坡路基施工要点,以期为相似工程提供借鉴.     

关于高速公路中路基路面排水设计的应用

在高速公路施工过程中,水分与路基路面的强度及稳定性的关系较为密切。由于路基路面中有多种病害存在,且病害产生的因素也各不相同,而水分的作用是各因素中的关键。所以,在路基路面的设计、施工及养护过程中,必须对路基路面的排水设施进行有效的关注,进一步将水分对高速公路造成的影响降低。本文主要从高速公路中路基路面的排水设计着手,根据排水设计的理念及方法进行了详细的阐述。     

高速公路路基施工质量控制要点与对策

论述了路基施工对高速公路的重要性,针对现阶段我国高速公路施工中存在的问题,从路基排水、回填土施工、路基碾压等方面,提出了高速公路路基施工质量控制要点,有利于我国交通运输业的稳定发展。     

高速公路中期施工中冲击碾压技术的应用

高速公路中期施工中冲击碾压技术的应用关系到道路交通承载量的提升与行车安全,施工中要做好施工准备、路基整平与填筑处理,为冲击碾压施工创造良好环境,从而有效预防路基沉降变形位移裂缝等问题的发生,提升路基强度与稳定性。本文介绍了冲击碾压施工技术情况与特点,并对高速公路中期施工中冲击碾压技术的应用进行了探讨,希望能为高速公路路基施工提供参考。     

高速公路路基质量控制

土方路基工程质量的好坏是影响公路整体工程质量的关键,本文提出的高速公路路基质量控制若干技术措施,亦适用于大、中型土方工程,如港口建设、机场跑道、工业设施及民用建筑等。     

高速公路路基路面的排水设计

随着我国基础设施建设的不断完善,我国公路建设研究者对于高速公路路基路面施工问题的研究愈发深入,研究发现,公路积水问题是造成我国高速公路路面使用寿命受损的重要因素之一。因此,针对我国高速公路路基路面施工过程中的路面排水设计问题,如何通过对高速公路路基路面排水能力的设计解决原有公路排水设计环节存在的问题及隐患,逐渐成为我国高速公路研究者们研究的重点。论文分析了我国原有的高速公路路基路面排水设计中存在的不足和隐患,在汲取经验、教训的同时,对不同的排水设计方法进行对比,以期为我国高速公路路基路面排水设计作出理论贡献。     

高速公路施工中软土路基施工技术研究

近几年，天定高速、内遂高速等高速公路出现一系列的质量问题，坑槽、松散、裂缝、沉降等病害严重，高速公路的建设问题引发人们关注。路基是高速公路重要的组成结构，它承受着公路结构层重量和荷载路面，应该保证足够的强度与稳定。但是在高速公路施工中，不可避免的会遇到软土路基，软土路基施工是公路施工中的一大难题。本文就软土路基的特性，对高速公路中软土路基的施工技术进行分析论述。